Neues in Italien (außer Dolomiti Superski)

[Theo]

Den Leitner KSB der ersten Generation geht es an anscheinend weiter an den Kragen.
Die nächste wo ersetzt werden soll ist in Ratschings.
Quelle: http://www.funiforum.org/funiforum/portal.php

[Af]

Das heißt also die 4KSB unten wird durch ne 8EUB ersetzt....oder wird die bis ganz rauf gehen?

Und Baujahr war keines angegeben?
Bitte übersetzt mal n bißchen.

[br403]

Leider gibt es keine direkte Übersetzung von Italienisch nach Deutsch, deshalb Zusammengefasst:

Racines-Giovo soll gegen eine 1920m lange 8EUB ersetzt werden. Baukosten 7,6 Mio Euro.

Das ist die Bahn vom Parkplatz. Die alte Bahn ist auch 1920m lang...also nur ein Austausch der alten Bahn auf gleicher Strecke.

Das hatten wir uns schon im Dezember gedacht dass das wohl die nächste Bahn wird, die ausgetauscht wird...

[Af]

Hmm...bei der Länge und als Hauptzubringer auch sinnvoll....

Baujahr war keines angegeben, oder hab ichs übersehen?

Hersteller würde ich mal auf Leitner tippen....

[br403]

Nö, ich hoffe doch auf Bj 2008...

[Af]

Ach.....du setzt wohl auch auf eine Schlagkräftige Beschneiung im Herbst/Frühwinter.

Und übern Brenner is ma ja schnell...

[br403]

Du kennst ja unseren Bericht vom Dezember...von daher...aber wir sind schon wieder OT. Finde ich gut dass in dem Gebiet weiter investiert wird, ist für mich ein tolles Skigebiet, nicht zu groß, aber mit modernen Liften und schönen Abfahrten.

[Af]

Kurze Infos:

4KSB Ratschings bleibt 2008/2009 erhalten. Ersatz frühestens 2009. Quelle Pistenplan 2008/2009

An der Enzianbahn leigen knapp 20 Beschneiungsschächte samt Zubehör rum...ob die Beschneiung nach oben oder nach unten verstärkt wird, kann ich nicht sagen.

[lift-master]

was ist eigentlich aus der ominösen halbfertigen graffer 4sb geworden? das werk vollendet?

[starli]

In Peio wird nach der Sommersaison der schöne alte Graffer-ESL Doss dei Gembri abgerissen und dafür eine fixe 4SB von Doppelmayer hingestellt.

Hier eine kleine ESL-Fahrt vom 4.3.2007:

Direktlink

[CV]

Bau der 4SB Gembri...

http://www.funivie.org/cantieri/thumbnails.php?album=27

[Af]

So....nachdem Widdi ja in seinem Bericht schon die neue Gondel in Ratschings gezeigt hat, hier mal noch ein paar Bilder der neuen Talstation à la Klein-Reischach...

Achja: Hammer Schnee, keine Leute, strahlender Sonnenschein, günstige Preise, gut Qaulität an Speisen.....Ratsching hat sich bei mir VOR SFL positioniert, da es mir für kurzurlaube mehr bietet, und einfach erheblich günstiger ist.


^^Weisse Diamonds sind ja bekannt...sehr schön...


^^ Talstation Klein-Reischach


^^ Im Vergleich zu heute ein quantensprung...


^^ Und offenbar mit Parkhaus....auch sehr Vernünftig.

[Andre_1982]

Das sind echt tolle News aus Ratschings.
Ich bin dort vor einigen Jahren gefahren und war begeistert.
Der Neubau der Kabinenbahn samt Zubringer gibt echt was her. Ansonsten sehe ich bei den Bahnen keinen dringenden Handlungsbedarf, die neue Kabinenbahn ist halt auch sehr familienfreundlich.

[Af]

Jo....sogar die DSB mit ihren 600? Metern reicht noch Dicke. Die 3SB ist auch für die Pisten und Länge ausreichend, alles andere 4/6KSB, top Beschneiung.....das einzige, was noch möglich wäre, wäre eine Neuerschliessung der Geländekammer westlich der Saxner...das sähe nach 1-2 Pisten mit knapp 1.500m Länge aus....zumindest bei den Schnemassen aktuell.

@ 8EUB: Ganz ehrlich....die 4KSB ist 1920m lang, wird von zig Wanderern und Rodelern verwendet, und die Talabfaht ist mit der 4KSB Wasserfalleralm zusätzlich erschlossen. Sogesehn ist ein Ersatz als 8EUB absolut vernünftig....vorallem, wenns unten mal wieder etwas Schneearm ist.

Übrigens für unsere Ewig-gestrigen: Die Pisten hier nur teilweise modelliert. Der Grossteil ist mit Buckeln, abwechselnd steiler oder flacher und mit Geländekanten durchmischt. Wobei fast das gesamte Gebiet oben als Pistenfläche anzusehen ist.

[Rüganer]

Achja: Hammer Schnee, keine Leute, strahlender Sonnenschein, günstige Preise, gut Qaulität an Speisen.....Ratsching hat sich bei mir VOR SFL positioniert, da es mir für kurzurlaube mehr bietet, und einfach erheblich günstiger ist.

So siehts aus

[Af]

Ratschings wird hier weiter behandelt:
http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=34

[Theo]

In Courmayeur macht man allem anschein nach lanhsam Ernst mit dem Ersatz der 3 PB-Sektionen zur Punta Helbronner.
Das hier habe ich auf funivier.org gefunden.
http://ted.europa.eu/Exec;jsessionid=F0 ... tatLang=IT
Was genau gebaut werden soll kann ich nirgends finden. Dafür steht da geschrieben was das Ganze kosten darf. Billig ist was anderes.

[philipp23]

Ich versteh das jetzt nicht alles, aber wenn es sich immer noch um 100 Mio. Euros handelt, ist dass schon ziemlich krass. Scheinbar will man die 3 PB-Sektionen erneuern, wobei das ganze nicht mehr in La Palud, sonder tiefer im Tal starten soll. Inwieweit dabei die bisherige Aufteilung der Sektionen verändert wird, keine Ahnung. Aber die Bergstation an der Punta Hellbronner soll wohl auch neu gebaut werden.
Der Sinn des Ganzen erschließt sich mir allerdings nicht so ganz, vor allem nicht in diesem Ausmaß...

[Pilatus]

100 Millionen sind wohl anbetracht dessen um was für ein Projekt es sich handelt wohl nicht mal so daneben gegriffen? Was hat die Klein Matterhornbahn schon wieder gekostet? Die jetztigen Bahnen sind wohl so alt, dass sie komplett ersetzt werden müssen (Italienische Seilbahnvorschriften...?).

[lift-master]

so, mal wieder news vom funifor in pejo, ein kollege von mir ist dort zur stützenmontage, die spur je fahrbahn soll 4 meter betragen, und die breite des stützenkopfs 16 meter, also recht gewaltig.
hier mal 2 fotos
http://www.imagebanana.com/view/zwxhgg6 ... l1.bmp.png
http://www.imagebanana.com/view/ebcbm6b ... l2.bmp.png

[starli2]

Heißt das, die bauen da heuer endlich weiter? Und werden tatsächlich im Winter fertig?

[lift-master]

so wie es aussieht soll das funifor auf den nächsten winter hin in betrieb gehen.

[Schneeloewe]

Pejo, Funifor “PEJO 3000”
Die Betreibergesellschaft Peio Funivie S.p.A kündigt für die kommende Skisaison die Fertigstellung der Seilbahn an:
http://www.ski.it/cms-01.00/articolo.asp?idcms=66654

Skilift Saroden:
Auf der gezeigten Karte und in der Liste der Aufstiegsanlagen
http://www.ski.it/cms-01.00/articolo.as ... s=541&l=DE
ist der Skilift Saroden nicht mehr enthalten.
Statt dessen ist schon der geplante Sessellift eingezeichnet (rechts außen gestrichelt)

[lift-master]

hab ein paar fotos von der stützenmontage des funifors " pejo 3000 "
http://www.imagebanana.com/view/r8rtxxzu/sttze4.bmp.png
http://www.imagebanana.com/view/qoyfkkd/sttze3.bmp.png
http://www.imagebanana.com/view/0c5ezkcr/sttze5.bmp.png
http://www.imagebanana.com/view/mwq4gja/sttze1.bmp.png
http://www.imagebanana.com/view/3bhimh4s/sttze2.bmp.png

und noch ein foto vom bergstationsbereich, aufgenommen von einer der stützenstandorte aus.
http://www.imagebanana.com/view/ie5rc1am/berg1.bmp.png

[CV]

Am Passo Maniva begannen nun die Arbeiten für die DSB Dasdana (Neuerschließung in Richtung NATO-Station)

http://www.funivie.org/cantieri/display ... =132&pos=4

... und Leitner darf in Madonna nun offensichtlich weiterbauen.