Auto ...

[David93]

Bei der Kilometerleistung rostet der Auspuff wenn dann von außen (Abstellort im freien?). Von innen durch Kondenswasser ist eigentlich nur bei Kurzstrecken der Fall.

[Widdi]

Naja da muss einer drüberschauen, der sich auskennt. Irgendwie vibriert die Karre bei um die 100km/h total und macht reichlich Lärm. Im Verdacht ist mal mindestens eines der vorderen Radlager, vor allem wird der Drehzahlbereich in dem es vibriert und brummt langsam immer größer, spricht eher dafür, dass dort bald was den Geist aufgibt, Fraglich ist halt was?

Getriebe und Kupplung passt, also da verhält sich alles normal. Den Motor hab ich im Stand heute hochdrehen lassen, auch dort keine ungewöhnlichen Geräusche, aber in Fahrt dröhnts tw, dass es nicht mehr feierlich ist. Reifen sind naja jetzt nicht mehr ganz neu, aber letzten Herbst neu gekauft (Hab noch die Winterreifen drauf)

mFg WIddi

[markus]

Schon mal die Reifen angeschaut ob die ein sägezahnprofil aufgebaut haben? Das ist ein recht häufiges Problem wenn Winterreifen bei sommerlichen Temperaturen gefahren werden. Weiters könntest du auch eine Unwucht in den Reifen aufgrund starker Verschmutzung der inneren Felgen bzw. Verlorenes wuchtgewicht haben.
Aber im Grunde kann man fast keine ferndiagnose stellen, vor allem nicht in so einem Forum. Also fahr in die Werkstatt , da gibt es echte Mechaniker.

[David93]

Sollten es wirklich die Radlager sein würd ich auch nicht unbedingt länger damit rumfahren.

[markus]

Auch das lässt sich innerhalb von 5 Minuten selbst feststellen. Auto Aufbocken, Leerlauf und das Rad mit Schwung drehen. Da merkst dann gleich ob da was faul ist.

[gfm49]

Frontantrieb? => evtl. Antriebswelle (kann insofern auch Drehzahlabhängig sein, als Geräusch unter hoher Last (Drehmoment) stärker wird - Frequenz ist aber geschwindigkeitsabhängig).

Geht bei Heckantrieb natürlich auch - aber dann ist das Geräusch hinten

[markus]

Kann bei defekter Antriebswellenmanschette natürlich auch leicht sein- Werkstatt.

[Tripelmayr]

In einem Citroen AX 1.4 D mit 52 PS in unter 10 Minuten um die Nürburgring Nordschleife:

Direktlink

Laut Videobeschreibung waren dafür zehn Anreisen aus Bordeaux in 7 Jahren nötig, insgesamt 118 Runden auf der Nordschleife bis zur Rekordfahrt sowie 9 (!) Motoren und 5 Getriebe.

[Meckelbörger]

Ich finde den Testbericht so geil

[youtube]watch?v=8zewDxbA4Po[/youtube]


Edit: Alten Link durch einen funktionierenden ersetzt.

[starli]

^ möchte man gar nicht meinen, wie geländetauglich so eine Limousine früher war.. glaub die meisten heutigen SUV-Fahrer würden sich nicht so zügig im Gelände fahren trauen, alles verweichlicht :)

[Rüganer]

ja der gute alte Mossi, das Eisenschwein ging durch jeden Matsch wie nix durch.
Nur auf normaler Straße musste man höllisch aufpassen, Spurtreue war ihm ein Fremdwort


Aus der Reihe : Gesetze, die die Menschheit nicht braucht - heute - WinterreifenVERBOT im Sommer in Italien

http://www.suedtirolnews.it/d/artikel/2 ... 2oavIF_srZ

[David93]

Damals hatten die Autos generell noch mehr Bodenfreiheit. Heute liegen die meisten schon ab Werk ziemlich tief (Verbrauchsreduzierung, Optik,...). Sieht zwar besser aus, ist aber nicht mehr so Alltagstauglich.

[Widdi]

Merkt man auch bei der Stoßstangengeschichte (hab beim Rangieren in Hintertux vor knapp 2 Wochen mir die vordere Stoßstange zusammengehauen an einem Pfosten). Früher ist der Pfosten umgefallen und an der Stoßstange war nur ein Kratzer, heute bleibt der Pfosten ganz und die Stoßstange ist hin.

Der Grund für den Krach bei mir im Auto war/ist übrigens ein defektes Radlager, evtl gar beide vorne. Momentan isser in der Werkstatt.
Kostet mich am Ende ein gutes Sümmchen (unterer 4-Stelliger Bereich (der Löwenanteil geht für die Stoßstange (bzw. Frontschürze drauf), aber bei mir ist die Schisaison eh durch (Traditionell hör ich um den 1.5. herum auf, auch wenn ich bei dem Pitztalbericht neulich durchaus neidisch war.

Bloss wenn mir auf nur 35km je Richtung schon halb die Ohren abfallen empfiehlt sich keine 200km-Strecke (je Richtung). (innerhalb der letzten Woche ist das Geräusch unerträglich laut geworden) Davor war es auch schon da, aber lang nicht so ekelhaft wie derzeit.

mFg Widdi

[starli]

Ja, Stoßstangen ist auch so ein Thema .. sind die nun aus optischen Gründen so, wie sie jetzt sind, oder weil sich die Hersteller dadurch mehr Ertrag erhoffen, da man Kratzer und kleine Beulen jetzt häufiger und kostspieliger ausbessert?

Und - fahren die Leute vorsichtiger mit den derzeitigen Stoßstangen als es früher der Fall war? Ich könnte mir ja schon vorstellen, dass, wenn jedes Auto wie Autoscooter Gummi-Stoßstangen hätte, manche Leute absichtlich den Langsamfahrern mal hinten drauf "bumpen" zum anschubsen ;)

[Whistlercarver]

J... da man Kratzer und kleine Beulen jetzt häufiger und kostspieliger ausbessert?...

Welche Beulen? Das Kunststoffzeug bricht doch sofort. da ist leider nichts mehr mit Beulen in der Stoßstange

[3303]

Ich würde mal behaupten, dass Reparaturkosten wegen Remplern heute so niedrig sind wie nie zuvor.
Ein guter Stoßfänger ist reversibel bis 6 km/h und der Pralldämpfer darunter schützt die Karosserie zB bis 15km/h vor Schäden.
Da genügt oft ein Auswechseln des Pralldämpfers und ein drüberpolieren, wo früher eine neue Stoßstange und eine Karosseriereparatur fällig wurden.
Ist natürlich auch eine Frage der Qualität des Fahrzeugs.

[skwal]

die kunststoffstoßstangen gibt es damit der fußgänger den ihr überfahrt wenigstens eine kleine chance hat.
denselben grund haben noch eingere andere änderungen im frontbereich, stichwort nach hinten versetzten kühler, tiefergelegte motoren, abgeflachte kanten und vieles vieles mehr.
das die kunststoffstoßstangen die hersteller billiger kommen und sie sich besser formen lassen ist den herstellern natürlich nciht unwillkommen. der ein oder andere hier freut sich dafür über das geringere gewicht der stoßstange und dem damit einhergehenden spritersparnis

[br403]

Nächster Schritt wäre dann, wenn die Stoßstangen durchgefärbt wie beim i3 wären, dann spart man sich sogar das Lackieren.

[j-d-s]

Stoßstangen im eigentlichen Sinne baut man heute nicht mehr, sondern Stoßfänger. Der Hintergrund ist der, dass Stoßstangen von den früheren, harten Karosserien dafür gesorgt haben, dass bei einem Aufprall die gesamte Energie auf das Auto und auch die Insassen geht. Der Stoßfänger hingegen ist genauso wie der Motorraum absichtlich weniger hart, um eine Knautschzone zu bilden und so den Aufprall abzufedern, sodass weniger Energie auf die Fahrgastzelle (die so hart ist wie früher das ganze Auto) und die Insassen wirkt.

Diese Sache mag ärgerlich sein, wenn man gegen Pfosten und Schilder fährt, wenns aber mal richtig kracht, kann einem das das Leben retten.

[Wiede]

(von Seite 127:)

So, mein Auto hat nun auch etwas Zubehör bekommen.
Eine feste Anhängerkupplung und dazu dann auch gleich einen 1,3 Tonnen Einachsanhänger mit Innenmaß 2510 x 1300 mm - siehe Bild anbei.
Da macht u.a. die Garten- und Transportarbeit doch gleich viel mehr Freude!

Gezogen wird das ganze immer noch von 163 A4Avant-Pferdchen.
Den A4Avant habe ich seit April 2006 und bin damit immer noch SEHR zufrieden!

Hier im Forum haben sich einige Leute einen Autoanhänger - oder?

Mein Hängerle hat etwas Zuwachs bekommen - Bordwandaufbau Marke Eigenbau und somit Steigerung des Fassungsvolumens von 1,00 auf 3,25 Kubickmeter.

Jetzt kann es zum Holz machen in den Wald gehen.

PS: hat hier bei mir in Nähe wer günstig / umsonst Holz abzugeben? Ich hole es ab

[Rüganer]

Vorsicht mit dem Gewicht !
Frisches Brennholz, z. B. Buche , wiegt pro Raummeter mal schnell 700 Kilo.

Da wären 3 Raummeter etwas zuviel für das "Hängerchen"

Ich hatte einen 1,5-Tonnen-Zweiachser ohne Wanderhöhung, den hab ich mit Buche Polterholz schon stark überladen (habe es auf der Waage unserer Fuerwehr gewogen)

[Whistlercarver]

Muss man in D nicht mehr das Licht einschalten wenn man in einen Tunnel fährt?
Irgednwie sind die Schilder vor den Tunnels durch die ich regelmäßig fahre verschwunden und es kommen wir auch fast jedes mal Autos ohne Licht im Tunnel entgegen.

[David93]

Die Licht-Schilder gibts eigentlich schon länger nicht mehr. Stattdessen gibt es allgemeine Tunnel-Schilder, die unter anderem auch Vorschreiben das Abblendlicht einzuschalten:

http://ww2.heidelberg.de/stadtblatt-onl ... el_fmt.gif

[Rüganer]

Die neue Zitrone Cactus ist ja mal ein nettes Konzept.
Endlich wagt es mal jemand, weniger Technikgedöns einzubauen.
http://www.handelsblatt.com/auto/test-t ... 62276.html



Da kann ich mit meinen 1,90 sogar recht bequem sitzen, und 3,2 Liter Verbrauch beim 99PS-Diesel sind sehr beachtlich.

[Seilbahn123]

Naja, ich finde die Bumper nicht so hübsch. Die hätte man doch auch unauffällig in Wagenfarbe machen können. Und ausgereift sind die Bumper auch nicht. Sie schützen das eigene Auto (zB fangen die Bumper fremde Autotüren ab) aber nicht das andere/fremde Auto (haut man die eigene Tür gegen ein anderes Auto ist leider eine harte Kante vorhanden, die Kratzer/Dellen verursacht.).