Neues in Ischgl/​Samnaun – Silvretta Arena

[chianti]

Vor diesem Hintergrund habe ich einen extra Thread zum PVG-Projekt aufgemacht: -> http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 2#p4891462

Die bisherige Diskussion würde ich aber trotzdem hier belassen.

[ski-chrigel]

Vor diesem Hintergrund habe ich einen extra Thread zum PVG-Projekt aufgemacht: -> http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 2#p4891462

Die bisherige Diskussion würde ich aber trotzdem hier belassen.

Seeeeeehr gut, vielen Dank. Das hatte ich Dachstein schon gebeten, zu tun, damit dieses Topic wieder den wirklichen News gerecht wird!

Und genau jetzt haben wir das Problem, was ich mit der Nichtabtrennung verhindern wollte:

Hier sollen aktuelle Entwicklungen und Medienmeldungen des PVG-Projektes erörtert werden, ebenso der Baufortschritt der Bahn (so sie denn nicht noch gestoppt wird).

Das sind alles Dinge, die nach den Newsregeln in die News gehören, und nicht in einen anderen Forenbereich gehören, siehe:

Was gehört hier rein?

- Alle technischen Neuerungen in den Skigebieten für Winter- und Sommerbetrieb

- Definitive und realistische Projekte

- Gerüchte über Neubauten nur mit Nennung der Quelle

- Aktuelle Baustellen

- Neuanschaffungen von Pistenraupen, Schneekanonen, neue Skihütten usw.

- Diskussionen zu den oben genannten Themen und Medienberichte, die thematisch dazu passen.

Daher ist das Topic im Allgemeinen überflüssig.

MFG Mod. Dachstein

[111S]

War letzte Woche in Ischgl und habe dabei am Donnerstag eine richtige Piste am PVG gesehen! Da waren zum Teil 4 Spuren nebeneinander von zuunterst bis in die Fuorcla rauf!
Leider war der ganze Verlauf immer im Schatten und daher gab es nicht wirklich gute Fotos die verwertbar gewesen wären ! Kann mir jemand sagen ob dies normal ist das wenn was gebaut wird man schon im vorherein den Pistenveraluf austestet???

[Winterfan]

Wir waren auch eine Woche dort und haben die Spuren ebenfalls gesehen!

[Schneefuchs]

Haben die Spuren vielleicht mit diesem Vorfall zu tun?

http://www.tt.com/Tirol/6124994-2/deuts ... charte.csp

[111S]

Ich denke eher nicht da ich diese das erste Mal am Donnerstag gesehen habe und diese sehr frisch waren. Es hatte auch mindestens 30 cm Neuschnee gegeben von Montag bis Donnerstag!
Auch noch speziell fand ich an diesem Tag das sehr viele Menschen im unteren Drittel unterwegs waren und dies immer auf dieser „Piste“!

[falk90]

Hab ich ganz vergessen zu Posten, Montag vor einer Woche habe ich schon mal zwei Bagger bei der vermutlichen Talstation der neuen Seilbahn gesehen.
Die warten da wohl auf den Frühling, man lässt in Ischgl also nichts anbrennen.

[Emilius3557]

Wen es interessiert, wie es Ende Januar auf dem Piz Val Gronda und seinen Hängen sowie rund um die Heidelberger Hütte VOR der in diesem Sommer wohl erfolgenden Seilbahnerschließung ausgesehen hat, der möge hier bitte klicken:

http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 30&t=46518

@Jack: Danke fürs Dokumentieren, die haben wir Ende Januar auch gesehen, aber leider nicht dokumentiert.

[Lord-of-Ski]

Die Bagger standen im Dezember auch schon dort

[zürs]

Wenn ihr den Bescheid genau gelesen hättet wüsstet ihr das die Auffahrt zur Stütze 2 und Bergstation nur von September bis Mai bei trockenem Untergrund oder ausreichender Schneelage erlaubt ist

[Widdi]

Wenn ich heute nichts auf den Augen hatte, habe ich von unten her auch bei der Vermutlichen Bergstation 2 Bagger gesehen. Wunder mich was da auf dem Berg rumsteht, bei der finalen Talabfahrt mal genauer hingeschaut, standen oben glatt 2 Bagger und das sicher nicht an der Talstation, die standen oben am Berg. Aus der Piste 80 kann man im oberen Teil gut zum Piz Val Gronda raufschauen (Höhenlage der Zeblaswiesen so um die 2500m). Eine Art Piste ist mir dort auch aufgefallen. und oberhalb die 2 Bagger, also entweder die Bahn setzens nur in die Fuorcla hoch oder die hat nix mit dem Vorfall zu tun.

Wenn die nächsten Winter steht (PB oder was das auch immer werden soll auf den Piz Val Gronda), werd ich die mir aber definitiv ansehen müssen, gibts halt nur eine Talabfahrt nach Ischgl runter für mich, statt 2

Ka ob ich das geknipst hab oder man was erkennt, sicher kann da bis zum Frühjahr noch jemand anderes Abhilfe schaffen.

mFg Widdi

[ElMexico]

Also auch nach dem 3. Durchlesen Deines Posts, komm ich nicht so ganz hinter die Message des Ganzen..

Sinds jetzt 2, 4 oder gar 6 Bagger (tippe mal auf 6, aber sich bin ich mir nicht...)? Und vor allem welche Bahn!? Und welcher Vorfall? Und warum weißt Du nicht, ob Du das Ganze geknippst hast oder nicht?

[steak]

Also auch nach dem 3. Durchlesen Deines Posts, komm ich nicht so ganz hinter die Message des Ganzen..

Ich fasse zusammen: Auf dem Berg stehen zwei Bagger die bald eine Bergstation bauen.

[ElMexico]

So kann man es auf den Punkt bringen! Aber irgendwie dachte ich mir in den 9 Zeilen muss noch mehr drinnen stecken..

[111S]

Also so wie es aussieht ist der Bau der Pardatschgratbahn nun unter Dach und Fach.
Es gibt leichte Änderungen des Projektes, leider weiss ich nicht ganz genau welche.
Speziell finde ich die Projekte die geplant sind nebst den Bekannten…es sind an die 15 Projekte die in den nächsten Jahren realisiert werden möchten.
Dies sind Ersatzanlagen und auch Neuplanungen.
Einige wurde ja schon angesprochen und zwar der Ersatz für den zweier Sessellift Vellileck, Spatlas und das Projekt Salaaserkopf/joch.
Des weiteren gibt es Pläne für die Saasgalunbahn die auf die rechte Seite der Piste 25 verleget werden soll und weiter unten starten soll damit der Höllboden entlastet wird.

[ice flyer]

Des weiteren gibt es Pläne für die Saasgalunbahn die auf die rechte Seite der Piste 25 verleget werden soll und weiter unten starten soll damit der Höllboden entlastet wird.

Den Satz verstehe ich nicht ganz. Inwieweit soll dies den Höllboden entlasten? Die Stationen stehen doch weit genug auseinander?!

[111S]

Des weiteren gibt es Pläne für die Saasgalunbahn die auf die rechte Seite der Piste 25 verleget werden soll und weiter unten starten soll damit der Höllboden entlastet wird.

Den Satz verstehe ich nicht ganz. Inwieweit soll dies den Höllboden entlasten? Die Stationen stehen doch weit genug auseinander?!

Die 3 Anlagen gehen alle vom gleichen Ort hinauf. Wenn die Saasgalunbahn nach unten versetzt wird kann man z.B. schon von der Idaple kommend rechts vorbei fahren ohne Höllboden !

[ice flyer]

Hmn... klingt für mich nach dem typischen Ischgl-Problem. Da das Gebiet schon auf dem modernstem Stand ist, sucht man verzweifelt nach Möglichkeiten Geld zu verpulvern. Wirklich nötig ist lediglich die Erneuerung der Pardatschgratbahn.

[Palinkopf]

Also so wie es aussieht ist der Bau der Pardatschgratbahn nun unter Dach und Fach.
Es gibt leichte Änderungen des Projektes, leider weiss ich nicht ganz genau welche.
Speziell finde ich die Projekte die geplant sind nebst den Bekannten…es sind an die 15 Projekte die in den nächsten Jahren realisiert werden möchten.
Dies sind Ersatzanlagen und auch Neuplanungen.
Einige wurde ja schon angesprochen und zwar der Ersatz für den zweier Sessellift Vellileck, Spatlas und das Projekt Salaaserkopf/joch.
Des weiteren gibt es Pläne für die Saasgalunbahn die auf die rechte Seite der Piste 25 verleget werden soll und weiter unten starten soll damit der Höllboden entlastet wird.

Hallo!

Woher hast Du die Info? Und welche Projekte sind neu geplant?

Und hier wieder ein Artikel über den Dauerbrenner, der auch hier schon für heftige Diskussionen gesorgt hat:

http://www.tt.com/%C3%9Cberblick/Politi ... a-2000.csp

Liebe Grüße

[Winter210]

Hat denn jemand eine Karte/Pistenplan, wo alle Projekte eingezeichnet sind?

@Erneuerungen: Gab es nicht mal in Samnaun Pläne einer Kabinenbahn von Samnaun Compatsch-Alp Trida (rügt mich nicht, wenn ich falsch liege, aber haben die Bergbahnen Ischgl nicht die Samnauner BB übernommen/geschluckt?)

[Palinkopf]

Hat denn jemand eine Karte/Pistenplan, wo alle Projekte eingezeichnet sind?

@Erneuerungen: Gab es nicht mal in Samnaun Pläne einer Kabinenbahn von Samnaun Compatsch-Alp Trida (rügt mich nicht, wenn ich falsch liege, aber haben die Bergbahnen Ischgl nicht die Samnauner BB übernommen/geschluckt?)

Hi!

Wenn jemand mal so einen Plan auftreiben könnte, wäre das mehr als eine Sensation. Der Informationsfluss ist quasi nicht vorhanden. Man kriegt allenfalls zugeknöpfte Aussagen, aber keine detaillierten Infos über die Projekte.
Zu Deiner zweiten Frage: Ja, diese Bahn (allerdings nicht zur Alp Trida, sondern auf den Muller) ist seit gefühlten 50 Jahren auf den Pistenplänen eingezeichnet, Angaben über Planungsstand, Fertigstellung etc.: Fehlanzeige. Hier im Forum war vor langer Zeit zu lesen, dass "das Projekt einen ungewollten Stillstand wegen der nicht geklärten Gefahrensituation im Bereich der Talstation" erfahren hat. Seither kein Sterbenswörtchen über Umplanung, Lösungsvorschläge, Chance auf Realisierung etc.
Und bezüglich Übernahme: 1977 Beteiligung der Silvrettaseilbahn AG an der Luftseilbahn Samnaun AG mit 51 Prozent.
Quelle: http://www.ischgl.com/de/geschichte-ski ... hnen-tirol

Liebe Grüße

[bergfuxx]

Speziell finde ich die Projekte die geplant sind nebst den Bekannten…es sind an die 15 Projekte die in den nächsten Jahren realisiert werden möchten. Dies sind Ersatzanlagen und auch Neuplanungen.

Könnte man diese vielleicht mal alle aufzählen? Ich komme bei den mir bekannten nur auf gerade mal 9 Aufgaben (von Velilleck und Sassgalun wusste ich bislang noch gar nichts):
- Neu-/Umbau 3S Pardatschgrat
- Neubau 150 PB Piz Val Gronda
- Neubau KSB Salaaser Kopf
- Neubau Rückbringer-KSB aus dem Ravaischer Salaas zur Piste 70
- Neubau Zubringer Compatsch/Laret-Muller
- Neubau Spatlas
- Modernisierung Gampen
- Modernisierung Flimjoch
- Modernisierung Visnitz

[Tommyski]

Wenn wir von Modernisierung Visnitz sprechen, kann man auch Grivalea und die Flimsattel mit dazu nehmen.
Das ist dann aber schon Jammern auf hohem Niveau. Andernorts wäre man froh man hätte überhaupt kuppelbare Anlagen

Generell gibt es in Ischgl / Samnaun, und da schließe ich mich einigen vorherigen Posts an, aus meiner Sicht nur noch wenig Potential ausser vielleicht die 3S Bahn auf den Pardatschgrat und einen Zubringer
von Laret. Die Modernisierung der Velilleckbahn wäre noch ein Zuckerl oben drauf..Wenn die Vesilbahn dann auch endlich mal stehen sollte hat man auch alle Seilbahnsysteme (außer einer Standseilbahn) im Skigebiet vertreten: Pendelbahn, 3S, Funitel, MGD, CLD, CLF, SL

Mir wäre lieber sie würden den Preis für die Skipässe mal einfrieren oder reduzieren - was natürlich und leider reine Illusion ist...

LG
T.

[111S]

Wie schon mehrmals erwähnt kommt meine Freundin aus dem Paznauntal !
Es gibt noch folgende Anlagen die weiter in der Planung stehen oder besser gesagt geplant sind.

Ravaischer Saalas – 2 Anlagen
Alp Bella-Schwarzwand
Sot Craps-Salaas
Sot Craps-Alptrider Eck

Die aussagen betreffend Bergli und Zeblaswiesen sind sehr widersprüchlich.
Zum einen wäre es möglich etwas zu bauen, aber ich denke da eher daran, dass zugewartet wird was mit dem Ravaischer Salaas passiert!

Also ich finde die Idee von der Verschiebung der Saasgalunbahn schon ganz gut.
Kommt immer noch darauf an wie weit die Bahn nach unten verlegt wird und diese für Wiederholungsfahrten genutzt werden kann.
Und wie schon erwähnt ist damit das Nadelöhr Höllboden etwas entschärft.
Ich denke auch das die meisten Erneuerungen/Ersatzanlagen darauf abgesehen sind die Ströme und Wiederholungsfahrten zu verbessern.
Die Vellileckbahn wollen BB ja auch weiter hinunter setzen aber dies finde ich komisch da ja immer so ab Ende Feb. grosse Lawinengefahr in diesem Bereich herrscht!
Übrigens haben Sie im unteren Bereich (Velliltal) die Pistenführung geändert auf die linke Talseite ab der Hälfte der Abfahrt!

[Palinkopf]

Hallo zusammen:

Wieder was zum Dauerbrenner

http://www.tt.com/Tirol/6338021-2/pupp- ... BChren.csp

Liebe Grüße