Jetzt bin ich aber enttäusch. Keine Klage über irgendwelche Finanzierungen?Huppi hat geschrieben:ach übrigens bin zufälligerweise auf diese Stellungnahme zum Bau des Milchhäusl-Expresses seitens des Bund Naturschutzes gestoßen.Wie immer die übliche Leier: http://www.bad-toelz.bund-naturschutz.d ... _milch.pdf
^^Huppi hat Recht, sowas kann man auch noch nächstes Jahr machen, wenn die Betreiber Zeit haben.Schneestern hat geschrieben:Danke für des ausführliche Bilderupdate, sehr interessant.
Mal ne Frage, warum lässt man eigentlich die Stützen von den alten Schleppern so lange stehen? Tal Station vom Zuckerhütl steht auch noch?? sowas baut man doch zu Anfang immer ab oder nicht?
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Ist auch ungewöhnlich. Normalerweise wird immer so gebaut, dass erst kurz vor Saisonbeginn fertiggestellt wird. Die Bahn muss dann ja auch früher bezahlt werden! Aber zumindest können wir uns hier im Forum damit die sonst übliche Diskussion ersparen, ob denn auch wirklich alles rechtzeitig fertig wird.- Die 6KSB soll bereits im September fertig sein
Ach deshalb wurde eure KSB erst im November, kurz vor Saisonbeginn fertig.Ist überhaupt nicht ungewöhnlich sondern nur klug geplant.
Ich meinte damit auch, das im Normalfall auch erst später begonnen wird. Selbst dann wenn vorab bereits alles geplant ist und auch das Wetter bereits einen Baubeginn zulassen würde. Eine bereits begonnene Baustelle in die Länge zu ziehen, nur um erst kurz vorher fertig zu werden wäre natürlich Unsinn.Es gibt genug Gesellschaften die im Jahr vor dem Bau alles Planen und vergeben damit rechtzeitig wie auch hier begonnen werden kann. Und warum sollte man für den Bau im Frühjahr/Sommer länger benötigen als wenn man erst im August oder September beginnt.
Spaß verstehst du auch keinen, oder? Musst die Smileys auch mitlesenmarkus hat geschrieben:@david, du brauchst gar nicht so blöd klugscheißen wenn Du nicht weißt wieso wir so einen eklatanten bauverzug hatten. An uns lag das nicht.
Was mich jetzt als nächstes Projekt sehr freuen würde, wäre dass man sich die Mühe macht, die 4SB Ahornbahn in eine 4KSB umbauen zu lassen. .. könnte ja gleich die Firma Loipolder aus Lenggries machen, soweit ich informiert bin hat die das ja schon in Oberaudorf am Hocheck mit der 4SB gemacht.... ich weiß nicht warum aber mich nerven fixe SBs irgendwie extremst... und bei SLs fühle ich mich schnell genug ... )/16: Spitzingsee (8);Sudelfeld (3);Wendelstein (0);Brauneck (0);Wallberg (0);Jenner+BGL(11);Sonstige (3)
hmm... also ich wuerde mal ganz frech behaupten das die decke noch nicht betoniert ist! die arbeiten dort nur mit fertigbetonteilen, jetzt liegen die deckenplatten soweit alle an ihrem platz aber oben drauf werdens sicher noch ne betonschicht giessen! sonst ist das IMHO zu instabil.....Huppi hat geschrieben:
Decke der Garage fertig betoniert
Schade!markus hat geschrieben:Loipolder macht keine Kuppelbaren Bahnen mehr soweit ich Informiert bin.
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Was die Schlepplifte angeht hast du vollkommen recht, es wäre ziemlich unnötig diese kurzen Lifte zu ersetzen. Draxl und Jaudenhanglifte werden wahrscheinlich irgendwann nach einem guten Winter dran glauben müssen...ob man es nun gut findet oder schlecht (wie ich). Was aber einer der Hauptkritikpunkte im zur nächsten Saison ziemlich modernen Skigebiet sein wird ist die Finstermünz-DSB. An der Anlage gibt es wochenends immer mindestens fünf Minuten Wartezeit. Diese Bahn könnte nan ohne Zweifel sogar durch eine 8KSB ersetzen, da sie mehrere breite Pisten erschließt. Ähnlich wie am Spitzing bei der Osthangbahn wird der Ersatz aber nicht kommen, sofern eine Beschneiungsanlage nicht genehmigt werden sollte und depperter Weise ist der Garlandspeicher zu klein oder sonstwas also brauchts noch nen neuen Speicherteich.Florian86 hat geschrieben:Bis auf die Draxlhang- und Jaudenhanglifte sind alle verbleibenden Schlepplifte auch echt kurz (unter 500m lang oder nur knapp darüber). Und solange es kein größeres Kapazitätsproblem gibt, erscheint mir dementsprechend ein Ersetzen nicht sehr sinnvoll.
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Nö die DSB Finstermünz, SCHL Florihang 1+2 und SCHL Bayernhang gehören der Singhammer Skilifte GmbH.taubenstein hat geschrieben:
Noch eine Frage: gehört die DSB auch zu den anderen Bahnen, also zur Schörghubergruppe, oder wird sie von "noch nicht insolventen" Skiliftbetreibern betrieben?
