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Verfasst: **26.09.2010 - 13:18**

Also Andreas so langsam gehen mir die Argumente aus! Mit welcher Feinfühligkeit du arbeiten musst! Klasse!

Verfasst: **21.11.2010 - 17:44**

Nach einiger Zeit wieder einmal ein kleines Bilderupdate: Es hat sich nicht so viel getan weil ich einfach nicht dazu gekommen bin (Beruf, ...) aber einige Kleinigkeiten hab ich doch: Die Verkleidung der Talstation wurde bereits auf einer Seite begonnen, mit der 2. Seite will ich bis nächsten Sonntag fertig werden.

Bilder:

Bild

Bei den Fensterverstrebungen fehlt noch ein wenig Farbe...

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Der Vorderteil der UNI-G ist noch nicht fertig, wo die Folie festgeklebt worden ist kommen noch 2 Pappschichten drauf

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Am rechten Teil der UNI-G fehlen noch die Fensterverstrebungen

Hoffe euch gefällt die Talstation soweit.

Verfasst: **22.11.2010 - 17:16**

Ja, das sieht sehr gut aus.

Verfasst: **22.11.2010 - 18:31**

Ram-Brand hat geschrieben:Ja, das sieht sehr gut aus.

Da kann ich mich nur anschließen

!

Verfasst: **13.03.2011 - 13:38**

Neue 6er Sesselbahn "Zirbeneckbahn"!

Seit letzter Woche Freitag besitzt mein Skigebiet eine neue Bahn. Nämlich die 6 CLD/B-O Zirbeneckbahn, eine JC Bahn die von unserem Petz freundlicherweise umgebaut wurde und mit 2 weiteren Stützen verbaut wurde. Die Bahn weißt eine Länge von 4,30m auf und überwindet einen Höhenunterschied von 1,30m. Außerdem besitzt die Bahn 8 Sesseln.

Bilder:

Bild

Der Zugang zur Bahn sowie der letzte Teil der Piste muss noch um ca. 5cm aufgeschüttet werden.

Bild

Ich bin mit der Bahn mehr als zufrieden

Die Bahn hat eine extreme Laufruhe. Nächste Woche werde ich mit den Zubauten wie z.B.: Bergstationsgebäude, Garagierungshalle sowie die beiden Liftwarthäuschen beginnen.

An dieser Stelle geht nochmals ein großer Dank an Petz: Danke das du dir Zeit genommen hast und für mich die Bahn umgebaut hast, Großes Dankeschön nochmals an dich

Hoffe euch gefällt die Bahn und würde mich über Kommentare freuen.

Verfasst: **13.03.2011 - 13:44**

Ich finde es wirklich schön, aber wie bekommt man diese Bilder auf die stützen?

Verfasst: **13.03.2011 - 13:52**

@Andreas; nix zu danken, das hab ich sehr gerne gemacht denn für einen so engagierten Modellbauer wie Dich macht mir selbst sowas doppelt Freude...

Sieht man ja auch schon an Deiner erfolgten Ausgestaltung mit Stützenbeschilderung und dem Zugangsbereich.
Falls sich jemand bei meinen Robas über die teilweise nicht abgeschnittenen Schraubenenden wundert - die werden mit Absicht drangelassen damit man die Robabalanciers nur in der richtigen Stellung in Reihe kriegt.

Verfasst: **13.03.2011 - 14:33**

wääääh Leitnerstützen auf ner Doppelmayrbahn xD

Schön geworden!!!

Verfasst: **13.03.2011 - 16:02**

Die Trasse deiner Zirbeneckbahn ist richtig gut geworden, das wird alles super aussehen wenn du fertig bist mit den Bauarbeiten!

Verfasst: **13.03.2011 - 16:19**

Das einzige was mich an der bahn stört sit der niederhalter

Verfasst: **13.03.2011 - 16:56**

Sieht echt super aus! Von Seite 1 bis Seite 27 echt eine super Steigerung. Respekt!

Verfasst: **13.03.2011 - 18:57**

PHB hat geschrieben:wääääh Leitnerstützen auf ner Doppelmayrbahn xD

Schnauze und Einspruch denn:

Erstens verbaut Petz prinzipiell keine DM - Stützen weil ich meinen Ruf noch länger behalten möchte...

http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 35&t=29344

Zweitens ist das ne Trojer/Hölzl/Graffer - Rundrohrstütze mit geändertem Jochaufbau denn für solche wurden vor geraumer Zeit eigentlich die Rundrohrstücke vorgeschnitten und eingelagert...

@mark13, ganz glücklich bin ich mit der auch nicht aber zumindest wurde die zur Optimierung mit Epoxyharz ausgegossen, höhergesetzt und die Robas auf vollbeweglich umgebaut. Außerdem fehlte für ne dritte Stütze einfach auch die Zeit weil ich Andreas´s Bahn eingeschoben hatte.

Verfasst: **15.03.2011 - 13:34**

Sehr schön, deine Zirbeneckbahn.

Ich bin schon auf deine Aufschüttung gespannt.
Kommt denn auch eine Beschriftung an die UNI G-V?
Die Stützen sehen spitze aus, Lob @Petz

Verfasst: **15.03.2011 - 18:33**

chris1910 hat geschrieben:Die Stützen sehen spitze aus, Lob @Petz

Merci vielmals aber sag das mal Freund Max...

Mal ganz abgesehen davon, das ich neuere Leitnerstützen eigentlich als konische Achtkantpolygon - und nicht als abgestufte Rundrohrstützen kenne aber ich bin da sicher auch nicht ganz am Laufenden.

Verfasst: **16.03.2011 - 16:16**

...so kenne ich Leitnerstützen (also neue...)

Verfasst: **16.03.2011 - 19:41**

Danke, wieder was gelernt denn das sind jetzt aus dicken Stahlbändern rollgeschweißte Rundrohre (ne Technik die in rollgefalzter Ausführung eigentlich aus dem Gebäudebelüftungs - bzw. Klimatisierungsbau kommt. Hat den Vorteil, daß man individuell gelängte Rundrohre damit produzieren kann was in der Fertigung billiger als, aus vorproduzierten Elementen zusammengeschraubte segmentierte Stützenschäfte kommt.

Verfasst: **20.03.2011 - 18:04**

Erstmal danke für eure positiven Rückmeldungen. Ne Woche später gibt es wieder etwas zu berichten: Wie schon geschrieben habe ich diese Woche mit der Detailarbeit begonnen - (Unser Petz hat mir ja die Ausgestaltung freundlicherweise überlassen

), Garagierungshalle wird es keine geben, die Sesseln werden alle im Bergstationsgebäude garagiert. Begonnen wurde mit dem Talstations- und Einstiegsbereich. Nächste Woche wird dann da weitergearbeitet.

Bilder:

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Hier vorne kommt dann zum Schluss noch eine Treppe hin

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Bis zum angemalenen wird noch aufgeschüttet

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Hoffe die Bilder gefallen euch!

Verfasst: **20.03.2011 - 18:07**

Verfasst: **20.03.2011 - 18:51**

Andreas hat geschrieben:Wie schon geschrieben habe ich diese Woche mit der Detailarbeit begonnen - Unser Petz hat mir ja die Ausgestaltung freundlicherweise überlassen

Der war gut; 1:0 für Dich...

Nicht nur weil mir die Zeit dafür fehlte sondern vor allen Dingen weil Du das zweifellos um Klassen besser machst als ich

Macht mir jedenfalls richtig Freude zu sehen wie der ursprüngliche "Technikhaufen" jetzt zu einem sehr ansprechenden Modell mutiert...

Verfasst: **20.03.2011 - 21:57**

super jungs, weiter so

Verfasst: **26.03.2011 - 20:28**

Danke wiedereinmal für eure lobenden Worte!

jefflifts hat geschrieben:baust du um die Bergstation noch eine UNI-GV oder ein Gebäude

Bergstation wird ein Gebäude!

Hab heute für euch ein paar Nachtaufnahmen von der Bahn mitgebracht die deshalb interessant sind, da Petz in der Talstation eine Beleuchtung eingebaut hat. (Die wirkt meiner Meinung nach im Dunklen perfekt). Aber seht selbst.

Bilder:

Bild

(Sorry für die Qualität der Bilder)

Verfasst: **26.03.2011 - 20:44**

Ja wenn die Fotos nicht so verwackelt wären, sähe es noch besser aus.

Ist aber eine tolle Idee mit der LED Beleuchtung.

Wie viele LEDs wurden den verwendet und was für welche?

Verfasst: **26.03.2011 - 23:29**

@Andreas; merci für die Nachtbilder - die Beleuchtung wirkt noch eindrucksvoller als bei meinen Testläufen der Bahn im Freien.

@Ram; sind vier Stück superhelle weiße 5 mm LED´s mit 3,3 V, 30 mA und 18.000 mcd mit 300 Ohm Vorwiderständen die einfach an den Motorklemmen mitverdrahtet wurden - Andreas´s Bahn kann ja bedingt durch die Miniclubtrafosteuerung mit etwas mehr "Dampf" als mit dem Originalnetzteil laufen; deswegen der etwas höhere Widerstandswert für die LED´s. Eingebaut wurden die mit kleinen verchromten Reflektorschirmchen an der Antriebsblockunterseite; zwei leuchten im hinteren Bereich direkt nach unten, zwei hab ich in den vorderen leicht abgeschrägten Bereich gesetzt damit sie zumindest ein bissl das vordere Stationsumfeld mit ausleuchten.

Verfasst: **27.03.2011 - 17:17**

Was ist der aktuelle Maßstab an dem deine Bahn ausgerichtet ist?
Vielleicht bilde ich mir das nur ein , aber scheinbar steht nicht alles im exakt selben Maßstab , oder?

Verfasst: **27.03.2011 - 21:09**

Die UNIG ist von Jägerndorfer aus, auf 1:32 konstruiert. Das ist natürlich nur ein Richtwert, da eigentlich die ganze station keinen wirklichen Maßstab hat. Es ist alles angepasst.

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Modellskigebiet von Andreas-->Es geht wieder los

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