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Verfasst: **28.06.2015 - 01:13**

Die Lautsprecher lass ich lieber leise denn Musikgeschmäcker sind bekanntlich recht unterschiedlich...

Mal ganz abgesehen davon das die Bahn hervorragend läuft finde ich speziell die Beleuchtungseffekte toll; da können sich die Söldner mit ihrem primitiven "Gaislachkogelbahntalstationszweifarbenwürfel" paar ganz dicke Scheiben abeschneiden...

Man merkt da auch bissl den Hobbyfeuerwerker...

Verfasst: **13.07.2015 - 18:17**

Petz hat geschrieben:Die Lautsprecher lass ich lieber leise denn Musikgeschmäcker sind bekanntlich recht unterschiedlich...

Mal ganz abgesehen davon das die Bahn hervorragend läuft finde ich speziell die Beleuchtungseffekte toll; da können sich die Söldner mit ihrem primitiven "Gaislachkogelbahntalstationszweifarbenwürfel" paar ganz dicke Scheiben abeschneiden... Man merkt da auch bissl den Hobbyfeuerwerker...

Ich hatte noch überlegt, ob ich den Originalton drinnen lasse, aber ich fand dann Nachbars Kreissäge und Heuschnupfen nicht so passend....

Für die spezielle Beleuchtung sorgt ein SMD-RGB-Stripe mit entsprechender Ansteuerung für die Lauflichtprogramme

.
In dem Fall würde ich das allerdings nicht auf den "Hobbyfeuerwerker" schieben, sondern eher auf den "Hobbyveranstaltungstechniker", denn für Lichtinstallationen konnte ich mich auch schon immer begeistern

.

Grüße, RS

Verfasst: **13.07.2015 - 20:19**

ETT hat geschrieben:aber ich fand dann Nachbars Kreissäge und Heuschnupfen nicht so passend....

Ok, das ist natürlich ne Erklärung wenngleich man den Nachbarn mit nem größeren Stein und die Nase mittels Wäscheklammer hätte "stillegen" können...

Verfasst: **04.10.2015 - 19:35**

Hallo zusammen !

Herbstzeit ist Revisionszeit – so auch beim Top Xpress:
In den vergangenen Tagen habe ich das Schönwetterhoch genutzt, um die Bahn für den Winter fit zu machen. Immerhin besteht bald die Möglichkeit, dass die Anlage erstmals im Schnee fahren könnte.
Auch zwei Neuerungen gibt es:
Das Streckenkabel ist jetzt durchgehend schwarz – die rote Ummantelung der vorhergehenden Leitung war eindeutig zu aufdringlich, so habe ich es komplett getauscht und die Strecke wirkt nun dezenter - gerade dann, wenn kein Fahrbetrieb stattfindet.
Die allerdings wichtigste Neuerung bekommt ihr auf den nachfolgenden Bildern zu sehen – Fachwerkstütze Nr.3 hat vorerst zum Test neue, umgebaute JC-RoBa´s von Freund und Modellbaukollegen Petz bekommen – an dieser Stelle gleich nochmals vielen Dank dafür

!
Nicht nur optisch, sondern auch im Fahrbetrieb sind die absolut spitze und ich könnte mir gut vorstellen im Frühsommer kommenden Jahres die Bahn komplett damit umzurüsten.

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^^ Man sieht direkt, dass die neuen RoBa´s perfekt zur Größe der Stütze passen

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^^ Hier schön zu sehen, wie die Rollen der Klemme ausweichen

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^^ Talfahrseite

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^^ An der Talstation siehts noch wenig herbstlich aus – das wird sich aber bald ändern...

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^^ Blick hoch zur Bergstation – zur Zeit noch ruhiger „Sommerbetrieb“ mit recht wenigen Kabinen

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^^ Stützen Nr.4 + 5 sehr exponiert gelegen

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^^ Untere Streckenhälfte

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^^ Zum Schluss nochmal Gesamtansicht der Stütze 3 mit Fundament

Grüße, RS

Verfasst: **05.10.2015 - 20:37**

Freut mich das die neuen Robas so stimmig wirken allerdings steht eine Zweiergruppe noch falsch rum sprich mit den Nasen nach oben...

Zumindest die beiden Giebelstützen würde ich auf alle Fälle und zumindest mit vier Sechserrobas nachrüsten.

Jetzt müsste nur noch JC mal überarbeitete, optisch zierlichere aber auch mechanisch stabilere Stützen auf den Markt bringen....

Verfasst: **06.10.2015 - 20:43**

Da muss ich Markus zustimmen .... ein paar mehr Jc RoBas würden die ganze Sache veredeln da die Wartungs Podeste länger wie die RoBas sind

Auch an der TS würden sie gut hinpassen.

Verfasst: **06.10.2015 - 21:26**

Ich habe auch den begründeten Verdacht das ich für den Top Xpress noch was nachliefern werde müssen nachdem Freund ETT auf den Geschmack der neuen JC - Robas gekommen ist...

Verfasst: **08.10.2015 - 18:50**

Petz hat geschrieben:(...)Freut mich das die neuen Robas so stimmig wirken allerdings steht eine Zweiergruppe noch falsch rum sprich mit den Nasen nach oben... (...)

uupppss.... schon erledigt

Petz hat geschrieben:Ich habe auch den begründeten Verdacht das ich für den Top Xpress noch was nachliefern werde müssen nachdem Freund ETT auf den Geschmack der neuen JC - Robas gekommen ist...

Wenn dann aber wirklich erst im Frühling/Frühsommer zur Frühjahrsrevision - jetzt warten wir erstmal ab, was der Winter so macht

.

Grüße, RS

Verfasst: **16.10.2015 - 13:14**

eine saustarke Bahn, da bekommt man doch glatt Lust gleich noch eine JC Umlaufbahn zu bauen :habenwollen:

Verfasst: **16.10.2015 - 18:19**

Ben, ich fürchte nur sowas ist mit Deinem beruflichen Zeitmanagement leider völlig unvereinbar nachdem ETT alle Bauteile in liebevoll - mühsamster Pfriemelarbeit aus grösstenteils Holzstäbchen zusammengesetzt hatte. Leider gibt´s in dieser Größe auch keine vorgefertigten Teile wie z. B. Modellstrommasten deren Gitterkonstruktion man zur Bauvereinfachung heranziehen könnte - in 1:87 wär da diesbezüglich "leider" deutlich mehr möglich.

Verfasst: **24.10.2015 - 08:48**

Ich finde dein Top Xpress echt cool.

Hast du auch eine Skipiste?

Verfasst: **29.10.2015 - 19:50**

ben hat geschrieben:(...)eine saustarke Bahn, da bekommt man doch glatt Lust gleich noch eine JC Umlaufbahn zu bauen(...)

niknak hat geschrieben:Ich finde dein Top Xpress echt cool.
Hast du auch eine Skipiste?

Danke und Danke

!

Eine Skipiste zu realisieren wird wohl eher schwierig werden bei meinen Gegebenheiten und dass es mal so viel Schnee gibt, dass ich den zwischen Garage und Balkon knapp 5 Meter auftürmen kann, hoffe ich dann auch nicht - das wär dann bissl zu viel des Guten

.....

Der Top Xpress ist eher als eine reine Zubringeranlage ohne Piste anzusehen

.

Grüße, RS

Verfasst: **04.11.2015 - 19:10**

Hallo zusammen !

Nach meiner großen Revision in den vergangenen Tagen stand nun noch der Volllast-Testbetrieb für den Top Xpress mit allen 27 (!) Kabinen auf dem Programm.
Zum Glück hatte auch das Wetter mitgespielt und der Nebel löste sich am Morgen rasch auf. Der Fahrbetrieb lief ohne Zwischenfälle ab, sodass nun jederzeit in die Wintersaison gestartet werden kann

.
Hier die Bilder zum „Sattsehen“ vom Kabinenhaufen auf der Strecke

:

^^ Blick von der Bergstation auf die Strecke

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^^ Bei Volllast fährt eine Kabine ein, während die Vorhergehende ausfährt

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^^ Spannfeld von der anderen Seite aus gesehen

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^^ Stützen 4 und 5 von unten

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^^ Bergstationsgebäudekomplex

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^^ Spannfeld unterhalb der Bergstation aufgenommen – oben rechts sieht man den vorderen Teil des Bergstationsgebäudes

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^^ Nochmal die 4 und 5 von der anderen Seite aus

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^^ Erster Streckenabschnitt mit Talstation und Stützen 1 bis 5

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^^ Unterer Bahnabschnitt

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^^ Blick zur Bergstation

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^^ Talstationsgelände

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^^ Stütze 3 mit den neuen RoBa´s

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^^ Spannfeld

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^^ Stütze 3 Detail

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^^ Blick von Stütze 3 Richtung Talstation

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^^ Nochmals etwas seitlicher

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^^ Neue Perspektive Spannfeld

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^^ Die recht tiefe Sonne lässt die Bilder zum Teil dunkel erscheinen, was sich aber teilweise ganz gut macht

^^ Idyllisch gelegene Talstation

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^^ Streckenabschnitt Talstation –> Stütze 3

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^^ Diese nochmals in bestem Herbstlicht

Bild

^^ Schlussbild

Im Endeffekt beginnt nun wie bei den „echten“ Seilbahnanlagen das große Warten auf den ersten nennenswerten Schneefall

…

Grüße, RS

Verfasst: **04.11.2015 - 20:09**

Einfach nur geil.

Ich hab ja allein schon vorm Beschicken dieser Anlage schon nen riesigen Respekt

- würde mich wirklich interessieren, wie du da vorgehst, dass du die Kabinen im gleichen Abstand gleichmäßig am Seil verteilst - ich hab schon mit 6 Kabinen leichte Probleme gehabt...
Aber die Konstruktion, und dann auch noch die Architektur, ist einfach nur top.

Und ich finde es immer noch amüsant, dass du genauso einen großen Durchhang zwischen dem Bergseil und dem Talseil hast - natürlich nicht aufgrund der Gewichtsdifferenz wie beim Vorbild, sondern durch den Motor

Verfasst: **05.11.2015 - 14:23**

Ich finde deine Bahn auch super

Wie lang ist die gesamte Bahn?

Verfasst: **05.11.2015 - 20:17**

sunset hat geschrieben:Und ich finde es immer noch amüsant, dass du genauso einen großen Durchhang zwischen dem Bergseil und dem Talseil hast - natürlich nicht aufgrund der Gewichtsdifferenz wie beim Vorbild, sondern durch den Motor

Der Motor an sich ist da nicht die Ursache sondern die gegenüber den JC - Robas noch geringfügig schwergängigeren Legolaufrollen aber das wird sich 2016 sicher noch ändern wenngleich ein sichtbarer Seilhöhenunterschied sicher bestehen bleiben wird denn um diesen grösstenteils zu eliminieren müsste man kugelgelagerte Seilrollen verwenden. Andererseits wirkt die Optik eben so wie bei einer voll ausgelasteten EUB und deswegen auch sehr realistisch.
Mich faszinieren die neuen Bilder denn bei vielen käme kein Mensch auf die Idee das hier ein Modell abgebildet ist; liegt einerseits an der modellbauerischen Spitzenleistung aber andererseits auch an dem Gefühl für szenische Gestaltung und Lichtverhältnisnutzung von Kollegen ETT...

Verfasst: **07.11.2015 - 16:25**

Ja, sehr schön.

----

Wenn Du nur 6 Kabinen hast kann man das doch mit einem Zollstock leicht ausmessen.
Und bei mehr Kabinen funktioniert das eigentlich auch. Man muß es nur ausrechnen.

Verfasst: **03.01.2016 - 11:24**

Erst nochmal vielen Dank für das positive Feedback an alle

!

sunset hat geschrieben:(...) Ich hab ja allein schon vorm Beschicken dieser Anlage schon nen riesigen Respekt - würde mich wirklich interessieren, wie du da vorgehst, dass du die Kabinen im gleichen Abstand gleichmäßig am Seil verteilst - ich hab schon mit 6 Kabinen leichte Probleme gehabt... (...)

Also mit der Zeit hat man das raus, an welcher Stelle man eine Kabine einkuppeln muss, wenn sich die Vorhergehende gerade an Stelle X befindet

.
Bei Volllastbetrieb ist es bei mir noch einfacher, da immer dann wenn eine Kabine aus der Bergstation ausfährt, die Nächste einfahren muss. Natürlich hat man nicht exakt die richtigen Abstände, aber grob gepeilt passt das dann schon

.
Das Beschicken an sich dauert gar nicht mal so lange - früher bei meiner alten "Nagelprinzip"-Klemme stand ich noch länger dran, da ich die Bahn immer anhalten musste, um eine Kabine zu fixieren. Nun kann bei laufendem Seil beschickt und auch eingaragiert werden

.

niknak hat geschrieben:(...) Wie lang ist die gesamte Bahn? (...)

26 Meter Fahrstrecke

Leider lässt der Winter in meiner Region bislang immernoch auf sich warten, daher konnte ich auch noch kein entsprechendes Schnee-Video für euch drehen

...

Verfasst: **03.01.2016 - 16:16**

Also hier schneit es. Ich könnte so ein Video machen. Aber keine Zeit.

Verfasst: **02.03.2016 - 16:50**

WOW, das sieht einfach nur grandios aus!

weiter so!

Verfasst: **18.03.2016 - 19:45**

Wirklich eine tolle Bahn.
Die Stütze find ich sehr gelungen, detailierte Doppelmayr Stützen!!

Ich bin auch dran eine Modellseilbahn zu bauen. Möchte auch so detailierte Stützen bauen und eventuell kuppelbar (Entwicklung und Tests laufen

)

Verfasst: **20.03.2016 - 14:40**

Vielleicht noch ein kleiner Tipp von mir - mach vor die Scheinwerfer an den Stützen am besten eine kleine Scheibe (sowas gibt es meistens bei Kartons mit Sichtfenster), damit dir die Scheinwerfertrichter nicht so schnell blind anlaufen (habe dieses Problem bei mir leider am Anfang feststellen müssen, als ich noch ohne Abdeckungen gearbeitet habe).

Verfasst: **24.09.2016 - 21:12**

Update: Neue Rollenbatterien

Bild

Nach einer etwas längeren Pause gibt es nun wieder eine Neuerung – und zudem aus meiner Sicht gleich eine ziemlich Wichtige, nicht nur aus optischen Gründen:
Der Austausch der alten LEGO-Rollenbatterien

.

Wie auf den Bildern schon zu erkennen ist, habe ich nun auch auf das Jägerndorfer-Rollensystem zurückgegriffen.
Der Hauptbalancier und die Aufhängung sind dabei allerdings der Optik einer doppelmayrtypischen 8-MGD und den Bedingungen meiner Bahn angepasst worden.

Die Aufhängung ist aus PVC-U-Profilen, der Hauptbalancier aus ABS-Kunststoff gesägt.
Beide Teile habe ich entsprechend vorbehandelt und dann lackiert.
Klarerweise sind alle Teile frei beweglich und mit rostfreien Schrauben, Muttern und U-Scheiben versehen.

In den kommenden Tagen werde ich mit der Montage der RoBa´s an den entsprechenden Stützen beginnen

.

Grüße, RS

Verfasst: **24.09.2016 - 22:08**

Aber hallo.... ich wusste ja nicht das Du die Robaaufhängungen komplett selbst baust. Kompliment für die hervorragend gelungene Optik und die dann an den Stützen zu sehen wird sicher ne Augenweide...

Verfasst: **25.09.2016 - 11:38**

Wow, das sieht echt klasse aus - das dürften wahrscheinlich die vorbildgetreusten 8er-Rollenbatterien in diesem Maßstab bisher sein

Also da bin ich wirklich schon auf die Anlagenbilder gespannt!

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