Formatic
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Re: Formatic
@derschwabe:
Im letzten Winter hat man bei den Kunden sondiert, ob es Absatzchancen bei eine Neuauflage gibt, daher man denkt über so einen Schritt nach.
@warkant86: Warum sollte man nicht Teile aus der bestehenden Produktion verwenden und die "neue" muß ja nicht 1:1 vom Vorgänger übernommen werden.
Im letzten Winter hat man bei den Kunden sondiert, ob es Absatzchancen bei eine Neuauflage gibt, daher man denkt über so einen Schritt nach.
@warkant86: Warum sollte man nicht Teile aus der bestehenden Produktion verwenden und die "neue" muß ja nicht 1:1 vom Vorgänger übernommen werden.
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Re: Formatic
Und wieso wird der Formatic 350 bei Käss dann noch ganz normal Vertrieben? Wenn sie angeblich die letzten Teile für fünf Maschinen verbaut haben?

- lift-master
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Re: Formatic
@seilbahner,sie meinen die 450er, die haben sie ja eingestellt, die hat ne achse mehr als der 350er.und den starken motor von gut 450 ps
...willst du die berge sehn,dann mußt du zum schi fahrn gehn...
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- Gaislachkogl (3058m)
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Re: Formatic
Natürlich muß man sich verbessern, sonst würde es keine Weiterentwickungen geben.warkant86 hat geschrieben:ja klar, man kann sie ja auch noch verbessern...

Woraus schließt du eigentlich, das es keine 450er mehr geben wird?
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Re: Formatic
Vielleicht kommt der "GT 450" mit mehr PS und größerer Breite als Konkurrenz zum Prinoth Beast!?
- TITLIS
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Re: Formatic
Laut einem Fahrer, welcher an einem Weiterbildungskurs bei Kässbohrer war und dort gefragt hat wie die Zukunft aussehe, ob man sich mit dem Beast messen wolle, wurde ihm als Antwort gegeben, dass man nicht auf den Zug mit grösserer Breite aufspringen werde. Dies sollte auch nicht die Zukunft werden. Vielmehr ist Kässbohrer mit Euromot 5 beschäftigt, welche ab 2010 oder 2011 Pflicht wird für Pistenraupen.Sabrina0039 hat geschrieben:Vielleicht kommt der "GT 450" mit mehr PS und größerer Breite als Konkurrenz zum Prinoth Beast!?
Mit Gruss TITLIS