alpinforum.com

Verfasst: **23.09.2009 - 13:40**

lanschi hat geschrieben:
Af hat geschrieben:Und schon wieder eine Leitnerbahn...die kommen im Moment auffallend oft zum Zuge, oder täuscht mich das?
Wirtschaftskrise... Nein Spaß beiseite - ich weiß nicht, wie´s am Sternstein war, aber zumindest bei uns am Feuerkogel hat der Leitner scheinbar ein Angebot gemacht, wo der Doppelmayr nicht mit konnte.

Mich wundert das auch, dass leitner heuer so häufig bessere Angebote macht als Doppelmayr. Vielen Dank für die Bilder.

Verfasst: **23.09.2009 - 14:10**

Naja...ich will ja DM nix unterstellen...aber vielleicht haben die´s nicht nötig Kampfpreise zu machen...bauen ja in Österreich genügend. Nur Russland und co schwächeln dieses Jahr dank Krise etwas.

Leitner macht halt IMO noch Kampfpreise, damit se am Österreichischen Markt mehr Bahnen präsentieren können.

Verfasst: **26.09.2009 - 20:36**

Zyste hat geschrieben:Was hatte die ehem. DSB für eine Vorgängeranlage? Wenn das Gebäude hinter der ehem. DSB Talstation das Gebäude ihrer Vorgängerbahn war, dann einen ESL oder SL?

War ESL

Hier gibt es Bilder von der Demontage

http://ffbadleonfelden.at/joomla/index. ... &Itemid=19

hier der text (Einsatz vom 13.8.09)

http://ffbadleonfelden.at/joomla/index. ... &Itemid=10

Verfasst: **27.09.2009 - 17:36**

Wal letzte Woche kurz in OÖ zugegen und hab einen Bekannten in Bad Leonfelder besucht. Besucht wurde auch die Baustelle am Sternstein.
Was tut sich so? Also: erkennbar waren folgende Falten: Auffahrtseite rechts. Antrieb Tal, Brückenantrieb, Abspannung Berg, Bahnhof Tal. Bergstation wird von der Fa. Kogler montiert, Schneeanlage durch Lenko weiter ausgebaut. Die DSB ist bis auf die Sessel und den Spannwagen (Bergstation) abtransportiert worden. Die Sessel wurden während meines Besuches mittels Greifarm für Schrott in einen Container verfrachtet, davor wurden die Sitzschalen entfernt (gesonderte Entsorgung!).
Die Schneeanlage ist größtenteils fertig, die Anschlusstellen sind auf der neuen Piste größtenteils montiert.
Das alte Stationsgebäude Tal (also das für den Liftbediensteten) steht beim Zauberteppich. Dürfte wohl dort weiterverwendet werden.

Mittlerweie dürfte auch der Spannwagen in der Bergstation in den Schrott gewandert sein, das Stationsgebäude bleibt anscheinend stehen.
Der Haupststeher der Talstation ist betoniert, alle Stützen bis auf Stütze 1 stehen. Die Bahn bekommt übrigens die Leitner Kindersicherung, die Sessel haben schwarze Komfortpolsterung.

Ach ja, die Baubilder (und die ersten Bilder vom Berg

)

^^ Die Sessel wandern in den Schrott, einige werden zu Sitzgelegenheiten umgebaut.

Bild

^^ Stütze 2.

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^^ Die Lifttrasse, die Abfahrt. Macht gordentlich was her. Die alten Fundamente müssen noch weg. Sind aus Stahlbeton. Und jetzt ist das Rätsel auch klar.

^^ Werden wohl gesprengt werden.

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^^ Emsiges Treiben auf der Baustelle Tal. Die Fundamente für den Bahnsteig wurden schon betoniert.

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^^ Bergstation noch in Montage, macht die Fa. Kogler. Rechts die alte Bergstation.

Bild

^^ Gleicher Standpunkt, aber Richtung Tal.

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^^ Bergstation. Gut zu erkennen: Auffahrtsseite Rechts. Bhnsteig auf der rechten Seite zu sehen.

Bild

^^ Gut zu sehen: Verkleidung wird grün. Daneben das Auto von der Fa. Kogler.

That's it.

MFG Dachstein

Verfasst: **04.10.2009 - 11:32**

Danke für die beiden Bauberichte bisher! Ich verfolge laufend die Geschehnisse des Ausbaus.

Wer gibt mir schnell Nachhilfe?: Wieviele und welche Schneigeräte wird es ab der kommenden Saison am Sternstein geben?

LG

Verfasst: **15.10.2009 - 19:48**

Auf dem aktuellen Webcambild kann man gut die Position der Talstation erkennen:

http://www.sternstein.at/image_00001.jpg

Mfg, Andi

Verfasst: **08.11.2009 - 11:39**

Der Sternstein im Endspurt, Aufnahmen vom 07.11.

Bild

Bergstation der Kombibahn am Sternstein, knapp über 1100 Meter.

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Unter der Haube, rechts hinten das Stationsgebäude der Vorgängerbahn

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Swoboda Gedenkstätte

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"Gatsch" (= Morast), soweit das Auge reicht

Bild

Verfasst: **08.11.2009 - 11:48**

Okay, jetzt sind sie fast fertig. Kleine Frage: wie schauts denn mit dem Bahnhof aus?

MFG Dachstein

Verfasst: **08.11.2009 - 12:07**

Kann ich dir im derzeitigen Stadium auch nicht beantworten, lassen wir uns überraschen ...

Verfasst: **08.11.2009 - 13:39**

Sollte man auch noch erwähnen. Ab diesem Winter gibt es eine Art Kombiticket für die Gebiete Hochficht, Sternstein und Lipno.
Mehr Infos...

Verfasst: **19.12.2009 - 13:14**

Vorgestern ging die neue Kombibahn in Betrieb. Nach genau 354 Tagen Pause begab ich mich daher auch mal wieder auf die Ski, wenn auch nur für ein paar Stunden.

Ist eine echt schöne Bahn geworden, auch die Kombination aus Gondel und Sessel macht durchaus Sinn. Trotz -10°C waren auch die fehlenden Bubbles, sowie Sitzheizung kein Problem.

Garagierung gibts keine, auch der Abstand der FBM ist relativ groß, hier musste man evtl. etwas sparen, kommt vl. beides noch zu einem späteren Zeitpunkt. Die Bahn fuhr auch keine 5m/s, aber vermutlich weil wenig los war. Ebenfalls neu ist eine neues Zugangssystem, die Piste unterhalb der Trasse inkl. Beschneiung, einige Schneilanzen und Turmkanonen, sowie ein neues Kassengebäude. Von der projektierten Piste von oben gesehen rechts fehlt jedoch leider noch jede Spur.

Fazit: Das Gebiet wurde extrem aufgewertet, was ich mir jetzt noch wünschen würde wäre Flutlichtbetrieb.