Neues in Mayrhofen – Penken/​Ahorn/​Rastkogel/​Eggalm

[snowflat]

- Klares nein zu einer zweiten Penkenbahn ...
- ... da sonst 44 Mio. € für den Ausbau oben im Skigebiet fehlen
- ... oder alternativ eine Kapitalerhöhung notwendig ist
- beides findet keine Unterstützung durch die Aktionäre
- Neubau Penkenbahn immer noch für 2014 geplant
- Hängt weiterhin mit der Verkehrslösung zusammen
- Zeit drängt aber, da UVP von Nöten
- Interessant ist folgendes Zitat:

„In Mayrhofen kommt keine zweite Bahn“, ... Nachsatz: „Es könnte aber durchaus woanders eine kommen.“

Mayrhofner Bergbahnen AG präsentiert Rekordergebnis

[Richie]

- ... da sonst 44 Mio. € für den Ausbau oben im Skigebiet fehlen

Gab es auch Informationen dazu, wofür sollen denn die geplanten Millionen oben im Skigebiet verwendet werden? Ist das Geld für Investitionen für die geplante Erweiterung Richtung Hochzillertal/Kaltenbach eingeplant?

[Seilbahnjunkie]

Wenn sie den Standort der Talstation aus dem Ort raus verschieben, dann schießen sie sich aber selbst ins Bein. Man hat ja extra die Ahornbahn nach unten gezogen um die Verbindung zu verbessern.

[Richie]

Wenn sie den Standort der Talstation aus dem Ort raus verschieben, dann schießen sie sich aber selbst ins Bein. Man hat ja extra die Ahornbahn nach unten gezogen um die Verbindung zu verbessern.

Na ja, wenn es eine zweite Bahn an einem anderen Standort geben sollte, würden sich vielleicht die Gästeströme etwas verlagern und die Wartezeiten an der Penkenbahn am Morgen geringer werden.

[Richie]

Gemeinde Schwendau stimmt Skiliftprojekt zu

...Geplant ist ein kuppelbarer Sechsersessellift auf den Vorgipfel des Pangert auf 2500 Meter samt neuer Pisten. Die Talstation wäre nahe jener der Unterbergalmbahn. Auch ein großer Speicherteich mit einem Volumen von 130.000 Kubikmetern ist Teil des Projektes, das bis Winter 2012/13 verwirklicht sein sollte...

[Seilbahnjunkie]

Wenn sie den Standort der Talstation aus dem Ort raus verschieben, dann schießen sie sich aber selbst ins Bein. Man hat ja extra die Ahornbahn nach unten gezogen um die Verbindung zu verbessern.

Na ja, wenn es eine zweite Bahn an einem anderen Standort geben sollte, würden sich vielleicht die Gästeströme etwas verlagern und die Wartezeiten an der Penkenbahn am Morgen geringer werden.

Du hast wohl snowflats Beitrag übersehen, es kommt keine zweite Bahn.

[snowflat]

- ... da sonst 44 Mio. € für den Ausbau oben im Skigebiet fehlen

Gab es auch Informationen dazu, wofür sollen denn die geplanten Millionen oben im Skigebiet verwendet werden? Ist das Geld für Investitionen für die geplante Erweiterung Richtung Hochzillertal/Kaltenbach eingeplant?

Das hatte ich so verstanden, auch wenn es so nicht in dem Artikel stand, aber da ja nun ein weiterer Artikel über die Erschließung des Pangert erschienen ist, dürfte es wohl so sein.

[billyray]

Aus http://www.schwendau.at/images/stories/ ... 2-2011.pdf:

[Die Finkenberger Almbahnen planen] im Sommer 2011 den Neubau des Katzenmooslift.
Die Bergstation wird sich nicht mehr auf Gemeindegebiet Schwendau befinden, sondern in
Finkenberg.

Ach so? Wird die Bergstation versetzt?

[Richie]

Hier noch die aktuelle Karte von den Entwürfen der neuen Tiroler Seilbahngrundsätze. Ein bisschen Platz für den geplanten Liftneubau im Bereich Pangert ist noch vorhanden, aber vielleicht wird ja auch noch was geändert...

[Niester Riese]

Wäre super, wenn der Pangert erschlossen wird. Ich freue mich auf die neuen Möglichkeiten.
So wird einiges an Masse aus dem "Kessel" rausgeholt.
Jetzt noch ein vernünftiger Lift runter zum Mösel mit schönen nordseitigen Pisten (auch im Wald) z.B. vom Gerent aus. Dann würde sich die Situation deutlich verändern träum...

[Zillertaler]

Für alle die es nicht glauben wollten, anbei ein Beweisfoto, dass am im Skigebiet Mayrhofen / Unternberg eine Skihütte gebaut wird!


Copyright Foto: die Hausherrin des neuen Lokales!

LG
Zillertaler

[Af]

Vielen Dank. Jetzt ists ohne Zweifel ein Haus. Die habens aber richtig eilig.

[ajax-fan]

Es gibt eine Kundmachung mit mehr Details zum Ausbau am Unterbergalm.
- 6 ksb + Haube Schragelänge 1450 m
- Talstation 2020 m Bergstation 2550 m
- Garagierung Talstation
- Speicherteich à 130000 m3
- Eine Mitterschwere Abfahrt und Skiwege für schwachere Fahrer

[MarkusW]

Danke für den Link! Sieht von den Daten her ziemlich vielversprechend aus!
Die Bergstation wird aber wohl etwas tiefer liegen (ca 2500m), weil der Pangertgipfel selbst auf 2550m liegt (zumindest laut wikipedia), und im pdf steht, dass sie 50m niedriger als der Gipfel sein soll.
Wird aber bestimmt eine tolle Piste, immerhin 450hm und Abschnitte mit 40-50%, das hört sich doch alles sehr nett an.

[bergfuxx]

Seltsam ist nur, dass der Aufschließungsweg einmal nur bis zur Talstation und bei der eigentlichen Erklärung bis zur Bergstation gehen soll.

Ferner fällt mir in der Kundmachung auf, dass im weiteren Verlauf von einer 6 SK gesprochen wird. Geht der Auftrag nachher nach Südtirol?

[MarkusW]

Der Weg wird wohl bis zur Bergstation gehen... Steht an einer Stelle wohl falsch drin, denn die Talstation soll ja an einem bereits bestehenden Weg gebaut werden.
Außerdem wird der oberste Teil der Piste identisch mit dem neuen Weg sein, weiter unten dient er dann wie bereits erwähnt als Umfahrungsmöglichkeit der Steilhänge.

[Af]

Ferner fällt mir in der Kundmachung auf, dass im weiteren Verlauf von einer 6 SK gesprochen wird. Geht der Auftrag nachher nach Südtirol?

Bitte nicht vergessen, dass Leitner ein grosses Werk in Telfs hat, das bereits wieder Erweitert wird. Deswegen ginge dieser Auftrag eher nach Tirol als nach Vorarlberg.

[Dachstein]

An und für sich sind die Maysrhofner BB ja die DM Kunden (nur die Penkenbahn kommt von WaBi). Aber das waren die Zillertaler Gletscherbahnen bis vor kurzer Zeit auch, und dann kam die Katzenmoosbahn.

Auf Abkürzungen würde ich nichts geben, SK, KSB, SBK, usw... alles Abkürzungen, die noch nicht auf den Hersteller schließen lassen in meinen Augen. Aber wenn ich es raus bekomme, lasse ich es euch wissen.

MFG dachstein

[skidevil99]

Katzenmoos baubilder von letze woche:

Material lager...

Talstation.

Teile transport

Bergstation....man braucht auch mal ne pause...

[skidevil99]

Neue beschneiungsanlange am penken?

[talent]

Hmm, das sieht tatsächlich verdächtig nach Schneileitungen aus. Weiß da jemand was genaueres?

[Dammal]

Auf dem Bild mit den Stützenfundamenten und dem Hubschrauber sieht man, daß mehr als nur die Trasse gerodet wurde. Könnte ja von der Lage eine Verbreiterung des Skiwegs der Schwarzen Abfahrt werden, oder?

[Richie]

Vielleicht gibt es ja auch einen neuen Pistenabschnitt direkt unter der Bahn. Vom Gelände her ist das auch denkbar!

[falk90]

War eigentlich nicht letztes Jahr die Rede davon, dass die Kombibahn für den Sommerbetrieb zusätzlich noch Cabrio-Kabinen bekommt? Ich habe öfters mal auf der Webcam geschaut, aber es sind immer nur die normalen Kabinen auf der Bahn zu sehen...
Außerdem steht auf der HP kein Wort mehr von den zusätzlichen Gondeln.

[MF3330]

Es war die Rede von sechs Cabrio Kabinen.

Steht in diesem WIR: http://www.doppelmayr.com/uploads/media ... eutsch.pdf