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Re: Bautagebuch Patscherkofel
Verfasst: 10.09.2017 - 10:49
von wetterstein
Danke für die Bilder. Ja, die Alternative wäre der Neubau der Pendelbahn (mit eleganten Fachwerk Stützen) um 20 Mio statt 70 Mio Steuergeld gewesen.
Das wird ein Mahnmal für die Verschwendungssucht hypertropher Lokalpolitiker....
Re: Bautagebuch Patscherkofel
Verfasst: 10.09.2017 - 18:26
von Tyrolens
Gibt es einen Grund, warum die Einfahrt in die Station 2 so hoch ist?
Die Windempfindlichkeit wird ein immer interessanteres Thema.
EDIT: Ah, Hanglage. Sieht man hier sehr gut: http://blog.patscherkofelbahn.at/artike ... s-der-luft
Re: Bautagebuch Patscherkofel
Verfasst: 10.09.2017 - 18:56
von F. Feser
Das letzte Bild auf deinem Link lässt mich - Bauingenieur und ein Freund des Hochbaus auch wenn er mal nicht so ästhetisch ist - sprachlos zurück. Muss man ums verrecken an einer exponierten Stelle am Berg so eine hässliche Kiste hinstellen? Man beachte mal die Größenverhältnisse zwischen der kleineren Hütte und vor allem auch mit der PB Bergstation!!!!
Re: Bautagebuch Patscherkofel
Verfasst: 10.09.2017 - 21:52
von Tyrolens
Vor allem hätte das gar nicht sein müssen. Die Mittelstation scheint riesen groß zu werden. Man hätte die Bergstation sehr klein (reiner Ein- und Ausstieg) machen und ein Restaurant dann ein wenig entfernt von mir aus im Design der Umbrüggleralm bauen können.
Der Knick, den die Bahn an der Mittelstation macht, ist auch nicht ohne. 70°?
Vielleicht war es den Bauherren wichtig, die Bergstation vom Rathaus aus mit freiem Auge erkennen zu können.
Re: Bautagebuch Patscherkofel
Verfasst: 10.09.2017 - 22:29
von sunset
Tyrolens hat geschrieben:Der Knick, den die Bahn an der Mittelstation macht, ist auch nicht ohne. 70°?
Das glaube ich nicht, die Perspektive der meisten Bilder bringt das vermutlich einfach falsch rüber.
Am ersten Bild von deinem Link sieht man das aber recht gut.
Ich tippe daher eher auf 30 bis 40°!
Re: Bautagebuch Patscherkofel
Verfasst: 10.09.2017 - 22:53
von Talabfahrer
Christopher hat geschrieben:
Die andere Seite:
Ist ja schon interessant, am rechten Rand Deines Bildes das optisch auf Randnotizgröße geschrumpfte Haus des Alpenvereins mit der Visualisierung zu vergleichen, die im Frühjahr auf der AV-Webseite mit dem Titel David gegen Goliath anlässlich der Volksbefragung bereitgestellt wurde. Von der Titelwahl gar nicht so schlecht getroffen.
Re: Bautagebuch Patscherkofel
Verfasst: 10.09.2017 - 23:24
von Talabfahrer
F. Feser hat geschrieben:Das letzte Bild auf deinem Link lässt mich - Bauingenieur und ein Freund des Hochbaus auch wenn er mal nicht so ästhetisch ist - sprachlos zurück. Muss man ums verrecken an einer exponierten Stelle am Berg so eine hässliche Kiste hinstellen? Man beachte mal die Größenverhältnisse zwischen der kleineren Hütte und vor allem auch mit der PB Bergstation!!!!
Endlich mal eine Stationsarchitektur, gegen die sogar Doppelmayrs D-Line-Stationen filigran-elegant wirken. 
Re: Bautagebuch Patscherkofel
Verfasst: 24.09.2017 - 11:42
von raumplaner
Talstation, auch hier geht es gut voran, hier fehlt im wesentlichen noch das Dach:
Die beteiligten Baufirmen hätten eine Freude mit deiner Einschätzung "Gut voran": 4 Wochen ist man aktuell hinter dem Soll 
Re: Bautagebuch Patscherkofel
Verfasst: 24.09.2017 - 12:14
von Lord-of-Ski
raumplaner hat geschrieben:
Die beteiligten Baufirmen hätten eine Freude mit deiner Einschätzung "Gut voran": 4 Wochen ist man aktuell hinter dem Soll
Wie saggt man so schön am Bau: "Die Stunden bringens Geld" 
Solange die Seilbahn pünktlich läuft fänds ich nicht so schlimm wenn innen nicht alles fertig ist.
Re: Bautagebuch Patscherkofel
Verfasst: 24.09.2017 - 15:16
von Tyrolens
Was sind die Ziele?
Bis zum ersten Frost sollte die Beschneiung laufen, der Schlepplift dann vermutlich ab Anfang Dezember und die EUB dann ab den Weihnachtsferien.
Re: Bautagebuch Patscherkofel
Verfasst: 24.09.2017 - 16:03
von raumplaner
Tyrolens hat geschrieben:Bis zum ersten Frost sollte die Beschneiung laufen, der Schlepplift dann vermutlich ab Anfang Dezember und die EUB dann ab den Weihnachtsferien.
Den ersten Frost hatten wir schon vor ein paar Tagen...
Die Eröffnung ist für Mitte Dezember angesetzt, die Lifte gehen keinen Tag früher in Betrieb. Das betrifft momentan nur die EUB, für den (zu versetzenden) Heiligwasserlift gibt es bis dato noch keine Baugenehmigung, daher wurde weder mit der Herstellung der Fundamente der neuen Stützen noch mit dem Abbau der bestehenden Anlage begonnen. Beschneiung ist übrigens erst ab 1.11. eines jeden Jahres rechtlich zulässig!
Re: Bautagebuch Patscherkofel
Verfasst: 24.09.2017 - 17:19
von Christopher
raumplaner hat geschrieben:noch mit dem Abbau der bestehenden Anlage begonnen.
Auch wenn noch alle Stützen stehen, so wurde trotzdem schon das Seil abgenommen. In der jetzigen Form geht der Lift in dieser Saison sicher nicht mehr in Betrieb.
raumplaner hat geschrieben:Beschneiung ist übrigens erst ab 1.11. eines jeden Jahres rechtlich zulässig!
Nein ab 15. Oktober.
Re: Bautagebuch Patscherkofel
Verfasst: 24.09.2017 - 19:15
von Zottel
Warum soll der Heiligwasser umsetzt werden?
Und was ist mit dem SL Kasererwiese an der PB-Talstation? Der bleibt da doch sicher nicht so abgelegen stehen?
Re: Bautagebuch Patscherkofel
Verfasst: 24.09.2017 - 19:22
von Christopher
Weil er letztlich den attraktiven großen Hang in zwei Teile teilt. Wie genau die neue Trasse aussehen soll, kann ich aber auch noch nicht sagen. Die Kasererwiese soll erstmal als Dorflift stehen bleiben.
Re: Bautagebuch Patscherkofel
Verfasst: 25.09.2017 - 09:40
von stephezapo
Zur Verteidigung (haha!) des Bergstationsdesigns muss man sagen, dass das auf den Bilder auch deswegen so wuchtig aussieht, weil noch die gesamte Ständerkonstruktion der Schalung dasteht. Gefallen tuts mir natürlich trotzdem nicht. War wohl ein Kompromiss aus guter Aussicht (weit vorne herausragend) und ebenem Ausstieg der Bahn (hätte man sonst weiter in den Hang graben müssen)
Irgendwie habe ich das Gefühl, man wollte hier Sölden nacheifern (Mittelstation Gaislachkogl).
Re: Bautagebuch Patscherkofel
Verfasst: 25.09.2017 - 10:09
von Tyrolens
Wird die Fassade der Bergstation aus Sichtbeton bestehen, oder kommen da noch Fassadenelemente dran?
Wenn die Baustelle mal aufgeräumt ist und die Umgebung begrünt, sieht's auch wieder anders aus.
Im Vergleich zur Mittelstation finde ich die Bergstation noch fast dezent.
Die Talstation könnte so auch irgendwo in der Stadt als Bürogebäude stehen.
Re: Bautagebuch Patscherkofel
Verfasst: 25.09.2017 - 19:54
von kaldini
Weil er letztlich den attraktiven großen Hang in zwei Teile teilt.
Das erledigen ja nun die Turmkanonen...
Re: Bautagebuch Patscherkofel
Verfasst: 25.09.2017 - 20:52
von Christopher
kaldini hat geschrieben:Weil er letztlich den attraktiven großen Hang in zwei Teile teilt.
Das erledigen ja nun die Turmkanonen...
Aber da muss der Schlepper ja trotzdem aus dem Hang raus? Was hat das mit den Kanonen zu tun?
Re: Bautagebuch Patscherkofel
Verfasst: 08.10.2017 - 16:32
von Tyrolens
Super Photos.
Der Winter könnte ein guter werden.
Ich finde auch, dass es die beste Lösung gewesen wäre, das Schutzhaus abzureißen.
Wird aber vielleicht noch kommen. Ich sehe da keine Chancen für einen Pächter.
Das Restaurant in der Bergstation wird sicher high end ausgestattet sein.
Re: Bautagebuch Patscherkofel
Verfasst: 08.10.2017 - 17:59
von Skitobi
Tyrolens hat geschrieben:Super Photos.
Der Winter könnte ein guter werden.
Ich finde auch, dass es die beste Lösung gewesen wäre, das Schutzhaus abzureißen.
Wird aber vielleicht noch kommen. Ich sehe da keine Chancen für einen Pächter.
Das Restaurant in der Bergstation wird sicher high end ausgestattet sein.
Ja genau 
An der alten Patscherkofel-Bergstation wurde auch mal ein Bergbahn-Restaurant gebaut. Nach einigen Jahren wurde es nicht mehr weiter betrieben und als riesiger Selbstversorgerraum genutzt- und jetzt wird es wohl wieder abgerissen. Es ist also eigentlich der zweite Versuch, dort eine Konkurrenz-Gastronomie zu eröffnen. Die Leute wollten aber einfach die schöne Sonnenterasse und die urige Athmosphäre im Schutzhaus genießen. Genau diese Sonnenterasse wurde jetzt "verbaut", um die Konkurrenz zu stören? Das war Stein des Anstoßes für die Volksbefragung...
Bekommt das neue Restaurant überhaupt eine Terasse oder macht man den gleichen Fehler nochmal? Ich könnte wetten, dass auch weiterhin mehr Leute das Schutzhaus besuchen. Gerade die Innsbrucker, die die ganze Diskussion um die neue Bahn mitbekommen haben, schon aus Prinzip.
