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Mr. X hat geschrieben:Wandern die Gondeln eigentlich in den Schrott oder bleiben die irgendwo in Skigebie

gunnar hat geschrieben:

Mr. X hat geschrieben:Wandern die Gondeln eigentlich in den Schrott oder bleiben die irgendwo in Skigebie

Nein, sicher nicht im Schrott. Es gibt da ein Käuferklientel für.
Sind nicht auch die alten Rendlekabinen versteigert worden?
Ich müsste jetzt überlegen. Steht nicht eine der Galziggondeln noch im Antoner Skigebiet

Arlbergfan hat geschrieben:By the way: Habe an Snowflat schon ein PM bzgl. Bautagebuch geschickt, leider noch keine Antwort erhalten. Also hier nochmal für alle - ich biete an, ein offizielles zu führen, da ich die kommenden Monate durchweg hier bin.

Mr. X hat geschrieben:Weiß eigentlich jemand, was an der Arlbergpassstraße zurzeit wieder gemacht wird, da sie die alte Trasse derzeit wieder reaktiviert haben?

Arlbergfan hat geschrieben:Sie erneuern den Asphalt auf der Strecke zwischen neuer Kreuzung Lech/Anton und Alpe Rauz.

Noch ein paar Destinationsnews:
Nächsten Winter 3 neue Restaurants im Skigebiet:
- Frozen Icebar Schlegelkopf wird zum Restaurant mit 100 Plätzen Innen und 100 Plätzen außen.
- Restaurant Bergstation Trittkopf
- Neue Hütte "Der Wolf" zwischen Bergstation Petersboden und Weibermahd (ehermaliger Heustall).

Mr. X hat geschrieben:Ist das mit dem Restaurant am Trittkopf zu 100 % fix? Laut User zürs sollte das Restaurant nicht dieses Jahr kommen sondern erst ein wenig später, diese Auskunft hat er mir allerdings erst Ende Feber gegeben.

Der Ausstiegsbereich der Bergstation Sektion 1 Vallugabahn wird etwas vergrößert. Die derzeit vorhandene Engstelle wird dadurch entschärft.

Der Trend zu wärmeren Temperaturen im Sommer bewirkt ein verstärktes Abschmelzen von teilweise auch im Sommer vorhandenen Schneefeldern im Bereich der Abfahrt Vallugagrat. Die somit entstandenen Löcher und Mulden sowie die nun stärker zu Tage tretenden Kuppen werden durch die geplanten Maßnahmen dahingehend verändert, um aus skisicherheitstechnischer Sicht eine Verbesserung der derzeitigen Situation zu erwirken.

Die Arlberger Bergbahnen AG beabsichtigen durch das zur Bewilligung eingereichte Projekt eine umfassende Sanierung der Talabfahrt Rendl inklusive des Einbindungsbereiches der Schipiste „Tobel R1a“. Die geplanten Maßnahmen erstrecken sich dabei zwischen der Talstation der Gampbergbahn und der südlichen Einmündung der „Schiroute Wannele R5“ in die Talabfahrt Rendl.