alpinforum.com

NEU ab Winter 2004/05:
EGGALM NORD 6er Sesselbahn
Die Bahn dient ausschließlich der Bergbeförderung von Wintersportlern im Schigebiet Eggalm und ist ein wesentlicher Zubringer für Gäste aus dem Großraumgebiet der Ski- & Gletscherwelt Zillertal 3000. Mit einem Kostenaufwand von rund 5,75 Mio.Euro wird die Seilbahn auf derselben Trasse komplett neu gebaut, wobei die Talstation auf die gegenüberliegende Seite des Torbaches verlegt wird, um den Wintersportlern aus dem Rastkogelgebiet ohne Aufstieg entgegenzukommen. Eine 12 Meter breite und 40 Meter lange Skibrücke verbindet die bestehende Waldabfahrt mit der neuen Talstation. Das Talstationsgebäude beinhaltet auch den Bahnhof für alle 90 Stück Fahrbetriebsmittel, die mit Wetterschutzhauben ausgestattet und mit Sitzen aus schwarzem Leder gepolstert sind. Die Bergstation wird um rund 80 Meter höher gelegt um damit eine bessere Einbindung in die Beilabfahrt zu ermöglichen. Die bisherige Ein- und Aussteigestelle in der Mitte wird aufgelassen und ersatzlos gestrichen. Das alte Bergstationsgebäude wird gänzlich abgetragen, das alte Talstationsgebäude mit den WC-Anlagen bleibt bestehen und wird nur brandschutzgerecht umgebaut. Eine rund 100 Meter lange Lawinenverbauung oberhalb der Bergstation wurde vorgeschrieben zu errichten. Mit den Bauarbeiten wurde bereits im April begonnen. Die Fertigstellung ist Mitte September 2004 geplant.

Grisu hat geschrieben:so hier nun die Karte:

starli hat geschrieben:

Grisu hat geschrieben:so hier nun die Karte:

Was mir auffällt:

- Gspielkopflift ist immer noch eingezeichnet
- Harakiri ist immer noch NICHT eingezeichnet..

Wollen die jetzt das gleiche Panoramakarten-Spielchen wie letztes Jahr machen? Jede Gesellschaft hat wieder was anderes drauf?

billyray hat geschrieben:War die Schwarze am Gspielkopf eigentlich letztes Jahr auch schon (als) beschneit (eingezeichnet?)? Da fährt doch eh fast nie mehr einer runter...

Mehr Platz für neue Ahornbahn

Die Ahornbahn in Mayrhofen soll umgestaltet werden. Die Gemeindeväter von Mayrhofen beschließen deshalb, dafür Grund umzuwidmen


MAYRHOFEN (a.h.). Entschieden ist noch nichts. "Wir müssen zuerst die 12.220 Quadratmeter Fläche aus der Widmung landwirtschaftliche Vorrangfläche herausnehmen", erläuterte Bürgermeister Günter Fankhauser.

Anschließend sei der Antrag zu stellen, diese Fläche in Sonderfläche Seilbahn-Parkfläche umzuwidmen. Anschließend müssen die Pläne nach Innsbruck ins Landhaus zur Abteilung Raumordnung geschickte werden, um dort begutachtet zu werden. "Dazu brauche ich eure Zustimmung", schloss der Dorfchef seine Bitte.

Fankhauser wurde erhört. Einstimmig beschloss das Dorfparlament, die 12.220 Quadratmeter aus der Widmung landwirtschaftliche Vorrangfläche herauszunehmen und auf die Sonderflache Seilbahn umzuwidmen.

Die Ahornbahn im Süden Mayrhofens muss erneuert werden. Gleichzeitig braucht man mehr Parkplätze. "Diesbezüglich besteht öffentliches Interesse, und so müssen wir es auch darlegen", betonte Fankhauser.

In der selben Sitzung wurden außerdem beschlossen, den Flächenwidmungsplan aufzulegen. "Dieser wurde übrigens eins zu eins vom Raumordnungskonzept, das wir bereits einstimmig beschlossen haben, übernommen", erinnerte Vizebürgermeister Hans Gasser die Anwesenden.


2004-07-11 18:38:38

Marius hat geschrieben:Was meint ihr? Ist dieser Pistenabschnitt in Hochfügen derjenige, den ich Mitte April noch als frische Rodung angesehen habe oder ist das irgendwo weiter oben?

Das kann September werden, bevor man da nordseitig vernünftig rumlaufen kann (vor allem zum Sidanjoch hoch)...