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Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 31.12.2013 - 11:17
von Mr. X
Dachstein hat geschrieben:Ein jeder Bahnneubau verändert die Schifahrerströme. Das ist nicht unüblich und wundert mich überhaupt nicht. Würde man die Maass ersetzen, wäre auch am Rendl mehr los.
MFG Dachstein
Die hätten doch damals gleich eine neue Bahn bauen sollen und nicht eine Gebrauchtbahn herstellen.
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 31.12.2013 - 12:52
von Mr. X
Auf der Seite vom landhauswalch.at steht geschriben:
Dieses Jahr werden wieder Pistenadaptierungen vorgenommen. Die Planung für die neue Trittkopfbahn als Verbindungsbahn nach Alpe Rauz/St. Anton sind in der Endphase.
Entweder, glaube ich zumindest, kommt die Trittkopfbahn diesen oder spätestens nächsten Sommer. 
Hier der ganze Link dazu:
http://www.landhauswalch.at/winter-news-2011.html?&L=2.
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 31.12.2013 - 14:16
von Arlbergfan
Cool, sogar mit Quelle. Jetzt glaub ichs auch!
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 31.12.2013 - 16:13
von Julian
Habe dazu durch Zufall folgende Seite gefunden:
http://arlberg-friends.com/neue-geplant ... ergbahnen/
Dort ist auch eine Skizze zu finden, die eine Mittelstation zeigt sowie eine neue Albonabahn.
Ist zwar schon 2 Jahre alt und die Zeitangaben sind bereits hinfällig, wenn man jedoch nun ganz aktuell "Alpe Rauz" liest, könnte der dortige Plan sogar halbwegs hinhauen. Allerdings würden sich so keinerlei neue Pisten ausgehen, sodass die Busfahrt sogar schneller gehen dürfte 
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 31.12.2013 - 16:43
von Arlbergfan
Du, auch die Skizze war hier schon im Forum verlinkt und in der Tageszeitung gedruckt. Ich denke mal, wenn es so kommt, fällt der Bus weg. Der Flexenpass ist ja auch nicht gerade die busfreundlichste Straße...
Aber warten wir doch bitte einfach mal ab - im Sommer wirds schon News geben und jetzt lasst uns einfach für Neuschnee im Jahr 2014 beten!
Guten Rutsch!
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 01.01.2014 - 06:33
von Mr. X
Auch wenn es in diesem Topic unpassend ist,
Danke und auch allen anderen die hier lesen und posten
einen guten Rutsch 
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 01.01.2014 - 22:35
von Choisir
Arlbergfan hat geschrieben:
Cool, sogar mit Quelle. Jetzt glaub ichs auch!
Kann man die Internetpräsenz eines Hotels als seriöse Quelle bezeichnen? So eine Information ist doch eher als Werbemittel zu sehen. 
Auch von mir ein Frohes Neues Jahr an alle!
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 01.01.2014 - 23:15
von strohmi1991
Wenn dies alles Realität wird, dann wird es eine verdammt große Skisafari a la Kitzbühel geben die direkt von St. Anton bis nach Warth geht
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 01.01.2014 - 23:43
von Skikaiser
Ich glaub das war eher ironisch gemeint.
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 02.01.2014 - 10:41
von Mr. X
Auf jeden Fall glaube ich, dass Trittkopfbahn und Übungshangbahn zeitgleich erneuert werden.
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 02.01.2014 - 12:23
von thun
Mt. Cervino hat geschrieben:Als ich in den frühen 90er Jahren zum ersten Mal am Arlberg war (und auch in den folgenden 10 Jahren in denen ich dann oft am Arlberg war) erschien mir das Skigebiet immer sehr modern und fortschrittlich, (...)
Heute habe ich eine umgekehrte Betrachtung der Dinge. SFL und Ischgl/Samnaun haben quasi nur noch moderen Bahnen wie KSBs, 4SBs und EUBs (Funitel) und schon eine 4SB kommt einem dort fast schon etwas altertümlich vor. Am Arlberg hingegen sind immer noch 12! mehr oder weniger alte 2SBs präsent.
Das liegt angesichts der bei solchen Investitionen zu Grunde liegenden Betriebsdauer der Anlagen doch in der Natur der Sache. Frühe "Modernisierer" stehen halt irgendwann auf der anderen Seite, wenn Wettbewerber als Nachzügler auf neuere Techniken zurückgreifen können. In 10 oder 15 Jahren wird das wieder ganz anders aussehen, wenn das Pendel in die andere Richtung ausschlägt.
Mr. X hat geschrieben:Zurück zur Frage, locken gut ausgebaute Bahnen eigentlich die Massen an?
Ja, würde ich so pauschalisieren. Wahrscheinlich noch mehr als besonders schöne (oder dem eigenen Können entsprechende) Pisten. Ein Beispiel (wenn auch nicht Arlberg): Viele Fortgeschrittene, aber nicht sichere Skifahrer rutschen in Oberjoch auf recht steilen und sehr oft eisigen Pisten an der KSB rum, die deutlich schöneren Pisten (gerade für diese Fahrer) werden wesentlich weniger frequentiert, da Schlepper. Ich bin davon überzeugt, dass sich das im kommenden Jahr, wenn einer der beiden großen SL durch eine KSB ersetzt wird, komplett ändern wird.
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 02.01.2014 - 12:52
von Choisir
Skikaiser hat geschrieben:Ich glaub das war eher ironisch gemeint.
Ironie funktioniert schriftlich einfach nicht 
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 03.01.2014 - 01:10
von Mt. Cervino
thun hat geschrieben:Mt. Cervino hat geschrieben:Als ich in den frühen 90er Jahren zum ersten Mal am Arlberg war (und auch in den folgenden 10 Jahren in denen ich dann oft am Arlberg war) erschien mir das Skigebiet immer sehr modern und fortschrittlich, (...)
Heute habe ich eine umgekehrte Betrachtung der Dinge. SFL und Ischgl/Samnaun haben quasi nur noch moderen Bahnen wie KSBs, 4SBs und EUBs (Funitel) und schon eine 4SB kommt einem dort fast schon etwas altertümlich vor. Am Arlberg hingegen sind immer noch 12! mehr oder weniger alte 2SBs präsent.
Das liegt angesichts der bei solchen Investitionen zu Grunde liegenden Betriebsdauer der Anlagen doch in der Natur der Sache. Frühe "Modernisierer" stehen halt irgendwann auf der anderen Seite, wenn Wettbewerber als Nachzügler auf neuere Techniken zurückgreifen können. In 10 oder 15 Jahren wird das wieder ganz anders aussehen, wenn das Pendel in die andere Richtung ausschlägt.
Kann ich dir nicht komplett zustimmen. Das mag in der Schweiz so sein, wo man viele Investitionsgüter (wie auch Lifte oder Straßenbahnen) so lange benutz bis es praktisch nicht mehr geht (Konzession, fehlende Ersatzteile, technische Unzulänglichkeiten etc.).
In Österreich z.B. werden hingegen viele der momentan "modernen" Destinationen (wenn sie keine größeren Fehlen machen) auch in den nächsten 10, 15 oder 20 Jahren up to date sein, da sie proaktiv und kontinuierlich investieren und Anlagen auch deutlich vor ihrem nutzungmäßigen Lebensende austauschen um den Komfort noch mehr zu steigern.
Solche Destinationen werden z.B. SFL, Ischgl, Sölden etc. sein, die allein durch ihre überdurchschnittliche Ertragskraft auch die finanziellen Mittel dazu haben.
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 03.01.2014 - 13:02
von Dino Katz
Erstmal warum will ein "Heilpraktikerforum" Name/PW von mir, wenn ich im AF auf Antworten klicke?
B2T:
Ich glaube das is denen in Lech egal, wenn in 10 Jahren am Schlegelkopf/Schlosskopf/Madloch und co noch die alten Lifte stehen. Im Gegensatz zu anderen Prestigeorten bricht man sich dort damit keinen Zacken aus der Krone, alleine schon wegen der Lage. Und selbst die maue Schneelage heuer scheint man einiger Maßen wegstecken zu können.
Vergesst man nicht, dass Lech NIE auf sowas aus gewesen ist.
Und nein, Lech ist immer schon etwas zurück gewesen, finde ich, was die Lifte angeht. Ich kennen es halt aus den 80ern nicht, aber in den 90ern fand ich Ischgl und SFL schon wesentlich moderner als den Arlberg. Das kam erst die letzten 10-15 Jahre imo.
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 04.01.2014 - 11:14
von gunnar
Fiss 90er Jahre, Nordseite, Talstation von Plazör- und Schöngamplift (ca. 40 m entfernt):
Beide Lifte waren immer etwa gleich freqentiert, da beides Schlepplifte etwa gleicher Länge waren. Meist gab es in der Hauptsaison 2 oder 3 Minuten Wartezeiten.
Gleiche Stelle 2007 (Schöngamplift durch 8KSB ersetzt, Plazörlift wie gehabt):
Schöngampbahn: Fast alle Skifahrer wollen die bequeme 8KSB nutzen. 5-8 Minuten Wartezeiten trotz 8KSB!
Plazörlift: Keine Wartezeiten, nur etwa jeder 10. Bügel ist besetzt.
Dazu gab es auch ein schönes Beispiel in St. Anton. Gab es doch mal den Feldherrnhügellift. Lief eine ganze Weile parallel zur Zammermoosbahn. Bei der Zammermoos standen alle an ... beim Feldherrnhügel konnte man meist direkt in den Bügel fahren.
PS: Gab es bezüglich der alten Feldhernhügeltrasse nicht auch eine Überlegung da wieder was reinzustellen ??? Weiß jetzt nicht ...klingelt mir nur gerade so ins Ohr???
Mit der Zammermoosbahn wird ja über kurz oder lang auch ein Neubau (nicht modernisierung ) anstehen. Da gibt es ja Probleme mit der Standfestigkeit der Talstation. Der Hang ist nicht stabil.
Verbindung Lech-Warth: War gerade in St.Anton. Selbst habe ich die Verbindung nicht genutzt. Jedoch ein Bekannter. Er war nicht so begeistert. Recht langes Anstehen. Ist von der Arlbergseite eher was fürs Frühjahr > Warther Nordhänge
Gunnar
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 04.01.2014 - 12:40
von Mr. X
Also, Zammermoosbahn ist instabil und wird so lange betriebsbereit gehalten, wie es nur geht. Wenn es dann mit dem Hang nicht mehr funktioniert (d. h. die Talstation droht jetzt abzurutschen), dann wird die Zammermoosbahn abgetragen und eine neue 8er Sesselbahn auf der Trasse des Feldherrenhügelliftes wird als Ersatz in Frage kommen. Ich kann mir dann denken, dass die Bergstation am gleichen Standpunkt stehen bleibt. Das wurde schon öfters so durchdacht, doch ein offizielles Projekt dazu gibt es noch nicht. Das ist jetzt alles so eine Theorie, die ich von meinem Bekannten habe, der bei AbbAg einen sehr hohen Rang hat. Jedoch existiert das Projekt von einem Neubau Zammermoos noch nicht.
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 05.01.2014 - 01:52
von Mr. X
Ganz frisch hochgeladen:
Schönes neues Video vom Auenfeldjet.
Direktlink
Re: Verbindung Warth - Lech
Verfasst: 05.01.2014 - 01:53
von Mr. X
Ganz frisch hochgeladen:
Schönes neues Video vom Auenfeldjet.
Direktlink
Re: Verbindung Warth - Lech
Verfasst: 05.01.2014 - 18:55
von B-S-G
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 06.01.2014 - 14:04
von skikoenig
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 06.01.2014 - 16:04
von Mr. X
Wieso bauen die nicht gleich eine neue Rüfikopfbahn? Am besten einen Funitel.
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 06.01.2014 - 16:32
von Dachstein
Wenn dann wäre das eine Trasse für eine 3S. Nur wir hatten darüber einige Seiten vorher schon diskutiert und meine, dass da steht, warum die PBs bleiben.
MFG Dachstein
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 06.01.2014 - 18:31
von Mr. X
Wie sieht es jetzt eigentlich aus mit dem Neubau der Bergbahn-Lech-Oberlech und dem Bau der Dorfbahn-Schröcken?
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 06.01.2014 - 20:47
von Choisir
Das mit dem Skywalk ist nichts neues, das hatten wir schon einmal hier.
Bei dem damals geposteten Link steht auch was von einem kompletten Neubau.
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 09.01.2014 - 12:06
von skikoenig
Choisir hat geschrieben:Das mit dem Skywalk ist nichts neues, das hatten wir schon einmal
hier.
Bei dem damals geposteten
Link steht auch was von einem kompletten Neubau.
Schon klar. Ich wollte nur mal diese unendliche Diskussion zu "ich finde den Arlberg blöd, weil total veraltet", "die Lifte sind unwürdig" und "ich hätte gerne dieses und jenes, sonst fahre ich dort nicht mehr hin!" beenden.
Ich fahre jedes Jahr 2-3Mal nach Lech für einige Tage und habe auch meine entsprechende Meinung, aber die diskutiere ich nicht in "Neues am Arlberg"!
Da wollte ich mal wieder Fakten sprechen lassen!