Neues am Brauneck – Lenggries/​Wegscheid

[Frankenski]

Was freu ich mich schon auf dem nächsten Winter

[Huppi]

Bilder von heute 25.07.2014:


Weitere Stützenteile am Parkplatz


Ich vermute, dass man den Anstehbereich als S-Kurve anlegen wird, das spart Platz und die Anstehschlange würde nicht so weit in die Draxlhangpiste hineinreichen.


Die Garage wurde auf der einen Seite bereits zugeschüttet


Fundament Nr. 2 und 3 muss noch betoniert werden


zukünftiger Einstiegsbereich. Das Becken in dem das Förderband mit Hubtisch eingebaut wird hat keinen Abfluss - ist das normal?












Hier entsteht das Stützenfundament Nr. 2




Fundament Stütze Nr. 3




Fundament Nr. 5 ist auch fertig... es fehlen nur noch Nr. 2 und 3




Die Trasse von oben




An der Kotalm bereitet man sich schon für die Montage vor


Bergstation








Am Querweg zur Waxensteinabfahrt ist man auch schon sehr weit




Rohre und Schächte liegen bereits rum


An der Beschneiung wird weiter Richtung Steilhang Ahornabfahrt gearbeitet


So sieht das angelegte Platau aus für die Kanalbohrung...


...ich finde es gar nicht so schlimm.

[markus]

Wenn die im Förderbandbecken keinen Abfluss haben wird das ganz schnell ein Schwimmbecken. Aber da muss ja einer sein sonst würde da ja schon Wasser drinstehen. Beim nächsten Besuch kannst du mal die Länge zwischen vorderem stationsfundament und hinterem Steher messen? So ca. Und die Breite vom Bahnhof bitte.

[Huppi]

Das dachte ich mir auch - aber ich konnte wirklich keinen Abfluss finden.
Werde ich machen, wahrscheinlich nächstes Wochenende.

[schiwax]

@ Huppi
Zugegeben siehts jetz auf den Bild nicht mehr schlimm aus.
Tatsache ist allerdings, daß das ganze in Bewegung ist.Am besten sieht man das an der Grasnarbe,links unter der grünen Maschiene,die sich aufschiebt.
Ein Baggerfahrer vom Beschneiungsteam kam förmlich in Rasche als er mir erzählte,daß erst gepfuscht wurde und er dann bei strömendem Regen ein Wasserbecken und die andere Maschiene richtung Berg ziehen musste ,um zu verhindern dass alles mit abrutscht.Der Bürokontainer ist wohl auch teilweise verschüttet.
Phuu der war richtig sauer.
Nächste woche wird die Strecke montiert,mal sehn ob ich frei bekomm,dann werd ich versuchen die Bilder hier hochzubekommen.
Kann ja nicht so schwer sein hoffe ich anfänger

[Xtream]

Ich vermute, dass man den Anstehbereich als S-Kurve anlegen wird, das spart Platz und die Anstehschlange würde nicht so weit in die Draxlhangpiste hineinreichen.

wie soll das denn aussehen aber eine "u-kurve" koennte durchaus sinn machen um die leute aus der piste zu bekommen

[Brauneck-Fan]

War gestern dort. An der Garage wurden inzwischen die Fenster eingesetzt. Sonst kaum Veränderungen. Stützen wurden noch keine montiert so weit von unten und von der Gondel aus gesehen.

[Schneestern]

Irgendwie kommen die net richtig zu Potte finde ich. Auf der Steinplatte zb geht das viel schneller voran, da is man schon an den Stationen und Stützen stehen auch schon so gut wie alle. Wobei man dort sogar später mit dem Bau begonnen hat.
Und am Brauneck sind gerade mal die Fundamente und die Garage fertig. Und das seit April!!!

[markus]

Keine sorge, die werden ganz leicht fertig. Da eilt noch gar nix. Steinplatte hat auch ein bisserl mehr Erfahrung im Liftbau. Da ist übrigens übernächste Woche der Seilzug.

[Huppi]

Außerdem gibt es derzeit noch eine andere Baustelle (Beschneiung).Ich werde euch auf dem Laufenden halten - keine Sorge

[Huppi]

Übrigens hat die Montage bereits begonnen. Es wird wieder von Oben nach Unten wie bei den Fundamenten vorgegangen.
Die letzten beiden Stützen stehen jedenfalls bereits.
Bilder folgen am Wochenende.

PS: Stationsteile für die Bergstation wurden bereits am Parkplatz angeliefert.

[Huppi]

Update von heute 08.08.2014:


Die Stationsteile sind übrigens für die Talstation, die Bergstation ist fast fertig montiert - siehe unten











Talstation - heute mal aus einem anderem Blickwinkel, es wurde gearbeitet da bleibt man besser weg!
@markus: Sorry dass ich für dich die Distanz vom Stationsfundament zum Steher nicht messen konnte.







Im Vordergrund das fertige Fundament für Stütze Nr. 2


Fundament Nr. 3


Nr. 3


Stütze Nr. 10 und 11


Zoom zur Bergstation


Einfahrt Waxensteinabfahrt


Es werden auf dem neuen Zubringer bereits die Rohre für die Beschneiung verlegt










Montagearbeiten Stützen Nr. 10 und 11




Oberer Teil der Trasse






Stütze 12 und 13




Stütze 14


Bergstation


Antrieb ist also oben!

[taubenstein]

Danke Huppi für den wie immer ausführlichen Bericht.

Wann schätzt ihr denn soll das Seil eingesetzt werden? Anfang September? Ich muss nämlich sagen, so langsam sieht die Sesselbahn ziemlich fertig aus! Gefällt mir auch vom Bergstationsdesign her gut!

Dass in dem Förderbandbecken kein Abfluss drin eingebaut ist kann eigentlich gar nicht sein. Sonst wäre ja Wasser drin gestanden...

[David93]

Vor dem Seilzug muss erstmal die Talstation montiert werden. Wobei mir der September dennoch realistisch erscheint. Montage geht ja meistens relativ zügig bei solchen Bahnen.

[Huppi]

Ich vermute, dass bis Ende der Woche fast alle Stützen montiert sein werden. Man darf auch nicht vergessen dass die elektrische Ausstattung auch noch eine gewisse Zeit in Anspruch nimmt. Ich denke Seilzug wird Anfang-Mitte September sein.

[markus]

Etechnik ist in den Stationen schon vormontiert, sowie auch Teilweise auf den Stützen. Das nimmt nicht mehr so viel Zeit in Anspruch. Wenn die Stützen stehen müssen sie noch eingemessen werden, alles komplett festgezogen, die Stationen soweit verkleidet und festgezogen. Die Hydraulik muss fertige angeschlossen sein (abspannung, Bremsen) und dann kann es schon losgehen mit dem Seilzug. Natürlich sollte die Materialbahn vorher noch demontiert werden.
Eventuell geht der Seilzug schon früher als Anfang September.
Sind eigentlich die Streckenkabel schon verlegt worden? Sieht nicht so aus, oder?

[Dino Katz]

Ganz dumme und vor Allem faule Frage: Warum bauen sie den Lift nicht bis zum Parkplatz und reißen dafür eine paar von den 4(?) Schleppern weg?

Sorry habe nur die Bilder angesehen und mag jetzt nicht das Topic nach der Antwort durchsuchen, da schau ich lieber in ein Paar Tagen nochmal rein.

Dann hast du den Sinn eines Forums komplett missverstanden.
NEIN keine Antwort - schau selber nach, es steht MEHRFACH in diesem Topic.

Gruß Huppi
alpinforum.com Moderator

Was ist denn mit dir nicht ok? Kann auf diese Info auch verzichten.

Mit mir ist alles OK.
Aber wir haben hier im Forum gewisse Verhaltensregeln - an die auch du dich zum halten hast.
Ich habe dafür zu sorgen, dass in den Topics gewisse Strukturen eingehalten werden und Doppelposts gehören definitiv nicht mit dazu.
Aber extra für dich der passende Link zum Beitrag mit der Antwort (brauchst nur noch drauf klicken):
http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 5#p4980469

[Huppi]

...
Sind eigentlich die Streckenkabel schon verlegt worden? Sieht nicht so aus, oder?

Nein, muss noch gemacht werden.

[schiwax]

Sorry das mit den Bildern hat nicht geklappt,bin mehrere Wochen beim arbeiten weg.
Huppis Bilder sind eh die besten.

Die Streckenkabel liegen bereits in der Familienabfahrt.

[Estiby]

Laut neuem Pistenplan 2014/15 (lässt sich leider nicht als Link einbinden - folgende Adresse vollständig in die Adressleiste vom Browser kopieren: http://www.lenggries.de/download.php?ar ... ccc5a40a7a} ) sind außer allen Abfahrten von der Bergstation des neuen Milchhäuslexpress zur Talstation der 4-SB Ahorn keine weiteren Abfahrten neu beschneit.

Bei folgendem Bild von Huppi sieht man auch gut, das auf der Höhe der neuen Bergstation bei der Ahornabfahrt Schluss ist mit den Buddeleien.



Mal schauen, ob man bei der Waxensteinabfahrt trotzdem noch weiter buddelt und dort die Beschneiungsleitungen verlegt.


An Huppi an dieser Stelle auch von meiner Seite vielen Dank für die ausführliche Dokumentation der Bauarbeiten

[Huppi]

...

Bei folgendem Bild von Huppi sieht man auch gut, das auf der Höhe der neuen Bergstation bei der Ahornabfahrt Schluss ist mit den Buddeleien.



Mal schauen, ob man bei der Waxensteinabfahrt trotzdem noch weiter buddelt und dort die Beschneiungsleitungen verlegt.


An Huppi an dieser Stelle auch von meiner Seite vielen Dank für die ausführliche Dokumentation der Bauarbeiten

Der Querweg ist im Pistenplan auch nicht als "beschneit" markiert. Dennoch wird dort gerade die Beschneiung verlegt. Siehe Bilder 08.08.2014.
Wenn man nicht die Absicht hätte die Waxensteinabfahrt zu beschneien würde man sicherlich auf dem Querweg keine Rohre und Schächte verlegen.
Ob man die Waxensteinabfahrt noch dieses Jahr schafft ist fraglich. Aber die Beschneiung wird sicher kommen, wenn nicht in dieses Jahr dann sicher nächstes Jahr.
Ich denke das Ganze ist auch ein wenig vom Wetter abhängig. Wobei wenn man vergleicht wie schnell man dieses Jahr die Beschneiung an der Wegscheider-Talabfahrt
gebaut hat - denke ich dass man es locker noch schaffen könnte.

Übrigens Stand der Bauarbeiten heute 13.08.2014: Bis auf die unteren 6 Stützen stehen alle.

Gerne mache ich die Dokumentation, du weißt ja wie nah die Baustelle von mir zuhause weg ist

[Huppi]

Neues Bilderupdate von heute 15.08.2014:


Stützen 7-14 stehen




Die Garage wurde jetzt fast fertig eingegraben. Die Fundamente für die Umlenkstation des Jaudenhang-Kurvenlifts ist in Vorbereitung.


Extra für markus - wobei nur geschätzt ca. 8-10m










Also sind doch 2 Abflüsse im Förderbandbecken - die hat man beim letzten Mal nicht gesehen.










Stütze 7




Stütze 8




Stütze 9






Stütze 10 und 11


Stütze 10









Bergstation:











Stütze 15 kann erst montiert werden, wenn die Materialbahn weg ist.

[Xtream]

Die Umlenkscheiben sehen auch nach einem neuen Fertigungsverfahren aus! Kommen die immer noch von Poma? Vielleicht weiß Markus was dazu? Ansonsten interessant niedrige Seilführung. Fast alle Stützen sind einteilig. Finde ich nicht schlecht wenn die Bahm näher am Boden entlang geht!

[markus]

Die kommen nicht mehr von Poma. Gab zu viele Probleme damit. Die neue 3 Teilige Bauweise wurde im letzten Jahr schon Eingeführt.

[rmai]

Vielen Dank für die tollen und sehr gut beschrieben Bilder Huppi und von Markus immer wieder mit seinem Wissen sehr gut informiert