Neues auf der Steinplatte/​Winklmoosalm – Waidring/​Reit im Winkl

[seilbahner]

Natürlich kommt man vom Scheiblberg über den präparierten Ziehweg zur Schwarzloferbahn.
Aber der Schwarzlofer braucht auch deshalb die leser, wenn Leute noch mit dem PKW auf den steinplattenparkplatz rauffahren und in Skigebiet von da aus einsteigen.

[seilbahner]

Es gibt wieder mal ein paar Neuigkeiten zur EUB;
Heute war ein Geologen Team da um Bodenproben zu nehmen.

Auch die Bahnlänge und die Stützenpunkte stehen fest.
Die bahn wird 2998 Meter lang und hat 23 Stützen.
Die Anlage wird einen Berg überwinden und Bergauf und bergab geführt.
Sie führt von Seegatterl 800m auf den Sondersberg 1380m und wieder auf die Winkelmoos zum Endpunkt bei ca.1100m.

[Af]

Hehe.....so ham mirs in unserer Diplomarbeit auch geführt......und dann weiter bis auf die Steinplatte (Netterer Standort für die Bergstation)

[Ingo1977]

Guckt mal bitte auf das Foto: http://www.indexmundi.com/z/?lat=47.65& ... &c=germany

(Bei Orientierungsschwierigkeiten einfach einmal im Foto auf "Hybrid" klicken)

Ist die erkennbare Schneise schon der Verlauf der neuen Bahn? Oder ist was was älteres?

[PB_300_Polar]

Soweit ich weiß, ist das die Schneise vom Strom und dem alten Lastenaufzug.

[münchner]

Es gibt wieder mal ein paar Neuigkeiten zur EUB;
Heute war ein Geologen Team da um Bodenproben zu nehmen.

Auch die Bahnlänge und die Stützenpunkte stehen fest.
Die bahn wird 2998 Meter lang und hat 23 Stützen.
Die Anlage wird einen Berg überwinden und Bergauf und bergab geführt.
Sie führt von Seegatterl 800m auf den Sondersberg 1380m und wieder auf die Winkelmoos zum Endpunkt bei ca.1100m.

Für wann ist die Fertigstellung der Bahn geplant?

[seilbahner]

Wie der PB Polar schon richtig schrieb, ist das die alte Schneise. Man kann auch sehen, dass die alte Schneise nicht zur Talstation Rossalm geht. Die neue Bahn fängt etwas weiter links an und geht schräg nach rechts zur Tal Rossalm.
Der Bau der bahn beginnt vorraussichtlich nächstes Frühjahr und natürlich wird die bahn im Spätherbst laufen.

[Af]

Weiter Links? Im Bereich der alten "Talstation?" Wie siehts aus, gibts ne ordentliche Talstation, oder nur n Zweckbau mit UNI-G?
Und bitte reisst diese alte Holzhütte am Parkplatz ab.....

[seilbahner]

Die talstation kommt etwa 15 Meter rechts von der alten Hütte in Seegatterl hin.
Die alte Hütte wird abgerissen.
Es kommt zur Talstation ein berewich mit Skischule, Skiverleih, Kiosk, Bahnhof.
Wie die Station aber am Ende genau aussieht kann ich noch nicht sagen.

[DAB]

Na dann wird das ja eine richtig große Talstation. Ich bin echt mal gespannt auf die neue Bahn!

@ seilbahner: ich hoffe, du versorgst uns dann nächstes Jahr mit zahlreichen Bildern

[Af]

Hehe...also kommt die Talstation auf die Position, die ich auch in der Diplomarbeit hatte. Schön, wenn man sieht, dass die Schuffterei nicht so ganz utopisch war.

@ Talstation: Vor ein paar Jahren hat mir der Brandner noch gesagt, dass es ein reiner Zweckbau wird....vielleicht hat sich da mittlerweile was geändert.
Muss ja nicht der Aufwand wie in Waidring sein, aber von der Art her ein paar nummern kleiner wäre toll für Deutschland.

[Seilbahnjunkie]

Mal ne kurze OT Frage, für welche Diplomarbeit plant man Seilbahnen?

[Af]

Jetzt wirds gut: Innenarchitektur.

War dann auch eher auf die Talstation (Funktionsabläufe, Räume etc.) und Bergstation abgestimmt (Bergrestaurant in Form eines Kristalls incl. der passenden Funktionsabläufe und Grundrisse etc.)

Mit dem Richtigen Prof geht das. Und da ich mich eh mehr für Architektur interessiert hab war das ok.

[Seilbahnjunkie]

Cool, ich hätte auch Lust meine mal in dem Bereich zu schreiben, aber das dauert noch ein paar Jahre. Allerdings wäre für mich wohl mehr die Trasse und die Konstruktion der Gebäude sinnvoll, ich studiere nämlich Bauingenieurwesen.

Ich hoffe mal, dass sie sich für einen representativen Bau entscheiden und keine Sparlösung realisieren, aber da sollte schon was zu machen sein, so ähnlich wie in Waidring. Wenn jetzt wirklich noch der Sessel kommt, dann passte die deutsche Seite endlich zur österreichischen.

[Af]

Jo...zu wünschen wäre es...aber die Lage in Seegatterl ist ne andere als in Waidring an der Loferer Bundesstrasse.

Hauptsache man baut keine Pseude-Alpenhütte mit EUB oder nen einfachen Betonklotz à la Scheffau.

[Ram-Brand]

Ich habe mit meinem neuen GPS zwei Punkte festgehalten (Verlauf der Bahn)

Von der Bergstation habe ich nur den vordersten Punkt angenommen.
Talstation habe ich vermutet da wo gerade die Bodenproben gemacht wurden.
Dort standen noch keine Vermessungsstangen.

[Ingo1977]

Das Projekt "Winklmoos - Heutal" wird wieder aufgenommen:

http://salzburg.orf.at/stories/309859/

[Af]

....mit den Partnern auf der Bayrischen Seite? Höh?

Dachte die Österreichische Seite hätte das schon ad´acta gelegt....

Naja...wir werden sehen....

[da_Woifi]

Sind die betreffenden Flächen auf tiroler Boden nicht Saalforste des Freistaat Bayern?
Dann müssten die Bayern wirklich ins Boot geholt werden...

[snowflat]

http://salzburg.orf.at/stories/310232/

[ski4fun]

Hallo zusammen,

nicht zu fassen, daß man auf deutscher Seite sich doch noch dazu entschließen konnte, diese überfällige Gondelbahn zu bauen - ich umfahre seit Jahren, obwohl von deutscher Seite kommend Seegatterl und steige in Waidring ein, weil ich die deutsche Anbindung ins Skigebiet nicht akzeptiere. Weiß jemand von Euch, ob man sich im Zuge des Seilbahnbaus auch in Sachen Infrastruktur Gedanken macht? Wenn es zu Stoßzeiten (wie man mir erzählt hat) jetzt schon vor Seegatterl zur Hochsaison zu Staus kommt, wie sieht das aus, wenn die Deutschen gegenüber Waidring nicht nur ebenbürtig durch eine Gondelbahn, sondern zudem im Vorteil wg. der Talabfahrt sind? Das könnte zu einem regelrechten Ansturm in der Saison 2009/2010 führen...

[PB_300_Polar]

Hallo zusammen,

nicht zu fassen, daß man auf deutscher Seite sich doch noch dazu entschließen konnte, diese überfällige Gondelbahn zu bauen - ich umfahre seit Jahren, obwohl von deutscher Seite kommend Seegatterl und steige in Waidring ein, weil ich die deutsche Anbindung ins Skigebiet nicht akzeptiere. Weiß jemand von Euch, ob man sich im Zuge des Seilbahnbaus auch in Sachen Infrastruktur Gedanken macht? Wenn es zu Stoßzeiten (wie man mir erzählt hat) jetzt schon vor Seegatterl zur Hochsaison zu Staus kommt, wie sieht das aus, wenn die Deutschen gegenüber Waidring nicht nur ebenbürtig durch eine Gondelbahn, sondern zudem im Vorteil wg. der Talabfahrt sind? Das könnte zu einem regelrechten Ansturm in der Saison 2009/2010 führen...

@ Neubau, das lag nicht an derdeutschen Seite, dass die nicht bauen konnten/wollten. A) Ist das Gebiet WInklmoosalm wird von Privat geführt und hat nur 4 Monate Einnahmen, der Rest kostet nur Geld. B) Die Winklmoosalm ist ein NSG C) Auch wenn die Wimo Geld hätte, wäre der Bau sehr schwierig geworden. Denn das Landsratsamt Traunstein hat bis jetzt und wird bestimmt weiter den Leuten auf der Wimo das Leben so schwer als möglich machen. (Les mal das Topic zur Rossalmbahn durch, dann weist du was ich mein).

@Anbindung:Stimmt - nicht Zeitgemäß, wenn alle überall EUBs und Schlagmichtot-Bahnen haben. ABER: Der Busverkehr funktioniert problemlos - ist schnell.

@Staus vor Seegatterl: Ist halt nur eine Einspurige Bundesstraße, da kommt es überal (siehe B500) auch zu Staus. - ist also net schlimm.

@Infrastruktut: wie gesagt, les dir das Topic hier durch, dann irst du erfahren was man will. (Restaurant,...).

Aber lass dich überraschen, bis weitere Details publiziert werden.


Wie schaut es eigentlich momentan mit der Bahn aus,gibt es da neue Informationen?

[ski4fun]

Hm, daß die deutsche Seite daran unschuldig sein sollten, ist für mich jetzt schon sehr überrraschend. Ich dachte bis jetzt, aus dem was ich so erfahren habe, daß es neben dem Finanzierungsproblem auch an deutschen Behörden und widersinnigen Umweltschutz-Bedenken lag. Du erwähnst ja auch das Traunsteiner Landratsamt als Bremse?

Das eine Gondel nur im Winter Gewinn abwirft, sollte man so vllt. nicht stehen lassen: Ich hab mich zB heuer in Saalbach-Hinterglemm eines Besseren belehren lassen: dort hat man extra MTB-Trails angelegt, wo so ein Andrang herrschte, daß man zum runterfahren anstehen musste (Unglaublich, hab ich noch nie vorher erlebt).

Auch das die Verbindung zur Wimo mit dem Bus schnell sein soll, ist mir so nicht bekannt - Ich hatte bis jetzt noch nicht das Vergnügen, dies zu testen...Aufgrund von Infos von anderen Skifahren, die hier ganz anderer Meinung sind (Wartezeiten vorm Parken/vorm Hochfahren/am Rossalmlift/Drama beim Ski-entladen), fahre ich Seegatterl nur im Sommer zum radeln an. Wir haben hier im Rottal Skiclubs, die busseweise alle von deutscher Seite kommend grundsätzlich Waidring anfahren. Ist der Skibus doch eine ernste Alternative zur Gondel in Waidring? Ich kanns mir schlecht vorstellen...

Das es mit den Staus JETZT noch nicht so schlimm ist, glaub ich gern..die Frage war ja, wie siehts DANN aus? Bevor ich in der Früh im Stau steh oder keinen Parkplatz finde, fahre ich eben doch lieber wieder nach Waidring. Der Tagesskifahrer riskiert hier nicht gern was.

Kannst Du mir den Link zum "Rossalmtopic" geben? Ich finde ihn leider nicht (blind oder zu blöd)!

[PB_300_Polar]

Hm, daß die deutsche Seite daran unschuldig sein sollten, ist für mich jetzt schon sehr überrraschend. Ich dachte bis jetzt, aus dem was ich so erfahren habe, daß es neben dem Finanzierungsproblem auch an deutschen Behörden und widersinnigen Umweltschutz-Bedenken lag. Du erwähnst ja auch das Traunsteiner Landratsamt als Bremse?
Kannst Du mir den Link zum "Rossalmtopic" geben? Ich finde ihn leider nicht (blind oder zu blöd)!

Ich habe mich dann wohl etwas komisch oder blöd ausgedrückt - mit deutscher Seite meinte ich die Betreiber der Winklmooslifte. Die wollten bauen - haben das Geld aber nicht bzw. konnten/wollten nicht die 15 Mio € als Kredit aufnehmen. So baut der Brandter (Österreichische Seite)die Bahn.
So habe ich das gemeint. Hätte das vielleicht noch deutlicher schreiben sollen. .

Hoffe nun, dass es etwas klarer ist. Sorry nochmal, dass ich mich net soo deutlichausgedrückt habe.

@seilbahner: bevor ich hier quatsch verzapfe melde dich!


In diesem Topic steht sehr viel über die Rossalmbahn.

[ski4fun]

...und das ist es, was mir so bemerkenswert vorkommt: den Deutschen muß die EUB von unseren Ösi-Freunden bezahlt, geplant und gebaut werden, damit wir auch zeitgemäß ins Skigebiet kommen. Aber offenbar konnte man sich zumindest zur Genehmigung durchringen...Ich gehör ja nicht zum Personal, da darf ich mir die Bemerkung erlauben Nicht bös gemeint!

Aaaah, ich hab das Thema "Rossalmlift" gefunden - überrascht mich nicht. Mit den Rahmenbedingungen, mit denen deutsche Skiliftbetreiber offenbar fertig werden müssen, würde ich auf deutschem Boden vermutlich keine Seilbahn betreiben.