alpinforum.com

snowflat hat geschrieben:Irgendwie kommen bei mir keine Bilder sondern nur der Platzhalter "Bild" ... und das bei scheinbar so interessantem Archivmaterial.

Zyste hat geschrieben:Im Internet hatte ich gefunden (das Hoechste hatte mal einen Historienbereich zum Ifen), dass der Olympialift am Ifen bereits 1961 gebaut worden sein soll, die gibt es laut liftworld erst seit 1972, demnach wäre der Olympialift der erste Lift am Ifen gewesen. Allerdings habe ich keine Ahnung, ob die DSB bereits eine Vorgängeranlage hatte? Leider gibt es dazu bei liftworld keinen Eintrag, auch wartet die Erfassung des Olympialifts seit über einem Jahr auf die Annahmen durch die Admins

Zum Wiederaufbau des Kuchenbachlifts am Nebelhorn hab ich noch ein aussagekräftiges Bild von 2008. Man achte auf die Aufschrift unterhalb der Wartungspodeste und auf dem Stützenjoch:


^ehem. Kuchenbachlift am Nebelhorn^


@vovo: Könntest du den ungefähren Trassenverlauf des Muttelberg-SLs als Kurvenlifts am Walmendinger Horn einzeichnen? Hatte mich auch immer gewundert, dass der SL ab dem noch stehenden Talstationsgebäude gerade nach oben geführt haben soll

lift-master hat geschrieben:

Zyste hat geschrieben:Im Internet hatte ich gefunden (das Hoechste hatte mal einen Historienbereich zum Ifen), dass der Olympialift am Ifen bereits 1961 gebaut worden sein soll, die gibt es laut liftworld erst seit 1972, demnach wäre der Olympialift der erste Lift am Ifen gewesen. Allerdings habe ich keine Ahnung, ob die DSB bereits eine Vorgängeranlage hatte? Leider gibt es dazu bei liftworld keinen Eintrag, auch wartet die Erfassung des Olympialifts seit über einem Jahr auf die Annahmen durch die Admins

Zum Wiederaufbau des Kuchenbachlifts am Nebelhorn hab ich noch ein aussagekräftiges Bild von 2008. Man achte auf die Aufschrift unterhalb der Wartungspodeste und auf dem Stützenjoch:


^ehem. Kuchenbachlift am Nebelhorn^


@vovo: Könntest du den ungefähren Trassenverlauf des Muttelberg-SLs als Kurvenlifts am Walmendinger Horn einzeichnen? Hatte mich auch immer gewundert, dass der SL ab dem noch stehenden Talstationsgebäude gerade nach oben geführt haben soll

ist das jetzt der schlepper an der mittelstation der pb?

Zyste hat geschrieben:Im Internet hatte ich gefunden (das Hoechste hatte mal einen Historienbereich zum Ifen), dass der Olympialift am Ifen bereits 1961 gebaut worden sein soll, die gibt es laut liftworld erst seit 1972, demnach wäre der Olympialift der erste Lift am Ifen gewesen. Allerdings habe ich keine Ahnung, ob die DSB bereits eine Vorgängeranlage hatte? Leider gibt es dazu bei liftworld keinen Eintrag, auch wartet die Erfassung des Olympialifts seit über einem Jahr auf die Annahmen durch die Admins

1961 ... Der Olympialift wird als Hotellift der Auenhütte errichtet.
1971+1972 ... Die Doppelsesselbahn „Ifenhütte“ und der Schlepplift „Ifen“ werden errichtet
1978 ... Bau der Hahnenköpflebahn, Fahrbetrieb nur für die Wintersaison genehmigt.
1991 ... Die Doppelsesselbahn „Ifenhütte“ wird grundlegend modernisiert.

vovo hat geschrieben:Noch 2 LSAP - Lifte um Oberstdorf (hatten wir, glaube ich, noch nicht): Auf dem Weg zum Fellhorn hinter, noch vor dem Höllwieslief, gibt es ein Gasthaus namens "Karatsbichl" oder so ähnlich. Da ist auf den alten Schipanoramakarten noch ein Schlepper eingezeichnet - genau wie auch auf meiner alten Kompasswanderkarte.
Außerdem noch ein zweiter, kurzer Lift bei den Schisprungschanzen - war vl. nur ein Seillift.

GMD hat geschrieben:Ist da auf dem ersten Foto vom Nebelhorn links neben der PB Stütze noch ein Kuppengerüst der ersten PB zu sehen?

Zyste hat geschrieben:Trotz des eher mäßigen Interesses bei den letzten Bildern hab ich mir nochmal die Mühe gemacht und einiges eingescannt. Die Bilder zeigen die Gebiete Nebelhorn, Fellhorn, Söllereck und Ifen und sind hauptsächlich aus den 80ern. Einige Bilder hab ich recht groß eingestellt, damit mehr Details erkennbar sind. Falls dies unerwünscht sein sollte, bitte kurz melden!

Nebelhorn:


^Die ESLs Koblat und Gipfel noch ohne den Hölzlmist und rechts oben der SL Koblat. Aufnahme: März 1984^


^nochmal die ESLs Koblat und Gipfel. Was ist das links für eine Stütze? Lawinensprengbahn?? Aufnahme: März 1984^


^Blick von der Gipfelstation Nebelhorn. Zu sehen Talstationen der ESL und SL Koblat, Station Höfatsblick mit alter paralleler PB und ohne DSB Sonngehren. Aufnahme: März 1984^


Söllereck:


^VR101 am Söllereck im Flachstück nach der Talstation. Aufnahme: April 1978^


Fellhorn:


^Fellhorn-Mittelstation noch ohne die Fellhornbahn II und links mit dem Ausstieg des Kuchenbachlifts. Aufnahme: Februar 1983^


^Blick von der Fellhorn-Mittelstation auf den See-Ecklift (vorne) [ersetzt durch die 6-KSB See-Eck] und hinten die Bierenwanglifte mit Kanzelwand. Aufnahme: Februar 1984^


^Blick auf die Fellhorn-Mittelstation, mit dem Fellhornlift noch ohne Dopplung (vorn). Aufnahme: Februar 1984^


^Zoom zur Fellhorn-Mittelstation. Erkennbar sind jetzt die Bergstation des See-Ecklifts (links) und des Kuchenbachlifts (rechts der Mittelstation) [ersetzt durch die 6-KSB See-Eck]. Aufnahme: Februar 1984^


^Blick auf die Fellhorn-Gipfelstation und den Fellhornlift ohne Dopplung. Aufnahme: Februar 1984^


^Blick auf die Talstation des Fellhornlifts ohne Dopplung, man beachte die Warteschlange! Aufnahme: Februar 1984^


^Blick von der Fellhorn-Gipfelstation auf die Bergstation des Wanklifts (vorne links) [ersetzt durch die 6-KSB Mösern], hinten links die Bierenwanglifte und die Kanzelwandbergstation. Aufnahme: Februar 1984^


Ifen:


^Ifen-Lift (rechts) und DSB Hahnenköpfle mit Bubbles. Aufnahme: Februar 1983^


^untere Strecke der DSB Ifenhütte und der unten fast parallele Olympialift [abgebrochen]. Aufnahme: Februar 1983^


^DSB Ifenhütte und Olympialift. Aufnahme: Februar 1983^


Ich hoffe die Bilder bereiten dem ein oder anderen Freude

Das Copyright der Aufnahmen liegt bei mir!

Love the VR101 pics..