alpinforum.com

Verfasst: **08.07.2021 - 18:03**

Wenn ich die Kundmachung richtig verstehe, gibt es ab dem nächsten Winter eine 2. Festkogel Alm mit Schirmbar.

Verfasst: **09.07.2021 - 10:47**

Ich glaube nicht, dass es sich hierbei um eine neue Festkogel-Alm handelt, sondern um die Betriebsgenehmigung für die bestehende Alm.

Verfasst: **15.07.2021 - 12:15**

Melzer&Hopfner: 10EUB Kirchenkarbahn Hochgurgl - Wie Phönix aus der Asche

...die Seilbahn um eine Ein- und Ausstiegsstelle in der Zwischenstation erweitert... auch auf der Talfahrt in der Zwischenstation aus- und einsteigen...

Verfasst: **16.07.2021 - 12:43**

Ich verstehe immer noch nicht was man mit der Bahn im Sommer will. Ist da irgendwas spektakuläres geplant im die Bergstation irgendwie attraktiv zu machen?

Verfasst: **16.07.2021 - 13:32**

Auf der Obergurgl-HP steht zur Kirchenkarbahn:

"Und weil es nie schaden kann, im Leben auch mal den Standpunkt zu wechseln, wartet im Gipfelbereich, wenige Wanderminuten entfernt, gleich eine zweite Aussichtsbühne, die die Dolomiten präsentiert."

Verfasst: **16.07.2021 - 19:45**

60 Höhenmeter ab der Bergstation rauf und ich glaube dann hat man etwas wofür es sich lohnt da hoch zu fahren. Sollte da noch etwas verdeckt sein wäre es vielleicht nicht schlecht wenn ein Weg auf den Berg ca. 180 Höhenmetert über der Bergstation angelegt würde, dann sollte es definitiv passen.

Viele male wird ja kritisiert dass die Alpen nur mehr Disneyland seinen und dann fährt mal eine Bahn an einen Punkt wo nix mit Disney ist und dann meinen einige schon es lohne sich nicht da hoch zu fahren weil es nichts spektakuläres habe.
Das einzige wo ich an solchen Orten brauche ist eine Panoramatafel wo die Berge angegeben sind.

Verfasst: **16.07.2021 - 21:06**

Theo hat geschrieben: 16.07.2021 - 19:45 60 Höhenmeter ab der Bergstation rauf und ich glaube dann hat man etwas wofür es sich lohnt da hoch zu fahren. Sollte da noch etwas verdeckt sein wäre es vielleicht nicht schlecht wenn ein Weg auf den Berg ca. 180 Höhenmetert über der Bergstation angelegt würde, dann sollte es definitiv passen.

Viele male wird ja kritisiert dass die Alpen nur mehr Disneyland seinen und dann fährt mal eine Bahn an einen Punkt wo nix mit Disney ist und dann meinen einige schon es lohne sich nicht da hoch zu fahren weil es nichts spektakuläres habe.
Das einzige wo ich an solchen Orten brauche ist eine Panoramatafel wo die Berge angegeben sind.

Warum keine 3 Sektion.
So wie bei der Valuga in St. Anton

Verfasst: **20.07.2021 - 09:50**

Es gibt nun auch auf der Offiziellen Seite die Projekte für 2021 - https://www.obergurgl.com/de/sommer/neue-projekte.html

Verfasst: **21.07.2021 - 08:31**

Und die Bahn bekommt 2 unabhängige Sektionen. Da haben einige wieder mal viel zu viel Angst gehabt wegen der Mittelstation.

Verfasst: **21.07.2021 - 09:10**

Ich hoffe dass die Betonung klar auf zwei unabhängige Sektionen und nicht Stationen liegt. Für mich klingt das erstmal wie ein Stationsgebäude, das sowohl Durchfahrbetrieb, als auch Einzelbetrieb ermöglicht. Gerade am Saisonanfang und Ende kann das schon mal sinn machen getrennt zu fahren.
Zwei Stationen mit Umstieg wären absolut nicht sinnvoll, aber das kann ich mir auch nicht vorstellen. Es wird denke ich wie die Kirchenkarbahn gebaut.

Verfasst: **21.07.2021 - 10:08**

Ich gehe davon aus, dass es sich um eine Bahn mit zwei Sektionen handelt. Alles andere (Umstieg) macht für mich keinen Sinn. Die Regel dürfte hier der Durchfahrbetrieb sein, da nahezu alle, die von der Talstation kommen, auch bis ganz oben durchfahren werden. Von der Mittelstation aus kann man nur die Skiroute ins Tal befahren, die aber nicht wirklich stark frequentiert wird.

Bei der Talfahrt könnten künftig einige an der Mittelstation einsteigen, die von der Verbindungsbahn kommen und ins Tal wollen und nicht noch einmal zur Bergstation hochfahren wollen.

Verfasst: **21.07.2021 - 10:41**

Es steht dort doch "Beide Sektionen getrennt fahrbar", das entspricht dem Standardlösung - 2 Antriebe, 2 Seilschleifen, möglich Durchfahrbetrieb, sowie auch getrennte Betrieb.

Verfasst: **30.07.2021 - 16:51**

Zu den beiden neuen Aussichtsplattformen an der Kirchenkarbahn:
Eine 'Plattform' findet sich direkt neben der Bergstation und bietet einen Blick ins Ötztal

Hinter der Bergstation gibt es einen neuen Steig auf den Grat rauf - hier im Bild wohl schwer bis gar nicht erkennbar...

Oben ('Plattform' in dem Sinn gibt es keine) gab es auf Grund der Wolken leider keine Sicht gen Italien. Dafür ein Bild der Plattform mit meinem Sohn

Verfasst: **18.08.2021 - 11:57**

Ab der kommenden Wintersaison ersetzt die 10er Gondelbahn Rosskarbahn die ehemalige 4er Sesselbahn.
Die Bauarbeiten für die neue Bahn im Ortszentrum sind in vollem Gange . Anbei ein paar aktuelle Bilder für euch.

Quelle: facebook

Stütze nach Talstation: https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/ ... e=61213A62
Lieferung Teufelberger: https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/ ... e=61219408
LKW-Zufahrt über Skiroute: https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=612295DD
Stützenlieferung mit Steurer: https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=6140BAA5
Stützjochlieferung mit Steurer: https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/ ... e=61420BDB

Laut Bergbahn haben die Vorteiler der Gondelbahn überwogen:
Weniger windanfällig, Anbindung für Fußgänger aus der Dorfmitte, Skianfänger und Kinder können am Festkogl die leichten Pisten nutzen und kommen nachher wieder leicht ins Tal

Verfasst: **19.08.2021 - 11:33**

könnte man nun sagen, es ist das Skigebiet mit dem prozentual höchsten Anteil von Gondelbahnen in Bezug aller Anlagen? Ich glaube nun kann man nicht mehr 2 verschiedene Pisten an verschiedenen Anlagen fahren, ob abschnallen zu müssen,

Grüße,
Markman

Verfasst: **19.08.2021 - 12:09**

markman hat geschrieben: 19.08.2021 - 11:33 könnte man nun sagen, es ist das Skigebiet mit dem prozentual höchsten Anteil von Gondelbahnen in Bezug aller Anlagen? Ich glaube nun kann man nicht mehr 2 verschiedene Pisten an verschiedenen Anlagen fahren, ob abschnallen zu müssen,

Grüße,
Markman

Ich würde sagen, der Kronplatz übertrifft das noch bei Weitem, dort gibt es ja fast nur Gondeln, in Gurgl haste schon immer mal wieder noch ne Sesselbahn.

Verfasst: **19.08.2021 - 13:23**

Gurgl würde ich da auch eher nur im oberen Mittelfeld einordnen. Auch wenn der Trend zur EUB durch mehrere Ersatzbauten in den letzten Jahren stark verstärkt wurde. Jetzt Roßkar, davor Kirchenkar, Schermer, Hohe Mut. Alles EUBs, wo davor eine SB oder ein SL war. Aber das ist ja im Moment der Trend in vielen Gebieten.

Verfasst: **19.08.2021 - 16:06**

markman hat geschrieben: 19.08.2021 - 11:33 könnte man nun sagen, es ist das Skigebiet mit dem prozentual höchsten Anteil von Gondelbahnen in Bezug aller Anlagen? Ich glaube nun kann man nicht mehr 2 verschiedene Pisten an verschiedenen Anlagen fahren, ob abschnallen zu müssen,

Patscherkofel und Rangger Köpfl sind auf jeden Fall extremer. Nur um in Tirol zu bleiben.

Verfasst: **20.08.2021 - 09:15**

Die Abfahrt ist hier lang.
So oft an und Anschnallen ist das auch nicht.

Fahr mal Hans in Glück in Söll.

Verfasst: **21.08.2021 - 15:13**

Ram-Brand hat geschrieben: 20.08.2021 - 09:15 Die Abfahrt ist hier lang.
So oft an und Anschnallen ist das auch nicht.

Fahr mal Hans in Glück in Söll.

Stimmt!
Oder die Verbindungsgondel 12-er-Express in Hinterglemm…

Verfasst: **23.08.2021 - 20:35**

hch hat geschrieben: 19.08.2021 - 16:06
markman hat geschrieben: 19.08.2021 - 11:33 könnte man nun sagen, es ist das Skigebiet mit dem prozentual höchsten Anteil von Gondelbahnen in Bezug aller Anlagen? Ich glaube nun kann man nicht mehr 2 verschiedene Pisten an verschiedenen Anlagen fahren, ob abschnallen zu müssen,
Patscherkofel und Rangger Köpfl sind auf jeden Fall extremer. Nur um in Tirol zu bleiben.

Und Fieberbrunn ist am Extremsten. Da gibt es nur mehr 2 Sessellifte und einige Übungslifte. Der Rest ist Gondel.
Die Verbindung von Fieberbrunn zum Reiterkogel (Saalbach ) und zurück kann wer will nur mit Gondeln machen.
ca. 80% der Pisten des Fieberbrunner Skigebietes kann man nur mit Gondel abfahren.

Verfasst: **23.08.2021 - 21:24**

In Hochgurgl ist die Errichtung des Speicherteichs Schermer geplant. Der Speicher liegt auf etwa 2525m, hat einen Nutzinhalt von 69.000m³ und eine Wasserfläche von 10.300m². Zudem sind eine Pumpstation und mehrere Trafostationen geplant. Außerdem werden Leitungen, etc. für zusätzliche 25,2ha Schneifläche verlegt.

Verfasst: **30.08.2021 - 19:26**

Aktueller Stand der Mittelstation:

: Strecke bergwärts

: Stützen 7&8

: Stützen 9-11, Ausfahrt Mittelstation bergwärts

Verfasst: **02.09.2021 - 07:11**

Und ein paar Bilder von gestern:

: Mittelstation, links ist der Bahnhof

: Blick auf die Talstation

: Die Bergstation ist direkt an die Festkogelbahn gerückt

: Baustelle Festkogelalm

Verfasst: **09.09.2021 - 12:36**

Wenn ich die Webcam richtige interpretiere, dann ist heute Seilzug und spleißen an der neuen Roßkar.

https://webcam.edelweiss-gurgl.com/

K.

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