alpinforum.com

Verfasst: **28.08.2020 - 10:25**

Über 288 ehrliche und perfekt präparierte Pistenkilometer, 90 moderne Bahnen, [...] erwarten Euch

Und damit, soweit mir bekannt, 4 Pistenkilometer mehr als im Vorjahr. Passt auch damit zusammen, dass nun mehr Abfahrten im Pistenplan (offiziell) eingezeichnet sind: Klick

Quelle: https://www.skiwelt.at/de/skiwelt-wilde ... alpen.html

Edit:
Der Ziehweg von der Tanzbodenbahn-Talstation zur Scheffauer Talabfahrt ist nun zur Route geworden. Bin gespannt, wann er dann endgültig wegrationalisiert wird.

Verfasst: **29.08.2020 - 15:12**

2 Bilder aus Itter von gestern.

Das Seil ist aufgezogen, aber noch nicht gespleißt.
Die Strecke (Leitungen) ist nach wie vor in Bau ...
Der halbe Bahnhof hat ein Dach erhalten.

: Talstation Salvista

: Talstation Salvista

Verfasst: **31.08.2020 - 19:21**

be4ski hat geschrieben: 28.08.2020 - 10:25
Über 288 ehrliche und perfekt präparierte Pistenkilometer, 90 moderne Bahnen, [...] erwarten Euch
Und damit, soweit mir bekannt, 4 Pistenkilometer mehr als im Vorjahr. Passt auch damit zusammen, dass nun mehr Abfahrten im Pistenplan (offiziell) eingezeichnet sind: Klick

Quelle: https://www.skiwelt.at/de/skiwelt-wilde ... alpen.html

Edit:
Der Ziehweg von der Tanzbodenbahn-Talstation zur Scheffauer Talabfahrt ist nun zur Route geworden. Bin gespannt, wann er dann endgültig wegrationalisiert wird.

Vorort und auch auf den Pistenstatus-Anzeigen im Skigebiet war dieser Ziehweg schon seit Jahren als Skiroute angeführt

Verfasst: **01.09.2020 - 19:53**

Andi15 hat geschrieben: 31.08.2020 - 19:21
be4ski hat geschrieben: 28.08.2020 - 10:25 Der Ziehweg von der Tanzbodenbahn-Talstation zur Scheffauer Talabfahrt ist nun zur Route geworden. Bin gespannt, wann er dann endgültig wegrationalisiert wird.
Vorort und auch auf den Pistenstatus-Anzeigen im Skigebiet war dieser Ziehweg schon seit Jahren als Skiroute angeführt

Skiroute ist sicher passender. Denn bei extremen Schneefällen führt diese Route durch einen Lawinen gefährlichen Graben. Daher war diese Piste manchmal auch gesperrt.
Aber genau so wie die Route Hochschwend - Scheffau Tal liegt sie zwischen den Interessen der Bergbahn Ellmau und Scheffau.
Wenn auch hier die beiden Bergbahnen nur sehen wie viel Geschäft Ihnen dadurch verloren gehen wird diese Route auch bald Geschichte sein so wie bei Hochschwend - Scheffau Tal.

Verfasst: **01.09.2020 - 22:14**

Tiroler Oldie hat geschrieben: 01.09.2020 - 19:53
Andi15 hat geschrieben: 31.08.2020 - 19:21
be4ski hat geschrieben: 28.08.2020 - 10:25 Der Ziehweg von der Tanzbodenbahn-Talstation zur Scheffauer Talabfahrt ist nun zur Route geworden. Bin gespannt, wann er dann endgültig wegrationalisiert wird.
Vorort und auch auf den Pistenstatus-Anzeigen im Skigebiet war dieser Ziehweg schon seit Jahren als Skiroute angeführt
Skiroute ist sicher passender. Denn bei extremen Schneefällen führt diese Route durch einen Lawinen gefährlichen Graben. Daher war diese Piste manchmal auch gesperrt.
Aber genau so wie die Route Hochschwend - Scheffau Tal liegt sie zwischen den Interessen der Bergbahn Ellmau und Scheffau.
Wenn auch hier die beiden Bergbahnen nur sehen wie viel Geschäft Ihnen dadurch verloren gehen wird diese Route auch bald Geschichte sein so wie bei Hochschwend - Scheffau Tal.

Ich glaub nicht, dass die Route so schnell verschwinden wird, weil es im laufenden Betrieb oft Störungen mit der Tanzbodenbahn gibt. Über die Skiroute können die Leute dann doch relativ schnell ins Scheffauer Gebiet wechseln, was in den letzten Stunden vor dem Betriebsschluss ein großer Vorteil ist.

Verfasst: **01.09.2020 - 22:30**

Akutelle Bilder von heute aus Itter:

^^ Zoom Talstation

: Itter46.jpg (208.46 KiB) 5100 mal betrachtet

^^ Trasse

^^ nochmal Talstation

^^ Zoom Mittelstation

^^ Talstation

: Itter50.jpg (145.63 KiB) 5100 mal betrachtet

Verfasst: **10.09.2020 - 08:50**

In Söll werden im unteren Teil der Talabfahrt Schächte und Turmkanonen von Techoalpin verbaut.

: Talabfahrt

Bilder von der umgebauten Kraftalm sind hier zu sehen:
https://www.kraftalm.at/de/die-kraftalm.html

Verfasst: **10.09.2020 - 16:16**

Südlich vom Restaurant Talkaser wurde heute ein Baukran aufgestellt.
Weiß dazu jemand was hier geplant ist?

Verfasst: **10.09.2020 - 18:09**

Mitarbeiterwohnhaus für das Rstaurant. Brauchen mehr Platz wegen Corona.

Verfasst: **11.09.2020 - 10:45**

In Westendorf sind noch andere Maßnahmen geplant: Pistenkorrektur an der Talstation der Fleidingbahn und Stabilisierung der KiWest-Bahn. Ich weiß' gerade nicht, ob damit schon begonnen wurden.

Verfasst: **12.09.2020 - 22:47**

maximus8 hat geschrieben: 11.09.2020 - 10:45 In Westendorf sind noch andere Maßnahmen geplant: Pistenkorrektur an der Talstation der Fleidingbahn und Stabilisierung der KiWest-Bahn. Ich weiß' gerade nicht, ob damit schon begonnen wurden.

Bin heute mit dem MTB zum Brechhornhaus gefahren. Pistenkorrekturen an der Fleidingbahn konnte ich keine erkennen. Nur Bach-Verbauungen im Bereich der Trasse.

Am Parkplatz der KiWest liegen 5 zerlegte Stüzen (gebraucht) - wurden die an der KiWest ausgetauscht bzw. von welcher Bahn stammen diese Stüzen ?

Verfasst: **13.09.2020 - 08:40**

Beim Einstieg der Fleidingbahn sollte mehr Platz geschaffen werden, weil der Hang davor relativ steil ist und dort viele Buckeln entstehen. Ausserdem sind das auch Vorbereitungen für eine 2. Piste mit einer Brücke.
Das müssten die Stützen der KiWest-Bahn im Bereich des Baches sein. Durch die schweren Unwetter und Muren in den letzten Jahren sind die nicht mehr in der Spur. Der Bereich wird mit neuen Stützen umgestaltet. Ich glaube mit weniger Stützen und höher.

Verfasst: **14.09.2020 - 20:25**

Zwei Blicke Richtung kl.Salve und Kraftalm:

: kl. Salve

: Kraftalm; Bei der Salvista hing heute eine Gondel knapp vor der Mittelstation am Seil

Bilder Brantlalmsee:

: aus der Ferne sieht man gut, wo das Material verbaut wird

: Folien sind vor Ort

Es liegt einiges an Leitungen mit verschiedenen Dimensionen in Hochbrixen.

Auf der Salve (Hang oberhalb Siller-Keat) wurde heute an der Lawinenverbauung (auch mittels Hubschrauber) gearbeitet.
Bild als Nachtrag:

: Lawinenschutz

Verfasst: **16.09.2020 - 14:50**

Bilder von heute: Itter, Talstation Salvista

: erste Gondeln wurden angeliefert

: Skiköcher außen

: Erdbewegungen oberhalb der Station

: Talstation

: Talstation

Verfasst: **20.09.2020 - 21:30**

Bilder vom 19.09. vom Vetterstätt-Schlepper

Verfasst: **21.09.2020 - 20:16**

Was hat im dritten Bild der Kran neben dem Ausstieg für Bedeutung?

Verfasst: **21.09.2020 - 20:45**

Tiroler Oldie hat geschrieben: 21.09.2020 - 20:16 Was hat im dritten Bild der Kran neben dem Ausstieg für Bedeutung?

Dort wird vor dem Naschberghof ein Gebäude gebaut, hat nichts mit einer Bergbahnbaustelle zu tun.

Verfasst: **23.09.2020 - 20:41**

Die SkiWelt macht jetzt Werbung mit Skirunden ins Skigebiet Kitzbühel

https://www.skiwelt.at/de/skiwelt-tour/ ... -tour.html

Was alles möglich ist habe ich schon am 23.02.2018 ausprobiert: viewtopic.php?f=46&t=59256

Mit leerem Skigebiet (Anfang Dezember bzw. an Wochentagen im Jänner), Schönwetter ohne Nebelbänke und leeren Bahnen auf Höchstgeschwindigkeit sollte sich auch der Hahnekammbereich noch zusätzlich ausgehen.

Verfasst: **25.09.2020 - 12:45**

Ja do schau‘ her... die SkiWelt schickt die Leute nach Kitzbühel

Weht da jetzt ein neuer Wind mit den neuen Leuten in der Geschäftsführung in Kitzbühel?

Verfasst: **25.09.2020 - 12:59**

Da ist man ja wirklich sehr erstaunt

Für mich klingt das als würde es nächsten Sommer oder spätestens übernächsten Sommer die neue Verbindungsbahn von der Ki West Richtung Pengelstein geben

Weil anders wäre es nicht zu erklären das man solche Werbung jetzt veröffentlicht und bei der Skirunde ja immernoch eine Busfahrt "im Wege" steht. Durch die neue Geschäftsführung weht anscheinend wirklich ein neuer Wind.

Verfasst: **25.09.2020 - 16:14**

Irgendwann wird sicher der Schritt mit einer Verbindungsbahn kommen. Ich rechne eher später damit. In der Hauptsaison und nicht an den späten Randzeiten (und wenn die Temperatur nicht zu niedrig ist) klappt das ja mit der Busverbindung ganz gut.

Achtung - reine Spekulation:
Es könnte aber auch sein, dass man sich in der aktuellen Situation (Corona) nicht mehr so stark auf die externen Potentiale (sprich: ausländische Gäste) konzentriert, um den Umsatz zu stabilisieren bzw. zu erhöhen, sondern auf noch nicht konsequent genutzte innere Potentiale fokussiert. Und was liegt da am Nächsten: die Größe! Rund 500 km Piste sind schon eine ganz andere Hausnummer wie 290 km oder 180 km.
Und irgendwie muss man ja die 63,- € Tageskarte rechtfertigen.

Verfasst: **01.10.2020 - 14:42**

Itter Talstation Salvistabahn

Verfasst: **06.10.2020 - 16:58**

Neues aus der SkiWelt:

In Söll soll bei der EUB Hohe Salve im November das Seil ausgetauscht werden.

Ellmau/Going: Der Treichlhof an der Hausbergabfahrt wird - wie bereits im Forum zu lesen war - neu errichtet.
Der Betreiber hat sich für eine sehr moderne Architektur entschieden: