Skigebiete, Seilbahnen und mehr
https://test.alpinforum.com/forum/
Alle paar Jahre ist Duval wieder mal in den Medien - so auch heuer wieder, weil es (wieder einmal) um den desolaten Zustand bzw. Zukunft des Kongresshauses geht:lanschi hat geschrieben: 06.07.2016 - 13:10 Duval mal wieder:
http://gasteinshistoriccity.com/
Hier noch ein aktueller Zeitungsartikel dazu:
https://www.facebook.com/gastein/photos ... =3&theater
Ob das für Bad Gastein die Wunderlösung wäre? Ich weiß nicht... aber die Talstation der EUB wäre technisch sicher interessant.
Wir erinnern uns zurück an 2013:
http://www.salzburg.com/nachrichten/sal ... ene-79565/
Die Idee wäre glaub ich dann wirklich gut, wenn man die Bahn optisch nicht zu modern gestaltet (vllt mit Kabinen im Retrostil und die Stationen optisch auch zu den Gebäuden passend).lanschi hat geschrieben: 14.03.2021 - 08:16 Alle paar Jahre ist Duval wieder mal in den Medien - so auch heuer wieder, weil es (wieder einmal) um den desolaten Zustand bzw. Zukunft des Kongresshauses geht:
https://salzburg.orf.at/stories/3094619/
Duval dürfte seine Pläne jedenfalls (pro forma?) wieder einmal überarbeitet haben - das neueste Video zeigt eine 2-Sektionen-EUB zwischen Stubner- und Graukogel - mit Mittelstation am Platz des heutigen Kongresshauses - und Stationen in Anlehnung an die Garstenauer-Architektur:
https://gasteinshistoriccity.com
Die Planung selbst dürfte aber durchaus etwas ernster gemeint sein - zumal sie nämlich bei Doppelmayr beauftragt worden sein dürfte:
https://gasteinshistoriccity.com/wp-con ... ection.pdf
Im Ort glaubt man hingegen wohl selbst nicht ernsthaft daran - derweil baut man dort ja bekanntlich um viel Geld das Rolltreppen-System, das Ähnliches erfüllen soll...
Ich glaube Bad Gastein polarisiert sehr. Ich liebe es und mich würden keine zehn Pferde mehr nach Hofgastein bringen. Und ich glaube nicht, dass die Gondelbahn so wie geplant sinnvoll und schon gar nicht finanziell tragend ist.snowstyle hat geschrieben: 14.03.2021 - 19:19 Natürlich, jeder wie er mag. Ich Skigebiete mag ich sehr und die Landschaft sowieso, habe aber immer wieder ein komisches Gefühl, wenn ich den Stubnerkogel runter ins Tal fahre, ich finde Bad Hofgastein sympathischer.
Das sehe ich genauso. Unglaubliches Flair, was gerade renoviert wird:Firn77 hat geschrieben: 14.03.2021 - 19:33Ich glaube Bad Gastein polarisiert sehr. Ich liebe es und mich würden keine zehn Pferde mehr nach Hofgastein bringen. Und ich glaube nicht, dass die Gondelbahn so wie geplant sinnvoll und schon gar nicht finanziell tragend ist.snowstyle hat geschrieben: 14.03.2021 - 19:19 Natürlich, jeder wie er mag. Ich Skigebiete mag ich sehr und die Landschaft sowieso, habe aber immer wieder ein komisches Gefühl, wenn ich den Stubnerkogel runter ins Tal fahre, ich finde Bad Hofgastein sympathischer.
Ich kann mir das auch nicht vorstellen. Wenn dann müsste die EUB gleich hinauf bis zur Bergstation auf den Graukogel gebaut werden. Weil mit den zwei alten Doppelsesselbahnen wird das nichts werden. Generell müsste viel mehr in die Infrastruktur am Graukogel investiert werden. Schneekanonen gibt es am Graukogel auch keine. Ich habe (ich glaube in einem Gemeindeprotokoll - damals waren die noch auf der Homepage öffentlich für jeden zugänglich) gelesen, dass die Gasteiner Bergbahnen den Betrieb am Graukogel ursprünglich einstellen wollten. Die Gemeinde verzichtet seit dem auf die Pacht für die Benützung der Skipisten.Seilbahnjunkie hat geschrieben: 21.04.2021 - 18:25 Ich frag mich grad ob es unbedingt eine teure EUB sein muss. Die Strecke ist ja nicht sonderlich lang, da würden es auch zwei PBs tun. Natürlich muss man dann umsteigen und auch etwas länger auf die nächste Abfahrt warten, aber so schlimm ist das doch für den Zweck nicht. Vielleicht könnte man auch eine GUB bauen, aber mit einer Kurve ist das wohl nicht ganz so einfach und die Dinger werden eh schon nicht mehr so oft gebaut.
Aber der Hinweis ist schon ganz richtig, parallel zum Tunnel muss man natürlich nicht noch eine Bahn bauen.
Um welche Bahn handelt es sich da? Welche Bahn wird einer Großreparatur unterzogen?Werna76 hat geschrieben: 17.09.2021 - 11:00 Das Investitionsbudget umfasst nur die Beiträge der Gesellschaft zum Mobilitätskonzept Bad Gastein sowie nicht aufschiebbare Ersatzinvestitionen (zB Großreparatur einer Bahn um 1,6 Mio anstatt Neubau).
Sendleitenbahn und es war 2020. Lebensdauer der Bahn wurde bis 2032 verlängert - u.a. komplett neue Steurung, Getriebe oder Klemmen. Neubau als 8KSB/B ist somit in den nächsten 12 Jahren vom Tisch.vlafi hat geschrieben: 19.09.2021 - 09:25Um welche Bahn handelt es sich da? Welche Bahn wird einer Großreparatur unterzogen?Werna76 hat geschrieben: 17.09.2021 - 11:00 Das Investitionsbudget umfasst nur die Beiträge der Gesellschaft zum Mobilitätskonzept Bad Gastein sowie nicht aufschiebbare Ersatzinvestitionen (zB Großreparatur einer Bahn um 1,6 Mio anstatt Neubau).
Schade, danke für die Info! Die neue Bahn hätte der Schlossalm sicherlich gut getan. Deswegen wurde das "Häuschen" für die Angestellten bei der Bergstation in Orange gestaltet oder wurde es sogar neu gebaut.Radim hat geschrieben: 19.09.2021 - 09:37Sendleitenbahn und es war 2020. Lebensdauer der Bahn wurde bis 2032 verlängert - u.a. komplett neue Steurung, Getriebe oder Klemmen. Neubau als 8KSB/B ist somit in den nächsten 12 Jahren vom Tisch.vlafi hat geschrieben: 19.09.2021 - 09:25Um welche Bahn handelt es sich da? Welche Bahn wird einer Großreparatur unterzogen?Werna76 hat geschrieben: 17.09.2021 - 11:00 Das Investitionsbudget umfasst nur die Beiträge der Gesellschaft zum Mobilitätskonzept Bad Gastein sowie nicht aufschiebbare Ersatzinvestitionen (zB Großreparatur einer Bahn um 1,6 Mio anstatt Neubau).
Kannst Du was zu den konkreten Beiträgen am Mobilitätskonzept sagen? Ist ja auch interessant für das Zusammenspiel der Skischaukel.Werna76 hat geschrieben: 17.09.2021 - 11:00 Das Investitionsbudget umfasst nur die Beiträge der Gesellschaft zum Mobilitätskonzept Bad Gastein sowie nicht aufschiebbare Ersatzinvestitionen (zB Großreparatur einer Bahn um 1,6 Mio anstatt Neubau).
Pendelbahn ist noch da, sollte aber nach dem Neubau der 10er Gondel auch laut Konzept nur noch zu absoluten Stoßzeiten und als Materialbahn für Rennsport und Hüttenversorgung dienen. Bin letzte Saison 2020 zwei-dreimal mit der Seilbahn gefahren und war immer der einzige in der Gondel, weil alle doch lieber in die 10er gestiegen sind. Halte ich für vertretbar, die Pendelbahn heraus zu nehmen.Thunderbird80 hat geschrieben: 19.09.2021 - 11:56 Hmm schon blöd das der alte Girak Sessel nicht weg kommt.
DEr neue Pistenplan ist übrigens da. Da fehlt die Pendelbahn auf der Schlossalm. Wurde die abgebaut??
Ich find's gut, dass man jetzt (spät aber doch) erkannt hat, dass der Bergstationsstandort bei einem Neubau weiter nach oben verlegt werden muss.Radim hat geschrieben: 19.09.2021 - 10:58 Mehr dazu ist hier zu lesen: https://www.simagazin.com/si-magazin/sa ... n-gastein/
In Bad Gastein (Pongau) gibt es Proteste von Einheimischen und Gästen, weil die Bergbahnen die drei Lifte auf dem Graukogel heuer nicht aufsperren wollen
https://salzburg.orf.at/stories/3135389/Bei den Gasteiner Bergbahnen begründet Manager Franz Schafflinger die Entscheidung mit großem Personalmangel. Auch andere Skigebiete in Gastein wie Schlossalm, Stubnerkogel und Sportgastein könnten derzeit wegen der CoV-Krise nur mit zusätzlichem Leasing-Personal betrieben werden.
So ein Schmarrn! Die Bergbahnen wissen sehr genau, was sie an diesen Berg haben. Das weiß ich aus vielen Gesprächen. Der Graukogel wird als letztes zugesperrt, schon weil die Kosten überschaubar sind.Werna76 hat geschrieben: 21.12.2021 - 09:18In Bad Gastein (Pongau) gibt es Proteste von Einheimischen und Gästen, weil die Bergbahnen die drei Lifte auf dem Graukogel heuer nicht aufsperren wollenhttps://salzburg.orf.at/stories/3135389/Bei den Gasteiner Bergbahnen begründet Manager Franz Schafflinger die Entscheidung mit großem Personalmangel. Auch andere Skigebiete in Gastein wie Schlossalm, Stubnerkogel und Sportgastein könnten derzeit wegen der CoV-Krise nur mit zusätzlichem Leasing-Personal betrieben werden.