siehe obenDie Abfahrten 17/18 laufen schon an der Bergstation vorbei, das sieht nur auf dem Plan anders ausRob
Dazu werden die beiden Zehner-Abfahrten (17 / 18) nach oben verlangert und dann vom neuen Bergstation ein schwarze Verbindung mit der Nordabfahrt (14)
Weiters hab ich gesehen das in Hinterglemm am Unterschwarzachlift bereits mit dem Bau der Beschneiungsanlage begonnen wurde!Bezüglich Ihrer Anfrage über neue Seilbahnprojekte können wir Ihnen
folgendes mitteilen.
Im heurigen Jahr wird am Zwölferkogel der Zehner-Schlepplift durch eine
Kuppelbare Sechsersesselbahn mit Komfortsessel (Wetterschutzhaube und weiche Polsterung) ersetzt. In Leogang wird ebenfalls der Asitzmuldenlift durch eine Sechsersesselbahn ersetzt.
Des weiteren stehen heuer wieder großere Investitionen in der Erweiterung bzw. Komplettierung der Beschneiungsanlage am Plan.
Am Wildenkarkogel (Bergstation der Schönleitenbahn) wird ein Speichersee mit einem Nutzinhalt von 63.000 m³ gerade erbaut. Er dient der Speisung der Schneeanlage Schönleiten und Kohlmais die im heurigen und im kommenden Jahr komplettiert wird. Somit ist auch die Verbindung dieser beiden Skigebiete mit Schneeanlagen abgesichert.
Weiters wird im gesamten Skigebiet massiv an Schneeerzeugern aufgerüstet. Im gesamten Skicircus werden in Zukunft zusätzlich zu den bereits bestehenden 250 Stück (Kanonen und Lanzen) weitere 40 Stück Schneeerzeuger der Marke Technoalpin M20 eingesetzt.
Nach Abschluss dieser gewaltigen Investitionen die wir derzeit in
Schneeanlagen tätigen, werden sich die Bergbahnengesellschaften weiter
bemühen in neue Seilbahnanlagen zu investieren. Hierbei wird es sich aber um Ersatzanlagen und nicht um Neuerschließungen handeln.
Für den Sommer 2004 ist geplant die beiden Doppelsessellifte Westgipfel I
und II, die von Hinterglemm auf den Westgipfel führen, durch eine
Einseilumlaufbahn mit 8er Kabinen zu ersetzen. (wie Schattberg X-press
Baujahr 2002).
Die weiteren Projekte werden sich nach der finanziellen und wirschaftlichen Lage der Gesellschaften richten müssen, aber vorrangig wird man sich auf den Ersatzt von Schleppliften und älteren Sesselliften konzentrieren.
Zum Thema Pistengeräte kann ich Ihnen berichten, dass im vergangenen Winter (Februar 2003) 2 Pistengeräte der Marke Prinoth Everest mit Winde für die Skigebiete Kohlmais und Schönleiten und ein Kässbohrer Polar mit Winde für das Skigebiet Zwölferkogel angeschafft wurde.
Für den kommenden Winter ist ein Prinoth Everest Power mit Winde für den Kohlmais, ein Kässbohrer Polar mit Winde für den Zwölferkogel, ein Kässbohrer Polar ohne Winde für Leogang und ein Prinoth Leitwolf ohne Winde für den Reiterkogel vorgesehen. Diese Investition der 4 Pistengeräte beträgt 980.000.- € und ist sicherlich als enorm zu bezeichnen. Trotzdem müssen wir in unserem Skigebiet, in dem ca. 55
Präpariermaschinen laufen, jährlich mindesten 4-6 Geräte ersetzten. Nur so ist gewährleistet, dass der Fuhrpark nicht überaltert und die Pistenqualität jenem Standard entspricht, den unsere Gäste erwarten.
Wir hoffen Ihnen mit dieser Info gedient zu haben und verbleiben mit
freundlichen Grüßen
Dipl.-Ing. Walter Steiner
Betriebsdirektor der Saalbacher Bergbahnen GesmbH
Tel.: +43 6541 6271
Fax: +43 6541 6271-11
e-mail: steiner@saalbach.net
Alpi fährt im Winter 03/04 
Leitwolf! 
Was heißt, Bau der Beschneiungsanlage? Beim Unterschwarzachlift ist doch schon alles beschneit. Was wird da gemacht?Alpi hat geschrieben: Weiters hab ich gesehen das in Hinterglemm am Unterschwarzachlift bereits mit dem Bau der Beschneiungsanlage begonnen wurde!
Beschneit wurde dort schon vorher das stimmt, aber es gab dort keine richtige Feldleitung sondern es wurden immer die Schneekanonenschläuche auf der Piste bis zum nächsten Hydranten gelegt. Da es dort nur an der Berstation 2 Hydranten gab war das immer eine halbe Sache.Downhill hat geschrieben:Was heißt, Bau der Beschneiungsanlage? Beim Unterschwarzachlift ist doch schon alles beschneit. Was wird da gemacht?
Marius hat geschrieben: @Alpi: bist du "nur" für den Reiterkogel zuständig? Wie ist das bei euch organisiert? Gibt es da für jeden Skigebietsteil ein eignes Pistenteam? Das wäre interessant...
Ganz deiner Meinung Mic!mic hat geschrieben:Der Hochalm 2er Sessel hat es auch nötig.
Vorschlag von mir: Den zweier Sessel ersetzen durch ne EUB mit Mittelstation an der Hochalm. Die zweite Sektion Richtung sollte Spieleckschlepper verlaufen, schon mal als Vorbereitung für die Verbindung nach Fieberbrunn
Naja, wollen wir mal hoffen das es nicht ne Idee bleibt.Der jetzige Plan sieht für 2006 denn Ersatz der DSB durch eine EUB vor! Die wird dann aber sehr kurz sein und da wär die Idee der Verlängerung gar nicht schlecht!
Ja so ist es!mic hat geschrieben: ich würde sagen in den Bereich wo die alte Station stand habens mit der Raupe den Hang planiert. Sicher um die "Engstelle" dort zu entschärfen. Oder täuscht das Bild?
Nee, nee hast es nicht auf Seite 4 dieses Topics gesehen?mic hat geschrieben: @Alpi hast uns wieder ein Bild vorenthaltenDanke für die Infos!
. 63000 Kubikmeter Wasser = 140000 Kubikmeter Schnee = 7000 meter Piste mit 50 m Breite und 40 cm Kunstschneeauflage (die ganze Rechnung leicht gerundet). Vorbildhaft! Das sollten sich diejenigen ansehen die heutzutage immer noch neue Lifte und Pisten ohne Beschneiungsanlagen bauen/planen, unverzeihlich!
...das kann man wohl sagen. Endlich kann man dann ma gescheit Schönleiten runterfahren. Das war mir noch nie gegönnt. Immerhin sind das von Wildenkarkogel bis in Tal ca. 900 Höhenmeter. Das wird sicher einige Leute an die Piste binden und den Rest entlasten. Außerdem wird endlich auch die Verbindung Saalbach und Leogang endlich sichergestellt.Für einen Schneekanonenfanatiker wie mich der schönste Anblick
oh, ganz vergessen.
