Neues in Alta Badia

[Latemar]

Bin schon gespannt wie kurz es dauern wird, dass am Cherz eine KSB steht.

War es nicht so, dass die 4SB so gebaut wurde, dass sie sich umrüsten lässt?


Gruß!
der Joe

[ski-chrigel]

Die Skibrücke ist schon lange ein Wunsch

...auch von uns und wir wunderten uns jedes Mal, dass die noch nicht realisiert wurde.

Bevor Cherz eine KSB braucht, wäre ein leistungsfähiger Ersatz der Campolongo oder der Costaratta wohl angebrachter.

[Christopher]

Costaratta gehört aber nicht Arabba. Ich gebe dir aber Recht, da gehört endlich mal was gemacht. Campolongo dürfte noch zu neu sein und außerdem steht bei Cherz eventuell ja dann nur ein Umbau an.

[Rossignol Race]

Naja Cherz 1 wurde erst 2011 neu gebaut, da wird wohl noch länger eine 4SB stehen.
Die Brücke war schon länger ein Thema und wäre schon sinnvoll.
Costoratta stimme ich vollkommen zu..

[Christopher]

Naja Cherz 1 wurde erst 2011 neu gebaut, da wird wohl noch länger eine 4SB stehen.

Deshalb hat man ihn ja, meiner Erinnerung nach, so gebaut, dass eine Umrüstung auf kuppelbar möglich ist. (Stationen, Klemmen, evtl. das Seil tauschen, der Rest bleibt)

[Rossignol Race]

Nun soll auch die La Crusc DSB im Heiligkreuzbereich durch eine 10EUB ersetzt werden:
https://www.funivie.org/immagini_forum/ ... aCrusc.JPG

Unten eine 4KSB und oben eine 10EUB ist schon sehr merkwürdig..

[schwabenzorro]

Für die 185 Höhenmeter und 990 m eine 10EUB??? Das wäre ja selten dämlich.

Eine 10 EUB von unten bis ganz hoch, ok, das würde ich mir angehen lassen, allerdings wäre das meiner Meinung nach völlig überdimensioniert für den dortigen Besucherandrang und die aktuelle Pistenkapazität.

[da_Woifi]

Nun soll auch die La Crusc DSB im Heiligkreuzbereich durch eine 10EUB ersetzt werden:
https://www.funivie.org/immagini_forum/ ... aCrusc.JPG

Unten eine 4KSB und oben eine 10EUB ist schon sehr merkwürdig..

https://umwelt.provinz.bz.it/umweltprue ... fahren.asp -> Erneuerung der Aufstiegsanlage 'La Crusc' und Erweiterung der gleichnamigen Skipiste

• bestehende, mittlerweile veraltete 2er Sessellift La Crusc (892 P/h) [soll] durch eine zeitgemäße, automatisch kuppelbare 10er Kabinenbahn mit einer Förderkapazität von 1.580 P/h ersetzt werden
• laterale Erweiterung der bestehenden Skipiste La Crusc an mehreren Stellen in einem Gesamtausmaß von 1,40 ha
• erwähnt: Projekt zur Errichtung einer familienfreundlichen Variante an der orographisch rechten Pistenseite der bestehenden Skipiste Santa Croce (4KSB, erster Hang)

https://umwelt.provinz.bz.it/umweltprue ... fahren.asp -> Austausch des Sessellifts 'la Brancia' in St. Kassian

• Abbruch und die Neuerrichtung des Sessellifts „La-Brancia“
• Die neue Anlage soll auf eine Förderkapazität von 2.800 P/h (Endausbau) und eine Fahrgeschwindigkeit von 5 m/s ausgelegt werden.

sowie

• Erneuerung der Aufstiegsanlage 'Sodlisia'
• Abbruch und Wiederaufbau der Aufstiegsanlage 'Stella Alpina' und Erweiterung der gleichnamigen Skipiste mit Beschneiungsanlage
• Errichtung eines Speicherbeckens 'Codes'

[schwabenzorro]

Ohne jetzt die Diskussion Sessellift - EUB neu entfachen zu wollen, halte ich dort eine EUB für das kurze Stück für völlig verfehlt.
Wenn, dann von ganz unten, bei dann 3,5 km und 700 HM wäre eine 10EUB ok. Aber nur für das obere Stück, sorry, ich finde das nur dämlich.

[da_Woifi]

Es sind dort auch einige Fußgänger unterwegs, die dann zum Heiligkreuz hochlaufen

[ski-chrigel]

Ohne jetzt die Diskussion Sessellift - EUB neu entfachen zu wollen, halte ich dort eine EUB für das kurze Stück für völlig verfehlt.
Wenn, dann von ganz unten, bei dann 3,5 km und 700 HM wäre eine 10EUB ok. Aber nur für das obere Stück, sorry, ich finde das nur dämlich.

Ausnahmsweise muss ich da selbst als EUB-Fan zustimmen. Das ist wirklich dämlich. Zudem bin ich alles andere als ein Bahnnostalgiker, aber die gemütliche Fahrt mit der DSB dort hoch in dieser eh gemütlichen Ecke war doch immer sehr nett. Könnte man von mir aus gerne unverändert so belassen. Da gibt es wichtigeres. Eine 10EUB ist doch völlig übertrieben, vor allem wenn sie nur die Strecke der DSB ersetzt.

[Menja]

So viele neue Pisten kann man gar nicht einrichten und so viele Fussgänger kann es auch nicht geben,dass das Sinn macht! Also eigentlich wird hier eine gemütliche Ecke nur erneut verbaut
Auch für die kurze Piste bei Wiederholung an und abzuschnallen.....völlig unnötig.....
Erinnert mich sehr an den Col Pradat im Edelweisstal.....da trauere ich noch heute dem Schlepper Sasongher nach...

[David93]

Vielleicht baut man ja so, dass man später eine untere Sektion anschließen kann. Nur dann macht es Sinn, das sehe ich auch so.

[PapaTomba]

David, das dachte ich mir auch.
Der obere Sessel ist halt end of life, der untere noch nicht.
Ich kann mir gut vorstellen, dass die untere Sektion später angeflanscht wird.

Mir würde das gefallen, der obere Sessel ist so zugig und langsam, dass ich doch recht wenig Wiederholungsfahrten mache.

vg
Oliver

[KuT]

Ich glaube, dass man bei EUBs, die einem sinnlos vorkommen, immer an Sommer und Fahrräder denken sollte. Könnte mir vorstellen, dass das für viele Betreiber ein Faktor ist.

[de Yeti]

David, das dachte ich mir auch.
Der obere Sessel ist halt end of life, der untere noch nicht.
Ich kann mir gut vorstellen, dass die untere Sektion später angeflanscht wird.

Mir würde das gefallen, der obere Sessel ist so zugig und langsam, dass ich doch recht wenig Wiederholungsfahrten mache.

vg
Oliver

Wobei Santa Croce aber n paar Jahre älter ist als La Crusc.

[schwabenzorro]

Ich glaube, dass man bei EUBs, die einem sinnlos vorkommen, immer an Sommer und Fahrräder denken sollte. Könnte mir vorstellen, dass das für viele Betreiber ein Faktor ist.

Ja schon, aber dann bräuchte ich auch einen Fahrradtransport von unten. Kein Mensch strampelt die 500 HM hoch und setzt sich dann für die letzten Meter in eine EUB. Es sei denn natürlich da oben wird eine Downhill-Strecke gebaut. Aber ich hoffe jetzt mal nicht, dass man diese doch idyllische Ecke total verkommerzialisiert.

Genaus so würde ich es bedauern, wenn dort im Winter plötzlich auch die Massen anfluten. War bisher immer noch etwas gemütliches und somit auch besonderes. Selbst für mich als km- und Höhenmeterfresser.

[ski-chrigel]

Meine Worte.
Es kann wirklich nur sein, dass später die erste Sektion angebaut wird. Sonst macht das definitiv keinen Sinn und die Biker-/Kinderwagen-Theorie wäre Nonsens.
Wobei ich glaube, dass dort auch keine Massen fluten mit der 10EUB mit 1500 P/h. Die 4KSB schafft ja auch nicht viel mehr. Wie viel schaffte die DSB?

[da_Woifi]

https://umwelt.provinz.bz.it/umweltprue ... fahren.asp -> Erneuerung der Aufstiegsanlage 'La Crusc' und Erweiterung der gleichnamigen Skipiste

• bestehende, mittlerweile veraltete 2er Sessellift La Crusc (892 P/h) [soll] durch eine zeitgemäße, automatisch kuppelbare 10er Kabinenbahn mit einer Förderkapazität von 1.580 P/h ersetzt werden

https://www.lift-world.info/de/lifts/3264/datas.htm 4KSB Santa Croce: 1600 P/h

[CV]

Vielleicht baut man ja so, dass man später eine untere Sektion anschließen kann. Nur dann macht es Sinn, das sehe ich auch so.

Definitiv. Alles andere wäre sinnlos, und so weltfremd sind die Verantwortlichen in Badia nicht.
Zudem könnte man von dort oben die alten Planungen zum Anschluss von Wengen/La Val/Pederoa wieder aufgreifen.

[Seilbahnfreund]

Sollen die geplanten 4 Bahnen alle diesen Sommer gebaut werden?

[Rossignol Race]

Sollen die geplanten 4 Bahnen alle diesen Sommer gebaut werden?

La Brancia ist fix für diesen Sommer geplant. Auch Stella Alpina soll gute Chancen haben für dieses Jahr. Somit könnte Sodlisia nächste Saison kommen, denn 2 neue Anlagen in Kolfuschg ist unwahrscheinlich.
La Crusc kann ich nicht sagen..

[snowflat]

Vielleicht baut man ja so, dass man später eine untere Sektion anschließen kann. Nur dann macht es Sinn, das sehe ich auch so.

Definitiv. Alles andere wäre sinnlos, und so weltfremd sind die Verantwortlichen in Badia nicht.
Zudem könnte man von dort oben die alten Planungen zum Anschluss von Wengen/La Val/Pederoa wieder aufgreifen.

Wenn man oben am Heiligkreuz austeigt, steht dort ja ein Wegweiser "Wengen" nach rechts. Ich habe ich immer gefragt was es damit auf sich hat ... ist das eine Möglichkeit auf Ski dort hinzukommen? Wie sahen/sehen die alten Planungen denn aus?

[CV]

Eine konkrete Trassenführung habe ich leider bisher nicht gefunden. Die Planungen geisterten aber schon zu Zeiten, als Pedraces an La Villa angeschlossen wurde, durchs Tal.
Wenn man sich die Grenzen der National-/Naturparks ansieht, kann die Verbindung eigentlich sinnvollerweise nur auf der Heiligkreuz-Seite konstruiert werden.

[hook]

...

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• Errichtung eines Speicherbeckens 'Codes'

Dabei soll mein Skischullift "Codes" geopfert werden. Wie können die es wagen?