Neues in der Zillertal Arena – Zell am Ziller/Gerlos/Königsleiten/Hochkrimml & Gerlosstein
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Re: Zillertalarena - News (incl. Gerlosstein & Fürstalm)
Neue Bilder der Dorfbahn in Königsleiten sind online. Die Gondeln hängen schon, wohl nur auf der 1. Sektion.
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- Massada (5m)
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Re: Zillertalarena - News (incl. Gerlosstein & Fürstalm)
Also ich habe Infos bekommen, das sie gerade Testfahrten machen.
Gruß
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Re: Zillertalarena - News (incl. Gerlosstein & Fürstalm)
Könnte stimmen, am Samstag standen noch etwa 10 Gondeln am Parkplatz rum, die hat man wahrscheinlich mittlerweile auch hochgeschafft.sky-world hat geschrieben:Also ich habe Infos bekommen, das sie gerade Testfahrten machen.
Gruß
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Re: Zillertalarena - News (incl. Gerlosstein & Fürstalm)
Auch am Karspitsbahn hängen mittlerweile die erste Cabinen.
http://miete14.it-wms.com/archive/archi ... 1&large=on
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Re: Zillertalarena - News (incl. Gerlosstein & Fürstalm)
ein kleines video zu den neuen bahnen, gefunden auf youtube
http://www.youtube.com/watch?v=ZK0qc85zE1E

http://www.youtube.com/watch?v=ZK0qc85zE1E
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Re: Zillertalarena - News (incl. Gerlosstein & Fürstalm)
Wenn man sich das Archiv der webcam Karspitzbahn von heute ansieht (8.00h bis 9.30h) sieht man, daß ein LKW 6 rote Kabinen ohne Gehänge zur Mittelstation raufgebracht hat. Umständlich, oder? Da die Bahn doch Durchfahrbetrieb hat, hätte man die doch von der Talstation direkt mit Gehänge am Seil hochfahren können?
Die werden ihre Gründe haben, ich hab auch wenig Ahnung von Seilbahntechnik, aber das leuchtet mir nicht so ganz ein.
Die werden ihre Gründe haben, ich hab auch wenig Ahnung von Seilbahntechnik, aber das leuchtet mir nicht so ganz ein.
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Re: Zillertalarena - News (incl. Gerlosstein & Fürstalm)
Es gibt eine gut ausgebaute Strasse bis zur Mittelstation rauf - und 1 Anlieferstelle für alle Teile ist sicherlich einfacher zu koordinieren als 2.
State buoni, se potete
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Re: Zillertalarena - News (incl. Gerlosstein & Fürstalm)
Super Video!
Die neuen Bahnen werten die Z-Arena richtig auf. Aber die Königsleiten
ist dennoch ausbaufähig, ich würde mir da noch die eine oder andere
KSB wünschen.
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Re: Zillertalarena - News (incl. Gerlosstein & Fürstalm)
Ja, wäre auch meine Devise.Tribal hat geschrieben:Super Video!
Die neuen Bahnen werten die Z-Arena richtig auf. Aber die Königsleiten
ist dennoch ausbaufähig, ich würde mir da noch die eine oder andere
KSB wünschen.
Mfg
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Re: Zillertalarena - News (incl. Gerlosstein & Fürstalm)
Die Falschbachbahn bekommt also sowohl gelbe als auch schwarze Gondeln.arener hat geschrieben:ein kleines video zu den neuen bahnen, gefunden auf youtube![]()
http://www.youtube.com/watch?v=ZK0qc85zE1E
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Re: Zillertalarena - News (incl. Gerlosstein & Fürstalm)
Ich glaube die hat 50 % gelbe und 50% schwarze Kabinen wie bei der Isskogelbahn.SFL hat geschrieben:Die Falschbachbahn bekommt also sowohl gelbe als auch schwarze Gondeln.arener hat geschrieben:ein kleines video zu den neuen bahnen, gefunden auf youtube![]()
http://www.youtube.com/watch?v=ZK0qc85zE1E
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Re: Zillertalarena - News (incl. Gerlosstein & Fürstalm)
Das werden wir ja sehen, schätze es aber auch.
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Re: Zillertalarena - News (incl. Gerlosstein & Fürstalm)
Falschbachbahn ist fertig mehr hier: http://z-news.bplaced.net/?page_id=17
Mfg
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Re: Zillertalarena - News (incl. Gerlosstein & Fürstalm)
So Laut der Webcam der Karspitzbahn 2 wurden gestern die letzten Gondeln rauf gebracht und heute groß reine gemacht.
Es sind alle Baucontainer wech und der Bagger der da die letzten Wochen stand hat sein leztes getan der Boden wurde gebnet:-)
Ein Lob an die Zeller so eine Baucam ist schon was tolles
Es sind alle Baucontainer wech und der Bagger der da die letzten Wochen stand hat sein leztes getan der Boden wurde gebnet:-)
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Re: Zillertalarena - News (incl. Gerlosstein & Fürstalm)
Und jetzt gerade ist die 2. Sektion im Probebetrieb wenn man die Baucam ansiehtFritzi hat geschrieben:So Laut der Webcam der Karspitzbahn 2 wurden gestern die letzten Gondeln rauf gebracht und heute groß reine gemacht.
Es sind alle Baucontainer wech und der Bagger der da die letzten Wochen stand hat sein leztes getan der Boden wurde gebnet:-)
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Re: Zillertalarena - News (incl. Gerlosstein & Fürstalm)
juhu, sehr schön das die Bahn läuft
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Re: Zillertalarena - News (incl. Gerlosstein & Fürstalm)
Ja, immer wieder faszinierend, ich welcher relativ kurzen Zeit die so ein Projekt hinbekommen. Im Mai habe ich da einen Sessel der alten Sportbahn abgeholt, da war der Sessellift noch komplett aufgebaut und von der 2. Sektion der Karspitzbahn nichts zu sehen.
Jetzt sieht man vom Sessellift nichts mehr und eine moderne EUB steht da...
Ich verstehe immer noch nicht, warum die Gondeln da per LKW hochgebracht werden mußten. Theoretisch hätte man die doch vom Tal über die 1. Sektion am Seil hochfahren können?
Jetzt sieht man vom Sessellift nichts mehr und eine moderne EUB steht da...
Ich verstehe immer noch nicht, warum die Gondeln da per LKW hochgebracht werden mußten. Theoretisch hätte man die doch vom Tal über die 1. Sektion am Seil hochfahren können?
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Re: Zillertalarena - News (incl. Gerlosstein & Fürstalm)
Ich bin zwar jetzt nicht der Experte in sachen montage der Kabinen, aber wenn dann hätte man den Bahnhof der ersten Sektion komplett leeren müssen. Das wäre ja kein Problem gewesen aber in der 2.Sektion war bestimmt die Technik ( Reifenförder, u.s.w. )noch nicht soweit das man die Kabinen auch in den Bahnhof bekommen hätte. Die neuen Kabinen hätte man vielleicht auch noch gar nicht hochfahren dürfen wegen den Tests die noch damit gemacht hätten müssen im Söldner Bautagebuch steht ja sowas wie Klemmkraftprüfung, Türöffner einstellen...2CLF_Sportbahn hat geschrieben:Ich verstehe immer noch nicht, warum die Gondeln da per LKW hochgebracht werden mußten. Theoretisch hätte man die doch vom Tal über die 1. Sektion am Seil hochfahren können?
So hat man die Kabinen nach und nach hoch gefahren während man gleichzeitig noch an den Stationen arbeitete und musste noch nicht die erste Sektion vom Sommerschlaf in Betrieb nehmen.
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Re: Zillertalarena - News (incl. Gerlosstein & Fürstalm)
ich schätze mal es bietet sich an da man auf die Wiesenalm gut mit dem LKW hochkommt.krimmler hat geschrieben:Ich bin zwar jetzt nicht der Experte in sachen montage der Kabinen, aber wenn dann hätte man den Bahnhof der ersten Sektion komplett leeren müssen. Das wäre ja kein Problem gewesen aber in der 2.Sektion war bestimmt die Technik ( Reifenförder, u.s.w. )noch nicht soweit das man die Kabinen auch in den Bahnhof bekommen hätte. Die neuen Kabinen hätte man vielleicht auch noch gar nicht hochfahren dürfen wegen den Tests die noch damit gemacht hätten müssen im Söldner Bautagebuch steht ja sowas wie Klemmkraftprüfung, Türöffner einstellen...2CLF_Sportbahn hat geschrieben:Ich verstehe immer noch nicht, warum die Gondeln da per LKW hochgebracht werden mußten. Theoretisch hätte man die doch vom Tal über die 1. Sektion am Seil hochfahren können?
So hat man die Kabinen nach und nach hoch gefahren während man gleichzeitig noch an den Stationen arbeitete und musste noch nicht die erste Sektion vom Sommerschlaf in Betrieb nehmen.
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Re: Zillertalarena - News (incl. Gerlosstein & Fürstalm)
So weiß nicht ob es ganz hier rein Passt habe aber grade festgestellt das die arena ein neue Homepage maske besitzt
Die Inhalte sind aber glaube ich geblieben.
Die Inhalte sind aber glaube ich geblieben.
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Re: Zillertalarena - News (incl. Gerlosstein & Fürstalm)
Hy,
finde die neue Homepage sieht nicht schlecht aus!
Und ein paar neue Infos haben Sie auch:
"NEWS Gerlosplatte
Das Beschneiungsprojekt auf der Gerlosplatte ist in Ausbaustufen geplant. Es wird so aussehen, dass im Skigebiet von Hochrikmml – Gerlosplatte zumindest pro Bahn bzw. Lift eine beschneite Piste ins Tal führt.
Zu der vorhandenen beschneiten Fläche von 7,4 ha, werden weitere 46,7 ha beschneite Pistenfläche hinzukommen.
Die Summe von 54,1 ha entspricht somit knapp 70 % der Pistenfläche des Skigebietes.
Dazu einige technische Daten:
Schneekanonen 65 Stück – Vollautomatik
Zapfstellen 130 Stück an den Pisten
Beschneite Fläche 54 ha
Direkte Wasserentnahme 200 l/s
Pumpstation 2 Stück - Vollautomatik
Pumpleistungen 200 l/s = 720 m3 Wasser = 2000 m3 Schnee in der Stunde
Wasserkühlung 4 Stück Kühltürme
Druckleistung der Pumpen 64 bar
Wasserleitungsdurchmesser von DN 300 bis DN 80
Gesamtinvestition Euro 10 Mio."
finde die neue Homepage sieht nicht schlecht aus!
Und ein paar neue Infos haben Sie auch:
"NEWS Gerlosplatte
Das Beschneiungsprojekt auf der Gerlosplatte ist in Ausbaustufen geplant. Es wird so aussehen, dass im Skigebiet von Hochrikmml – Gerlosplatte zumindest pro Bahn bzw. Lift eine beschneite Piste ins Tal führt.
Zu der vorhandenen beschneiten Fläche von 7,4 ha, werden weitere 46,7 ha beschneite Pistenfläche hinzukommen.
Die Summe von 54,1 ha entspricht somit knapp 70 % der Pistenfläche des Skigebietes.
Dazu einige technische Daten:
Schneekanonen 65 Stück – Vollautomatik
Zapfstellen 130 Stück an den Pisten
Beschneite Fläche 54 ha
Direkte Wasserentnahme 200 l/s
Pumpstation 2 Stück - Vollautomatik
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Bereits Besucht in der Saison 09/10:
Geplante Skitage Saison 09/10
17.12.09 bis 20.12.09 Obertauern
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Re: Zillertalarena - News (incl. Gerlosstein & Fürstalm)
Das ganze ist ja auch ne Kostenfrage, weißt du was es kostet die 1. Sektion einzuschalten an einem Tag wo normalerweise kein Betrieb stattfindet?2CLF_Sportbahn hat geschrieben:Ja, immer wieder faszinierend, ich welcher relativ kurzen Zeit die so ein Projekt hinbekommen. Im Mai habe ich da einen Sessel der alten Sportbahn abgeholt, da war der Sessellift noch komplett aufgebaut und von der 2. Sektion der Karspitzbahn nichts zu sehen.
Jetzt sieht man vom Sessellift nichts mehr und eine moderne EUB steht da...
Ich verstehe immer noch nicht, warum die Gondeln da per LKW hochgebracht werden mußten. Theoretisch hätte man die doch vom Tal über die 1. Sektion am Seil hochfahren können?
Da bezahlt man nicht nur wie zuhause die KW/h.
Dann musst die Gondel in dem Umlauf bekommen usw.
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Re: Zillertalarena - News (incl. Gerlosstein & Fürstalm)
Keine Ahnung, ob das Rauffahren per LKW (wo ja auch nur max. 6 Kabinen geladen werden können) so viel kostengünstiger ist.
Ich gebe zu, von Seilbahntechnik nicht allzuviel zu verstehen, ich hab mir vorgestellt, man setzt die Kabinen unten im Tal auf den Reifenbeschleuniger, läßt die Bahn laufen und die Abstandsregelung des Systems sorgt für den Rest, also wann die Kabine auf die Reise geschickt wird. In Finkenberg habe ich mal gesehen, wie sie im laufenden Betrieb die Krankengondel nur über die Schienen Richtung Reifenbeschleuniger geschoben haben und die Kabine dann im richtigen Abstand zur vorherigen automatisch losgeschickt wurde.
Und in Zell läuft ja seit ein paar Tagen zumindest die zweite Sektion (sieht man auf der webcam), ob die jetzt unabhängig von der ersten laufen kann oder ob die erste dann mitläuft, weiß ich nicht.
Ich gebe zu, von Seilbahntechnik nicht allzuviel zu verstehen, ich hab mir vorgestellt, man setzt die Kabinen unten im Tal auf den Reifenbeschleuniger, läßt die Bahn laufen und die Abstandsregelung des Systems sorgt für den Rest, also wann die Kabine auf die Reise geschickt wird. In Finkenberg habe ich mal gesehen, wie sie im laufenden Betrieb die Krankengondel nur über die Schienen Richtung Reifenbeschleuniger geschoben haben und die Kabine dann im richtigen Abstand zur vorherigen automatisch losgeschickt wurde.
Und in Zell läuft ja seit ein paar Tagen zumindest die zweite Sektion (sieht man auf der webcam), ob die jetzt unabhängig von der ersten laufen kann oder ob die erste dann mitläuft, weiß ich nicht.
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Re: Zillertalarena - News (incl. Gerlosstein & Fürstalm)
Naja an der Gondel ist ja noch so einiges, was angebaut werden muss. Gehänge, Türöffner, Klemme etc... und das kannst halt ned im Tal machen, wenn die Garage komplett voll hängt. Und ob der obere Bereich überhaupt schon eingestellt ist ist die andere Frage.
@ Krankengondel: Das ist ja dann klar. Weiche auf, FBM raus, wie beim normalen Beschicken, und der Verzögerer stellt den richtigen Abstand wieder her.
@ LKW-Fahrt: Strom müssten die Bergbahnen zahlen, Transportkosten dürften normalerweise beim Hersteller(DM/CWA) oder Errichter(Baufirma?) enthalten sein.
@ Krankengondel: Das ist ja dann klar. Weiche auf, FBM raus, wie beim normalen Beschicken, und der Verzögerer stellt den richtigen Abstand wieder her.
@ LKW-Fahrt: Strom müssten die Bergbahnen zahlen, Transportkosten dürften normalerweise beim Hersteller(DM/CWA) oder Errichter(Baufirma?) enthalten sein.
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