alpinforum.com

Verfasst: **21.05.2016 - 14:25**

Mal wieder bei Alpe Rauz vorbeigefahren - dort sieht man schon deutliche Baufortschritte. Das Talstationsgebäude der Flexenbahn ist am entstehen. Albona 2 steht noch immer.

Verfasst: **21.05.2016 - 15:07**

Albona 2 wird erst im Herbst demontiert. Vorher wird die Bahn noch für den Materialtransport der neuen Bahn benutzt.

Verfasst: **21.05.2016 - 15:44**

Zum Schluss wird die Bahn nächsten Winter noch weiter laufen

Kleiner Scherz am Rande, ich habe bis heute immer noch keine Auskunft darüber bekommen, was mit der alten Anlage eigentlich passiert. Wird sie verkauft oder verschrottet?

Verfasst: **21.05.2016 - 17:13**

Die wird in Pettneu wieder aufgestellt.

Verfasst: **21.05.2016 - 17:24**

Enorm was grade am Arlberg entsteht!

Verfasst: **22.05.2016 - 18:10**

Ich habe heute eine Baustellentour gemacht. Spannendes wird es aber wahrscheinlich erst in ein bis zwei Monaten geben, wenn die ersten Betonarbeiten vorangehen und die einzelnen Bahnteile geliefert werden.

Zunächst drei Aufnahmen aus Lech:

Ein großes Loch wurde bereits gebohrt, bald wird das Fundament gegossen werden.

Die erste Stütze steht immer noch.

Hier nochmal die Baustelle an der Talstation von der Seite aus fotografiert.

Weiter gehts nach Zürs: Die Talstation der Trittkopfbahn ist bereits verschwunden und ebenfalls wurde hier ein riesiges Loch hinter der Übungshangbahn gegraben:

Diese Bild habe ich gestern Nacht aufgenommen. Eine alte Seilscheibe der alten Trittkopfbahn wartet auf ihre Entsorgung

Nochmals die Seilscheibe

Hier stand mal eine Pendelbahn

Die Ausformung des Loches zeigt bereits richtung Ochsenboden

Die Stütze der Trittkopfbahn liegt am Boden, wenn auch nur schwer zu erkennen

Das erste Bild vom Innenleben der Garagierungshalle der Trittkopfbahn, außer einem einsamen Feuerlöscher ist dort noch nicht viel zu sehen

Auch die provisorische Holzabdeckung ist noch da

Und last but not least: Alpe Rauz, zwei Bilder kamen ja bereits gestern schon hinein, ich habe auch noch das Eine oder Andere Detail für euch:

Hier sehen wir den "Kadaver" vom alten Rauzlift

Stützen, Rollenbatterien Seilscheiben und Herstellerschilder vom Feinsten, der kommt übrigens auch nach Pettneu

Und hier liegt die Talstation der alten Sprengseilbahn

Wer will ein Förderband? Ich verkauf's euch

Und hier wird bereits auch schon das Fundament für die zweite Stütze der Albonabahn ausgegraben.

Verfasst: **23.05.2016 - 11:56**

......bessere und interessantere Bilder:
http://www.flexenbahn.ski/news_detail.h ... id=news+12

Verfasst: **23.05.2016 - 11:58**

@Tannberg was hast du hier dann noch zu suchen wenn es dir nicht passt?

Verfasst: **23.05.2016 - 19:50**

@ Mr. X: Vielen Dank für deine Bilder.
Könntest du bitte beim nächsten mal versuchen die Bilder etwas kleiner einzustellen? Nicht jeder wird einen TV Bildschirm am PC angeschlossen haben.

Verfasst: **23.05.2016 - 19:54**

Kein Problem, das sind die Größeneinstellungen auf meiner Handycam, die Einstellungen werde ich gleich ändern.

Verfasst: **23.05.2016 - 20:39**

Du musst bloß die Bilder auf ein forenverträgliches Format downsizen bevor du sie auf den Hoster schickst.

Verfasst: **25.05.2016 - 00:11**

Ich hab den Laptop immer am Beamer angeschlossen - super Fotos!

Übrigens krass: Bin gerade um 23:20 Uhr durchs Dorf gefahren - da war doch echt noch einer am Spritzbeton sprühen an der Baugrube in Lech. Krasse Arbeitszeiten!

Verfasst: **25.05.2016 - 01:02**

Bin eben erst drauf aufmerksam geworden... Aber sehr interessantes Bautagebuch hier mit klasse Bildern! Vielen Dank an euch alle, macht bitte weiter so!

Verfasst: **29.05.2016 - 18:31**

Update aus Zürs: Auch Stütze 2 ist mittlerweile gefällt. Ansonsten wird fleißig an den Fundamenten der ersten 3 Stützen gearbeitet. Weiter oben kann ich leider nichts erkennen - ich gehe aber fest davon aus, dass bei der Mittelstation auch schon gearbeitet wird.

Verfasst: **29.05.2016 - 20:13**

Danke für die interessanten Fotos.

Als ich gestern über den Pass gefahren bin habe ich gesehen, dass auch schon am Fundament der Stütze Nr. 1 für die Albonabahn gearbeitet wurde.
Kleine Frage nebenbei, bleibt eigentlich der offizielle Liftname Albonabahn 2? Wird die Albonabahn 1 umbenannt?

Verfasst: **29.05.2016 - 21:43**

Vielleicht wird die neue albonabahn 2 Albonasattelbahn heißen. Ich hatte das irgendwo gelesen aber ich weiß nicht mehr wo

Menno

Verfasst: **29.05.2016 - 22:17**

Bleibt Albona2!

Verfasst: **30.05.2016 - 17:50**

menno2707 hat geschrieben:Vielleicht wird die neue albonabahn 2 Albonasattelbahn heißen. Ich hatte das irgendwo gelesen aber ich weiß nicht mehr wo

Menno

Willkommen im Alpinforum

Das hast du auf der Projektliste aus http://seilbahntechnik.net/de/lifts/projects/page1.htm
Dieses Projekt habe ich so, damals 2011 gemeldet, kann es aber nicht mehr bearbeiten, weil als die neue Version erschien der Bearbeitungsmodus bei den Projekten ausfiel. Inzwischen habe ich es neu mit "Albonabahn" gemeldet und alle bisher bekannten technischen Deteils eingetragen, wird aber erst vollständig im Dezember sichtbar werden.

Verfasst: **30.05.2016 - 18:07**

Mr. X hat geschrieben:
menno2707 hat geschrieben:Vielleicht wird die neue albonabahn 2 Albonasattelbahn heißen. Ich hatte das irgendwo gelesen aber ich weiß nicht mehr wo

Menno
Willkommen im Alpinforum

Das hast du auf der Projektliste aus http://seilbahntechnik.net/de/lifts/projects/page1.htm
Dieses Projekt habe ich so, damals 2011 gemeldet, kann es aber nicht mehr bearbeiten, weil als die neue Version erschien der Bearbeitungsmodus bei den Projekten ausfiel. Inzwischen habe ich es neu mit "Albonabahn" gemeldet und alle bisher bekannten technischen Deteils eingetragen, wird aber erst vollständig im Dezember sichtbar werden.

Danke,

Aha

Menno

Verfasst: **04.06.2016 - 15:37**

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 899&type=3

Hier sind noch (alte) Bilder von dem Abbruch Bergbahn Oberlech.

Menno

Verfasst: **05.06.2016 - 13:52**

Hab mal wieder 2 Bilder der Talstation Bergbahn Oberlech gemacht - die Fläche ist schon riesig. Auch für Einheimische ist diese Baustelle besonders, ist sie doch mitten im Dorf und gibt einen ungewohnten Blick frei auf die Trasse. Stütze 1 ist auch schon weg - und es wurde etwas gerodet...