Neues in Davos Klosters

[Schöditaz]

Dann wird es ja wieder Zeit, dass ich den Bergbahnen wieder ein E- Mail schreibe.
Von wem hast Du denn das gehört, spfelsberg?

[spfelsberg]

Ich gebe keine Namen bekannt.

[BigE]

die gestrige printausgabe der südostschweiz gibt namen bekannt es wird von einer 4-ksb juonli geschrieben, von einer solchen am nülli vorerst nicht.
ausserdem ist von beschneiungsanlagen für talabfahrt, juonli und nülli die rede.
alles unter dem vorbehalt des lieben geldes...man wolle das rinerhorn nicht wieder an den abgrund bringen.

[Schöditaz]

Aber das sind ja grosse Investitionen, Juonli und Nülli beschneien. Für das müssten sie ja einen Speichersee bauen. Das wird sehr teuer.

[BigE]

die infotafel, von der Schöditaz ein foto geposted hat (s. 27), hat einen weiteren roten aufkleber erhalten. er verkündet:

Bräma-Jet

ist das ihr ernst?! diese bezeichnung darf doch nicht auch noch unsere berge versauen!
oder hat eine solch hässliche seilbahnstation wie die uni-g gar keinen normalen namen verdient? ist diese dämliche bezeichnung nur die automatische strafe für die optische umweltverschmutzung?

[Schöditaz]

Darauf habe ich eigentlich schon fast gewartet. Alle UNI- Sesselbahnen auf dem Jaki haben so einen Beinamen: Jatz Quattro, Clavadeler Bubble, Usser- Isch- Express und jetzt eben Bräma-Jet. In dieser Reihenfolge finde ich sie am schlimmsten.

[Pilatus]

Naja, jetzt kommt mal runter...

Das Brämabüel ist verglichen mit vor vier Jahren jetzt schon nichts mehr besonderes (Turmkanonen bis zum Gipfel... ), jetzt wird halt noch die passende Bahn zu den Pisten gebaut... Als ich den Namen Bräma-Jet auf der Tafel gelesen habe, musste ich allerdings auch ziemlich lachen...

Wie wird das eigentlich laufen? Wie sollen die ganzen Anfänger wieder vom Brämabüel runter kommen? M.E. hätte es vollkommen gereicht, wenn man am Schlepper das Schild "Snowboarder verboten" aufgestellt und die KSB vergessen hätte.
Das Geld hätte man besser in eine EUB "Clavandeler Alp - Clavandel - Hubel" investiert

[Blablupp]

Warum soll man mit dem Snowboard nicht den Bräma-Lift fahren? (Ok, viele machen es eh nicht ^^)

[Pilatus]

Weils gefährlicher ist als mit den Ski?

[powder-fan]

naja aber wer halbwegs mit dem snowboard umgehen kann kommt da auch. ein schild "ungeübte verboten" wäre sinvoller

naja ich finds auch schade, insbesondere die off-piste optionen werden wohl dank der ksb in zukunft noch schneller zerbombt sein... ein grund mehr sich an rinerhorn und pischa zu halten!

[Schöditaz]

Ich kenne auch einige Kollegen, die gut mit dem Snowboard bis oben fahren könnten.
Eine Tafel würde ich trotzdem auch noch bei der Sesselbahn aufstellen "Sesselbahn nur für geübte Skifahrer und Snowboarder". Man kann zwar den Ziehweg fahren, aber es gibt immer einige Snowboarder und auch Skifahrer, die sich überschätzen und die rot- weiss Piste runter rutschen
@ Dani: Es heisst übrigens Clavadel, betont auf der letzten Silbe . Eine EUB auf deiner Strecke wäre ein bisschen komisch. Da würde ich besser die Variante Jatzhütte- Mühli- Hubel wählen. Aber die Bergbahnen wollen ja eine direkte Bahn. Ist auch gut.

[Pilatus]

Wieso komisch? Ich mag keine Bahnen ohne Pisten

@ Snowboarder: Das Herunterfahren etc. ist kein Problem, auch das Hochfahren wenn man es kann. Das Problem ist wenn man rausfliegt... Das kann auch einem guten Boarder passieren. Ein Snowboarder ist in solch einer Situation wesentlich hilfloser als ein Skifahrer.

[Schöditaz]

Wieso komisch? Ich mag keine Bahnen ohne Pisten

Hä? Nach Clavadel gibt es ja gar keine Piste, in die Mühli hingegen schon (Auch wenn es nur eine Variante ist). Oder hast du die Mühle Sertig mit derjenigen in Glaris verwechselt?

[easyrider]

Ich kenne den Lift nicht; sollte dieser aber wirklich so steil und schwierig zu fahren sein, müssten die Snowboarder, welche da rauf fahren können, auch mit der Situation klar kommen, falls sie raus fliegen würden. Ich sehe's nicht so recht ein, weshalb man als guter Snowboarder hilfloser als ein Skifahrer sein soll (auf dem Bügellift)..
Die einfachste Devise: nicht rausfliegen

Gruss

[Wombat]

@ Snowboarder: Das Herunterfahren etc. ist kein Problem, auch das Hochfahren wenn man es kann.

Eben der Lift hat ja nur ein paar steile Abschnitte. Ausserdem können sie da mit dem Bulli die Spur machen. Da gibt es nämlich Lift die viel ekelhafter zum fahren sind, weil man die Spur nicht Präparieren kann. Nach einer weile sieht das aus wie Wellblech.

Das Problem ist wenn man rausfliegt... Das kann auch einem guten Boarder passieren. Ein Snowboarder ist in solch einer Situation wesentlich hilfloser als ein Skifahrer.

Ich hab da schon Skifahrer erlebt......

[piano]

Skilifte sind für Snowboarder sicher anstrengender als für Skifahrer, steile Skilift auch schwieriger. Von daher fahren in der Regel eh nur geübte Snowboarder an steilen Skiliften.

Aber es gibt auch Idioten, kürzlich gesehen in Zinal:

Dieser hatte das Gefühl, er müsse mit beiden Füssen in der Bindung Slalom fahren, obwohl "Téléski difficile"-Tafeln an der Talstation angebracht sind. Prompt hats ihn nach 200 Metern erwischt. Er liess sich dann weiter hinaufziehen, zum Glück hat er's bei der Kurve dann aufgegeben. Denn sonst wär es für mich ziemlich gefährlich geworden dahinter...

[Blablupp]

man hat ja in den letzten Tagen gesehen, dass es auch für Skifahrer gefährlich sein kann. (drum haben sie ja die letzten Tage den Lift nur bis Moräne laufen lassen! Heute war wieder bis oben offen )

@piano: made my day

[Fizzy]

Es gibt ein neue Topcard: Die Topcard Spring. Diese ist vom 1. März bis zum 1. Mai gültig und kostet für Erwachsene stolze 399 Fr. Dafür bekommt man dann beim allfälligen Kauf der einjährigen (normalen) Topcard 250 Fr. Rabatt.

Ausserdem kann man neu die Topcard für bis zu 3 Jahre kaufen. Allerdings hält sich der Rabatt in Grenzen. Man bezahlt einfach den dreifachen Preis für die einjährige Topcard für den Winter 11/12 d.h. 3*990 Fr. = 2970 Fr. In der Vergangenheit hat sich der Preis der Topcard jährlich um 15 Fr. erhöht d.h. die Preisersparnis bei der dreijährigen Topcard beträgt ca. 45 Fr.

Wer mehr darüber erfahren will: Topcard

[Chrigi]

Hallo zusammen

Da geht es ja richtig ab hier. Ich war letzte Woche am Jakobshorn fünf Tage fahren. Also:
@Pilatus: Ich fand den Bräma auch dieses Jahr noch etwas besonderes: Man hat die rote Piste ganz für sich, was jetzt dann wohl nicht mehr so sein wird. Weiter gibt es wir erwähnt den Rückkehrweg.
@Blablupp: Der Skilift ist also schon nicht ganz harmlos. Vor allem hatte es im oberen Steilhang letzte Woche schöne Skifahrspuren. Da passt ein Snowboard ganz schlecht rein. Weiter ist festzuhalten, dass die Netze auch nicht aus Spass montiert wurden.
@all: Letzte Woche hat man es vergeben an diesem Hang mit dem Präparieren: Es war eine Katastrophe und schon ziemlich heikel, da wollte man es besser machen. Dank des Schneemangels kamen dann aber die Steine hervor und in der Mitte war ab Freitag Ende Feuer. Am Sonntag lief dann ganz zu oberst eine Schneekanone, obwohl es den ganzen Tag schneite...

Gruss Chrigi

[Pilatus]

Von welcher Piste sprichst du? War mir nämlich sowieso ein Rätsel wieso man die Piste die ganze Woche nie ganz hoch zum Gipfel präpariert hat.

[Chrigi]

@Pilatus

Die rote ganz auf der rechten Seite des Gebietes, wenn man von oben blickt mit dem schönen Ausblick.

Gruss Chrigi

[Schöditaz]

Sag doch einfach Rot- weiss Der obere Teil bis auf den Gipfel wird nicht oft präpariert, weiss den genauen Grund auch nicht. Wahrscheinlich ist es sehr aufwändig, da es so steil ist.

[Blablupp]

wobei sie diese Saison schon öfters präperiert haben, als letzte.

[Pilatus]

Naja, entweder ganz präparieren oder gar nicht. Aber so eine verfahrene, eisige Kunstschneepiste ist so etwa das dümmste was es gibt.

[Schöditaz]

Vielleicht interessiert es jemanden:
In der heutigen Sitzung stimmt der Grosse Landrat über verschiedene Vorlagen ab darunter auch:
Teilrevision "Bauperimeter Bergbahnen Jakobshorn"
Teilrevision "Bauperimeter Bergbahnen Parsenn"

Genauer gesagt geht es um die Parkplätze der Bergbahnen. Diese sind bis heute noch nicht eingezont, aber das soll sich jetzt ändern. So viel ich verstanden habe, würde sich beim Jakobshorn- Parkplatz die Wertsteigerung nur minimal auswirken, anders aber beim Parsennparkplatz. Es kann gut sein, dass dieser Parkplatz überbaut werden würde und stattdessen unter dem Seehofseeli (Dieses befindet sich unmittelbar neben der Talstation) ein Parkhaus gebaut würde.