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Verfasst: 15.02.2005 - 18:09
von lanschi
Interessant finde ich auch die folgenden Aussagen:
In öffentlicher Diskussion stehen unter anderem eine vom Dorfzentrum ausgehende zusätzliche Bahn die Wartezeiten zu Spitzenzeiten verringern soll und eine Talabfahrt in den Dorfkern.
Talabfahrt in den Dorfkern? Wo bitte - gibt doch bereits 2 Talabfahrten!
Über den 3. Zubringer wurde ja schon ausführlichst diskutiert, aber leider werden nicht immer die Alpinforum-Varianten gebaut. Hat jemand dazu konkretere Informationen?
Verfasst: 15.02.2005 - 18:18
von starli2
derderimmadieletzteGondln hat geschrieben:Ich habe mir auch schon des öfteren gedacht das so ein Free-Fall auf einem Beggipfel sicher geil wäre. Am besten über einem netten Abgrund mit tollem Weitblick. :wink: Aber des sowas wirklich mal kommen würde, damit hätte ich nicht gerechnet.
Naja, so ist das ja auch noch nicht gekommen, das in Sölden steht ja nur bei Hochsölden und nicht auf einem Gipfel (so die Beschreibung) ..
.. insofern frag ich mich, wozu eigentlich das mit dem Gipfelkreuz? :)
Verfasst: 15.02.2005 - 18:25
von Ram-Brand
In öffentlicher Diskussion stehen unter anderem eine vom Dorfzentrum ausgehende zusätzliche Bahn die Wartezeiten zu Spitzenzeiten verringern soll und eine Talabfahrt in den Dorfkern. Konkrete Projekte seitens der Bergbahnen liegen hierzu aber keine vor.
^^ Das habe ich mir auch gedacht. Meine Variante kennt ihr ja. 
Mein Vorschlag
P.S.: Fals jemand auch in die Karte was einzeichnen möchte, ich hab die noch als Blanko gespeichert.
Verfasst: 15.02.2005 - 22:04
von Seilbahnjunkie
Ich darf auch nochmal meine Zubringervariante erläutern: Funitel auf 2 Sektionen (mit Durchfahrbetrieb) von Rettenbach über die Talstationen der beiden 4er Sessel bis zum Rettenbachferner. Dieße Möglichkeit wäre natürlich sehr teuer, würde aber den Zugang zum Gletscher verbessern, und könnte in Verbindung mit einer weiteren Bahn Richtung Tiefenbachferner auch die Gletscherstrase ersetzen.
Verfasst: 15.02.2005 - 22:29
von k2k
Lol, die Diskussion wiederholt sich auch alle paar Monate. Mein Vorschlag findet sich über die Suchfunktion 
Verfasst: 15.02.2005 - 23:59
von Emilius3557
Ich hab vergessen, was ich vorgeschlagen habe...
Mal die Suchfunktion bemühen... 
Verfasst: 16.02.2005 - 07:52
von s.oliver78
Ich war die ganze letzte Woche in Sölden! Was mir aufgefallen ist, ist das auf den Gletscher zwischen Rettenbachfrener und Pitztaler Gletscher am Dienstag oder Mittwoch zwei Pistenrauben unterwegs waren und auch gewalzt haben. In den letzten Jahren war dort nie eine Raube zu sehen evtl. mal ein paar Tourengeher abers sonst nix!
Außerdem wurden am Rettenbachferner desöfteren Vermessungarbeiten vorgenommen (Montag). Ausstieg Scharze Schneid und beim alten Einstig SL Karleskogel.
Weiß irgendjemand was darüber??
Evtl. Verbindungsvorbereitungen zum Pitztaler Gletscher!!?
Ich konnte leider keine Bilder machen, da keine Digi-Cam.
Verfasst: 16.02.2005 - 08:21
von Seilbahnjunkie
Vielleicht probieren die aus ob man ohne viel aufwand ne Piste anlegen könnte.
Verfasst: 16.02.2005 - 08:54
von k2k
@s.oliver78: Wo denn genau? Unterhalb vom Fernerkogel? Oder am Mittelbergferner?
Verfasst: 16.02.2005 - 09:09
von s.oliver78
Wie der Gletscher genau heißt weiß ich leider nicht aber ich meine das große Gletscherfeld gleich rechts unterhalb des SL Karleskogel. Also überhalb der Braunschweiger Hütte. Es müsste also unterhalb des Fernerkogels sein.
Wir konnten die Arbeiten recht gut aus der Gondel der Schwarzen Schneid Sektion II beobachten. Ich glaube auch das die Pistenraupen aus dem Pitztal kamen da die Spuren am Nachmittag auch wieder dorthin verschwunden sind!
Verfasst: 16.02.2005 - 09:38
von k2k
Alles klar, das hat dann wohl tatsächlich was mit den Pitztaler Plänen zu tun. Von der Ötztaler Seite kommt man da nicht so einfach hin mit Pistenraupen.
Schätze mal, es wurde dort auch vermessen - wobei mich das wundert, ich hätte gedacht, die Planungen sind fertig in der Schublade.
Verfasst: 16.02.2005 - 09:52
von Downhill
k2k hat geschrieben:Schätze mal, es wurde dort auch vermessen - wobei mich das wundert, ich hätte gedacht, die Planungen sind fertig in der Schublade.
Wenn das auf Gletscher war, ändert sich das Gelände eh jedes Jahr
Verfasst: 16.02.2005 - 10:21
von s.oliver78
Es war 100%ig auf Gletschereis! Die Trasse die sie planiert haben war aber ziemlich breit. Schätze mal so 5-fache Raupenbreite.
Verfasst: 16.02.2005 - 11:10
von F. Feser
"Projekt GLETSCHER Talabfahrt" wirds wohl gewesen sein. Die soll ja nach Willen der Pitztaler VOR der Gondelbahn kommen
Verfasst: 16.02.2005 - 13:20
von s.oliver78
Ich habe mal ein Bild von Marius (ich hoffe er hat nix dagegen!?) genommen und ungefähr eingezeichnet wo planiert wurde.
Verfasst: 16.02.2005 - 13:29
von Emilius3557
Nein, ich habe nichts dagegen!
"Projekt GLETSCHER Talabfahrt"
Eben nicht. Das wäre wohl die Hauptabfahrt vom Fernerkogel zur geplanten Mittelstation, also in etwa die Trasse wo heute der Fußpfad (d.h. die egtl immer vorhandenen Spuren von der Braunschweiger Hütte auf den Fernerkogel) verläuft. Bei normaler Schneelage in diesen Höhen und guter Absicherung der Spalten ist IMHO eine schöne rote Gletscherabfahrt dort halbwegs unproblematisch. Mit einem sehr frühen Saisonstart wirds wie am Brunnkogel nur etwas, wenn man bis zur Mittelstation beschneit oder Schneedepots anlegt und oben über den Sommer die Spalten schön stopft.
Eine zweite Abfahrt mehr in Richtung Schwarze Schneid weiter ausholend und insgesamt viel flacher wird schwieriger, dort gibts wirklich gewaltig tiefe Spalten.
Verfasst: 16.02.2005 - 13:50
von F. Feser
also so wie das eingezeichnet ist ... hmmmmmm was ist das denn für ein "Felsbrocken" da am oberen Ende der Präparierten Strecke? kommt da vll. die Mittelstation hin? oder ist das gar der Fernerkogel? kenn mich da net aus
Verfasst: 16.02.2005 - 14:01
von Downhill
Der Fernerkogel ist der ganze Berg in der Mitte. Wo die roten Linien und die vielen Spalten zu sehen sind, ist der "Hängende Ferner".
Die Mittelstation der Fernerkogelbahn soll viel weiter unten hinkommen, irgendwo am Fuß des Fernerkogels, wo die Fortsetzung des Hängenden Ferners und der Mittelbergferner zusammenkommen.
Verfasst: 16.02.2005 - 14:20
von s.oliver78
Soll es denn dann eine Verbindung Richtung Pitztal vom Tiefenbach oder vom Rettenbachferner geben?
Eine Abfahrt von den beiden Gletschern in Sölden richtung Abfahrt Fernerkogel wird doch eher unwahrscheinlich sein oder? Wie wollen die es denn machen? nur eine Gondelverbindung?
Anbei noch ein Bild vom Fernerkogel aus einer anderer Blickrichtung.
Verfasst: 16.02.2005 - 18:32
von k2k
Ob und wie eine Verbindung kommt, dazu gibt es bisher nur Spekulationen. Einige meinen, eine Abfahrt vom Rettenbachferner sei mit genügend Dynamit machbar, andere meinen, daß eine Verbindung über den Tiefenbachferner einfacher wäre. Fakt ist, daß eine Abfahrt in beiden Fällen schwierig zu realisieren sein dürfte. Eine Verbindungsbahn vom Linken Fernerkogl zur Bergstation der 8EUB Tiefenbach wäre vermutlich am einfachsten zu realisieren - aber ohne Abfahrten halt nach Meinung vieler hier im Forum nicht unbedingt wünschenswert. Nur um mal zusammenzufassen, was darüber hier schon diskutiert wurde.
Verfasst: 16.02.2005 - 18:38
von Seilbahnjunkie
Ich denke die bauen bestimmt wieder einen Tunnel.
Verfasst: 16.02.2005 - 18:45
von k2k
Wo denn? Durch die Luft? Das wär mal was neues...
Verfasst: 16.02.2005 - 23:52
von Emilius3557
Wo denn? Durch die Luft? Das wär mal was neues...
LOL
Z.B. von der Talstation Tiefenbach zur Mittelstation Fernerkogel, nur gute 4 km lang => neuer Superlativ für Sölden: längster und höchster Skitunnel => fühlen sie sich wie zu Hause in der U-Bahn-Röhre!
Zum Thema Fernerkogelbahn vgl. bitte auch das Topic "News am Pitztaler Gletscher", da wird sehr viel darüber geschrieben, ein Großteil der Zeichungen und Bilder sollte aber offline sein, kann aber, so fern sie von mir stammen, bei Bedarf wieder aktiviert werden.
Verfasst: 17.02.2005 - 12:11
von maartenv84
Marius hat geschrieben:Wo denn? Durch die Luft? Das wär mal was neues...
Z.B. von der Talstation Tiefenbach zur Mittelstation Fernerkogel, nur gute 4 km lang => neuer Superlativ für Sölden: längster und höchster Skitunnel => fühlen sie sich wie zu Hause in der U-Bahn-Röhre!
Zum Thema Fernerkogelbahn vgl. bitte auch das Topic "News am Pitztaler Gletscher", da wird sehr viel darüber geschrieben, ein Großteil der Zeichungen und Bilder sollte aber offline sein, kann aber, so fern sie von mir stammen, bei Bedarf wieder aktiviert werden.
Warum ein skitunnel?? Eine eub oder schnellere Seilbahn wie in Heiligenblut geht doch auch. 4 km sind schön lang für eine skitunnel.
Ist auch windsicherer als eine normale eub.
Verfasst: 18.02.2005 - 11:00
von s.oliver78
Hab mal eine Mail ins Pitztal und nach Sölden geschickt bin mal gespannt ob was zurück kommt!
