Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 22.01.2019 - 19:47
Hier gibt es die öffentliche Bekanntmachung einer mündlichen Verhandlung zum Austausch der 3er-Sesselbahn Schindlergrat durch die 10-MGD Schindlergrat.
alpinforum.com
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Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Seite 223 von 259
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 22.01.2019 - 20:13
Was bedeutet “10-MGD”?
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 22.01.2019 - 20:17
Ist nichts anderes als eine 10er-EUB.
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 22.01.2019 - 20:17
Monocable Gondola Detachable
Also auf Deutsch einfach einer 10er Umlaufgondel von Doppelmayr - wie Flexenbahn!
Also auf Deutsch einfach einer 10er Umlaufgondel von Doppelmayr - wie Flexenbahn!
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 22.01.2019 - 20:21
Ich find den Sessellift da hoch schon ziemlich sympathisch. Mit dem Bau solch einer Bahn wird’s da oben auch ziemlich eng.
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 22.01.2019 - 21:18
neue bahn bekommt 2.sektionen und die derzeitige bergstation wird zur mittelstation 
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 22.01.2019 - 21:47
nicht nur das, leider werden damit die Tiefschnee Hänge dort oben noch schneller verspurt sein..shaqohirt hat geschrieben: 22.01.2019 - 20:21 Ich find den Sessellift da hoch schon ziemlich sympathisch. Mit dem Bau solch einer Bahn wird’s da oben auch ziemlich eng.
Ausserdem werden diese Gondeln weitaus windanfälliger sein, als der jetzige Sessel, welcher ja fast direkt am Hang, den Berg hinauf geht...
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 22.01.2019 - 21:53
Da wird wohl ähnlich gedrosselt, wie bei der neuen Trittkopfbahn oben... zudem hatte die bisherige 3KSB ja eigentlich (gemäss Skiresort.de) gar keine so schlechte Leistung mit über 2000 P/h.shaqohirt hat geschrieben: 22.01.2019 - 20:21 Ich find den Sessellift da hoch schon ziemlich sympathisch. Mit dem Bau solch einer Bahn wird’s da oben auch ziemlich eng.
Ev. gehen halt einfach 50% der Gondeln nur zur bisherigen Bergstation und 50% bis zu oberen Station am Vallugalift oder so... damit dürfte sich gegenüber der heutigen Pistenauslastung nicht allzu viel ändern.
PS: Irgendwie wird die zweite Sektion der neuen 10EUB mit ca. 250 m gemäss Google dann aber schon extrem kurz... Weltminusrekord?
(naja, hinter der unteren Sektion des Riffelbergexpress in Zermatt)
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 22.01.2019 - 22:08
Lt. Liftworld 2160 P/h, das Maximum bei einer 3(K)SB. Ich vermute aber, dass an der Mittelstation dann doch weniger Leute ankommen als jetzt..
Sonst wäre man ja bei einer Gesamtförderleistung von 4320 P/h, das wäre wohl ein bisschen Overkill.
Gondelfahrten im Verhältnis 2:1 wäre natürlich auch denkbar...
Sonst wäre man ja bei einer Gesamtförderleistung von 4320 P/h, das wäre wohl ein bisschen Overkill.
Gondelfahrten im Verhältnis 2:1 wäre natürlich auch denkbar...
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 23.01.2019 - 00:03
Auch die Arlberger Bergbahnen geben die Kapazität mit 2160 Pers./h an. Die Angaben zur derzeitigen Schindlergratbahn bei Liftworld sind in folgendem Punkt allerdings nicht korrekt: Als Travel time sind 6,2 min. angegeben, tatsächlich sind es jedoch 7,4 min. (was auch rechnerisch zur Fahrgeschwindigkeit von 3,7 m/s passt).
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 23.01.2019 - 10:40
Wozu braucht man überhaupt die Verlängerung bis westlich der Bergstation des Vallugaliftes? Selbst pistentechnisch ist ja ein Ausstieg an der jetzigen Bergstation meist sinnvoller und diese liegt ja auch höher als die Bergstation des Vallugaliftes. Einzig die Skiroute 90 ist wohl von der neuen Bergstation aus besser zu erreichen. Und man könnte die Knappenkar-Route (91) besser erreichen - bzw. überhaupt erst ohne die Pendelbahn.
Oder ist möglicherweise ein noch nicht kommunizierter Ersatz des Vallugaliftes geplant? Dabei könnte man einen neuen Lift ja gleich, ein paar 100 Höhenmeter weiter nach unten ziehen...
Oder ist möglicherweise ein noch nicht kommunizierter Ersatz des Vallugaliftes geplant? Dabei könnte man einen neuen Lift ja gleich, ein paar 100 Höhenmeter weiter nach unten ziehen...
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 23.01.2019 - 11:18
Ich hab mal auf TIRIS (Kartendienst Land Tirol) meine Vermutung der Linienführung der Schindelkarbahn eingezeichnet:
Grün= alt
Rot=Neu
Grün= alt
Rot=Neu
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 23.01.2019 - 11:27
Florian86 hat geschrieben: 23.01.2019 - 10:40 Wozu braucht man überhaupt die Verlängerung bis westlich der Bergstation des Vallugaliftes? Selbst pistentechnisch ist ja ein Ausstieg an der jetzigen Bergstation meist sinnvoller und diese liegt ja auch höher als die Bergstation des Vallugaliftes.
so schwierig ist das doch nicht: weil es oben am Schindlergrat so eng ist!An Verlängerung Vallugalift glaub ich auch!
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 23.01.2019 - 18:53
Laut einem Liftler vor Ort wurde auch bestätigt, dass die Talstation weiter runter gesetzt wird, da die jetzige Zufahrt ja eine Bergauf - Passage enthält.
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 23.01.2019 - 19:58
Wie ich auch in der Karte eingezeichnet hab kann ich mir gut Vorstellen, dass sie die Talstation an die Piste 76 ziehen. Die Gerade jetzt zu Schindelkar-TS ist ja sehr gefährlich (Fast täglich ein Unfall)
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 23.01.2019 - 22:32
“Die neue Talstation soll wenige Meter südlich der bestehenden Talstation errichtet werden.”
wenige!
wenige!
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 24.01.2019 - 09:03
Ist natürlich die Frage was die unter "Wenige" verstehen, aber ja wa hab ich es zu Krass eingezeichnet...
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 26.01.2019 - 17:30
Wie lange dauern denn derartige Genehmigungsverfahren in Österreich im Normal-/Extremfall, bis tatsächlich mit dem Bau begonnen werden kann?
Ist ein Ersatz der Bahn im Sommer 2019 realistisch oder eher 2020?
Ist ein Ersatz der Bahn im Sommer 2019 realistisch oder eher 2020?
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 03.03.2019 - 12:06
Was ist jetzt eigentlich mit Zürserseebahn und Madlochbahn? Wir haben schon März und es gibt immer noch nichts offizielles
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 03.03.2019 - 22:22
Die Madlochbanh würden sie genehmigt bekommen, wenn die Piste besser ausgebaut wäre (höhere Kapazität). Die Genehmigung für den Ausbau der Piste (Skiroute) nach Zug bekommen sie aber nicht. Also vorerst keine Erneuerung.
Am 30. April ist der Baubeginn der neuen Schindlergratbahn.
Am 30. April ist der Baubeginn der neuen Schindlergratbahn.
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 03.03.2019 - 22:35
Wird das tatsächlich bei der Genehmigung berücksichtigt? 
Wäre nicht eine weitere Sektion nach Zug runter möglich?
Dann hätte man ja auch eine naturschneeunabhängige Verbindung zwischen Seekopf und Zugerberg...
Wäre nicht eine weitere Sektion nach Zug runter möglich?
Dann hätte man ja auch eine naturschneeunabhängige Verbindung zwischen Seekopf und Zugerberg...
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 04.03.2019 - 00:54
Vor allem hätte man dann eine noch viel mehr belastete Madloch Piste. Idee klingt nett, wäre aber eine Katastrophe.GIFWilli59 hat geschrieben: 03.03.2019 - 22:35 Wird das tatsächlich bei der Genehmigung berücksichtigt?
Wäre nicht eine weitere Sektion nach Zug runter möglich?
Dann hätte man ja auch eine naturschneeunabhängige Verbindung zwischen Seekopf und Zugerberg...
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 04.03.2019 - 11:47
Ich glaub wir sollen mehr auf Madloch-Lech achten.
Zauberwort: Schmelzhofwiese
Es gärt dort etwas.
Wer das nicht kennt, schau mal das neue Hintergrundbild in https://gemeinde.lech.eu/startseite/
Und schau auch mal hier:
https://gemeinde.lech.eu/fileadmin/t3co ... g_Lech.pdf
Eine Skischule, dort, ist jetzt noch total unlogisch, aber......
Zauberwort: Schmelzhofwiese
Es gärt dort etwas.
Wer das nicht kennt, schau mal das neue Hintergrundbild in https://gemeinde.lech.eu/startseite/
Und schau auch mal hier:
https://gemeinde.lech.eu/fileadmin/t3co ... g_Lech.pdf
Eine Skischule, dort, ist jetzt noch total unlogisch, aber......
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 04.03.2019 - 12:06
Was Schindlergrat wird schon gebaut?? Wird es nun eine EUB? Von welchem Hersteller?dmdm hat geschrieben: 03.03.2019 - 22:22 Die Madlochbanh würden sie genehmigt bekommen, wenn die Piste besser ausgebaut wäre (höhere Kapazität). Die Genehmigung für den Ausbau der Piste (Skiroute) nach Zug bekommen sie aber nicht. Also vorerst keine Erneuerung.
Am 30. April ist der Baubeginn der neuen Schindlergratbahn.
Hoffentlich kommt die Talstation einige Meter weiter runter als vorhin. Bergstation kann dort bleiben, wo sie ist
Nun ja, sie sollten lieber mal die ganzen Fixklemmer im Gebiet ersetzen...
Kapier grad deinen Beitrag hinten und vorne nicht aber...Tannberg hat geschrieben: 04.03.2019 - 11:47 Ich glaub wir sollen mehr auf Madloch-Lech achten.
Zauberwort: Schmelzhofwiese
Es gärt dort etwas.
Wer das nicht kennt, schau mal das neue Hintergrundbild in https://gemeinde.lech.eu/startseite/
Und schau auch mal hier:
https://gemeinde.lech.eu/fileadmin/t3co ... g_Lech.pdf
Eine Skischule, dort, ist jetzt noch total unlogisch, aber......
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 04.03.2019 - 18:17
Yep, deshalb bin ich die alte 3KSB-Schindlergratbahn gestern nochmal ausgiebig zum Abschied gefahren~
Bin gespannt, ob die neue EUB wieder so eine separate Rettungsbahn darüber bekommt... denn die Trasse wird wohl auch in ner Gondel ähnlich spektakulär bleiben.
Bin gespannt, ob die neue EUB wieder so eine separate Rettungsbahn darüber bekommt... denn die Trasse wird wohl auch in ner Gondel ähnlich spektakulär bleiben.