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Re: Neues aus Zermatt-Cervinia
Verfasst: 24.10.2012 - 11:28
von Fab
Re: Neues aus Zermatt-Cervinia
Verfasst: 24.10.2012 - 20:20
von Theo
Danke für die Reaktion. Der fehlerhafte Link ist korrigiert.
Was ist bisher geschehen: Der bisherige Maschinenraum ist zu klein, ausserdem muss das Zeug auch irgendwo verankert werden. Es wurde hinter der Station also ein Loch ausgebrochen und der Maschinenraum um ca. 2m verlängert. Die neue Antriebsverankerung reicht dabei ca. 3m tiefer runter als die bisherige Bodenplatte. Im Stationsdach wurden zwei Luken ausgebrochen. Die hinter ist für die Montage des antriebs. Bisher wurde alles zur Eingangstüre rein undd wieder raus geschoben was bei 5t Einzelgewicht noch grad so ging. Blöderweise hat neu das grösste vormontierte Teil ein Gewicht von schlappen 11t. Die zweite Luke ist deshalb weil der Wagen weiter rauf fäht und wenn er bis an den Puffer anfahrten würde ganz einfach oben aus dem dach rauschauen würde. Deshalb gibt es dort eine Glaskupperl welche inzwischen montiert ist. Jetzt kann man am Nachmitteg in der Station sogar mit Sonnenbrille arbeiten und bei der neuen Bahn werden die Gäste vom obersten Abteil die FBM von der Kombibahn über Stütze 3 fahren sehen. Ausserdem werden diesen Herbst noch die Fahrbahnabstützung in der Bergstation erstellt, die Perronbucht in der Talstation um 1.5m verlängert und die Tunneldecke im Bereich der Ausweiche mit Folie verkleidet. Danach ist dann das grosse Putzen angesagt um die letzte Wintersaison der Bahn mit sauberen Stationen zu starten.
Der komplette Antrieb und alles Material was Graventa braucht wird irgendwo auf Sunnegga gelagert denn es kann keiner sagen am wann die Strasse im nächsten Frühjar befahrbar sein wird und wir brauchen die Teile anfang Mai und nicht erst im Juni.
Mehr Infos wenn ich mehr weis oder spätestens beim Start zum Umbau im April.
Re: Neues aus Zermatt-Cervinia
Verfasst: 25.10.2012 - 10:38
von Znuk
THX!!!!
Re: Neues aus Zermatt-Cervinia
Verfasst: 25.10.2012 - 17:25
von Richie
Der Vollständigkeit halber: auch seilbahn.net berichtet über den Standseilbahn-Neubahn: Eine neue Standseilbahn für Zermatt
Re: Neues aus Zermatt-Cervinia
Verfasst: 08.11.2012 - 18:48
von Fab
aus dem aktuellen news-letter: bestes Après-Ski-Gebiet
http://www.zermatt.ch/de/page.cfm/news_ ... 1DfXDe3R6W
Re: Neues aus Zermatt-Cervinia
Verfasst: 08.11.2012 - 19:55
von sir_ben
Na dann Glückwunsch an Zermatt, aber wenn ich mir die Liste (vor allem Resorts) angucke weiß ich ja nicht, ob man Briten sowas beurteilen lassen sollte...
Re: Neues aus Zermatt-Cervinia
Verfasst: 08.11.2012 - 22:55
von Fab
Vielleicht sollte man nicht ganz vergessen, dass der Alpentourismus eine britische Erfindung war und auch dass was man international unter Nachtleben versteht wesentlich angelsächsischer Herkunft ist.
Re: Neues aus Zermatt-Cervinia
Verfasst: 09.11.2012 - 00:50
von ski-chrigel
Naja, das Ranking lässt bei mir sowieso einige Fragezeichen aufkommen... Insbesondere, dass Saas Fee so weit vorne ist... Aber Subjektivität kann man eh nicht messen, drum sollte man es besser sein lassen...
Re: Neues aus Zermatt-Cervinia
Verfasst: 09.11.2012 - 11:15
von Fab
Du bringst zwar grad zwei neue veröffentliche Rankings durcheinander.
Stimmt aber trotzdem 
Re: Neues aus Zermatt-Cervinia
Verfasst: 15.12.2012 - 13:41
von Bumps
Anlagen gib's natürlich keine neuen, ausser ein paar zugeschneite Baumaschinen als Vorboten der Neuen Sunnegga Bahn ab 15.6.13
Neues dagegen vom Pistenbau
Als das Projekt "Beschneiung Lingerie Hang" auftauchte war ich ahnungslos, wo in Zermatt Unterwäsche auf der Piste liegt, man (Fab?) hat mich dann aufgeklärt, dass diese(r) oberhalb Riffelalp zu finden sei (vgl. weiter vorne in diesem Thread).
Tatsache ist, dass seit diesem Jahr der ehemalige wilde Buckelhang ab Ende Fläche Riffelboden bis Ende Serpentinen-Weg ob Riffelalp beschneit wird, es waren schon Maschinen drin...
Die Schneilanzen tragen auch ihre orangen Schlüpfer (Lingerie 
) so dass ich annehme, dass wir spätestens ab Weihnachten direkt runter stechen können und die Serpentinen zwischen Riffelboden und Riffelalp umfahren, Schade um die Buckel, aber die waren dank voll-Besonnung ohnehin selten schön zu fahren...
Weiter unten auf derselben Piste wurde kräftig ausgeholzt, an zwei Stellen
1) von oben gesehen links oberhalb Chämi Hitta --> Pistenverbreiterung im Bereich, wo die Terrasse in die Piste ragt
2) Unterhalb Chämi Hitta, ab dort, wo Landtunnel abzweigt wurde rechts der linken Pistenvariante grossflächig ausgeholzt
Beide Passagen sind noch nicht als Piste vorbereitet, schaut man aber die Linien zwischen Lingerie Hang und den beiden Rodungsflächen an, bekommt man eine Idee, wo die geplante WC-Piste durchgehen könnte
Und noch eine Infrastrukturelle Neuigkeit speziell für Fab (und andere Kullinar-skifahrer) Restaurant Adler hat um- / ausgebaut, rennoviert, was auch immer, jedenfalls ist das ate Holz und die Sprossenfenster neuem, hellem Holz und Panoramafenstern gewichen
Re: Neues aus Zermatt-Cervinia
Verfasst: 15.12.2012 - 19:02
von Fab
@Bumps
Hast du Fotos gemacht?
Re: Neues aus Zermatt-Cervinia
Verfasst: 16.12.2012 - 09:55
von Fab
Re: Neues aus Zermatt-Cervinia
Verfasst: 17.12.2012 - 10:02
von Fab
Re: Neues aus Zermatt-Cervinia
Verfasst: 30.01.2013 - 23:28
von tschn
Nettes Marketing zur neuen Standseilbahn. Alle Infos auf dem Plakat sind aber wohl schon bekannt.
http://s14.directupload.net/file/d/3151 ... mm_png.htm
Ebenso ist auf dem ital. Skiplan als Projekt der Ersatz des Tellerliftes (GRAN SOMETTA) durch einen 4er Sessellift eingezeichnet.
Re: Neues aus Zermatt-Cervinia
Verfasst: 30.01.2013 - 23:53
von Mt. Cervino
tschn hat geschrieben:
Ebenso ist auf dem ital. Skiplan als Projekt der Ersatz des Tellerliftes (GRAN SOMETTA) durch einen 4er Sessellift eingezeichnet.
Bitte nicht!!! Nicht den schönen SL auf über 3000 m Höhe ersetzen. Die Erschließung ist so perfekt.
Und falls sich das eines Tages doch nicht vermeiden lässt, dann bitte eine KSB und keine SB wegen der 1300m Streckenlänge. Aber in Valtournance weiss man leider nie...
Re: Neues aus Zermatt-Cervinia
Verfasst: 31.01.2013 - 00:08
von Fab
Auch die Verbindung vom Furggsattel Richtung Bontadini mit was auch immer ist auch wieder drin.
Den Schlepper zum Colle superiore würd ich wg. der geringeren Windanfälligkeit auch lassen.
Re: Neues aus Zermatt-Cervinia
Verfasst: 31.01.2013 - 08:44
von ski-chrigel
Fab hat geschrieben:Den Schlepper zum Colle superiore würd ich wg. der geringeren Windanfälligkeit auch lassen.
Ou ja, da bin ich achon ein paar Mal im Sturm hochgefahren und war froh, dass das ein Schlepper war und kein bereits abgestellter Sessellift!
Re: Neues aus Zermatt-Cervinia
Verfasst: 31.01.2013 - 15:32
von Foto-Irrer
SUPER! Dann kann ich die Ecke ja doch wieder in meine Planung aufnehmen
Re: Neues aus Zermatt-Cervinia
Verfasst: 31.01.2013 - 16:31
von Pilatus
V.A. kann ich mir in Cervinia/Valtournence so einige Orte vorstellen, wo so eine 4-KSB einen tatsächlichen Mehrwert bedeuten würde.
Re: Neues aus Zermatt-Cervinia
Verfasst: 31.01.2013 - 17:52
von Naturbahnrodler
So lange die nicht fix geklemmt ist, sehe ich das eigentlich ganz positiv. Einfach nicht so ein Schleicher wie unten bei Salette.
Re: Neues aus Zermatt-Cervinia
Verfasst: 01.02.2013 - 01:33
von Fab
Naturbahnrodler hat geschrieben:So lange die nicht fix geklemmt ist, sehe ich das eigentlich ganz positiv. Einfach nicht so ein Schleicher wie unten bei Salette.
Jaja, der 4er "Motta" ist ein richtiges Rennteil. "Motta-Jet" wäre wohl woanders sein Name. Aber wir sind Urlauber und nicht auf der Flucht.
Würde man auf den C. superiore einen preiswerten, windstabilen Doppelschlepper bauen, wäre die Kapazität rechnerisch verdoppelt. Würde völlig ausreichen.
Re: Neues aus Zermatt-Cervinia
Verfasst: 01.02.2013 - 08:55
von intermezzo
Fab hat geschrieben:Würde man auf den C. superiore einen preiswerten, windstabilen Doppelschlepper bauen, wäre die Kapazität rechnerisch verdoppelt. Würde völlig ausreichen.
Sehe ich auch so - habe dort am Gran-Sometta-Skilift noch NIE - und dies jeweils zu völlig unterschiedlichen Tageszeiten - auch nur entfernt so etwas wie eine Menschenschlange erlebt.
Re: Neues aus Zermatt-Cervinia
Verfasst: 01.02.2013 - 11:15
von ski-chrigel
intermezzo hat geschrieben:Fab hat geschrieben:Würde man auf den C. superiore einen preiswerten, windstabilen Doppelschlepper bauen, wäre die Kapazität rechnerisch verdoppelt. Würde völlig ausreichen.
Sehe ich auch so - habe dort am Gran-Sometta-Skilift noch NIE - und dies jeweils zu völlig unterschiedlichen Tageszeiten - auch nur entfernt so etwas wie eine Menschenschlange erlebt.
Richtig. Und man denke an die vielen Italiener, die mit Bügelliften (Anker) überhaupt nicht klarkommen. Ein Tellerlift ist grad noch so machbar und es haut jeweils nur einen raus 
. Wer es nicht glaubt, stelle sich mal im Herbst an den Testa-Skilift hin, da spielen sich regelmässig Dramen ab... oder siehe auch auf dem Stelvio, wo sie alle Bügellifte zu Tellerliften umgebaut haben. Das sind dann, wenn man mit Kollegen Skifahren geht, so richtig asoziale Tage. Man muss mit niemandem reden 
Also, Da muss man von mir aus gar nichts ändern und wenn er zu alt ist, einen gleichen wieder hinstellen.
Re: Neues aus Zermatt-Cervinia
Verfasst: 01.02.2013 - 20:02
von Theo
Ein kuppelbares Liftlein wäre dort schon ganz nett, den Teller sollte man allerdings nicht grad direkt abreissen sondern zumindest ein zwei Winter mal stehen lassen bis man weis wie der Sessel mit dem Wind so klar kommt. Maximale Wartezeit wo ich da bisher erlebt habe war diesen Winter mal 15min.
Dann habe ich noch ein paar Bildlein für euch was in Bern schönes für uns Zusammengeschlossert wird. Keine Angst, mittlerweile sind sie ein bisschen weiter, die Bilder sind von ende November.
http://homepage.bluewin.ch/seilbahnen/bt.html
