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Verfasst: 10.01.2003 - 18:55
von Michael Meier
@Petz: Merci! Heute habe ich deine Klemme erhalten! Hab mich gleich drann gemacht und sie auf einen Universalsessel aus Stockis montiert! Den Miniatur TT+ Träger habe ich mit einer Gummischiecht versehen! Das ist jetzt die Zahnstange! Klappt hervorragend und hat erst noch keinen verschleiss! Cool! Ich nems dan noch auf Bild auf! 
Verfasst: 10.01.2003 - 18:59
von Petz
@Christian, nachdem auf der Bahn nur Güterzüge verkehren, können das meine Freunde ohne Aufpasser bewerkstelligen.
Klemme versuche ich, dieses Wochenende fertigzubekommen, poste sie dann hier.
@Michi, ich würde versuchen statt dem Zahnrad eine gummierte Rolle (z. B. O - Ring auf kleiner Riemenscheibe) anzubringen und die entlang einer federbelasteten Schiene zu rollen - mit einer Federbelastung des Schiene kannst Du dann das Schließdrehmoment regeln und bei Verschleiß tauschst Du einfach nur den O - Ring aus; das Zahnrad wird es auf Dauer vermutlich eher nicht aushalten.
Grüße von Markus
Verfasst: 11.01.2003 - 00:56
von Christian
@Michael:Ah so,Danke! 
bin heiß auf Bilder!!!
@Markus:Welchen Kuppelhebel willst Du bauen?(Neugier)
Verfasst: 11.01.2003 - 04:53
von Petz
@Christian, Kuppelhebel nicht nach einem konkreten Vorbild sondern nach der technischen Machbarkeit, nebenbei hatten mir meine Eltern mal beigebracht daß Geduld ne´ Tugend wär...........
Verfasst: 11.01.2003 - 18:19
von Petz
Für Christian, Michi und die anderen Kuppelfreaks hier das fertiggestellte Entwicklungsmuster. Ich mußte mein Kompetenzteam aufstocken und nen´ zusätzlichen großen Topf Honig rausrücken.....
Hier sieht man die Klemme im geöffneten Zustand, als Hebel verwende ich das 5/3 mm Messingrohr, aus dem auch die Klemmstangenführung gefertigt wird. es wird auf den 3 mm Innendurchmesser geschlitzt (damit es sich auf der Klemmstangenschraube bewegen lässt) und die zwei "Ausleger" so geschliffen, das eine, im Seitenprofil rechteckähnliche Form entsteht; dies gewährleistet, daß der Klemmhebel in offenem Zustand leicht arretiert.
Klemmhebelausleger und Schraube werden mit 0,8 mm Bohrer durchbohrt und mit einem Stahldraht als Achse versehen.
Die Schraube, die das Klemmhebelkugellager führt, wird einfach ins Messingrohr geklebt.
Das Verbleiben des Klemmhebels in Vertikalstellung zur Klemme wird dadurch erreicht, daß die Klemmstangenschraube mit der zugeschliffenen Mutter welche das Seil klemmt, verklebt wird - die Mutter ist zur Klemmenoberseite hin nicht beschliffen und führt das ganze "Klemmwerk" mit ihrer Kante an der Klemme (Verklebung bitte nicht mit Superkleber etc. sondern mit Loctite Schraubensicherung 243, ist durch Erwärmung mit Feuerzeugflamme auch wieder zerlegbar und die Klemme kann in aller Ruhe durch Verdrehen der Klemmstangenschraube in der Mutter justiert werden, da die Schraubensicherung erst nach gewisser Zeit aushärtet - dann aber bombenfest sitzt)
Die klemmenseitigen Kugellager müssen in der endgültigen Ausführung durch 9/3 mm große ersetzt werden und der Lagerträger ist so zu positionieren, daß die Lager oben über den Klemmenkörper etwas vorstehen, da es notwendig ist, in der Kuppel - Entkuppelphase die Klemme allseitig zu führen - d. h.:
Die klemmenseitigen Lager unten in U - Profil (zur Seitenführung) laufen lassen und von oben mit I - Laufschiene stützen.
Das Kugellager auf der Klemmstange von oben und unten mit I - Laufschienen stützen.
Das Kugellager am Betätigungshebel braucht nur von der entsprechenden Seite über den Totpunkt geschoben zu werden.
Klemme offen am Seil.
Klemme von unten, man sieht die Schlitzung des Klemmhebels um Schwenkbewegung auf der Klemmstange vollführen zu können sowie auch die Achse aus Draht.
Klemme geschlossen ohne Seil.
Klemme von unten geschlossen am Seil, auf die Klemmstangenführungshülse kann man (vor der Klemmenmontage) eine größere Hülse zur Anbringung des Gehängerohres schieben.
Viel Spaß beim Nachbauen - Grüße von Markus und dem Bärenteam
Verfasst: 11.01.2003 - 18:28
von Michael Meier
Geil Petz! Der absolute Oberhammer! voll geil! Würd grad zu meiner neuen Städeli 4er Seselbahn passen! Wie gut geht die Feder? ist der Hebel einfach umzulegen? Oder muss man die Feder etwas ziehen?
Verfasst: 11.01.2003 - 18:38
von skikoenig
Muss hier auch mal ein ganz grosses Lob loswerden!
Klasse!!!!
SUPER ! ! !
Verfasst: 11.01.2003 - 22:41
von Michael Meier
Klar! Das was Petz bastelt ist voll geil! Könntest grad die Klemmenfabrik für meine Lifte übernehmen! Aber das hatten wir schon per Mail!
Verfasst: 12.01.2003 - 01:04
von Christian
Absolut superklasse das Teil!!! Alle Achtung,genial!!!
Verfasst: 12.01.2003 - 11:01
von Ram-Brand
Supi! Für den Modelbau perfekt.
Jetzt fehlt nur noch: Klemmkraftprüfung
Verfasst: 12.01.2003 - 14:46
von Petz
Kinder, bitte nicht zu viel Lob, sonst wird Petz auf seine alten Tage noch eingebildet !!!:roll:
@Ram, hast Du etwa ein ausgeprägtes Naheverhältnis zum TÜV ???, ich bin froh, wenn ich die Typen nicht zu Gesicht kriege!
(Klemmkraft kann noch durch Verwendung einer Feder mit höherer Drahtstärke als 0,7 mm erhöht werden - ich hab mal genommen, was ich am Lager hatte).
@Michi, bei der Städeli kannst sie dann ausprobieren, ich besorg noch die richtigen Kugellager und schick´ sie Dir dann (dauert aber ca. 2 - 3 Wochen, da mein "Kugellagermensch" diese Minidinger nicht auf Lager hat). Ich verklebe sie auch nicht, damit Du experimentieren kannst.
Grüße von Markus
Verfasst: 19.01.2003 - 22:07
von Michael Meier
Cool! Vielen Dank! Werds grad testen!
Verfasst: 05.10.2003 - 21:59
von Gast - Peter
Hallo Petz,
Kannst du bitte die bilder noch mal posten?
hab alles hier mal durch gelesen und hört sich alles sehr sehr cool an...
Danke
Peter
Verfasst: 07.10.2003 - 21:52
von Petz
@Peter, hab die Bilder nicht mehr auf der Festplatte sondern die wichtigsten irgendwann mal auf ne Cd gebrannt und die muß ich erst mal suchen (Saustall....) also bitte etwas Geduld. Die Klemme selbst ist ja bekanntlich bei Michi:
Grüße von Markus
