Neues auf der Steinplatte/​Winklmoosalm – Waidring/​Reit im Winkl

[MartinWest]

Auch in der Süddeutschen Zeitung steht ein Artikel:

Wintersport
Mit der Seilbahn auf die Winklmoosalm
Schweben statt pendeln: Statt mit dem Skibus sollen die Touristen von 2009 an auf bequeme Weise ins Skigebiet gelangen.
Von Heiner Effern

Touristen kennen die Situation nur zu gut: Ein Nahkampf mit schweren Stiefeln, spitzen Stöcken und scharfen Kanten eröffnet seit Jahrzehnten den Skitag auf der Winklmoosalm. Die Besucher müssen am Parkplatz ihre Sportgeräte möglichst schnell im Skiständer eines Busses verstauen, die kurvige und steile Bergstrecke ohne Magenkrämpfe überstehen und oben in Ellbogenschlagdistanz zum Nachbarn ihre mittlerweile verkeilten Ski flott wieder aus dem Ständer zerren. Erst dann können sie an der Talstation des ersten Lifts in die Bindung schlüpfen.

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Das soll alles anders werden: Nach jahrelangen Verhandlungen haben die Gemeinde Reit im Winkl (Kreis Traunstein), die Almbauern als Grundbesitzer und ein Investor aus Tirol Verträge für den Neubau einer Seilbahn vom Parkplatz Seegatterl auf die Winklmoosalm unterschrieben: Dort ist der Ausgangspunkt für ein beliebtes und schneesicheres Skigebiet.

Die Familie Brandtner aus Waidring in Tirol, Besitzer des Skigebietes Steinplatte, das auf österreichischer Seite an die Winklmoosalm anschließt, will dafür zwischen zehn und zwölf Millionen Euro ausgeben. Der offizielle Antrag zum Bau soll dieses Frühjahr im Landratsamt Traunstein eingehen.

Nicht nur Junior-Chef Andreas Brandtner hofft, dass schon Weihnachten 2009 die Skifahrer mit der Seilbahn auf die Winklmoosalm schweben können. "Für uns beginnt eine neue Zeit im alpinen Skisport. Die jetzigen Zustände entsprechen schon lange nicht mehr den Anforderungen", sagt der Reit im Winkler Bürgermeister Fritz Schmuck (Freie Wähler).

Harte Geduldsprobe

Schon vor dem offiziellen Genehmigungsverfahren erwies sich das Seilbahn-Projekt als harte Geduldsprobe. Denn die Interessen der Gastronomie auf der Alm, der dortigen Bauern, der Gemeinde und des Investors widersprachen sich lange.

Der nun ausgehandelte Kompromiss sieht vor, dass die Kabinenbahn nur im Winter fahren darf. Die Mautstraße bleibt in dieser Zeit gesperrt, nur Anlieger dürfen sie nutzen. Im Sommer steht die Anfahrt mit dem Pkw allen Besuchern der Winklmoosalm gegen Gebühr offen. Das erstritten sich die Wirte, die im Falle einer Sperrung der Mautstraße auch im Sommer hohe Einbußen befürchteten.

Die neue Bahn wird vom Parkplatz Seegatterl über drei Kilometer zur Talstation des Sessellifts führen. "Wir planen eine ähnliche, wie wir sie von Waidring aus ins Skigebiet bereits haben", sagt Andreas Brandtner. Nun werde der Antrag ausgearbeitet. "Das deutsche Genehmigungsverfahren ist für uns noch eine große Unbekannte."

Ganz so ahnungslos ist die als ausgesprochen professionell bekannte Unternehmersfamilie aus Tirol allerdings nicht. Denn schon im Jahr 2006 gab es einen Termin mit dem Landratsamt Traunstein. Da die geplante Lifttrasse teilweise durch den Schutzwald und zudem durch ein Gebiet mit Auerhühnern führen soll, fordert die Behörde unter anderem ein Lärmgutachten und ein wildbiologisches Gutachten.

Umweltschützer gespalten

Trotz dieser Problematik kämpfen die Umweltschützer in der Region mit sich, ob sie nicht ausnahmsweise den Bau einer völlig neuen Bahn auf einer bisher unberührten Trasse akzeptieren sollen. Denn der jetzt praktizierte Pendelverkehr, bei dem bis zu 20 Busse eine Unmenge Dieselabgase in die Almluft blasen, gilt auch nicht als Beispiel für umweltschonenden Tourismus.

Die größte Sorge der Umweltschützer ist deshalb eine indirekte Folge der neuen Seilbahn: dass nämlich der Neubau auf die Winklmoosalm im benachbarten Skigebiet Heutal neue Begierden wecken könnte, mit zusätzlichen Bahnen den Anschluss zur Region Winklmoos-Steinplatte zu suchen und so eine in dieser Dimension für die Natur unverträgliche Skischaukel zu schaffen.



Bisher ist das Skigebiet Winklmoosalm von Seegatterl aus nur mit dem Skibus erreichbar. Foto: Skilifte Winklmoos

SZ vom 11.2.2008

Quelle: http://www.sueddeutsche.de/reise/specia ... ticle.html

[Seilbahnjunkie]

Das versteh ich jetzt nicht, welche Wirte haben denn was gegen die Bahn? So eine Bahn lockt doch eher mehr Leute an.

[stavro_]

^^ na wahrscheinlich wird von den wirten an der straßenmaut mit verdient
und an der bahn dann nicht mehr, was weniger einnahmen bedeuten würde,
wenn ein teil der leute dann mit der bahn hochfahren.
aber vielleicht kann seilbahner was dazu sagen.

[PB_300_Polar]

Wenn du oben schläfst, brauchst du keine Maut zahlen!

Die Wirte geben dir einen Schlüssel, damit du die Straße Mautfrei benutzen kannst.

Verdienen tun die nix an der Straße, das hat mir mal ein Wirt gesagt.


Ich weiß nicht warum die Wirte was dagegen haben.

Ich könnte mir nur vorstellen, dass die wegen dem Sommertourismus angst haben, den das stören könnte.

[Af]

Naja Leute, überlegt euch mal...2011 gibts da Oben 1x15 EUB, 1x4KSB und 1x6KSB, sowie 2 SLte....und eine Würschtlhütte...und halt etwas weiter Weg die Gasthöfe auf der Winklmoos.

Was fehlt dann im Skigebiet?
Rischtisch ne Gastro.
Und wo wird die gebaut?
Rischtisch, Mittelstation.
Und wer geht da Essen?
Rischtisch, die ,die vorher auf der Winklmoos gegessen haben.
Und wer verliert dabei?
Rischtisch, die Gastwirte, bis auf einen, der die Neue Hütte betreibt....

@ Admins bitte nicht löschen, ist keine Utopie.

[Schwoab]

Naja Leute, überlegt euch mal...2011 gibts da Oben 1x15 EUB, 1x4KSB und 1x6KSB, sowie 2 SLte....und eine Würschtlhütte...und halt etwas weiter Weg die Gasthöfe auf der Winklmoos.

Was fehlt dann im Skigebiet?
Rischtisch ne Gastro.
Und wo wird die gebaut?
Rischtisch, Mittelstation.
Und wer geht da Essen?
Rischtisch, die ,die vorher auf der Winklmoos gegessen haben.
Und wer verliert dabei?
Rischtisch, die Gastwirte, bis auf einen, der die Neue Hütte betreibt....

@ Admins bitte nicht löschen, ist keine Utopie.

Genau das ist das Problem, wenn die jetzt ihre Köpfe einschalten raufen sie sich zusammen und bauen gemeinsam eine Gastro, und jammern nicht .... aber das ist die Mentalität vieler...leider!

[PB_300_Polar]

Schon, aber die Preise auf der WinklmoosBerghütte sind günstig.

Aber auch der Betreiber der Sonnenalm (das neue Gebäude) ist gegen das Projekt.

Das Problem der Gastronomie dort oben: Essen dauert ewig - also bis es am Tisch ist. Bitte nicht falsch verstehen. Ich mag gutes Essen und akzeptiere eine gewisse Wartezeit - aber wenn ich das mit der Möseralm und der Stallenalm vergleiche, da dauert es auf der Winklmoosalm doch sehr lange. JEDOCH!!!!!!!! Das Essen auf der Wimo ist besser (Würstelhaus noch nicht getestet) als auf der Steinplatte.


Freuen wir uns doch auf ein fast runderneuertes Skigebiet auf der deutschen Seite!

[MartinWest]

aber vielleicht kann seilbahner was dazu sagen.

Genau! Wo steckt er denn überhaupt ...

[Af]

Also bitte...auf einer Hütte kann es nur einen Hüttenwirt geben. Ne Gemeinschaft wäre sich nie einig über Personal, Abrechnung, Style, Speisenkarte, Qualität, Quantität, etc...

Ausserdem sind das dort oben alles Konkurrenten. Da gibts keine Grosse Koalition. Hauptsachen, alles verhindern, damit den Nachbar erfolgreicher ist. Ist ganz normal heutzutage.

[Af]

aber vielleicht kann seilbahner was dazu sagen.

Genau! Wo steckt er denn überhaupt ...

Ich denke, nach dem Stress Anfang der Saison, hat sich Seilbahner verdient, dass am Forum vorerst nicht aktiv teilnimmt.
Er hat auch genug mit den Liften zu tun.

Sicher, ist er jemand, der uns aufklären könnte, über vielerlei Dinge. Wenn jedoch wiederholt sein Fachwissen angezweifelt wird, und er dann auch noch persönlich angegriffen wird, kann ich verstehen, dass er die Nase voll hat.

Ich hoffe jedoch immernoch, dass er sich aufrafft, und uns unwissenden erneut versucht, das Leben, die Arbeit und die Probelme eines aktiven Seilbahners und Seilbahnmonteurs nahezubringen. Auch wenn das oft wie ein Kampf gegen Windmühlen aussieht.

In diesem Sinne wieder zurück OT:

Verbindung mit dem Heutal: Also haben die Umweltschützer Angst, dass ein Ersatz der Dieselbusse (sicherlich ohne Rußfilter ) durch eine EUB, eine bereits ad Acta gelegte Verbindungsfantasie auf der falschen Skigebeitsseite wieder aktiviert....Naja, we will see.

[MartinWest]

Oh danke für die Infos, von den Hintergründen hier herin wusste ich nichts.

[SIMOREG]

x

[BadlyDrawnBoy]

Das kann ich so bestätigen.
Der Streit drehte sich hauptsächlich um den Sommer.

Die Wirte hatten schlicht und einfach Angst um ihr sehr gutes Sommergeschäft.
Viele wollen im Auto direkt auf die Alm, quasi in einer Dreiviertelstunde von der Autobahn auf die Alm und viele fahren auch nur rauf um eine Bergstraße zu fahren.

[seilbahner]

Die vermessungsarbeiten für die EUB haben begonnen.
Seit 3 Tagen ist das AVT Vermessungsteam in Seegatterl und auf der Winklmoosalm unterwegs um die Trasse und die Stationsbereiche auszumessen.

[Af]

Hui...was passiert denn dieses Jahr noch?
Trasse und Rohbau?

Ist jetzt schon bekannt, welcher Bahntyp, welche Gondeln, welcher Hersteller?

Wie siehts denn mit der 6KSB aus? Leitner? Bubbles?

[F. Feser]

ich denke die bb reit im winkl sind ein privatunternehmen. dieses ist nicht wirklich an irgendwelche vergabegesetze gebunden. wenn man dann noch eins und eins zusammenzählt, und ein DM nicht anfängt, wirre angebote zu machen dürfte diese frage:

welcher Hersteller?

schnell beantwortet sein

[seilbahner]

Langsam langsam.
Immer wenn es was neues gibt, das mit SICHERHEIT richtig ist, wird es hier stehen.

Mehr kann ich im moment noch nicht Preisgeben.

[Af]

ich denke die bb reit im winkl sind ein privatunternehmen. dieses ist nicht wirklich an irgendwelche vergabegesetze gebunden. wenn man dann noch eins und eins zusammenzählt, und ein DM nicht anfängt, wirre angebote zu machen dürfte diese frage:

welcher Hersteller?

schnell beantwortet sein

Naja....also die EUB wird ja von der Österreichischen Seite gesponsert....und da es nichtmehr die selbe 15EUB von DM werden soll, ist das Rennen offen. Wer das bessere Angebot macht, gewinnt....

Bei der Scheiblbergbahn ist das wieder anders...die Zahlen die BB Winklmoosalm... Kann also gut sein, dass die beiden Bahnen von unterschiedlichen Herstellern kommen. Aber das wird uns die zuverlässige Quelle bei den BB schon rechtzeitig kundtun.


Übrigens nur zur Info Hersteller:
Siehe 8KSB/B lange hiess es, sie kommt von Leitner, und auf einmal baut se DM.
Derzeit gibts:
1x 3SB Swoboda
1x 4SB Leitner
1x 4KSB DM (alt)
1x 4KSB Leitner (neu)
1x 6KSB/B DM
1x 6KSB/B Leitner
1x 8KSB/B DM
1x 15 EUB DM

und auf Deutscher Seite noch 1x 4KSB/(B?) Girak/DM

[Ram-Brand]

Steht den schon eine Konkrete Trasse fest, das diese ausgemessen werden kann oder vermessen die mehrere Varianten? (Aber das würde ja mehr Geld kosten , also wohl schon eine konkrete Trasse)

[Af]

Also IMO gibts nur eine gerade Trasse, mitten über den Berg. N bischen mit der Talstation/Bergstation kann man noch wandern, aber das wars dann auch. Winkelstationen sind zu teuer, und machen die Bahn wesentlich länger.

Ich hoffe mal, die Jungs ham nix neues geplant, und meine Aussage stellt sich als falsch raus.

[seilbahner]

Die Rodungsarbeiten der Sichttrasse für die EUB haben begonnen!

[Zottel]

Wenn du Zeit finden solltest das ein oder andere Foto zu machen, vorallem wenn die Arbeiten weiter vorangeschritten sind, wär das ne feine Sache.
Danke schonmal für die Info!

[seilbahner]

Am Samstag öffnet der Urzeitliche Erlebnispark mit Sandstrand und Badesee auf der Steinplatte!

Am besten seht Ihr euch das ganze im internet auf der Seite Triassicpark.at.

Übrigens wird die Umlaufbahn von Seegatterl auf die Winklmoosalm leider doch eine 15er EUB wie es im Moment aussieht.

[Rotti]

und bei der andern Bahn, ist da 6KSB/B schon fix? (evtl. orangene bubbles und Sitzheizung?)
edit: und ist der Standort der Bergstation der EUB schon fix? (wird man um richtung Steinplatte zu kommen, erst noch "deine Bahn" benutzen müssen, oder kann man direkt zur neuen 6KSB/B fahren können?

[PB_300_Polar]

Ich denke nicht, dass der Seilbahner diese orangene Bubbles nehmen wird, wenn die Bahn überhaupt Bubbles bekommt.