Neues in St. Anton/​St. Christoph/​Stuben/​Lech/​Zürs/​Warth/​Schröcken – Ski Arlberg

[flauschiges Murmele]

hehe... fragt sich nur welcher Geheimdienst die geheime Basis dann bezieht - besonders interessant unter dem Gesichtspunkt, dass in Lech nahezu die gesamte Royalität Europas skifahren geht

[flauschiges Murmele]

Mir kommt 25€ ehrlicherweise auch etwas unrealistisch vor. Wo habt ihr denn die Zahlen her?

[rower2000]

Mir kommt 25€ ehrlicherweise auch etwas unrealistisch vor. Wo habt ihr denn die Zahlen her?

Warum eigentlich?

Vorher konnte ein Drei-Täler-Fahrer ohne Zusatzkosten in Warth fahren und musste, wenn er nach Lech wollte, 47 Euro für den Tagespass zahlen.
Nachher kann ein Drei-Täler-Fahrer ohne Zusatzkosten in Warth fahren und muss, wenn er nach Lech will, 25 Euro für den Tagespass zahlen.

Es gibt also nirgends eine Verschlechterung, nur eine Kostenersparnis falls der Skifahrer mal nen Tag nach Lech will - sehe hier irgendwie das Problem nicht.

[rower2000]

Weiss zufällig jemand wo in Lech der neue Beschneiungssee entstehen soll (diese Angabe fehlt leider bei dem Link)?

Ich denke knapp oberhalb der Kriegeralpe (etwa da: http://goo.gl/maps/ssGfa). Das Gelände scheint mit dem Plan zusammenzustimmen und die Höhenlage stimmt auch (Speicherteichsohle auf 2049 m).

[Che]

Quelle zu eurer Diskussion(Google hilft ):

http://vorarlberg.orf.at/news/stories/2568162/

Es steht drin, dass man nicht weiß wie man mit den 3-Täler-Saisonpassinhabern umgeht, aber vorstellbar sei, dass sie sich 5 mal pro Saison einen Tagespass für den Arlberg kaufen können, auf welchen sie einen Rabatt von ~30% erhalten..

[Snowworld-Warth]

Quelle zu eurer Diskussion(Google hilft ):

http://vorarlberg.orf.at/news/stories/2568162/

Es steht drin, dass man nicht weiß wie man mit den 3-Täler-Saisonpassinhabern umgeht, aber vorstellbar sei, dass sie sich 5 mal pro Saison einen Tagespass für den Arlberg kaufen können, auf welchen sie einen Rabatt von ~30% erhalten..

Der Link wurde ja auch wenige Beiträge zuvor gepostet:

Dazu gibt es diesen Bericht hier:
http://vorarlberg.orf.at/news/stories/2568162/
Eine Kleinigkeit hast du vergessen zu Erwähnen, der Zuschlag versteht sich natürlich pro Tag.

Diese Regelungen sind zumindest besser als nichts und stellen für 3TälerPass-Inhaber sicher auch eine Verbesserung zum Ist-Zustand dar. Trotzdem werden die 3TälerPass-Inhaber (gerade aus Lechtal und Bregenzer Wald) etwas benachteiligt und für diese findet eher eine Attraktivitätsminimierung statt. Ich bin mal auf die Reaktionen von Gästen und Einwohnern gespannt.

[Oscar]

Oha pro Tag 25€ ??? Das widerspricht dem Modell, dass ich gehört habe, 25 Euro Zuschlag dafür nur 5x/Saison wochentags da fahren zu dürfen. Das kam mir relativ preiswert vor aber wäre für mich trotzdem uninteressant, denn man geht ja nur am Wochenende Skifahren in 90% der Fälle.
Das andere entspricht dann wieder der Lecher/Arlberger Arroganz, das passt dann wieder!
Aber was soll dann der Schwachsinn mit der Limitierung auf 5x wenn man eh (wenn auch ermässigt) einen Skipass kaufen muss?

[Foto-Irrer]

Ja und? In der Tarentaise kannst Du auch mit einem Skipass quasi Espace Killy, Paradiski und Trois Vallee abgrasen, musst aber 25,- Aufpreis für La Rosiere/La Thuille zahlen.

[Tannberg]

@Oscar: Arlberger Arroganz, oder Arlberger Realität?

[ski-chrigel]

Ich finde es eher arrogant zu meinen, mit dem (vermutlich auch noch gleich teuren) 3TälerPass können man nun plötzlich ohne Aufpreis den ganzen riesigen Arlberg-Bereich dazunutzen. Dann würde ja keiner mehr die Saisonkarte von dort kaufen... Ich finde die 25EUR ok. So etwas ähnliches (Preis noch nicht bekannt) wird übrigens auch in Lenzerheide passieren, wenn nächsten Winter die Verbindung nach Arosa gebaut ist.

Trotzdem werden die 3TälerPass-Inhaber (gerade aus Lechtal und Bregenzer Wald) etwas benachteiligt und für diese findet eher eine Attraktivitätsminimierung statt.

Wieso denn? Stimmt doch nicht. Es ändert sich für den Inhaber des 3TälerPass doch gar nichts. Er kann weiterhin wie gewohnt Skifahren. Und wenn er dann doch mal Lust hat, nach Lech rüber zu gehen, dann zahlt er nur die 25EUR. Oder wenn er gar mal direkt dort hin fährt, muss er nur 25EUR statt wie bisher eine volle Tageskarte bezahlen. Zwar geht das nur 5x, aber immerhin. Und wenn es sich zeigt, dass er jedes Mal nach Lech rüber will, dann tut er in der Folgesaison besser daran, grad die SkiArlberg-Karte zu kaufen...

[molotov]

Natürlich findet eine Qualitätseinschränkung statt. Die ganzen Powderfreaks kommen jetzt wie die Heuschrecken auch nach warth wenn Lech verspurt ist. Das Arlberg Publikum ist es gewohnt zu laufen, sprich es wird auch die wenigen momentan noch schwach frequentierten Hängen treffen. Für mich klar ein schlechteres Angebot

[Tannberg]

Natürlich findet eine Qualitätseinschränkung statt. Die ganzen Powderfreaks kommen jetzt wie die Heuschrecken auch nach warth wenn Lech verspurt ist. Das Arlberg Publikum ist es gewohnt zu laufen, sprich es wird auch die wenigen momentan noch schwach frequentierten Hängen treffen. Für mich klar ein schlechteres Angebot

Hoffe, mehr Leute werden so denken: dass verspricht dan weniger Tagesgäste!

[molotov]

Vergiss es, die Masse reagiert ausschließlich auf Pistenkilometer, viele werden aber zukünftig in Lech parken wollen, oder es zumindest versuchen....

[Snowworld-Warth]

Wieso denn? Stimmt doch nicht. Es ändert sich für den Inhaber des 3TälerPass doch gar nichts. Er kann weiterhin wie gewohnt Skifahren. Und wenn er dann doch mal Lust hat, nach Lech rüber zu gehen, dann zahlt er nur die 25EUR. Oder wenn er gar mal direkt dort hin fährt, muss er nur 25EUR statt wie bisher eine volle Tageskarte bezahlen. Zwar geht das nur 5x, aber immerhin. Und wenn es sich zeigt, dass er jedes Mal nach Lech rüber will, dann tut er in der Folgesaison besser daran, grad die SkiArlberg-Karte zu kaufen...

Naja, es wird zum einen sicher voller durch die zusätzlichen Gäste und es wird, wie molotov beschrieben, auch schneller verspurt. Ein weiterer Nachteil für die dann als "Nur-Warth-Skifahrer" bezeichneten Personen ist sicher auch ein leichter allgemeiner Preisanstieg bzw.-angleichung bei Hütten und Unterkünften.
Wenn man nun zum Beispiel im Bregenzer Wald oder Lechtal wohnt, und den 3TälerPass als Saisonkarte besitzt, um alle umliegenden Skigebiete zu nutzen, wird Warth nun unattraktiver. Man muss sich dann zwischen Arlberg-Pass und 3-Täler-Pass entscheiden - ein Dilemma. Entweder man kann nur in Warth-Lech fahren und nicht in den Skigebieten vor der Haustür oder man erlebt nur die Nachteile der Verbindung.

Und fünf Tage auf eine Saison verteilt, sind auch eher gering.
Entweder 25€ für 5 Tage und dann mit Limitierung für diese paar Tage oder unbegrenzt rüber, dafür aber immer 25€ pro Tag. Das ist doch schon Hemmnis genug.
Oder einfach eine Voralberg-Card und alle Diskussionen sind beendet.

den ganzen riesigen Arlberg-Bereich

Für Warther Gäste würde es ja auch reichen nur in dem mit Liften angeschlossenen und nahen Lech-Zürs zu fahren.

Aus der Arlberg-Arroganz oder Selbstverständlichkeit ist für diese Skifahrer das Skifahren in Warth kostenfrei (gut, die Lecher bezahlen auch die Verbindung).

Die Betreiber sollen nun, wenn die Seilbahn wirklich stehen sollte, testen, wie sich die "Kundenströme" verteilen und dementsprechend die Tarife gestalten. Denn auch Warth und Schröcken samt Unterkünfte, Geschäfte, Hütten usw. sollen durch die Verbindung nachhaltig profitieren.
Es ist zudem, neben dem Projekt Dorfbahn in Schröcken, auch eine Aufwertung in Warth des Bereichs Supermarkt, Dorfplatz (auch neues Hotel Biberkopf) und Seebachsee geplant.

[flauschiges Murmele]

Mir kommt 25€ ehrlicherweise auch etwas unrealistisch vor. Wo habt ihr denn die Zahlen her?

Warum eigentlich?

Vorher konnte ein Drei-Täler-Fahrer ohne Zusatzkosten in Warth fahren und musste, wenn er nach Lech wollte, 47 Euro für den Tagespass zahlen.
Nachher kann ein Drei-Täler-Fahrer ohne Zusatzkosten in Warth fahren und muss, wenn er nach Lech will, 25 Euro für den Tagespass zahlen.

Es gibt also nirgends eine Verschlechterung, nur eine Kostenersparnis falls der Skifahrer mal nen Tag nach Lech will - sehe hier irgendwie das Problem nicht.

Sagen wir so, es gibt Leute, die haben einfach, mit Verlaub, nen G€£d$ch€i$$€r im Keller; die machen aber nur 3% der Masse aus. Ich glaube nicht dass sich die restlichen 97% nochmal für +25€ nen Tagespass für Lech kaufen, wenn sie sich eh schon einen 3 Tälerpass besorgt haben. Von demher halte ich das Geschäftsmodell vielleicht für etwas verbesserungsbedürftig...

[Oscar]

MIt der "Arroganz der Arlberger bzw Lecher" wollte ich eigentlich nur ausdrücken, dass es zum grössten Teil an ihnen scheitert, dass es keine Vorarlbergkarte gibt! Stattdessen macht man in meinen Augen ein das lächerliche Angebot mit den 5 Tagen (Preis mal dahingestellt) damit die, die den 3Tälerpass haben und heimlich sich alle die Vorarlbergkarte wünschen die Schnorre halten

Den Rest macht dann das Montafon, aber immerhin denken die wenigstens drüber nach ob sie reinkönnen in den 3Tälerbereich zumindest meinen Infos nach. Am Arlberg hat man definitiv kein Interesse daran und möchte eben auch verhindern, dass das Montafon reinkommt, da es sicherlich einen Schub dadurch erhalten würde.
Soweit zumindest ein Orginalton der Silvretta Montafon eines Mitarbeiters.

Die Vorarlbergkarte ist definitiv überfällig, auch wenn es viele nicht wahrhaben wollen, ich persönlich habe keinen gesprochen, der im 3Tälerbereich fährt und nicht hofft, dass diese KArte nun mal endlich kommt. Man muss eben auch hier kapieren, dass die anderen Regionen auch in diesem Punkt inzwischen weit voraus sind!

[trag]

glaubt ihr nicht, dass wir hier vom Thema etwas abdriften und besser ein anderes Topic dafür verwenden?

@Oscar: das mit dem Montafon überrascht mich jetzt sehr, das wäre natürlich eine interessante Variante. Auch wenn es schade ist, dass die Arlberger da vermutlich nicht so schnell mitmachen, so wäre mit dem Montafon eine grosse Lücke doch geschlossen. Unabhängig zu meiner Meinung wegen dem Montafon....

[Tannberg]

Am Arlberg hat man definitiv kein Interesse daran und möchte eben auch verhindern, dass das Montafon reinkommt, da es sicherlich einen Schub dadurch erhalten würde.
Soweit zumindest ein Orginalton der Silvretta Montafon eines Mitarbeiters.

Montafoner Arroganz? Gibt's im Montafon schon Skipass-Limitierung wie in Lech?

[skikoenig]

Weiss zufällig jemand wo in Lech der neue Beschneiungssee entstehen soll (diese Angabe fehlt leider bei dem Link)?

Ich denke knapp oberhalb der Kriegeralpe (etwa da: http://goo.gl/maps/ssGfa). Das Gelände scheint mit dem Plan zusammenzustimmen und die Höhenlage stimmt auch (Speicherteichsohle auf 2049 m).

Das hatte ich auch vermutet, allerdings wurde dieser Teich ja bereits einmal erweitert! Folgt eine weitere Erweiterung....??

[Palinkopf]

Hallo zusammen,

habe gerade folgende Seite gefunden: http://www.trittkopfbahn.de/
Da gibt es auch ein Abhandlung über die neue Trittkopfbahn mit der geplanten Verbindung nach Alpe Rauz.
Für den Fall, dass ich "olle Kamellen" bringe, sorry.

Liebe Grüße

[Mr. X]

Hallo zusammen,

habe gerade folgende Seite gefunden: http://www.trittkopfbahn.de/
Da gibt es auch ein Abhandlung über die neue Trittkopfbahn mit der geplanten Verbindung nach Alpe Rauz.
Für den Fall, dass ich "olle Kamellen" bringe, sorry.

Liebe Grüße

Diese Seite gibt es schon lange, die gab es schon, als man sie 2006 fast ersetzt hätte

[4Frankie]

In meinem Bekanntenkreis hat man im Januar 2013 bei einem Gespräch am Arlberg die Nachricht erhalten, dass 2014/2015 der bisherige Verlauf der Pass-Straße verändert und der historischen Streckenführung wieder angenähert werden soll. Von Stuben aus soll/wird die Flexenstraße dann unmittelbar in Serpentinen erreicht werden können. Der bisherige Verlauf der Straße oberhalb des Rauzbaches soll aus geologischen/bautechnischen Gründen stillgelegt werden.

Hört sich interessant an; ist schon Näheres bekannt?

Gibt es da evtl. einen Zusammenhang mit dem Neubauprojekt Trittkopf - Rauz - Albona ?

[Mt. Cervino]

Ist denn da wo zukünftig die 3 Strassen (jeweils eine aus Stuben, Zürs und St. Chroistoph) zusammelaufen würden überhaupt genug Platz für eine so große Kreuzung/Einmündung. Das muss ja dann oberhalb der neuen (alten) Serpentinen sein, und da ist doch das Gelände recht steil, oder habe ich da was falsch in Erinnerung?

[ElMexico]

Von dem Teil der Straße kommen immer wieder Schneeladungen/Streusplitt auf die darunter liegende Piste. Extrem lästig. Von dem her nicht schlecht.. Bei der zukünftigen Einmündung gibt es tatsächlich einen größeren recht flachen Platz...

[Foto-Irrer]

da ist Platz oben, ich denke das ist so im Bereich des Streusilos.
Mit der Verbindung hat das sicherlich nichts zu tun.