Es gab auch mal ein Sortiment in Spur 0e. Die Bahn hatte den Namen Minex, wurde leider aber nur ein paar Jahre angeboten. Aber wie man sieht, beginnt sich Märklin langsam zum Vollsortiment vorzuarbeiten. Vielleicht kommt die Minexbahn auch mal wiederAf hat geschrieben:Wusstet ihr, dass Märklin so in den 60ern oder 70ern auch n komplettes Sortiment in N hatte, es aber Aufgrund des fehlenden Kundenwunsches nicht rausgebracht hatte?
Heute gelesen, im Buch "Modellbahngeschichte"
Gestern habe ich erst gemerkt das sich SMDVlang gemacht hat und Insolvenz angemeldet hat.Die Veranstaltung der Superlative: "Die Märklin-Tage 2007"
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Im Stauferpark, der zum ersten Mal als Ausstellungsort genützt wurde, waren auf über 1.250 qm die Produktpräsentationen von Märklin, Trix, LGB und fast allen Zubehörherstellern zu sehen. Gerade der LGB-Stand lockte sehr viele Besucher an. Die Freude der Besucher über die gelungene Veranstaltung und der engagierte Einsatz der Aussteller trug mit zur guten Stimmung und zum harmonischen Ablauf der Veranstaltung bei
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modell-land.deSehr viele LGB Artikel wieder lieferbar
Wir freuen uns Ihnen mitteilen zu können das die LGB langsam wieder ins Rollen kommt. Mittlerweile ist es für uns Händler wieder möglich ein Vielzahl an Artikeln von LGB zu bekommen. Wir haben natürlich sofort reagiert und eine Vielzahl von Artikeln geordert. Somit können Sie ab sofort aus einer Auswahl von über 400 Artikeln bestellen.
...habe wieder angefangen "LGB" zu unterstützen und bei den oben genannten I.net Laden für Christkind eingekauft:Sehr viele LGB Artikel wieder lieferbar
Wir freuen uns Ihnen mitteilen zu können das die LGB langsam wieder ins Rollen kommt. Mittlerweile ist es für uns Händler wieder möglich ein Vielzahl an Artikeln von LGB zu bekommen. Wir haben natürlich sofort reagiert und eine Vielzahl von Artikeln geordert. Somit können Sie ab sofort aus einer Auswahl von über 400 Artikeln bestellen.
Sehr viele LGB Artikel wieder lieferbar
daher das Set! Papa mag kein Apfelsaft!MrGaunt hat geschrieben: Hach seufz, so einen habe ich vor ca. 25 Jahren zu meiner Eisenbahn geschenkt bekommen (allerdings in blau und nicht als Set). Der Tank einschließlich Zapfhahn funktioniert wirklich und damit habe ich ständig Apfelsaft durch die Gegend gefahren.
Die LGB Kunden sind in den letzten drei Wochen informiert wurden. Die "LGB Club Mitglieder" haben die neue LGB Depesche erhalten (Kundenzeitschrift), eine weitere Ausgabe erscheint am 21. Dezember 2007. LGB und Trix sind momentan dabei in die Nürnberger Witschelstraße umzuziehen. Die Produktion von Gleisen in der Saganer Straße ist wieder angelaufen. Andere Maschinen werden ins märklin Werk nach Ungarn gebracht.
Momentan ist LGB dann noch auf der Modellbahnmesse am kommenden Wochenende in Stuttgart sowie Anfang Dezember in München am märklin Stand gemeinsam mit den Marken märklin und Trix. Ab 2008 soll dieser gemeinsame Auftritt aber wieder "Geschichte" sein, alle drei Marken erhalten einen eigenen Messestand.
Achja, die Belieferung der Händler läuft bereits momentan auch wieder. Das Lager stand noch voll.
Roco hat eine saftige Preiserhöhung angekündigt...Af hat geschrieben:Naja...mal kucken, ob es Märklin wie Roco geht, und se nach der Insolvenz endlich vernünftige Preise verlangen....
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Fleischmann gehört zur Modelleisenbahn GmbH (also Roco). Bachmann und Hornby dürften damit wohl die letzen Großen sein, der noch nicht in Konkurs ging. Zu Hornby gehören ganz nebenbei gesagt Arnold, Joeff, Lima, Rivarossi...Af hat geschrieben:Welcher grössere Modellbahnhersteller wurde jetzt eigentlich noch nicht verkauft oder übernommen? Fleischmann wurde doch auch an irgend eine Firma verscherbelt....
Und genau da ist jetzt auch der Teufelskreis.Ich könnte den "Wechselstromkram" zwar nie leiden aber das ist schon ein Schock.
Da hat man leider genug gemerkt: Wegfall des besten Bettungsgleises, das es je gab, Wegfall der Universalkupplung (wurde jetzt gottseidank wieder aufgelegt), einige Unannehmlichkeiten bezogen auf die Qualität (verbogene Griffstangen, fehlende Zurüstteile etc...).TPD hat geschrieben: Hoffen wir mal dass sich das ganze ähnlich wie bei Roco abspielt und der Endkunde nicht viel von den Problemen mitkriegt.
Als Schweizer kauft man sowieso nur HAG. Gut preislich weit über Märklin und das Angebot umfasst nur schweizer Schienenfahrzeuge, aber wer welche hat weis wieso. Als nächstes kommt die BM4/4 II auf meine Anlage.TPD hat geschrieben:Und genau da ist jetzt auch der Teufelskreis.Ich könnte den "Wechselstromkram" zwar nie leiden aber das ist schon ein Schock.
Bei den DC-Bahnen kann man im schlimmsten Fall den Hersteller wechseln.
Hingegen beim AC-System ist man zum grössten Teil auf Märklin angewiesen. Und solange es keine Garantie gibt dass dieses System auch noch in 20 Jahren produziert wird, dann wird sich ein potentieller Neukunde zweimal überlegen ob er sich dieses System anschaffen will. Und auch bestehende Kunden werden sich überlegen ob dies nun der Zeitpunkt für ein Systemwechsel ist oder ob man weiterhin in AC-Modelle investiert.
Aber so lange nichts gekauft wird, wird es auch Märklin nicht besser gehen.
Hoffen wir mal dass sich das ganze ähnlich wie bei Roco abspielt und der Endkunde nicht viel von den Problemen mitkriegt.
Also bei den Preisen vergeht mir das Einkaufen... Wie schaut's von der Detaillierung aus? Besser als Märklin / Vergleichbar mit Roco?ATV hat geschrieben: Als Schweizer kauft man sowieso nur HAG. Gut preislich weit über Märklin und das Angebot umfasst nur schweizer Schienenfahrzeuge, aber wer welche hat weis wieso. Als nächstes kommt die BM4/4 II auf meine Anlage.
Ja, HAG hat wirklich ein grossartiges Sortiment an SchienenAls Schweizer kauft man sowieso nur HAG. Gut preislich weit über Märklin und das Angebot umfasst nur schweizer Schienenfahrzeuge, aber wer welche hat weis wieso. Als nächstes kommt die BM4/4 II auf meine Anlage.
Alles Einzelanferigungen in Handproduktion daher so hohe Preise.Also bei den Preisen vergeht mir das Einkaufen... Wie schaut's von der Detaillierung aus? Besser als Märklin / Vergleichbar mit Roco?
Die meisten Gehäuse sind aus Guss. daher extrem robust, Details sind eigendlich IO gibt dabei aber unterschiedliche Typen Standart das teurere Modell mit mehr Details und eines gealtert das so ausschaut als währe die Lok schon seit 30 Jahren im Einsatz mit verschmierten Scheiben und Russspuren und so. Das Interieur vom Feinsten gibt Modelle mit 2 Fahrmotoren hab eine Re 4/4 I mit 2 Antriebsmotoren. Läuft Butterweich. Gefederte Puffer standart. Nebenbei gibt es auch Modelle für Detailverliebte mt unterschiedlichen Loknummern und den entsprechenden Städtewappen und Kantonen nach denen die schweizer Loks benannt sind.Also bei den Preisen vergeht mir das Einkaufen... Wie schaut's von der Detaillierung aus? Besser als Märklin / Vergleichbar mit Roco?
MFG Dachstein
Hat auch seine Vorteile. Übrigens kann mit den AC Fahrzeugen mit Oberleitung auch auf DC Anlagen fahren. 
