Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Verfasst: 09.02.2021 - 15:45
Neue Madlochbahn
Leider hinter Bezahlschranke
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Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
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Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Verfasst: 16.02.2021 - 19:48
Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Verfasst: 16.02.2021 - 19:56
Besten Dank!
Heißt eigentlich im Klartext: Kommen die Bewilligungen, wird im Sommer gebaut - und zwar Madloch 6KSB mit Start auf der anderen Zürserseeseite und die Zugerbergbahn 10EUB. Gut so!
Heißt eigentlich im Klartext: Kommen die Bewilligungen, wird im Sommer gebaut - und zwar Madloch 6KSB mit Start auf der anderen Zürserseeseite und die Zugerbergbahn 10EUB. Gut so!
Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Verfasst: 17.02.2021 - 08:33
Rechtsklick - view source Code/Quelltext anzeigen/oder ähnlich je nach Browser - Zeilen 4187 bis 4192 in Notepad rüberkopieren - lesenrush_dc hat geschrieben: 16.02.2021 - 19:48 Neue Madlochbahn
Leider hinter Bezahlschranke
https://www.vn.at/vorarlberg/2021/02/16 ... 1593025867
.Zusammenfassung:
- Madlochbahn im Genehmigungsverfahren, soll diesen Sommer gebaut werden falls genehmigt, keine grossen Einwände gegen die Bahn von der Naturanwaltschaft (allerdings gegen einen späteren Ausbau der Skiroute)
- Förderleistung initial 1600 Pax/h, Endausbau 2180 Pax/h; derzeitige DSB hat 1440 Pax/h.
- Zugerbergbahn soll gleichzeitig mit der Madlochbahn gebaut werden.
- Förderleistung der 10EUB 2200 bis 2400 Pax/h, derzeitige DSB 1440 Pax/h.
- Schlosskopfbahn würde Manhart auch gerne erneuern, aber weiterhin Zoff mit Grundeigentümer. Diskussionen gehen weiter, er spielt aber schon mit dem Gedanken einer Zwangsdienstbarkeit nach dem Seilbahngesetz. Geplant wäre eine 6-KSB für 2000 Pax/h.
Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Verfasst: 17.02.2021 - 10:07
Heißt das, dass die Bahn direkt über den See schweben würde? Irgendwie muss ja auch die direkte Abfahrt wieder zur Talstation zurück führen.(https://www.vn.at/vorarlberg/2021/02/16 ... 1593025867) Die bestehende Talstation würde abgetragen und auf der anderen Seite des Zürsersees neu errichtet werden. Aus den eingereichten Unterlagen geht hervor, dass es sich um eine moderne und leichte Stahl-Glas-Konstruktion handeln wird.
Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Verfasst: 17.02.2021 - 20:02
Vielleicht sind dann die, die zukünftig die direkte Abfahrt nutzen, diejenigen, die halb um den See müssen und dann noch einen Gegenanstieg haben?
Das wäre vermutlich der deutlich geringere Anteil der Fahrgäste.
Das wäre vermutlich der deutlich geringere Anteil der Fahrgäste.
Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Verfasst: 17.02.2021 - 20:28
Hier wurde mal berichtet, dass ein Aufzug den Gegenanstieg für Wiederholungsfahrer erleichtern soll.GIFWilli59 hat geschrieben: 17.02.2021 - 20:02 Vielleicht sind dann die, die zukünftig die direkte Abfahrt nutzen, diejenigen, die halb um den See müssen und dann noch einen Gegenanstieg haben?
Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Verfasst: 17.02.2021 - 20:55
Nicht für den Fall, wenn das Madloch geschlossen ist...GIFWilli59 hat geschrieben: 17.02.2021 - 20:02 Vielleicht sind dann die, die zukünftig die direkte Abfahrt nutzen, diejenigen, die halb um den See müssen und dann noch einen Gegenanstieg haben?
Das wäre vermutlich der deutlich geringere Anteil der Fahrgäste.
oder läuft in diesem Fall dann auch die Bahn nicht... ?
Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Verfasst: 17.02.2021 - 21:54
Madloch-Zürsersee war nie ein viel befahrene Piste.
Non-Issue!
Non-Issue!
Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Verfasst: 18.02.2021 - 00:50
Ja, überleg mal warum. Die Wartezeiten am Madloch tut sich doch keiner zwei mal an. Da ist man froh wenn man es geschafft hat und fährt dann auf jeden Fall nach Zug runter. Mit einer neuen Bahn hätte man das ändern können, aber so wie man die jetzt baut ist es halt komplett sinnlos für Wiederholungsfahrer.
Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Verfasst: 18.02.2021 - 08:09
Bei Neuschnee würde es dort schöne Tiefschnee Varianten geben...
aber wenn man dann unten 30 Minuten zu Fuss gehen muss..
In meinen Augen absoluter Schwachsinn... aber typisch Zürs/Lech eben..
erst Bauen ... dann Denken....
aber wenn man dann unten 30 Minuten zu Fuss gehen muss..
In meinen Augen absoluter Schwachsinn... aber typisch Zürs/Lech eben..
erst Bauen ... dann Denken....
Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Verfasst: 18.02.2021 - 08:30
Du könntest auch entweder links raus die Madlochalm-Abfahrt weiter runter zum Seekopf fahren, oder rechts runter zum Muggengrat fahren und noch das Täli anhängenHighlander hat geschrieben: 18.02.2021 - 08:09 Bei Neuschnee würde es dort schöne Tiefschnee Varianten geben...
aber wenn man dann unten 30 Minuten zu Fuss gehen muss..
In meinen Augen absoluter Schwachsinn... aber typisch Zürs/Lech eben..
erst Bauen ... dann Denken....
.
Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Verfasst: 18.02.2021 - 08:32
Jetzt wartetst doch mal was tatsächlich gebaut wird, vielleicht wird es gar nicht so dumm wie ihr euch es alle ausmalt? Vielleicht gibt es sogar ja noch eine Weltneuheit wie ein Outdoor-Aufzug der ohne Ski abschnallen benutzt werden kann? 
So oder so werde ich die beiden alten DSB vermissen
Ich bin übrigens schon öfter Madloch Wiederholungsvarianten gefahren. Ich bin aber im Normallfall auch nur in Lech wenn es keine nennenswerten Schlangen gibt..
So oder so werde ich die beiden alten DSB vermissen
Ich bin übrigens schon öfter Madloch Wiederholungsvarianten gefahren. Ich bin aber im Normallfall auch nur in Lech wenn es keine nennenswerten Schlangen gibt..
Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Verfasst: 18.02.2021 - 09:55
Ganze Madloch-Situation is enorm komplex.
Aber die Alpinforum-Besserwisser sind natürlich wieder present.
Meine Güte...
Aber die Alpinforum-Besserwisser sind natürlich wieder present.
Meine Güte...
Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Verfasst: 18.02.2021 - 10:01
mal eine logische Frage: Wenn nun ein Vielfaches an Menschen aufs Madloch hochkommen und unten ein Vielfaches mit der neuen EUB in Zug liften (im Vergleich zum Ist-Zustand), wird dann die Warteschlange kürzer/länger/konstant? Kann mir kaum vorstellen, dass dann keine Wartezeiten in Zug wären, Abschnallen, einordnen, die EUR wird nie ganz gefüllt sein, etc.
Gruß,
Markman
Gruß,
Markman
Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Verfasst: 18.02.2021 - 10:10
Zumindest im Anfangsausbau ist die Steigerung minimal, und wahrscheinlich größtenteils Theoretisch, da die 6er Sessel oft nicht ganz gefüllt werden.markman hat geschrieben: 18.02.2021 - 10:01 mal eine logische Frage: Wenn nun ein Vielfaches an Menschen aufs Madloch hochkommen und unten ein Vielfaches mit der neuen EUB in Zug liften (im Vergleich zum Ist-Zustand), wird dann die Warteschlange kürzer/länger/konstant? Kann mir kaum vorstellen, dass dann keine Wartezeiten in Zug wären, Abschnallen, einordnen, die EUR wird nie ganz gefüllt sein, etc.
Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Verfasst: 18.02.2021 - 11:11
Abschnallen und einordnen hat nichts mit Wartezeiten zu tun.
Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Verfasst: 18.02.2021 - 11:17
Meinst Du? Klar, Familie fährt ran, wartet, alle abschnallen, anstellen, einordnen, sicher gehen, dass alle auch in eine Gondel einsteigen? Natürlich verursacht eine EUB Stau, dementsprechend WartezeitenTannberg hat geschrieben: 18.02.2021 - 11:11 Abschnallen und einordnen hat nichts mit Wartezeiten zu tun.
Gruß,
Markman
Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Verfasst: 18.02.2021 - 11:33
So geht es mir ebenfalls...hch hat geschrieben: 18.02.2021 - 08:32 .....
So oder so werde ich die beiden alten DSB vermissen
Ich bin übrigens schon öfter Madloch Wiederholungsvarianten gefahren. Ich bin aber im Normallfall auch nur in Lech wenn es keine nennenswerten Schlangen gibt..
es ist ähnlich wie beim Schindlergrat, es geht ein Stück Tradition verloren...Aber es ist eben aktuell der normale Lauf der Dinge ... bequemer , schneller und größere Personenbeförderung pro Stunde....
und ich möchte nicht wissen, wie es dann auf der Madloch nur so wimmelt von Leuten und die bisherige Skiroute verkommt zur normalen Touristenabfahrt...
Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Verfasst: 18.02.2021 - 11:40
Das denke ich auch. Bzw. zur überforderten Abfahrt, die den Touristenstrom nicht mehr verkraftet, den ihr die hohe Kapazität zumuten wird.Highlander hat geschrieben: 18.02.2021 - 11:33 und ich möchte nicht wissen, wie es dann auf der Madloch nur so wimmelt von Leuten und die bisherige Skiroute verkommt zur normalen Touristenabfahrt...
Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Verfasst: 18.02.2021 - 12:07
Ihr lest aber schon sinnerfassend mit, oder? Es wird am Anfang mit 1.600 Pers/h gestartet - das sind gerade mal 160 Personen pro Stunde mehr als jetzt. Soviel ändern wird sich erst mal nicht. Es wird einfach nicht mehr so kalt im Sessel sein.
Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Verfasst: 18.02.2021 - 12:11
Ich les sowas von aufmerksam mit...
...und hab schon sowas von oft miterlebt, wie dann die letzte Ausbaustufe ist...
Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Verfasst: 18.02.2021 - 12:32
Und weil Madloch-Talstation neben Muggengrat-Talstation kommt, werden -bei Madloch Stau- mehr Leute Muggengrat fahren, vielleicht sogar Zürsertäli.
Und wenn in Zürs noch ein oder zwei nette Restaurants dazu kommen, und die “Flexenbahn-Neuigkeit” auch langsam ausstirbt, braucht man die Madloch-Route Ausbau vielleicht überhaupt nicht mehr.
Die Arlberger sind schlauer als manche AlpinforumBesserwisser....
Und wenn in Zürs noch ein oder zwei nette Restaurants dazu kommen, und die “Flexenbahn-Neuigkeit” auch langsam ausstirbt, braucht man die Madloch-Route Ausbau vielleicht überhaupt nicht mehr.
Die Arlberger sind schlauer als manche AlpinforumBesserwisser....
Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Verfasst: 18.02.2021 - 12:35
Das will ich gar nicht abstreiten. Ich bin halt auch nicht erst seit gestern sehr oft in dem Gebiet unterwegs und habe Entwicklungen da miterlebt. Schön, wenn es diesmal anders kommt...
Re: Neues in St. Anton/St. Christoph/Stuben/Lech/Zürs/Warth/Schröcken – Ski Arlberg
Verfasst: 18.02.2021 - 12:47
Auch wenn ich grds. Fan neuer, schneller, bequemer Bahnen bin, werde ich den Sessel von Zug vermissen. Zu früheren Raucherzeiten war die Bergfahrt ein echter Genuss