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Ram-Brand hat geschrieben: 01.11.2020 - 15:10 Bin gespannt wie weit davon dann die Sesselbahn abweicht.

Ram-Brand hat geschrieben: 02.11.2020 - 19:50 Ne ohne Gletscherstützen. Daher Gondelbahn.

Deshalb fand ich es ja so interessant, dass Snowking von einer Sesselbahn sprach.

Ram-Brand hat geschrieben: 28.10.2020 - 20:23 Hätte ja eher gedacht das die Seiterjöchlbahn eine Gondelbahn wird mit Mittelstation.
Dann würden die Rennteams die obere Sektion nutzen.
Außerdem könnte die Bahn fahren auch wenn es für den Ziehweg zurück nicht genug Schnee hätte.


Historisches:
Wegen der Piste vom Rettenbach zur Giggijochbahn zurück. Habe nachgeschaut.
Im Pistenplan 1991/92 ist die Piste nicht mehr drin.
Zur gleichen Zeit wurde auch der Wiesenlift in Innerwald abgetragen.

GIFWilli59 hat geschrieben: 09.11.2020 - 09:55 Interessant, dass es damals auch die Möglichkeit gab, von der Giggijoch-Talabfahrt zum Gaislachkogl zu wechseln. So gesehen ist das Gebiet heute deutlich schlechter vernetzt.
(Und bemerkenswert, dass es im Langegg-Bereich damals noch drei SBs gab, wo heute nur mehr eine steht.)

Manu84 hat geschrieben: 09.11.2020 - 23:01 "Im Skiatlas von 1997 ist der Ziehweg übrigens noch als Route drin. Schade, dass es das nicht mehr gibt. Dann müsste man nicht immer runter in den Ort. Aber das ist vermutlich mit der heute viel engeren Bebauung ncht mehr darstellbar."

Bist du dir sicher das der Plan von 1997 ist? Da ist ja noch der Rauthlift eingezeichnet. Hab gerade nochmal nachgeschaut. Der ist 1995 stillgelegt worden. Und an diesen Rauthlift habe ich irgendwie keine Erinnerung mehr, obwohl ich noch eigene Erinnerungen an Lifte habe, die es schon viel länger nicht mehr gab. SL Pitztaler Jöchl, SL Silberbrünnl oder SL Roßkirpl (Letzteren bin ich glaube ich nur einmal gefahren, weil meine Eltern der Meinung waren, den steilen Schlepplift kombiniert mit schwarzer Piste ist nichts für einen 6 jährigen )

Der Langegg 1 ging glaube mitten auf der heutigen Piste los. Wenn man von der blauen 6 um die Kurve Richtung Langeggbahn fährt. Und das Häuschen der Bergstation steht auch noch bis heute da. Dann runter zum Langegg 2. Häuschen der Talstation steht heute auch noch. Bergstation war glaube da wo heute der Funpark endet.

Kann mich auch noch erinnern das ich mit 4 1/2 den SL Mutkogl hochgekommen bin, obwohl ich mich bis heute frage wie ich das geschafft habe.

Aber an den Rauthlift habe ich irgendwie keinerlei Erinnerung.

Ram-Brand hat geschrieben: 10.11.2020 - 14:28 Leider ist wohl die Quelle des Planes falsch.
Plan ist niemals aus dem Jahr der hier behauptet wird.

Das kann man anhand der Lifte sehen.

Hainbachkar als Schlepper bis 1992.
Ab 1993 Silberbrünnl als 4er.

Roßkirpl seit 1991 als 4er.

Snowking99 hat geschrieben: 04.03.2021 - 22:15 So dieses Jahr tut sich nun endlich was in Sachen Restaurant Mittelstation

Nachdem nun alle Vorbauten wie das neue Büro, der neue Brückeneinstieg und der Tunnel abgeschlossen sind, wird ab 06.04. das alte Gebäude abgerissen und ein neues Restaurant gebaut. Dieses passt sich dann der Struktur der bestehenden Seilbahnstation an. Das Lokal mit Bedienung kommt von nun an nach oben der SB Bereich nach unten. Außerdem entstehen neue Zugänge, einer davon auf Seilbahnebene.
Der Skibetrieb wird somit mit Ende der Osterferien am Gaislachkogl eingestellt. Dies hat man um drei Wochen vorgezogen um so hinten raus mehr Zeit zur Verfügung zu haben und eine Verschiebung des Saisonstarts wie vor zwei Jahren ( bei Neubau des Tunnels wegs starker Schneefälle) zu vermeiden.

Firn77 hat geschrieben: 05.03.2021 - 08:59 Kann mir das grad nicht so vorstellen. Gibts da wo ein Rendering dazu?

Manu84 hat geschrieben: 05.03.2021 - 08:30 Danke für die Info

wird sich denn in Sachen Liften auch noch was tun oder bleibt es beim Restaurant Neubau?

Ram-Brand hat geschrieben: 06.03.2021 - 13:44 Das ganze wird sicherlich auch noch auf der Sölden Website angekündigt.
Dann gibt es sicherlich eine Zeichnung dazu.

Mal sehen wie es wird.