alpinforum.com

Verfasst: **25.06.2011 - 12:13**

Die restlichen Arbeiten am bestehenden Skigebiet werden heute abgeschlossen. Es entstanden:

Hangsicherrungsmauer bei der Bergstation
neues Stromnetz
kleine Pistenerweiterungen und Vergrößerungen

Doch nun zur besten Nachricht: Die Grundeigentümer haben sich endlich überzeugen lass, der Erweiterung zuzustimmen!

Leider nicht ganz so wie ich es wollte, aber besser als nichts. Es wurden aber auch Bedingungen eingereicht: Ein Strauch muss stehen bleiben

(Danke an Petz fürs Daumen/ Tatzen drücken

)
Das bestehende Gebiet wird nun großzügig, in den nächsten Wochen erweitert. Geplant sind 2 Bahnen. Eine Gondelbahn und ein Sessellift ( alles Eigenbau außer die Gondeln/ Sessel, da mir das Aufstellen der JC Bahnen einfach zu langweilig ist... ) Weitere Infos kommen, wenn ich mir selbst im klaren bin, wie die Bahnen verlaufen werden, da ich zuerst den Berg erst " erheben" muss

Bei Fragen und für Infos einfach melden
lg

Verfasst: **25.06.2011 - 13:42**

Glückwunsch zur Genehmigung und vielleicht hast Du ja mal ne Chance nen Biber anzulocken umd ihm ins Ohr zu flüstern, daß genau der Strauch das optimale Baumaterial für seinen neuen Damm wäre...

Verfasst: **25.06.2011 - 20:41**

Petz hat geschrieben:Glückwunsch zur Genehmigung und vielleicht hast Du ja mal ne Chance nen Biber anzulocken umd ihm ins Ohr zu flüstern, daß genau der Strauch das optimale Baumaterial für seinen neuen Damm wäre...

Das wäre dann ja schon fast zu schön

Aber nun noch zu ein paar Bilder, damit ihr euch das vorstellen könnt. Gleich nachdem der Beschluss gefallen kamen die Bagger und der Bau hat begonnen. ich habe die Steine gekauft und geschlichtet. Die Erde für die beiden Berge sponsert Opa

Die Namen der beiden Berge lauten übrigens: Sonnalm ( in der Rundung) und Steinberg (neben dem Mittelberg)

So ca. werden die Bahnen dann verlaufen. Die erste von beiden (neben der Mittelbergbahn) wird wahrscheinlich eine Gondelbahn. Die hintere ein Sessellift.
Sorry wegen den verwackelten Linien! Habe es schnell eingezeichnet

Die Schartenbahn steht aber nur vorerst an diesem Platz. Sie wird noch etwas weiter wandern

Verfasst: **25.06.2011 - 21:50**

Ich würde den Buch ausgraben und umsetzen im Herbst. Ist doch sehr störend.
Sieht aus wie eine Säule.

Kleine Buchsbäume würde ich neben der Piste pflanzen.

Verfasst: **25.06.2011 - 22:57**

Der Kerl hat nen Bauelan das mir das Blech wegfliegt...

@Ram, leider hat Sascha´s Baubehörde die Erweiterungsgenehmigung nur unter der Bedingung erteilt, daß die Staude an diesen Platz stehenbleibt. Ich find den Busch aber als nicht störend weil er auch ne optische Trennung bietet denn sonst würde einen der "Liftehaufen" schnell mal an Ischgl etc. erinnern wo man an manchen Stellen den Schnee vor lauter Fahrbetriebsmitteln nur mehr rudimentär erkennt.

Verfasst: **26.06.2011 - 10:03**

Ahh, dahinter sieht man auch den Speicherteich für die kommende Wintersaison

Verfasst: **26.06.2011 - 12:23**

@Ram: Für die Bäume wird bereits gesorgt! Aber danke für die Idee mit dem Buchsbaum

Bin nun endlich fertig mit dem Berge- erschaffen

Die Schartenbahn steht nun auch an ihrem Platz. Jetzt werden die 2 Bahnen geplant. Ich bin mir nur noch unsicher, ob ich nicht eine davon als Kombibahn ausführe...

Aber seht selbset

Die ganze Erweiterung

Der Steinberg

Die Sonnalm

Bergstation Schartenbahn auf der Sonnalm

Talstation Schartenbahn

Fragen und Anregungen immer erwünscht

Verfasst: **26.06.2011 - 13:18**

Ähemmmm - ich glaub unser "seilbahnwahnsinniger" Kollege Sascha hat ne Nachtschicht eingelegt denn beim letzten Post am gestrigen Abend stand ja nur die Umgrenzungsmauer und jetzt sind ist schon alle Geländearbeiten inkl. der Umsiedlung der bestehenden Bahnen fertig...

Ich glaub ich werd mir mal unbedingt Deinen offensichtlich vorhandenen "Heinzelmännchenhaufen" ausleihen müssen...

Verfasst: **26.06.2011 - 13:33**

Bären lieben es, sich den Rücken an Bäumen zu kratzen. Wie wäre es, wenn sich ein Tiroler Petz dazu ausgerechnet diesen Buchsbaum hier dafür aussucht? Dass der Busch dafür eher ungeeignet ist, darf man ruhig der Tatsache zuschreiben, dass unser Bärchen sich in dieser Gegend nicht so gut auskennt...

Verfasst: **26.06.2011 - 14:17**

GMD hat geschrieben:Bären lieben es, sich den Rücken an Bäumen zu kratzen

100%ige Zustimmung denn dieser, auch meiner Angewohnheit ist neben einer nicht zu leugnenden gewissen optischen Ähnlichkeit mein Nickname geschuldet...

Allerdings ist die, das Gebiet trennende "Staude" meinen botanischen Kenntnissen nach kein Buchsbaum denn der hat meines Wissens nach kleinere und dunklere Blätter.

Du meist also, nach etwa folgender im Comicsstil verfassten Beschreibung vorzugehen:

"Raschel, raschel, raschel, raschel, grunz, raschel, raschel, brummel, raschel, raschel, knacks, knnniiiirrsch, brummel, ganzblödausderwäscheguck - oh i´m sooooooooooooooooo sorry"...

Verfasst: **26.06.2011 - 18:02**

...Also ich würd ja ne Kombibahn bauen-

Verfasst: **26.06.2011 - 19:24**

Das Problem bei ner Kombibahn sind die unterschiedlichen Gehängehöhen denn irgendjemand bei JC oder DM hatte bei der Konstruktionszeichnungsübermittlung völlig übersehen, daß die Kombibahnsessel eine andere Sesselaufhängung und auch ein etwas längeres Gehängerohr haben sodaß die Niveaus im Modell leider nicht übereinstimmen. So müßte man eigentlich ne gesteuerte Hebebühne einbauen damit Sesselfahrer diesen auch unter den Allerwertesten und nicht ins Genick bekommen...

Verfasst: **26.06.2011 - 19:36**

Petz hat geschrieben:Das Problem bei ner Kombibahn sind die unterschiedlichen Gehängehöhen denn irgendjemand bei JC oder DM hatte bei der Konstruktionszeichnungsübermittlung völlig übersehen, daß die Kombibahnsessel eine andere Sesselaufhängung und auch ein etwas längeres Gehängerohr haben sodaß die Niveaus im Modell leider nicht übereinstimmen. So müßte man eigentlich ne gesteuerte Hebebühne einbauen damit Sesselfahrer diesen auch unter den Allerwertesten und nicht ins Genick bekommen...

Genau das ist ja mein Problem... bin gerade am Planen der Bahnen. Achja, die Heinzelmänchen kannst du gerne ausborgen, sie sind aber sehr eigenwillig und bauen
bevor sie etwas Planen

Ich kann schon sagen, dass es wieder eine Überraschung gibt, die ich aber jetzt erst planen, und dann Bauen muss.
Die Sesselbahn ist schon fertig geplant! Ich mach mir gerade ein paar Pläne. und dann wandere ich in den Keller und man wird eine Zeit lang nicht mehr wirklich sehen

Verfasst: **06.07.2011 - 19:35**

So, heute gibt es endlich Bilder. Es ist zwar noch nicht viel zu sehen, aber egal

Die Mittelbergbahn hat eine neue Stütze bekommen -> für was, bleibt noch eine Überraschung!

Die Stützen für die Steinberg- Gipfelbahn. Wird nun doch eine Kombi-Bahn!

Die erste Stütze der Seinbergbahn. Inzwischen stehen schon beide.

Das war es erstmal. Einmal abwarten was ich noch bis Samstag schaffe, da es am Sonntag zur Skilehrerausbildung auf den Mölltaler Gletscher geht.

Verfasst: **06.07.2011 - 19:58**

Coole Bilder

Hast du jetzt eine Lösung beim Einstieg der Kombibahn gemacht, oder drückst du (wie ich bei meiner Bahn) mal ein Auge zu?

PS: Du kannst es ja wie bei der Kombibahn Penken machen

(Scherz)

Verfasst: **24.07.2011 - 09:50**

Wie sieht es aktuell mit dem Baustand aus?

Verfasst: **03.08.2011 - 15:19**

So als erstes einmal sorry dass ich mich jetzt schon so lange nicht gemeldet habe, aber ich war 10 Tage auf Urlaub und zuvor auf Skilehrerausbildung.
Deshalb ist bei mir nicht viel geschehen. Ab jetzt werde ich wieder weiterbauen und melde mich, wenn es etwas neues gibt.

Verfasst: **07.08.2011 - 15:59**

So heute gibt es bei mir endlich ein paar Neuigkeiten.

Bei der Kleebergbahn habe ich heute das Dach neu machen müssen, da es leider immer zusammenbrach

Des weitern habe ich nun endlich einen eigenen Stromanschluss für mein Skigebiet und einen neuen Verteiler in Form eines Steines.
Die Schartenbahn wurde erneut versetzt und heißt jetzt Sonnalmbahn. Ich habe heute schon mit dem Aufmauern des Kellers für die neuen Bahnen begonnen.

Es gab auch noch eine kleine Änderung bei der Art der neuen Seilbahn: Ich habe von meinen Vater eine Pendelbahn bekommen, welche anstatt der Kombibahn aufgebaut wird.

Bilder kommen bei besseren Wetter.

Liebe Grüße

Verfasst: **08.08.2011 - 19:32**

Schön,
ich freu mich schon auf die Bilder! Hier kannst du Absperrgitter kaufen wenn du Interesse daran hast: http://www.e-shop-direct.com//eshop/?st ... sec=search

Verfasst: **09.08.2011 - 13:37**

Gleich einmal vorweg: Die Pendelbahn wird nicht die einzige neue Anlage bei mir im Gebiet sein. Es kommt auch noch eine Gondelbahn auf den selben Berg wie die Pendelbahn.
Das genaue Projekt gibt es aber erst zu einem späteren Zeitpunkt.

So, jetzt kommen wie versprochen die ersten Bilder:

Der Keller für die Stromversorgung der Bahn und dem restlichen Teil der Erweiterung

Hier noch 2 Fotos von der Mittelbergbahn, als ich sie einmal fahren habe lassen, da die Kleebergbahn wegen des zusammengebrochenen Daches
außer betrieb war.

gipfelstürmer1 hat geschrieben:Schön,
ich freu mich schon auf die Bilder! Hier kannst du Absperrgitter kaufen wenn du Interesse daran hast: http://www.e-shop-direct.com//eshop/?st ... sec=search

Sehen ja nicht schlecht aus! Schauen wir mal was so alles zum Schluss kommt

Verfasst: **09.08.2011 - 14:28**

Schöne Bilder

Wieso hat die Bahn denn nun eine neue Stütze bekommen oder wird das Geheimnis erst später gelüftet?

Gruß,
Planai/HW-FAN

Verfasst: **10.08.2011 - 11:51**

Das Geheimnis wird jetzt gelüftet

Die Stütze bei der Mittelbergbahn war nur eine Vorbereitung für eine neue Gondelbahn, die ich oben schon erwähnt habe. Die Bahn wird neben der
Talstation der Kleebergbahn beginnen, über die Mittelbergbahn fahren und dann am "Berg", wo auch die Bergstation der Pendelbahn errichtet wird, ihre Bergstation haben.
Die Bergstation wird mit der Pendelbahn Station verbunden sein. Alle Stationen sind natürlich wieder Meisterwerke an sich. (Architektur) Die Bahn hat 3 Stützen in Fachwerk
Art. Die höchste Stütze hat eine Höhe von 45cm. Gondeln kommen rote und gelbe. Anzahl ist noch keine bekannt...

Mit dem Bau der Stützen habe ich schon angefangen. Vielleicht kommt noch Fotos heute am Abend. Je nach dem wie viel Nerven mich der Zusammenbau kostet.

Fragen und Anregungen immer erwünscht!

LG
Sascha

Verfasst: **10.08.2011 - 19:04**

Noch ein paar Bilder:

gesamte Trasse der neuen Bahn

Die große Stütze noch ohne Fachwerk

Noch einmal beide Stützen im "Rohbau"

LG
Sascha

Verfasst: **10.08.2011 - 19:35**

gefällt mir wie immer gut
welche gondeln verwendest du für die Pb???

Verfasst: **10.08.2011 - 20:05**

Danke fürs Lob

@ alex96 : Für die Pendelbahn habe ich Kitzsteinhorn Gondeln, da ich vor kurzen 10 Tage in Alpendorf auf Urlaub war...

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