Neues im Zillertal

[billyray]

Ich habe es schon einmal gesagt, und ich sage es wieder: Hauptsache, sie holen diese ganzen Leute von der Gspielkopf-Abfahrt weg!

Nicht nur, dass es echt gefährlich ist, wenn auf der engen Abfahrt Anfänger und mäßig Begabte runterfahren; das war früher auch eine richtig schöne Abfahrt, die echt Spaß gemacht hat. Heutzutage quält man sich halt irgendwie durch die anderen Skifahrer durch, weil man ja runter muss.

Echt schade.

[Grisu]

@billyray:
Da hst du recht! Früher war die echt schön zu fahren!
Ich hab mir angewöhnt die Ausleitung Richtung Nordhangbahn zu
nehemen. Wenigstens könnten die den Zeihweg rüber ausbauen, daß
würde schon viel helfen.

@starli:
Im interaktiven Panorama von Ski-Zillertal3000 ist die Piste 12 aber als
Rote ausgsteckt!
Ist die wegen der Steine die dort zu finden sind nun in Wirklichkeit als
schwarze ausgesteckkt oder Blicken die das selbst nicht mehr?

Gruß

Grisu

[Grisu]

Die 2 neuen Bahnen in Mayrhofen scheinen jedenfalls recht fix zu sein, was man so heut gehört hat ... Also Penken und Ahorn - die eine dieses Jahr, die andere nächstes Jahr... vermutlich Ahorn heuer, weil die Wartezeiten dort länger sind...

@Starli:
Hast du noch etwas mehr Info dazu?
Ahorn: Fänd ich Klasse wenn dort was passieren würde, allein schon
wegen der geilen Talabfahrt
Ich kann immer noch nicht so recht glauben das die Penkenbahn ersetzt
wird.

@all
Wisst ihr mehr darüber?
Bin total neugierig *lechtzsabberhächel*

Denn nach Weihnachten ist vor Weihnachten und der Sommer hoffentlich
kurz!!!

[starli]

Nö nix neues, nur das Einheimischen-Gerede damals in der Gondel ...

Katzenmoos-12 - ist sicher im oberen Stück etwas schwarz, aber sicher nicht schwärzer als die anderen roten am Penken ;-) (Lärchwald, Nordhang etc. ...)

Also ich fahr von der Panoramabfahrt aus immer rüber zur schwarzen Piste, die geht super ... bis auf da, wo dann beide wieder reinkommen.

Interesssant ist übrigens, daß die Abfahrten vom Gspielkopflift aus richtung Panoramaabfahrt immer präpariert waren - also auch der obere Teil, den man mangels Lift ja nie fahren konnte. Selbst runter zur Katzenmoosbahn auf halber Höhe des SL war präpariert...

[starli]

Et voilà, frisch aus Hochfügen, die ersten Baufotos des "Zillertal-Shuttles":



Die "dünne" Strecke wird jetzt verbreitert:

(noch ists etwas eng da unten für eine 8EUB mit Anstehbereich und Pistenschluß...?!)

Die vermutliche Trasse:


An der Bergstation ist man auch schon mit der Pistenraupe raufgefahren ...:


Und auch der untere Teil der Abfahrt wurde (auch heute) abgeholzt:

[Reen]

Außerdem kann man wenn man an jedem Lift ein Zutrittssystem hat, den Skifahrerstrom verfolgen und auch gucken wie ausgelastet jede Anlage ist.

Stimmt - das wäre echt eine tolle Sache. Das Problem für so ein System werden aber wohl die imensen Anschaffungskosten sein - oder?

Das mit den imensen Anschaffunskosten muss doch nicht sein. Mann kann doch die Lichtschranken an den Sesseln (die die eintscheiden ob tür aufgeht oda net) auch noch zum zählen benutzten. Dann baut man sowas noch bei schleppen (sowas heb ich in serfaus mal gesehen) und das Problem wäre gelöst. Bei Gondeln könnt man wegen der großen Besucherströme ja das teuer system beibehalten, wobei Gondeln ja eh fast immer im Tal oder bei nem Parkplatz starten. Damit könnte man die besucherströme messen. und für eine faire abrechnung sorgen.

[Emilius3557]

Verflucht Starli, jetzt bist du mir zuvor gekommen, dachte heute schon, du hättest uns da gestern sträflich etwas unterschlagen!
Deswegen trotzdem meine Bilder von heute davon:

[Emilius3557]

Meinst du echt, dass die gerodete Abfahrt das Endstück der Verbindungsabfahrt wird? Ich dachte eher, das wird das Verbindungs-Stück von der Holzalm, oder habe ich mich da getäuscht? Habe an sich schon fest mit einer "wirklichen" neuen Abfahrt durch den Wald in etwa parallel zur EUB-Trasse gerechnet.

[Raph]

Ha! Sieht so aus, als wurde an der ,,Zillertal-Shuttle-Tafel" etwas dranrumgemalt, denn die ,,4" von 2004 ist eindeutig anders
Das Schild sollte wohl schon letztes Jahr da stehen, aber mit ner ,,3" dran.

[Jojo]

Hehe! Und vor der "3" standen erst ne "2" und davor ne "1"!

[Emilius3557]

Krass, ist mir gar nicht aufgefallen, heute, war zu beschäftigt mit photographieren, und... ähh... skifahren...

[Rudi]

sag mal Marius, bist Du da direkt durch dieses "Abholzgebiet" gestapft oder wie hast Du das Foto hingekriegt?

[Emilius3557]

Was tut man nicht alles fürs Forum...
Nein, ich bin von der talwärtsgesehen linken Holzalmabfahrt im firnigen Off-Gelände bis zur "Einmündung" des frisch geabgeholzten Bereichs gefahren und habe geknipst, z.T. mit Zoom. Dann bin ich auf einem abschüssigen Pistenbully-Fahrweg wieder zur Piste, war kein großer Aufwand.

[starli]

marius: hm, schwer zu sagen... nachdem ja eine Piste gestorben ist, könnt ich mir schon vorstellen, daß die neue Abfahrt generell in dieses Stück einmündet - schließlich wäre es zugleich die Verbindung von Kaltenbach zum Holzalmlift ...

Da aber der ganze Bereich an der Talstation noch viel zu schmal ist, kann sich das natürlich noch ändern ...

[Rob]

Die kuppelbare Sesselbahn die den Gerentschlepplift ersetzten wird ist definitiv ein Projekt fur diesen Sommer. Momentan fehlt leider noch die Zustimmung einer Grundbesitzer, damit noch kein definitive Auskünfte bezüglich Neuigkeiten gegeben werden koennen.
Skiresort.de meldet jetzt auch die 6Bubble Gerent (und die GUB) nach ein Besuch dort (Testbericht).

[Grisu]

@rob
Welche GUB?
Und was meint skiresort mit horbergshuttle?

[Rob]

@Grisu: Es gibt schon eine Weile Geruechte/Planungen fuer ein GUB in Mayrhofen. Hier gibt es noch ein altes Topic dazu.

[billyray]

Ich hab mich letztens in der KSB Schneekar mal umgedreht und mir die Situation angeschaut. Und das einzig Sinnvolle da wäre eine SB am rechten Pistenrand der Lärchwaldabfahrt hoch.

Wo eine GUB in dem ganzen Gewirr Tal- und Bergstationen haben sollte, wäre mir nämlich auch völlig unklar.

[Wiede]

Ich hab mich letztens in der KSB Schneekar mal umgedreht und mir die Situation angeschaut. Und das einzig Sinnvolle da wäre eine SB am rechten Pistenrand der Lärchwaldabfahrt hoch.

Wo eine GUB in dem ganzen Gewirr Tal- und Bergstationen haben sollte, wäre mir nämlich auch völlig unklar.

Würde zur Not schon gehen - wäre aber in der Tat sehr eng, denn nicht im Bild und links von der Talstation der KSB Lärchwald-Express ist ja auch noch eine kleine Hütte und dahinter/daneben die Talstation der KSB Schneekar...

Ganzer Bericht: www.ski-world.net/forum/viewtopic.php?t=4125

[Ram-Brand]

Anstatt der GUB hat man den Knorren umgebaut.

[Seilbahnfreund]

skiresort vermeldet für Kaltenbach neben der 6KSB:
*04/05 neue Kristall Gourmet Huette
*05/06 neuer 8Bubble Kroessbichl ersetzt 4KSB
Zu 05/06, Falschmeldung oder gibt es bald eine Girak Anlage weniger?

Gruß Thomas

[Emilius3557]

Werde bald wieder eine mail an Fr. Schultz-Klenkhart schreiben, die kennt mich hoffentlich noch... dann werden wir hoffentlich mehr wissen!

[billyray]

Anstatt der GUB hat man den Knorren umgebaut.

Das eben war in dem Zusammenzhang aber eher dumm, weil viele Anfänger nicht die laaange (neue) Horberg-Baby-Tour runter fahren wollen und ganz sicher nicht direkt am Lärchwald runter. Und der alte Rückweg über den SL Mittertrett (Hintertrett?) existiert ja jetzt nicht mehr.

[Ram-Brand]

Also ich finde schon, dass viele Leute die Piste 20 (Babytour) runter fahren.

Die geübteren fahren halt die rote am Lärchwald runter.


Einziger Nachteil. Die Massen die vom Schneekar runterfahren müssen zum Lärchwald und mit dem hochfahren. So gibt es da am nachmittag kleine Wartezeiten. (Aber nicht mehr so groß wie früher)

[billyray]

Also ich finde schon, dass viele Leute die Piste 20 (Babytour) runter fahren.

Ja, aber grad nicht die blutigen Anfänger, die den ganzen Tag an der Tappenalm verbracht haben; und auch keine Snowboarder-Anfänger...