alpinforum.com

j.wayne hat geschrieben:An der 4 CLD Fermeda wird auch gebaut, genaueres konnte ich leider nicht erfahren.

Gröden/Seiser Alm

- Verbreiterung der Skipiste “Falk” auf Piz Seteur

- Verstärkung und Optimierung der Beschneiungsanlage im Skigebiet Col Raiser

- Verstärkung und Optimierung der Beschneiungsanlage im Skigebiet Plan de Gralba

- Verstärkung und Optimierung der Beschneiungsanlage im Skigebiet Seiser Alm

Downhill hat geschrieben:Ich hoff mal, die Pisten bleiben einigermaßen so wie sie sind... mag die rote am Piz Seteur eigentlich ganz gern. Bitte keine überbreite 0815 draus machen, danke.

Rossignol Race hat geschrieben:...steht dass es eine 10er Einseil-Umlaufbahn mit Sitzheizung und einer Beförderungskapazität von 3000 Personen pro Stunde werden soll...

Die Lage der neuen Bergstation entspricht dabei der aktuellen Lage und behält die Fundamente des Bestandes bei, die eingebaute Aufstiegsanlage ist um etwa 19,5 m nach Süd-Ost versetzt ; es wird somit an der Nordseite viel Raum für den Ausstieg der Skifahrer geschaffen; derzeit ist die Fläche für den Ausstieg sehr knapp. Auch die Talstation wird eine Mehrzweckstruktur mit Parkplätzen, Büros, Aufenthaltsräumen und Technikräumen. Der Einsteig wird an die Nordseite versetzt, somit wird der Skifahrerverkehr im Talbereich wesentlich rationaler gestaltet werden, zumal hier mehrere Skipisten zusammentreffen.

Downhill hat geschrieben: Grad das mit dem Ausstiegsbereich am Berg kritisiere ich ja seit Jahren, schön daß dieses Problem ab nächstem Winter gelöst wird.

Velsenberg hat geschrieben:

Rossignol Race hat geschrieben:...steht dass es eine 10er Einseil-Umlaufbahn mit Sitzheizung und einer Beförderungskapazität von 3000 Personen pro Stunde werden soll...

Hallo erstmal in die Runde!
Ich lese hier schon seit längerem mit und habe mich nun entschlossen, auch mal aktiv zu werden...

Obige Angaben kann ich bestätigen, Berg- und Talstation werden um 19,5 Meter nach S/O versetzt, daher die Ausholzung an der Trasse. Es ist ein Ersat-/Modernisierungsbau, die jetzige Danterceppies EUB wird im kommenden Jahr abgebrochen, an den bestehenden Stationsgebäuden wird an- und umgebaut. Details: http://www.provinz.bz.it/service/resdow ... 7F01005B97.

Anbau (Rohbau) an der Berstation und Fundament der Einfahrstütze waren nicht zu übersehen, als ich letzte Woche dort war. Hab leider keine Bilder, aber weiter oben war das ja schon zu sehen.

Rossignol Race hat geschrieben:In Kastelruth plant man, von der im Winter (die letzten 3-4 Jahre) geschlossenen DSB Marinzen, eine Verbindung bis zur Bergstation der Puflatschbahn auf der Seieser Alm. Um dem Gebiet um Marinzen eine Zukunft zu geben wäre eine Verbindung zur Seiser Alm höhchst notwendig. Geplant wäre eine Gondelbahn die die bereits bstehende DSB ersetzen und direkt bis auf den Puflatsch führen sollte. Dabei gäbe es sicher auch eine interessante Piste von der Seiser Alm bis Kastelruth.
Jedoch gibt es einige Gegner zu diesem Projekt. Die Verwaltung der Seiser Alm Umlaufbahn hält nichts davon, da ihrer Meinung 2 Bahnen auf die Alm nicht ausgelastet werden können und beide dann nichts davon profitieren würden. Der Besitzer der Puflatschbahn wäre vom Projekt nicht abgeneigt, jedoch hätte er auch seine Bedenken ob sich 2 Bahnen rentieren würden..
Mal sehn wie sich dass ganze entwickelt...

Latemar hat geschrieben:

Rossignol Race hat geschrieben:In Kastelruth plant man, von der im Winter (die letzten 3-4 Jahre) geschlossenen DSB Marinzen, eine Verbindung bis zur Bergstation der Puflatschbahn auf der Seieser Alm. Um dem Gebiet um Marinzen eine Zukunft zu geben wäre eine Verbindung zur Seiser Alm höhchst notwendig. Geplant wäre eine Gondelbahn die die bereits bstehende DSB ersetzen und direkt bis auf den Puflatsch führen sollte. Dabei gäbe es sicher auch eine interessante Piste von der Seiser Alm bis Kastelruth.
Jedoch gibt es einige Gegner zu diesem Projekt. Die Verwaltung der Seiser Alm Umlaufbahn hält nichts davon, da ihrer Meinung 2 Bahnen auf die Alm nicht ausgelastet werden können und beide dann nichts davon profitieren würden. Der Besitzer der Puflatschbahn wäre vom Projekt nicht abgeneigt, jedoch hätte er auch seine Bedenken ob sich 2 Bahnen rentieren würden..
Mal sehn wie sich dass ganze entwickelt...

Ist nichts neues. Wurde hier schon mehrfach diskutiert.

Allerdings wurde das Projekt per Einwohnberbefragung vorerst mit knapper Mehrheit abgelehnt.
Auch von Seiten des Landes erhält das Projekt keine Zustimmung. Allerdings hängt das mit der Besitzverteilung der Bahn in Seis zusammen und dürfte sich bald erledigt haben.

Interessant aber, dass es bereits eine Gesellschaft für das Projekt gibt. Die Mehrheit hält ein bekannter Liftunternehmer aus dem Grödner Tal.

Allgemein wird gerechnet, das das Projekt in 4-5 Jahren kommt.

Geplant ist einer EUB8 mit Mittelstation.
Die Abfahrt bekommt einen Abzweig nach Seis, sodass man auch dorthin abfahren könnte.


Gruß!