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lift-master hat geschrieben:aber keine ksb....

paddy hat geschrieben:Neue Sesselbahn Osthang ist für die nächsten 3-5 Jahre geplant, davor änderet sich im Gebiet Postwiese nichts an der Liftsituation!

Guten Tag, schöne Grüße von der Postwiese.

Es ist richtig, dass wir mittelfristig (3-5 Jahre) einen Sessellift planen.
Bis dahin ändert sich nichts an der Liftsituation.

"Eine künstliche Fun-Arena war niemals angedacht"Information der Alpen Plus Partner vor dem Auftakt des Skiwinters

VON PATRICK ERMERT Spitzingsee - Die Fortschritte bei der Modernisierung der Lifte und Bahnen im Skigebiet Spitzingsee und der Start des Projektes "Pro Skisport" standen im Mittelpunkt einer Pressekonferenz der Alpen Plus Partner gestern im Berggasthof Untere Firstalm. Die Vizepräsidentin des Bayerischen Skiverbandes, Miriam Vogt, erörterte dazu das Thema Schule und Sport, während Alpen Plus den Verkauf seiner heuer fünf Prozent teureren Saisonkarten startete: Vom heutigen Freitag an sind sie erhältlich.

Die Politik habe einiges "schräg" dargestellt, meinte Holger Lösch, Leiter der Unternehmenskommunikation in der Schörghuber-Gruppe. "Wir planen eine Modernisierung der Skigebiete Brauneck, Spitzingsee und Wallberg. Der Umbau der Gebiete in eine künstliche Fun-Arena war aber nie angedacht." Der lokale Charakter der Skigegend solle gewahrt bleiben. Nun könne die Schörghuber-Gruppe froh sein, dass sich Fortschritte abzeichnen würden. "Ein Drittel-Jahrhundert ist nichts passiert. Entsprechend marode ist der Zustand der Anlage", sagte Fritz Schloer, der Geschäftsführer der Alpenbahnen Spitzingsee. Der Bau eines Vierer-Sesselliftes auf den Stümpfling sei unumgänglich gewesen und koste 3,7 Millionen Euro. Die Fahrt werde künftig sechs Minuten dauern. Ein Problem sei die geringe Zahl an Parkplätzen. Im Jahr 2005 stehe die Modernisierung der Suttenbahn an. Dann seien Täler überschreitende Touren möglich. "Eine Seltenheit, die den Tourismus beleben wird", betonte Schloer. Als nächster Schritt sei die künstliche Beschneiung geplant, und die Modernisierung der Schlepplifte solle anlaufen. "Insgesamt werden wir zehn Millionen Euro ausgeben."

Hallo Herr XXX, herzlichen Dank für Ihre Mail ! Natürlich ist uns auch
klar, dass der Weiherkopflift in absehbarer Zeit erneuert werden muss, es
ist halt alles eine Frage der Finanzierbarkeit...............Bergbahnen sind
trotz landläufig anderer Meinungen leider alles andere als Goldgruben,
sondern im besten Fall + - 0-Betriebe, selbst so große Anlagen wie
Nebelhorn- oder Fellhornbahn müssen kämpfen! Wir haben in den letzten Jahren
viele Millionen Euro in eine kleine Beschneiungsanlage, dann in eine neue
kuppelbare 6-erGondelbahn und dieses Jahr in eine Vollbeschneiung mit
Speicherteich bis Horngrat-Bergstation und Weiherkopf-Knobel investiert. Die
Banken waren nicht gerade begeisterte Kreditgeber und warten erst mal ab,
wie sich die Einnahmen entwickeln bevor wir wieder investieren können ! [...]