Verfasst: 30.01.2005 - 17:10
Bekommt man diese Waldrodung genehmigt in NRW?STB17 hat geschrieben:Der Ast, auf den die Roten Pfeile zeigen soll weg!
alpinforum.com
Skigebiete, Seilbahnen und mehr
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Habt ihr eine Modellseilbahn?
Seite 3 von 4
Verfasst: 30.01.2005 - 17:33
Ich hoffe es doch, und sonst mach ichs wie in Ischgl und bau die Bergstation der Bahn ein paar cm unterhalb des GipfelNuno hat geschrieben:Bekommt man diese Waldrodung genehmigt in NRW?STB17 hat geschrieben:Der Ast, auf den die Roten Pfeile zeigen soll weg!
Verfasst: 30.01.2005 - 17:39
Nach dem Lift würde ich noch eine Beschneiungsanlage bauen. Piste sieht ja schon arg am Schmelzen aus 
Verfasst: 30.01.2005 - 17:42
Das kommt auch noch, aber erst will ich den Lift fertig bauenRam-Brand hat geschrieben:Nach dem Lift würde ich noch eine Beschneiungsanlage bauen. Piste sieht ja schon arg am Schmelzen aus
(Und der Berg sollte auch erstma richtig stehen )
Verfasst: 30.01.2005 - 20:38
...
Verfasst: 30.01.2005 - 23:47
^^Schau dich hier mal um:
http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?t=1033
Ist aber nicht so einfach!
http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?t=1033
Ist aber nicht so einfach!
Verfasst: 31.01.2005 - 15:56
Cooole Bahn hast da StB! Aber mit der genehmigung der Waldrodung ists wahrscheinlich so, dass der Landeigentümer mehr gewicht hat wie du als Investor, oder?
Verfasst: 31.01.2005 - 16:10
Die Fischertechnikbahn ist auch schön, das erinnert mich an Früher, da haben wir auf den Hügel im Garten aus Fischertechnik einen Schlepper für die Playmobil-Skifahrer gebaut. Der hat echt gut fuktioniert, wenn die Trasse sehr gut glattgezogen war und die Männlein sich paarweise angestellt haben. Der Ausstieg ging automatisch da sind sie gegen einen Keil gefahren, der sie dann nach links und rechts weggedrängt hat. Der Antrieb war mit einem Fischer-technikmotor.
Verfasst: 31.01.2005 - 16:25
...
Verfasst: 31.01.2005 - 17:43
Gabs da nicht schon mal nen Skigebiet dies nach folgendem Schema gemacht haben?: Erst Lift bauen, dann fragen???Oscar hat geschrieben:Cooole Bahn hast da StB! Aber mit der genehmigung der Waldrodung ists wahrscheinlich so, dass der Landeigentümer mehr gewicht hat wie du als Investor, oder?
So wirds bei mir sein!! Doch der Eigentümer weis schon das es einen Lift gibt (geben wird) nur noch nicht wo
Und noch zur Waldrodung: Muss man auch für janzjährig kahle Bäume ne Genhmigung haben??? Da ist nichts grünes mehr dran (am Ast)!!!
Verfasst: 31.01.2005 - 17:57
fxgrossrgb hat geschrieben:^Gibt es da Bilder von dem? Wenn, könntest du die dann mal hier posten?
huah da muss ich malmeine Geschwister fragen könnte sein, dass das mal fotographiert worden ist. war so ca 2,5m lang der lIft und hatt so ca 1m Höhendifferenz. Nen Pistenbully aus Fischertechnik fuhr da auch immer rum hatte halt nur immer dieses langeKabel hinter sich herschleifen.
Verfasst: 31.01.2005 - 20:50
der da?Oscar hat geschrieben:Nen Pistenbully aus Fischertechnik fuhr da auch immer rum hatte halt nur immer dieses langeKabel hinter sich herschleifen.
Verfasst: 09.02.2005 - 16:39
Turm hat geschrieben:der da?Oscar hat geschrieben:Nen Pistenbully aus Fischertechnik fuhr da auch immer rum hatte halt nur immer dieses langeKabel hinter sich herschleifen.
Neee nen kompletter Eigenbau, der Fahrer war nen Playmobilmann. Das geile an dem Bully waren die Ultrabreiten Ketten, der hatte auf jeder Seite jeweils 2breite Kettenglieder nebeneinander, der hatte richtig grip.
Hoffentlich finde ich davon noch photos.....
Verfasst: 12.02.2005 - 20:04
Erstens mal Kompliment an die Erbauer der geposteten Liftanlagen - macht weiter so denn es gibt auch kein schöneres Erfolgserlebnis als das Produkt tagelanger Tüftelei dann laufen zu sehen.
Weil sich hier immer die Frage nach Antriebsmotoren stellt kann ich Euch den hier von Conrad Elektronik vorstellen (Ich bekomm nichts für die Werbung sondern empfehle ihn wirklich aus Überzeugung).
Verwendet die Übersetzungsvariante 1 : 600 und Ihr erreicht mit einem Modellbahntrafo oder auch Autobatterie etc. die optimale Umlenkscheibendrehzahl. Der Motor ist nicht teuer, klein, sehr stabil, benötigt wenig Strom, lässt sich sehr feinfühling regeln und hat ein angenehmes Laufgeräusch; ich verwende ihn bei meiner 12 Volt Demoanlage und dieser Lift hat mittlerweile schon hunderte Betriebsstunden ohne Probleme auf dem Buckel.
Weil sich hier immer die Frage nach Antriebsmotoren stellt kann ich Euch den hier von Conrad Elektronik vorstellen (Ich bekomm nichts für die Werbung sondern empfehle ihn wirklich aus Überzeugung).
Verwendet die Übersetzungsvariante 1 : 600 und Ihr erreicht mit einem Modellbahntrafo oder auch Autobatterie etc. die optimale Umlenkscheibendrehzahl. Der Motor ist nicht teuer, klein, sehr stabil, benötigt wenig Strom, lässt sich sehr feinfühling regeln und hat ein angenehmes Laufgeräusch; ich verwende ihn bei meiner 12 Volt Demoanlage und dieser Lift hat mittlerweile schon hunderte Betriebsstunden ohne Probleme auf dem Buckel.
Verfasst: 17.02.2005 - 17:47
Hier ein paar, naja nicht wirklich, neue Fotos!
^^Hier die Zukünftige Talstation! Das Heft ist im Mom noch zum Spannen da, wird später aber erstezt! Wenn man das Bild mit den oberen von der Station vergleicht, sieht man, dass ich diese noch etwas verändert habe, so dass sie nun auch etwas stabieler ist.
^^Hier zu sehen, die Talstation und die beiden Stützen. Die Stützen hab ich zwar schon einmal wieder bearbeitet, werde ich aber wohl auch nocheinmal tun. Die Skiatlaten halten die Stüten hier hoch, damit diese nicht umfallen, drausen wird dies anders gelöst!
^^Die beiden Stützen noch einmnal von der Bergstation aus gesehen.
^^Jetzt die Bergstation! Auch hier sieht man, dass ich noch etwas weitergebaut hab.
^^Nochmal die Bergstation von oben.
^^Das soll auch später mal zur Bahn gehören. Was das wird, kann man sich ja denken! Ratet mal
Leider hab ich im Mom nicht soviel Zeit. Deshalb werde ich wohl auch erst in ca. 2 Wochen an der Bahn weiterbauen können Auch jetzt im Mom hab ich nicht weitergebaut, die Bilder sind bis auf das letzte schon älter. Aber ich habe mir inzwischen überlegt, wie ich die Sessel bauen könnte (weiß aber natürlich nicht, ob es wirklich klappt!) In 1 1/2 - 2 Wochen wirds zu den Sesseln dann auch schon mal Skizzen geben. Den Anrtieb wird wohl auch in zwei Wochen mal getestet, im Mom habe ich ihn auch noch nicht! Wenn soweit dann mal irgendwann alles klappt, werden die Stationen Gebaut!!!!
^^Hier die Zukünftige Talstation! Das Heft ist im Mom noch zum Spannen da, wird später aber erstezt! Wenn man das Bild mit den oberen von der Station vergleicht, sieht man, dass ich diese noch etwas verändert habe, so dass sie nun auch etwas stabieler ist.
^^Hier zu sehen, die Talstation und die beiden Stützen. Die Stützen hab ich zwar schon einmal wieder bearbeitet, werde ich aber wohl auch nocheinmal tun. Die Skiatlaten halten die Stüten hier hoch, damit diese nicht umfallen, drausen wird dies anders gelöst!
^^Die beiden Stützen noch einmnal von der Bergstation aus gesehen.
^^Jetzt die Bergstation! Auch hier sieht man, dass ich noch etwas weitergebaut hab.
^^Nochmal die Bergstation von oben.
^^Das soll auch später mal zur Bahn gehören. Was das wird, kann man sich ja denken! Ratet mal
Leider hab ich im Mom nicht soviel Zeit. Deshalb werde ich wohl auch erst in ca. 2 Wochen an der Bahn weiterbauen können
Auch jetzt im Mom hab ich nicht weitergebaut, die Bilder sind bis auf das letzte schon älter. Aber ich habe mir inzwischen überlegt, wie ich die Sessel bauen könnte (weiß aber natürlich nicht, ob es wirklich klappt!) In 1 1/2 - 2 Wochen wirds zu den Sesseln dann auch schon mal Skizzen geben. Den Anrtieb wird wohl auch in zwei Wochen mal getestet, im Mom habe ich ihn auch noch nicht! Wenn soweit dann mal irgendwann alles klappt, werden die Stationen Gebaut!!!!
Verfasst: 19.02.2005 - 22:49
Jetzt noch ein paar Überlegungen zu der Klemme! Ich hoffe man erkennt was auf den Bildern!! 
Auch zu sehen die ersten Versuche die Klemme zu bauen!! Weiß noch nicht, ob ich vielleicht doch ein anderes Material nehme, ist schon ziemlich verhunst 
^^Siehe unten
^^Siehe unten
^^Erste Loch: Fürn Nagel ; Zweites Loch: Für Schraube ; Grün/Gelb: Seil ; Grün: Sieht man ; Gelb: Ist von der Schraube versteckt
^^Daraus habe ich den esrten Versuch der Klemme gebaut!
^^Die noch unfertige Klemme, liegt auf meinen Aufzeichnungen, mit Maßen.
^^Klemme mit den beiden Löchern für den Nagel und die Schraube.
^^s.o. leider ist das Loch für die Schraube noch ein bisschen zu klein
^^So ungefährt soll nachher der Nagel an der Klemme befestigt werden! Leider ist dieser Nagel aber ein bischen zu groß.
Vielleicht gibs später noch ein paar Fotos, muss aber erst weitermachen!!
Auch zu sehen die ersten Versuche die Klemme zu bauen!! Weiß noch nicht, ob ich vielleicht doch ein anderes Material nehme, ist schon ziemlich verhunst ^^Siehe unten
^^Siehe unten
^^Erste Loch: Fürn Nagel ; Zweites Loch: Für Schraube ; Grün/Gelb: Seil ; Grün: Sieht man ; Gelb: Ist von der Schraube versteckt
^^Daraus habe ich den esrten Versuch der Klemme gebaut!
^^Die noch unfertige Klemme, liegt auf meinen Aufzeichnungen, mit Maßen.
^^Klemme mit den beiden Löchern für den Nagel und die Schraube.
^^s.o. leider ist das Loch für die Schraube noch ein bisschen zu klein
^^So ungefährt soll nachher der Nagel an der Klemme befestigt werden! Leider ist dieser Nagel aber ein bischen zu groß.
Vielleicht gibs später noch ein paar Fotos, muss aber erst weitermachen!!
Verfasst: 19.02.2005 - 22:52
...
Verfasst: 18.09.2005 - 21:28
Hi,
hier unter diesem Link meine neue Anlage:
http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?t=12867
Jojo
hier unter diesem Link meine neue Anlage:
http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?t=12867
Jojo
Verfasst: 24.09.2005 - 12:29
...
Verfasst: 24.09.2005 - 18:55
GEiLE Sache FElix!
Ist echt mal was anderes! und was sagen deine Eltern da wenn du so ne Bahn quer durch den AGrten baust wo man sogar drunter durchlaufen muss!?!
Find das echt sau stark! Müsstest die BAHN evt noch so umabuen dass sie etwas allgemeinnütziges macht! Zb. Wasser von unten zurück nach oben befördern oder so!
Wie schnell läuft die Bahn eigentlich und wie lang ist sie jetzt?! WIe lang hastn da dran gebaut?! Wie oft läuft die BAhN eigentlich? nur wen du im Garten bist oder auch so wenn niemand da ist zur Show?!
Ist echt mal was anderes! und was sagen deine Eltern da wenn du so ne Bahn quer durch den AGrten baust wo man sogar drunter durchlaufen muss!?!
Find das echt sau stark! Müsstest die BAHN evt noch so umabuen dass sie etwas allgemeinnütziges macht! Zb. Wasser von unten zurück nach oben befördern oder so! Wie schnell läuft die Bahn eigentlich und wie lang ist sie jetzt?! WIe lang hastn da dran gebaut?! Wie oft läuft die BAhN eigentlich? nur wen du im Garten bist oder auch so wenn niemand da ist zur Show?!
Verfasst: 31.01.2008 - 14:18
Hatte früher auch aus Lego PB's gebaut. Stützen aus Holz, Berg- und Talstation auch. Antrieb mit Lego-Eisenbahnmotor, das ging eigentlich ganz gut...
Verfasst: 01.02.2008 - 22:50
Tach auch!
Auch ich möchte jetzt meinen Senf dazugeben. Unten seht Ihr meinen ganzen Stolz - meinen Wopfi-ESL !
Dieser ist im Jahre 2005 entstanden, nachdem ein Gewittersturm der heftigeren Sorte mittels eines Astes unserer japanischen Zierkirsche meine damalige VR101 geschliffen hat....
Ein paar Daten:
Länge ca. 29 m
HU 5 m
Durchmesser Förderseil 5 mm
Stützenzahl 5
Sesselanzahl 27 + 1 Lastengehänge
Antriebsleistung 0,25 kW
Auch ich möchte jetzt meinen Senf dazugeben. Unten seht Ihr meinen ganzen Stolz - meinen Wopfi-ESL !
Dieser ist im Jahre 2005 entstanden, nachdem ein Gewittersturm der heftigeren Sorte mittels eines Astes unserer japanischen Zierkirsche meine damalige VR101 geschliffen hat....
Ein paar Daten:
Länge ca. 29 m
HU 5 m
Durchmesser Förderseil 5 mm
Stützenzahl 5
Sesselanzahl 27 + 1 Lastengehänge
Antriebsleistung 0,25 kW
Verfasst: 01.02.2008 - 23:02
@ Seilbahn Achim: Ich weigere mich einfach, deinen ESL unter dem Begriff Modellseilbahn laufen zu lassen. Der Begriff Minioriginal ist meiner Meinung nach passender 
MFG Dachstein
MFG Dachstein
Verfasst: 01.02.2008 - 23:06
Bravo, du hast deinen sehr hohen Standart, den du mit der VR101 gesetzt hast, gehalten! Ich wünschte, ich könnte so gut basteln!
Verfasst: 02.02.2008 - 00:47
Vielen Dank! Zugegeben - es hat bei der Errichtung manchmal schon Nerven gekostet, weil ich eigentlich auch nicht der geborene Handwerker bin. Teilweise hab ich doch etwas gepfuscht, zumal der Umbau von der VR zum ESL sich über Monate hinzog. Da machte irgendwann meine Geduld Feierabend und es mußte alles Ruckizucki gehen - schließlich will unsereins ja die Lifte fahren sehen....!
Mittlerweile sind diese Sünden aber alle auspoliert und ich bereue den Schritt von der VR101 zum Wopfner keinesfalls, da die Wopfner-ESL seit nunmehr über 30 Jahren sowieso meine heimliche große Liebe sind (Anno 76' des vorherigen Jahrhunderts waren wir das erste Mal im Zillertal und hatten neben dem alten Ramsberglift unser Quartier - das Unheil nahm seinen Lauf...).
Böse Zungen könnten jetzt behaupten, daß das Gewitter mir damals gerade recht kam um die VR loszuwerden....
Mittlerweile sind diese Sünden aber alle auspoliert und ich bereue den Schritt von der VR101 zum Wopfner keinesfalls, da die Wopfner-ESL seit nunmehr über 30 Jahren sowieso meine heimliche große Liebe sind (Anno 76' des vorherigen Jahrhunderts waren wir das erste Mal im Zillertal und hatten neben dem alten Ramsberglift unser Quartier - das Unheil nahm seinen Lauf...).
Böse Zungen könnten jetzt behaupten, daß das Gewitter mir damals gerade recht kam um die VR loszuwerden....