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, aber warum 4 Skidatas für einen 2er Sessellift? Da wird aber nach den Drehkreuzen bei viel Andrang ziemliches Chaos herschen! 
Vielleicht für "Einzelfahrer"Skikaiser hat geschrieben:Schön
Da würden 3 aber auch reichen!darkstar hat geschrieben:Vielleicht für "Einzelfahrer"Skikaiser hat geschrieben:Schön
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Bilder:Bauarbeiten an der Hocheggerbahn gehen dem Ende zu!
Die Bauarbeiten an der neuen Doppelsesselbahn Hochegger gehen schön langsam dem Ende zu. Heute wurde die Talstation komplett montiert und mit einem Hilfsförderseil die Robas eingestellt. Auch der erste Sessel hing wegen Einstellungsarbeiten bereits am Seil. Morgen wird der Bahn noch der letzte Feinschliff gegeben und nächste Woche bereits Eröffnet.
Bei dem starken Seilablenkwinkel ist das fast noch sparsam; sicher machten sowas früher Wopfner und Steurer auch gnadenlosest mit nur Viererbatterie an einer einzigen Niederhalterstütze aber damit hatten weder Seil, Stütze, Seilrollen und auch nicht die Gäste eine ausgeprägte Freude....SFL hat geschrieben:Wobei der erste Niederhalter doch extrem ist, sind glaube ich etwa zu viele Rollen.
[Klugscheiß on]GMD hat geschrieben:Da gab es doch irgendwo in Österreich mal einen sechsfachen Niederhalter bei einer DSB, die ein Tal querte.
Wenn ich jetzt gehässig wär würd ich sagen je mistiger die Klemmenoberseite geformt ist desto mehr Rollen muß eben der Hersteller dann zur Strafe für die Robas "opfern".....darkstar hat geschrieben:@Petz, Leitner ist mit der Vergabe der Rollenbatterien bei den Niederhaltern vor allem an der Talstation genau das Gegenteil
Am Montag beginnt der Bau der 8 MGD "Almbahn", meine erste funktionstüchtige Bahn. Es wird mit den Fundamenten und den Stützenschäften begonnen. Die Stützen werden, wie bereits erwähnt, alle bis auf Stütze 1 in Fachwerkbauweise ausgeführt. Hier noch einige Bilder von der Trasse der Bahn:
Das EUB Projekt ist auf Eis gelegt worden. Es kommt aber eine andere Bahn: Ich baue eine 4/CLD. Grund für die Änderung des Bahn-Typ´s war da ich nicht wusste wie ich die Kabinene hinbekommen soll und Sesseln bringe ich doch eher zusammen als Kabinen. Es wird eine fixe 4/CLD, hört sich ein wenig komisch an aber eine reine fixe Bahn will ich nicht bauen. Fundamente für die neue Bahn sind bereits gegosse. Die Art der Stationen wurde auch schon ausgewählt-Talstation wird in Tunnelbauweise gebaut, die Bergstation als UNI-G.
