Neues in Laax/​Flims/​Falera

[roadstagent]

3KSB La Siala:
1982 - 2015,
entspricht 33 Jahre Betriebszeit, daher meine Einschätzung zur Lebensdauer der neuen 10 EUB .

[paddington]

Mir ist auf der Masegn Webcam gerade aufgefallen, dass die Fuorcla-Sura Bergstation noch eine Solaranlage bekommen hat.
Montiert wurde sie um den 22 September.

[Estiby]

In vielen Skigebiet ist es schon passiert, in Laax steht es noch aus - die Veröffentlichung des neuen Pistenplans
Klar ist, es gibt die neue Gondelbahn La Siala und die Cassonsbahn fällt weg und mit ihr die Skirouten 70 und 71. Interessant wird es aber, welche weiteren Veränderungen es im Pistenangebot voralldingen im Bereich der neuen Gondelbahn La Siala gibt. Hier steht fest, die bisherige Skiroute 79 wird zur beschneiten und präparierten Abfahrt, doch gibt es noch mehr?
Will man weiter mit 235 Abfahrtskilometer werben, müssten durch den Wegfall der Skirouten 70 und 71 eigentlich einiges als "Ersatz" hinzukommen. Potential gibt es noch genug im bestehenden Anlagennetz. Persönlich glaube ich ja, es wird nicht viel dazu kommen, aber träumen darf man ja noch Daher habe ich mal meine eigenen Überlegungen in drei verschiedenen Formen zu Papier ... äh auf den Bildschirm gebracht:

Lift- und Pistenübersicht Flims Laax Falera 2015/16 Variante 1
Variante 1 zeigt die minimalsten Veränderung gegenüber dem Vorjahr aber wohl das wahrscheinlichste Pistenangebot für die kommende Saison

Lift- und Pistenübersicht Flims Laax Falera 2015/16 Variante 2
Variante 2 zeigt ein paar mehr Änderungen im Bereich La Siala u.a. auch den in diesem Topic bereits angesprochenen Skilift, um von Nagens nach Alp Sogn Martin zu gelangen. Diesen habe ich hier als Tellerlift eingezeichnet, bisher war aber immer nur die Rede von einem Seillift. Bauarbeiten in diesem Bereich sind auf den Webcams noch keine zu beobachten, aber ein Seillift ist ja schnell aufgebaut, da braucht es keine großen Bauarbeiten.
Zudem habe ich den Crunashang als Skiroute integriert und den Verlauf der Abfahrt 30 variiert und in dem Zug den unattraktiven (bzw. langweiligen und mit dem Wegfall des bisherigen Talstationsstandorts unnötigen) Skiweg von der alten Talstation La Siala zur Abfahrt 24 gestrichen.

Lift- und Pistenübersicht Flims Laax Falera 2015/16 Variante 3
Variante 3 weist weitere Veränderungen nicht nur im Bereich La Siala auf, für die keine neuen Lifte benötigt werden, deren Umsetzung für die kommende Saison aber wahrscheinlich eher unwahrscheinlich ist.

Als Vergleich hier noch die Pistenübersicht der letzten Saison:
Lift- und Pistenübersicht Flims Laax Falera 2014/15


edit 26.10.2015: Und hier jetzt noch der interaktive Plan der Saison 2015/16 nach Veröffentlichung des offiziellen Pistenplans mit den offiziellen Veränderungen zur neuen Saison:
Lift- und Pistenübersicht Flims Laax Falera 2015/16

[Naturbahnrodler]

Gibt leider ein Error 503: Service nicht verfügbar

[Estiby]

Gibt leider ein Error 503: Service nicht verfügbar

Bei mir läd die Seite, aber es dauert etwas länger. Keine Ahnung, was da los ist. Vielleicht später noch einmal versuchen.

Von der WAG gibt es noch eine neuere Medienmitteilung vom 30.9. mit dem Titel "Start der Wintersaison 2015/16 in LAAX: Noch mehr Vielseitigkeit und Lifestyle".
Darin steht, dass jetzt nach der "Revolution am Berg" die "Revolution der Gastronomie" kommt (Stand ja auch schon im Geschäftsbericht). In der kommenden Saison soll es sieben neue und adaptierte Betriebe geben. Darunter auch das „La Siala“ Outdoor-Restaurant von ich das erste Mal höre. Ob das nun an der Bergstation entsteht oder wirklich, wie paddington schon als Vorschlag für die Nutzung der ehemaligen La Sialastütze schrieb, in das Talstationsgebäude des ehemaligen Skilifts La Siala (wäre nicht so windanfällig und damit häufiger nutzbar aber nicht mit so einer schönen Aussicht)?
Von einem neuen Restaurant bei Alp Sogn Martin, wie es im Pistenplan "Revolution am Berg" eingezeichnet war, steht im Text nichts.

[paddington]

Darunter auch das „La Siala“ Outdoor-Restaurant von ich das erste Mal höre. Ob das nun an der Bergstation entsteht oder wirklich, wie paddington schon als Vorschlag für die Nutzung der ehemaligen La Sialastütze schrieb, in das Talstationsgebäude des ehemaligen Skilifts La Siala (wäre nicht so windanfällig und damit häufiger nutzbar aber nicht mit so einer schönen Aussicht)?

Es gab im blauen Gebäude der alten Talstation vor einigen Jahren schon einmal ein Bar, dann wird das wahrscheinlich einfach wieder reaktiviert.

Bin auch gespannt, ob der Seillift oder Förderband als Verbindung nach Sogn Martin wirklich kommt. Ich bin da diesen Sommer mit dem Bike da hochgefahren. Das ist nur eine kleine Steigung und wäre problemlos machbar.

Edit:
Bilder vom Umbau der Tegia Miez gibts her:
https://www.facebook.com/pages/Tegia-Mi ... 8680835871
Neu mit eigenem Bunker

[ski-chrigel]

Oje, jetzt geht das mit den Pistennummern wieder los. Offenbar haben die Tage mit Dir, Estiby, auf der Piste keinen nachhaltigen Effekt gehabt, da ich schon wieder alle Nummern im Plan nachschauen muss
Ich würde mal relativ viel wetten, dass Variante 1, sprich nichts neues ausser die Verbindung von der alten zur neuen Talstation, gemacht wird. Wie man die 235km misst, ist ja überall so ein sehr dehnbares Thema...

Und ob der Seillift "Hendschefresser" wirklich kommt, wage ich auch zu bezweifeln. Die WAG nutzt doch sonst jeden erdenklichen Pipifax, um sich zu mediales Gehör zu verschaffen. Da könnte man doch auch diesen Lift mit markigen Worten als neue Verbindung Nagens-LaSiala verkaufen, aber nichts dergleichen. Dafür eine Gastronomie-Revolution, bei der ich ausser der Reaktivierung der Grisch-Bar nichts wirklich Neues erkenne...

Bei mir ging's heute früh zackig auf. Als ich das nun etwas genauer anschauen wollte, dauerte es aber auch ewig, komisch.

Edit: habe dies gleichzeitig zu paddington geschrieben, drum etwas wiederholend, wir haben da offenbar grad gleichzeitig dasselbe gedacht

[Whistlercarver]

Das es jetzt neben der Porsche-Bahn auch eine Ferrari-Bahn gibt habt ihr wohl bis jetzt überlesen

@chrigel: das mit den Nummern bekommst du auch noch hin

[ski-chrigel]

Das es jetzt neben der Porsche-Bahn auch eine Ferrari-Bahn gibt habt ihr wohl bis jetzt überlesen

Äh, nein, das ist doch schon länger bekannt und wurde irgendwo hier doch auch diskutiert.

@chrigel: das mit den Nummern bekommst du auch noch hin

ski-chrigel bitte Aber danke, dass Du an mich glaubst

[gesundbrunnen]

Im Sommer habe ich zufällig die Pächterin/Eignerin (?) der Alp St. Martin getroffen. Sie meinte, dass es an der Talstation eine Bar geben soll, aber in kleinem Umfang.

[Hetzl00r]

Gibt es eigentlich noch die Bar an der Hintenrumabfahrt vom Vorabgletscher nach Ruschein?

[ski-chrigel]

Gibt es eigentlich noch die Bar an der Hintenrumabfahrt vom Vorabgletscher nach Ruschein?

Leider nicht mehr. Da geht schon seit dem Winter 2011/12 nichts mehr, nachdem die Betreiber (Skiclub Ruschein) im schneearmen Winter 2010/11 den ganzen Winter vergebens auf die Öffnung der Piste gewartet hatten (sie war nur wenige Tage offen und nicht mal durchgehend präpariert). Ich hatte damals mit den zuständigen Leuten noch gesprochen, die waren völlig frustriert. Und im gleichen Zug wurde dann auch Betrieb der Hütte Alp Ruschein eingestellt, für dessen Erhaltung nach Abbruch der DSB ja sogar mal ein 1-SL geplant war.
Aber natürlich gibt es die Bar an der Talstation der KSB auch nach der Verschiebung von Ruschein nach Lavadinas wieder. Die wird aber von der WAG betrieben.

[roadstagent]

Daher habe ich mal meine eigenen Überlegungen in drei verschiedenen Formen zu Papier ... äh auf den Bildschirm gebracht:

Vielen Dank, Estiby, Du gibst Dir immer sehr viel Mühe bei der Präsentation Deiner Überlegungen.
Hinsichtlich einer Bar in der blauen ehemaligen Talstation des 2SL La Siala: Das würde ich sehr begrüssen, wäre doch der Erhalt dieser Hütte auf Jahre gesichert. Nicht erst, seit ich mich recht genau vor einem Jahr (12.10.14) nach einer saukalten Abfahrt vom Vorab dort auf der "Kuhterrasse" windgeschützt wieder wärmen konnte, habe ich die "Grisch-Hütte" liebgewonnen: Es ist einfach eine Landmarke, die viele Erinnerungen weckt!!
Die Aktion mit der um 90° gedrehten Altstütze kann ich nun gar nicht einordnen, insbesondere das Verfüllen mit dem Betonlift gibt mir Rätsel auf. Vielleicht soll dies die nun fehlende Normalkraft aufgrund der nicht mehr vorhandenen Seillast ersetzen...

[roadstagent]

Wer nimmt sich in den nächsten 9 Tagen eigentlich noch einmal eine Abschiedsfahrt im Cassons-Bähnli vor??
Meine letzte Fahrt am 27.07.2015

[philipp]

Wenn die Konzession bis Ende Jahr gültig ist, könnte man über Weihnachten ja noch fahren - nehme aber nicht an, dass das gemacht wird

[ski-chrigel]

Wenn die Konzession bis Ende Jahr gültig ist, könnte man über Weihnachten ja noch fahren - nehme aber nicht an, dass das gemacht wird

Wenn Du eine Seite zurückblätterst, dann kannst Du das lesen:
http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 5#p5038054

[fabile]

Wer nimmt sich in den nächsten 9 Tagen eigentlich noch einmal eine Abschiedsfahrt im Cassons-Bähnli vor??
Meine letzte Fahrt am 27.07.2015

War heute oben und wollte auf den Segnes Gletscher. Am Vorab oben beim Zwischenausstieg wird der Winter vorbereitet. Dann kam der Nebel. Die Talfahrt im Nebel war auch mal eine Neuigkeit.

[fabile]

Na ja. In Sölden bekommen sie ja auch hin. Ist halt eine Frage der Technik.

Jeder Schwimmbad Filter sollte das hinbekommen....

[fabile]

Das es jetzt neben der Porsche-Bahn auch eine Ferrari-Bahn gibt habt ihr wohl bis jetzt überlesen

Äh, nein, das ist doch schon länger bekannt und wurde irgendwo hier doch auch diskutiert.

@chrigel: das mit den Nummern bekommst du auch noch hin

ski-chrigel bitte Aber danke, dass Du an mich glaubst

Es geht auch ohne Nummern...

[roadstagent]

Wer nimmt sich in den nächsten 9 Tagen eigentlich noch einmal eine Abschiedsfahrt im Cassons-Bähnli vor??
Meine letzte Fahrt am 27.07.2015

War heute oben und wollte auf den Segnes Gletscher. Am Vorab oben beim Zwischenausstieg wird der Winter vorbereitet. Dann kam der Nebel. Die Talfahrt im Nebel war auch mal eine Neuigkeit.

Was mir bei der Betrachtung der aktuellen Vorab-Webcam-Aufnahmen auffällt, ist der nahezu trockengelegte Gletschersee!!
Weiß jemand, was es damit auf sich hat??
Zu wenig "Nachschub"? Zu offene Schleusen? Zu geringer Niederschlag?
Jedenfalls habe ich den See noch nie mit derart niedrigem Wasserstand gesehen, seit ich die Vorabbilder verfolge (und das mache ich nun schon seit mehr als 10 Jahren...).

[Whistlercarver]

Wird da nicht immer im Herbst das Wasser abgelassen um ihn früher als Piste nutzen zu können?

[ski-chrigel]

Habe da ein bisschen Archivbilder der Livecam angeschaut. Es erscheint mir, dass das Ablassen etwas unregelmässig erfolgt. Mal mit dem ersten grösseren Schneeeinbruch, mal schon vorher. Aber jedes Jahr, soweit ich zurückgeblättert habe.
Bei der aktuellen Prognose ab Donnerstag mit Schnee bis 700m könnte das der Grund sein.

Was ist denn überhaupt Sinn und Zweck des Stauens, wenn man das Wasser eh nicht für die Beschneiung brauchen kann?

[roadstagent]

Wird da nicht immer im Herbst das Wasser abgelassen um ihn früher als Piste nutzen zu können?

Dass immer im Herbst abgelassen wird mag sein, jedoch bestimmt nicht, um die Fläche als Piste nutzen zu können!
Im Gegenteil: In den "dünnen" Monaten November und Dezember wird das Ufer gesichert, da Eis- und Schneedicke nicht tragfähig sind. Später nicht mehr nötig: Von Februar bis Mai/Juni fahren neben den Skifahrern auch sämtliche Pistenbullies "über den See". Vorher würde ich ungern auf eine quer verlaufende Betonmauer zufahren...
Auch ich habe Webcamaufnahmen verglichen: Bei meinem bislang letzten Sommerbesuch genau heute vor einem Jahr (Webcambild vom 12.10.2014 um 14:20 Uhr!!) war der See deutlich voller gestaut.

[roadstagent]

Auch ich habe Webcamaufnahmen verglichen:

... und leider schockierend feststellen müssen, dass die Eisdicke im nun vergangenen Sommer 2015 wiederum stark abgenommen hat:
Wenn man z.B. Bilder vom 12.10.14 und 12.10.15 in Richtung Bergstation vergleicht, erkennt man bei genauem Blick in Richtung Flugzeuglandeplatz
(rechts am diesjährigen großen Schneedepot vorbei) einen unübersehbaren Unterschied in der Dicke des "weißen Bands" ...

[ski-chrigel]

dass die Eisdicke im nun vergangenen Sommer 2015 wiederum stark abgenommen hat

Was nun ja nicht wirklich überrascht, im Gegenteil...