alpinforum.com

alpinfan77 hat geschrieben:
Nicht zu vergessen den Andi Sander mit seiner Karrierebestleistung in Garmisch Klingt vielleicht komisch, aber besser als er waren auf der Kandahar zuletzt Wasi und Tauscher in 93. Dabei war Sander nicht mal voll zufrieden, wegen einiger Fehler. .

siri hat geschrieben:für voll zufrieden hätte er noch mehr rausholen müssen. 5 Plätze gehen mindestens auf die Startnummerlotterie und noch 2-3 wegen Verletzungen anderer. Aber klar, die Gelegenheit muss man ausnutzen, die Chance gibts nicht alle Tage

alpinfan77 hat geschrieben:Dass es ein Startnrn.rennen war, hat Kilde widerlegt. Warum hat die Topgruppe es nicht so hinbekommen, außer Theaux?

tom96 hat geschrieben:Nochmal: Im Riesenslalom und Slalom fällt man viel leichter aus

Martin_D hat geschrieben:Das hat sich inzwischen auch relativiert. Unter den ersten 7 der Slalomwertung gab es insgesamt in der 10 Weltcuprennen der vergangenen Saison nur 6 Ausfälle bei 70 Starts, also ist dort die Ausfallquote unter 10 %. Bei den nachfolgenden Athleten auf den Plätzen 8-15 ist die Ausfallquote allerdings schon deutlich höher (13 von 80 = 16 %). Im Riesenslalom gab es unter den ersten 7 der Riesenslalomwertung bei den 8 Rennen der vergangenen Saison nur einen einzigen Ausfall (bei 56 Starts)

siehe hier:
http://data.fis-ski.com/pdf/2015/AL/0131/2015AL0131.pdf
(Seite 27)

und hier

http://data.fis-ski.com/pdf/2015/AL/0130/2015AL0130.pdf
(Seite 30)

tom96 hat geschrieben:weiters werden öfters Rennen aus diesen beiden Disziplinen abgesagt oder verschoben

alpinfan77 hat geschrieben:Die schlimmen Bilder von Kitzbühel waren dem Image des Abfahrtssports sicher abträglich.

alpinfan77 hat geschrieben:Der Abfahrtsport ist in die Diskussion geraten, das sieht man an Olympia. Dass die Frage der olympischen Zukunft der Abfahrt überhaupt aufgeworfen wird, ist ein Hammer, war bisher undenkbar.

Whistlercarver hat geschrieben:Vielleicht wird ja der Skicross die neue Abfahrt?

horst_w hat geschrieben:Die klassische Abfahrt von Olympia verbannen? Allein für den Gedanken gehören Verantwortliche lebenslang gesperrt. Die rationalisieren sich doch selbst weg. Ohne die Königsdisziplin Abfahrt kann man die Winterspiele gleich in den Sommer verlegen. So gut wie alle anderen Bewerbe könnte man mit ordentlich Aufwand auch im Sommer z.B. in Rio durchführen - oder in Peking ...

Martin_D hat geschrieben:Ich bin Traditionalist und halte von Sprintabfahrten nicht viel. Sie kommen für mich nur als Notlösungen wie heuer in Zauchensee in Frage, aber nicht als von vorneherein geplante Veranstaltung.

Kjetil Jansrud (NOR): „Sie gefällt mir gut, sie unterscheidet sich von dem, was wir normal fahren: nicht so schwierig, ein bisschen kürzer, langsamer, aber ein brutal schönes Gefühl. Große Sprünge, viel Terrain. Hoffentlich ist es schön im Fernsehen zum Anschauen, das ist auch wichtig für ein Olympiarennen, dass es spektakulär aussieht. Wir sind von einer Runde in Europa gekommen, wo wir viele Schwierigkeiten und schlechtes Wetter hatten. Hier ist es brutal schön und kalt, es ist so gut wie nie seit Beaver Creek und Lake Louise. Hier ist richtig Winter, das freut uns alle.“

Vincent Kriechmayr: „Es ist nicht sehr schwierig. Aber schwierig, schnell zu sein. Und wenn man da an das Limit geht, kann man schon mal einen Fehler machen. Und da ist ein kleiner Fehler wahrscheinlich schon sehr fatal. Es ist schon eine Abfahrt, es ist halt eine andere Abfahrt. Aber ich kann keine Kritik aussprechen, weil der Hang ist einfach nicht sehr steil. Das Einzige, was drinnen ist, sind die Übergänge, und die machen es wenigstens ein bisschen interessant für die Fernsehzuseher. Vom Tempo her ist es nicht sehr schwierig.“

Hannes Reichelt: „Sie könnte schon ein bisschen schneller sein, aber es ist auch mal nicht schlecht, wenn es eine kurvige Abfahrt ist. Vom Grundcharakter müsste es mir liegen. Sie ist schön präpariert, das ist einmal für den Körper gut. Bei der Kurssetzung im unteren Bereich kann man einiges tun. Ich glaube, dass es schwierig ist, bei einer neuen Abfahrt das Limit bei der Kurssetzung zu finden. Wir müssen alles fahren können, ob es drehend ist oder schnell.“

Marcel Hirscher: „Hier musst du die Skills haben, dass du jede noch so Kleinigkeit an Schwung mitnimmst. Es ist ja nicht steil, da ist kein Gefälle da. Die Sprünge sind ja doch mit fünfzig Meter teilweise eher weiter, und da bin ich natürlich nicht der Gelernte. Von dem her ist es sicherlich keine Abfahrt, wo ich einmal schnell sein werde.“

Christof Innerhofer (ITA): „Leider kommt da keine Euphorie auf. Bei der Geschwindigkeitsmessung fahren wir mit 96 km/h, das schaut mehr aus wie Riesentorlauf. Das ist alles andere als eine Abfahrt. Ich finde es schade, dass man die Unterschiede nur in der Zeit sieht und nicht im Fahren, weil einfach nichts so Schwieriges dabei ist. Ein bisschen Action brauchen wir schon, sonst ist es leider keine Abfahrt, sondern ein FIS-Rennen. Es ist langweilig. Da ist wenig Spaß dabei. Wenn x Millionen Leute vor dem Fernseher sitzen und ihnen auch langweilig ist, haben wir ein Problem. Es fehlt die Grundgeschwindigkeit.“

Romed Baumann: „Der Schnee, der Untergrund, das taugt mir, da kann ich das Gefühl auspacken. Es ist nirgends vereist. Es fehlt ein Gleitstück, man muss es so nehmen. Es geht von oben bis unten immer so wellig dahin. Für mich war es ein richtiges Genussskifahren.“

Otmar Striedinger: „Das Gelände würde mit gut gefallen, aber auf dem Schnee ist es sehr einfach zu fahren. Es ist besonders griffig und aggressiv, da brauchst du nicht viel Kraft, um die Kurven zu bekommen. Generell wäre mir lieber, wenn die Piste härter wäre. Vom Kurs her kommt man da nicht aus.“

Klaus Kröll: „Es ist ganz okay, aber mir fehlt ein bisschen der richtige Abfahrtscharakter. Es geht ganz runter Kurve auf Kurve, das Tempo ist nicht allzu hoch, und es ist nicht allzu steil. Die Sprünge sind richtig weit und auch hoch. Wir sind einmal alle froh, dass es jetzt einmal schön ist, wir Licht haben und es eine halbwegs ruhige Piste ist, nach dem, was wir jetzt in den Knochen haben von den vergangenen Wochen. Die Kurssetzung kann man sicher noch ein bisschen anpassen. Und wie es bei Olympia ist, weiß man nicht. Wenn es wärmer ist und man das Licht abdreht, bei den ganzen Wellen und Übergängen, dann schaut das Ganze auch anders aus.“

Andreas Sander (GER): „Die Piste ist in einer Wahnsinnsverfassung. Es ist schon ein bisschen eine andere Abfahrt. Es ist nicht so steil, die sehr stark drehenden Kurven sind mit den Schneeverhältnissen sehr gut zu fahren. Du musst das Gefühl auspacken. Für mich ist es auf jeden Fall eine würdige Olympiaabfahrt.“

Seilbahnjunkie hat geschrieben:Welche Stadt kann sowas erfüllen wenn man nicht einfach ohne Rücksicht auf Nachnutzung einfach alles hochzieht wie in Sotchi.

horst_w hat geschrieben:Da ist die Abfahrt ganz einfach das Highlight des Schnee- und Eissportes.

alpinfan77 hat geschrieben:

Seilbahnjunkie hat geschrieben:Welche Stadt kann sowas erfüllen wenn man nicht einfach ohne Rücksicht auf Nachnutzung einfach alles hochzieht wie in Sotchi.

Generell völlig richtig, die Welt braucht nun mal keine weiteren Sprungschanzen und Eiskanäle. In Sotchi könnte es etwas anders sein, denn es soll bisher in Russland kein modernes Wintersportzentrum gegeben haben. Eishallen und vor allem das Skigebiet kann man sowieso kommerziell nutzen. Rosa Khutor boomt, weil die Russen wegen des Rubelkurses mehr im Land bleiben. Gut, ich würde dort nicht hingehen, wegen der zu geringen Höhenlage angesichts der Nähe zum warmen Schwarzen Meer. Dort regnet es sicher auch im Hochwinter nicht selten. Aber das ist eine andere Frage ...

Seilbahnjunkie hat geschrieben:Das Problem ist, es gibt keine passenden Städte mehr. Dadurch, dass man die Spiele immer mehr aufgebläht hat findet man keine Stadt mehr in der es die passenden Sportstätten hat oder es auch nur annähernd Sinn machen würde sie zu errichten. Nur mal zur Erinnerung, für die Spiele braucht man: Zwei Alpinstrecken, zwei komplette Langlaufstadien (eines als Biathlonstadion), mindestens zwei Freestylestadien (ich glaube es sind noch mehr, aber zusammen mit Snowboard) zwei Schanzen, einen Eiskanal (ich warte noch drauf, dass es zwei werden) und vor allem braucht man 5 Eishallen plus Trainingshallen. Welche Stadt kann sowas erfüllen wenn man nicht einfach ohne Rücksicht auf Nachnutzung einfach alles hochzieht wie in Sotchi.

alpinfan77 hat geschrieben:

horst_w hat geschrieben:Da ist die Abfahrt ganz einfach das Highlight des Schnee- und Eissportes.

Ich finde, das Highlight des Alpin-Winters ist längst Schladming. Kein anderes Rennen bietet diese Kombination aus Hexenkessel rund um den Kurs und der Dramaturgie eines SL. Bezeichnenderweise (natürlich auch wegen der Stärke unserer Fahrer) überträgt der BR den 2. Lauf, d.h. in der Primetime. Das gibt's bei uns nur einmal. Diesmal kam auch der 1. Lauf live, auf Einsfestival.

Martin_D hat geschrieben:Nehmen wir einmal an, es gäbe einen deutschen Abfahrer, der um Siege mitfahren kann und Charisma hat: Dann gäbe es bei den Rennen in Kitzbühel und Wengen 10 Millionen TV - Zuschauer und Biathlon würde nur noch im Internet-Livestream zu sehen sein.