alpinforum.com

j-d-s hat geschrieben:Übrigens ist das hier mitnichten Offtopic, denn es geht ja um eine diese Saison neu gebaute Bahn und die Probleme damit.

j-d-s hat geschrieben:Leute, das mit den Betriebszeiten ist eine absolute Frechheit und die Argumentation mit den Anschlussliften ist hanebüchen. Wenn man sich das genau anschaut, muss man vom Graben aus TirolS II fahren, dann Reckmoos Süd, Abfahrt Mittelstation Reckmoos und mit Reckmoos ein kurzes Stück wieder hoch. Von dort gibt es zwei Talabfahrten nach Fieberbrunn, die dritte ist zwar nur über den SL Maiskopf erreichbar, aber das kann nicht das Kriterium sein. Daher kann man mit 15 Minuten vom Graben bis zur Mittelstation Reckmoos rechnen, d.h. wenn man diese um 16.30 Uhr schließt (was immer noch nicht sehr spät ist), muss die TirolS bis 16.15 laufen.

Du kapierst es genauso wenig wie du nicht kapierst das wir nicht auf die Toilette zum Wasser saufen gehen möchten.... Du nimmst deinen ( vermutlich schnellen ) Fahrstil als Maßstab für alle!! Bei fast allen anderen Skigebieten die du so nennst wirst du allerdings kein Skigebiet finden wo du ( wenn du unten im Graben bist ) noch mit: 4 Liften ( Tirol S (kurzes Stück ), Reckmoos Süd bis nach oben, dann Reckmoos Nord Verbindung ( kurzes Stück unten ) und dann noch den Schlepper und 2 Abfahrten Reckmoos Nord Berg bis Tal und Reckmoos ( Verbindung ) bis runter zum Schlepper fahren muss. Wenn du oder Ich oder wahrscheinlich die meisten aus dem Forum das machen, haben wir wahrscheinlich noch genügend Zeit um mit dir auf Klo zu rennen um Wasser zu saufen........ Wenn du das als a: ungeübter Skifahrer oder b: verzweifelter Familienvater der versucht seine müden mauligen Kinder in die Richtung zu stoßen doch noch weiter zu fahren so kommt dieser mit ein wenig Pech erst um 16:45 unten am Schlepplift an

Um mal den Vergleich zu machen: In den meisten Skigebieten in Österreich machen sie um 16.30 Uhr zu (ab Februar), in Italien, Frankreich und der Schweiz meist um 17.00 Uhr. Manche Lifte laufen auch länger, bspw. 4SB Grohmann am Sellajoch bis 17.40 Uhr, der SL bei Plan de Gralba bis 18.00 Uhr.

Wieviele Verbindungslifte um nicht hängen zu bleiben?????? Du nennst hier Nichts!!!

Unterm Strich ist es also Fakt, dass die Verbindungsbahn-Betriebszeiten auch im Österreichischen Vergleich extrem früh und daher unverschämt sind. Der Skipasspreis ist ja auch einer der teuersten in Österreich und das Argument mit den "armen" Angestellten, die nicht zu lange arbeiten sollen, ist auch keins. Zum einen ist das nur eine Einsparungsmaßnahme, denn wen man den Leuten weniger Arbeitszeit zahlen muss spart man mehr Geld. Aber vor allem wird die TirolS wohl erst um 9.30 Uhr oder so öffnen, das sind bis 15.30 Uhr grade mal sechs Stunden. Bis 16.30 Uhr wären es sieben und damit immer noch eine weniger als die übliche Arbeitszeit. Acht Stunden zu arbeiten ist auch einem Liftler zuzumuten.

Geh ein Wasser mehr saufen oder iss abends eine Scheibe Brot, sparst du Geld für den Skipass, hast uns doch so gelernt dass es geht in deinen damaligen Posts....

Daher kann ich jedem nur Raten: Beschwert euch vor Ort bei der Kasse und am Lift, und vor allem beschwert euch öffentlich über Facebook. Ratet dazu auch den anderen, die sie über den Tisch gezogen haben und auch hängen geblieben sind. Eine Beschwerde schert die vielleicht nicht, aber wenn täglich mehrere Beschwerden eintrudeln, könnte sie das schon zum Nachdenken bewegen.

LK20 hat geschrieben:...... Auch könntest du doch mal ein paar schöne Bilder zu neuen Anlagen beisteuern, wie es viele andere hier machen. Du kommst ja anscheinend viel rum...............

Richie hat geschrieben:Na ja, vom Schattberg Richtung Zwölfer eine Bahn zu bauen, dürfte schwierig werden, da der Talkessel an dieser Stelle ziemlich zugebaut ist...

Florian86 hat geschrieben:

Richie hat geschrieben:Na ja, vom Schattberg Richtung Zwölfer eine Bahn zu bauen, dürfte schwierig werden, da der Talkessel an dieser Stelle ziemlich zugebaut ist...

Wenn ich den vorhergegangen Post richtig gelesen habe, gehts auch eher um eine Verbindung Schattberg - Reiterkogel über Sunliner, Schattberg und Zwölferkogel liegen ja auf der selben Talseite.
Wenn man sich das auf Opensnowmap anschaut, scheint das gar nicht so abwegig: Talstation südwestlich von Piste 34a -> relativ kurzer Lift zum Sunliner hoch. Vom Schattberg bräuchte es dann bloß einen kurzen Abzweig von der blauen Umfahrung (die es aber zugegebenermaßen auf dem offiziellen Pistenplan nicht gibt ). Ich muss aber auch zugeben, ich weiß nicht, wies da im Tal tatsächlich ausschaut (Möglichkeit Pistenbau) und ob z.B. wirklich alle Häuser auf der Openstreetmap-Karte eingezeichnet sind. Die Möglichkeit einer weiteren (kleineren) Runde wäre aber durchaus nicht unattraktiv.

Aus der Wissenschaft kennt man ja die die Vielweltentheorie (Paralleluniversen). Her im AF gibt es ein vergleichbares Phänmen.
j-d-s - der Überalluzugleichposter, Überallzugleichprovokateur u. m. E. besonders interessant, der Überallzugleichskifahrer, der aber noch nie was Konstruktives beigetragen hat.
Ich habe den Verdacht, dass j-d-s ein Hochstapler ist, der gar nicht Ski fährt, sonder quasi ein Internetparasit, der sich Infos zusammenklaubt.

lanschi hat geschrieben:Ich denke, dass sich das skitechnisch grundsätzlich durchaus lösen lassen würde - zumindest in eine Richtung: Beschneiung der Eibing-Talabfahrt, und von dort aus entweder eine lange Anlage direkt auf den Schattberg (eher unrealistisch meiner Meinung nach) oder aber eine relativ kurze Anlage, die dann eine Verbindungsabfahrt (mutmaßlich nur Skiweg) rüber zur Talstation des Schattberg X-press ermöglichen würde. Bei der Relation Richtung Fieberbrunn stelle ich mir die Frage, ob das tatsächlich Sinn machen würde - die Schattberg Nord ist nun wirklich keine massentaugliche Abfahrt...

Mögliche Alternativvariante (dann wohl auch in beide Richtungen möglich): Kurzer Stich von der Talabfahrt vom Sunliner Richtung Reiterkogelbahn (gibt es heute schon) - von dort aus dann eine neue Anlage im Bereich Mitteregglift, sowie eine neue Anlage Richtung Sunliner retour.

Grundsätzlich ist da sicher Einiges möglich (wo vermutlich auch ausreichend Platz wäre) - alles aber noch sehr unkonkret...

Olli_1973 hat geschrieben:

j-d-s hat geschrieben:Leute, das mit den Betriebszeiten ist eine absolute Frechheit und die Argumentation mit den Anschlussliften ist hanebüchen. Wenn man sich das genau anschaut, muss man vom Graben aus TirolS II fahren, dann Reckmoos Süd, Abfahrt Mittelstation Reckmoos und mit Reckmoos ein kurzes Stück wieder hoch. Von dort gibt es zwei Talabfahrten nach Fieberbrunn, die dritte ist zwar nur über den SL Maiskopf erreichbar, aber das kann nicht das Kriterium sein. Daher kann man mit 15 Minuten vom Graben bis zur Mittelstation Reckmoos rechnen, d.h. wenn man diese um 16.30 Uhr schließt (was immer noch nicht sehr spät ist), muss die TirolS bis 16.15 laufen.

Du kapierst es genauso wenig wie du nicht kapierst das wir nicht auf die Toilette zum Wasser saufen gehen möchten.... Du nimmst deinen ( vermutlich schnellen ) Fahrstil als Maßstab für alle!! Bei fast allen anderen Skigebieten die du so nennst wirst du allerdings kein Skigebiet finden wo du ( wenn du unten im Graben bist ) noch mit: 4 Liften ( Tirol S (kurzes Stück ), Reckmoos Süd bis nach oben, dann Reckmoos Nord Verbindung ( kurzes Stück unten ) und dann noch den Schlepper und 2 Abfahrten Reckmoos Nord Berg bis Tal und Reckmoos ( Verbindung ) bis runter zum Schlepper fahren muss. Wenn du oder Ich oder wahrscheinlich die meisten aus dem Forum das machen, haben wir wahrscheinlich noch genügend Zeit um mit dir auf Klo zu rennen um Wasser zu saufen........ Wenn du das als a: ungeübter Skifahrer oder b: verzweifelter Familienvater der versucht seine müden mauligen Kinder in die Richtung zu stoßen doch noch weiter zu fahren so kommt dieser mit ein wenig Pech erst um 16:45 unten am Schlepplift an

Um mal den Vergleich zu machen: In den meisten Skigebieten in Österreich machen sie um 16.30 Uhr zu (ab Februar), in Italien, Frankreich und der Schweiz meist um 17.00 Uhr. Manche Lifte laufen auch länger, bspw. 4SB Grohmann am Sellajoch bis 17.40 Uhr, der SL bei Plan de Gralba bis 18.00 Uhr.

Wieviele Verbindungslifte um nicht hängen zu bleiben?????? Du nennst hier Nichts!!!

Unterm Strich ist es also Fakt, dass die Verbindungsbahn-Betriebszeiten auch im Österreichischen Vergleich extrem früh und daher unverschämt sind. Der Skipasspreis ist ja auch einer der teuersten in Österreich und das Argument mit den "armen" Angestellten, die nicht zu lange arbeiten sollen, ist auch keins. Zum einen ist das nur eine Einsparungsmaßnahme, denn wen man den Leuten weniger Arbeitszeit zahlen muss spart man mehr Geld. Aber vor allem wird die TirolS wohl erst um 9.30 Uhr oder so öffnen, das sind bis 15.30 Uhr grade mal sechs Stunden. Bis 16.30 Uhr wären es sieben und damit immer noch eine weniger als die übliche Arbeitszeit. Acht Stunden zu arbeiten ist auch einem Liftler zuzumuten.

Geh ein Wasser mehr saufen oder iss abends eine Scheibe Brot, sparst du Geld für den Skipass, hast uns doch so gelernt dass es geht in deinen damaligen Posts....

Daher kann ich jedem nur Raten: Beschwert euch vor Ort bei der Kasse und am Lift, und vor allem beschwert euch öffentlich über Facebook. Ratet dazu auch den anderen, die sie über den Tisch gezogen haben und auch hängen geblieben sind. Eine Beschwerde schert die vielleicht nicht, aber wenn täglich mehrere Beschwerden eintrudeln, könnte sie das schon zum Nachdenken bewegen.

Soll das jetzt ein Aufruf sein??????? Lächelich, wer lesen kann ist klar im Vorteil und wer nicht seinen Fahrstil über allen anderen sieht kann auch die anderen Meinungen akzeptieren, Ist absolute Mießmacherei!!

Ach, und dass ich grundsätzlich keine Fotos mache liegt daran, dass das auch Zeit kosten würde. Ich halte doch nicht an und mache Fotos, die mir nichts bringen.

Fab hat geschrieben:

LK20 hat geschrieben:...... Auch könntest du doch mal ein paar schöne Bilder zu neuen Anlagen beisteuern, wie es viele andere hier machen. Du kommst ja anscheinend viel rum...............

Ein interessanter Punkt, den ich auch in einem anderen Tröööt schon angesprochen habe.

Aus der Wissenschaft kennt man ja die die Vielweltentheorie (Paralleluniversen). Her im AF gibt es ein vergleichbares Phänmen.
j-d-s - der Überalluzugleichposter, Überallzugleichprovokateur u. m. E. besonders interessant, der Überallzugleichskifahrer, der aber noch nie was Konstruktives beigetragen hat.

Ich habe den Verdacht, dass j-d-s ein Hochstapler ist, der gar nicht Ski fährt, sonder quasi ein Internetparasit, der sich Infos zusammenklaubt.

kaldini hat geschrieben:von der Reckmoos Nord kann man aber den blauen Jägersteig (6A) oder die Gruttenabfahrt (rot) direkt erreichen, da braucht man den Schlepper nicht mehr. Ich persönlich finde 15:30 auch recht früh, 16 Uhr fände ich eher angebracht.