alpinforum.com

Verfasst: **09.09.2003 - 14:49**

@k2k: alles klar und ein geniales bild!

Verfasst: **10.09.2003 - 14:27**

Mir ist grad noch was Neues auf dem neuen Pistenplan aufgefallen:

Die Piste 40 an der Gampenbahn hat einen neuen Teilabschnitt bekommen (zur Talstation).
Weiß jemand, ob die Piste neu ist, oder ob die bisher einfach noch nicht eingezeichnet war?!
Vielleicht soll das auch eine Alternative zu dem engen, meistens abgefahrenen unteren Teil der Gampenabfahrt sein?!

Verfasst: **10.09.2003 - 15:56**

nein, der scheint wohl neu zu sein. Aber wo soll denn der bitte sein? Eigentlich ist da unten nicht mehr sehr viel Platz für ne neue, kurze Piste.
Ich finds klasse von den Ischglern, dass sich sich mal ihre Schwachstellen an den Pisten angesehen haben und dies jetzt auch weiter verbessern.

Verfasst: **10.09.2003 - 17:58**

nein, der scheint wohl neu zu sein. Aber wo soll denn der bitte sein? Eigentlich ist da unten nicht mehr sehr viel Platz für ne neue, kurze Piste.

Vielleicht ist es auch ein Ziehweg?!

Ich finds klasse von den Ischglern, dass sich sich mal ihre Schwachstellen an den Pisten angesehen haben und dies jetzt auch weiter verbessern.

Stimmt, wirklich

Außerdem jedes Jahr neue Pisten oder Skirouten! Nächstes Jahr Nachtweide und

-bahn (vielleicht), also wieder neue Pisten!

Verfasst: **10.09.2003 - 21:43**

und auf samnauner-seite viderjochbahn 2. also ne neue piste vom idjoch zur alp trida (alte schlepplifttrasse).

Verfasst: **10.09.2003 - 22:29**

ich glaub eher das da die Pisten 62 und 63 verbreitert werden, da an manchen Stellen der SL sicher keine Piste gezogen werden kann.

Verfasst: **11.09.2003 - 15:49**

@Raph: Denke ich auch! Außerdem wäre die Piste ja dann komplett geradeaus!

Hier noch ein Ausschnitt aus dem neuen Samnaun Magazin:

...
Mit diesen neuen Anlagen ist auch ein vom Wind unabhängiger Rücktransport von der Samnauner Seite auf die österreichische Grenze gewährleistet. Die Viderjoch-Parallellifte werden mit dem Bau der zweiten Sektion abgebrochen und dies gibt neue bzw. breitere Pisten frei.

Den ganzen Text könnt ihr im Samnaun Topic lesen.

Verfasst: **11.09.2003 - 21:17**

Außerdem wäre die Piste ja dann komplett geradeaus

wäre doch mal ne geniale geschwindigkeitsmessstrecke!

Verfasst: **12.09.2003 - 00:01**

Eine neue Piste müsste doch nicht 100 % schnurgerade gehen! Da lässt sich doch was machen. Ich wäre hier für eine dritte blaue Abfahrt vom Viderjoch. Die andern könnens doch ruhig verbreitern, das widerspricht sich nicht.

Verfasst: **12.09.2003 - 18:50**

Also so lamsam könnten die auch mal anfangen ein paar alte Schlepper abzubauen. Die beiden Schlepper von der Alpe Trida zum Alpe Trida Sattel sind ja wohl überflüssig wie ein Kropf !!.
Genau wie auf Ischgler Seite der alte Höllboden-Schlepper.

Verfasst: **12.09.2003 - 20:30**

^^ohje, jetzt hast du dir aber feinde im forum gemacht! einige personen (derern namen ich hier nicht nennen will) sind nämlich ganz vernarrt in den höllboden-schlepper!

grundsätzlich bin ich aber deiner meinung. allerdings würde ich den trider ecklift stehen lassen! aber weg mit trider sattel (letzen winter hingen da eh nie bügel drin) und weg mit dem höllbodenlift (seine letzte stunde wird wohl anfang mai 2004 schlagen -> 6KSB nachtweide)

Verfasst: **13.09.2003 - 11:40**

Also Feinde wollte ich mir natürlich keine machen !!! Nur immer wenn ich in Ischgl war ist der Höllboden-Schlepper eh nicht gelaufen.
Außerdem bin auch ich mit der Zeit bequem geworden und ziehe Sesselbahnen den Schleppern vor.
Was mir halt auch nicht gefällt ist dieses kreuz und quer von Liften am Höllboden. Ich hoffe das wird mit der neuen 6er SB besser.

Verfasst: **13.09.2003 - 13:07**

Meiner Meinung nach haben die Schlepplifte Hoellboden und Alp Trida - Alp Trida Sattel fuer das SKigebiet einen Sinn. Die Lifte sind normalerweis enie in Betrieb, die Buegel sind jedoch montiert.

Der Grund liegt meiner Meinung darin, dass bei einem Ausfall der parallel laufenden Sesselbahnen ein Ruecktransport der Skifahrer gewaehrleistet ist. Wenn man auf das Panorama sieht stellt man fest, dass man von jedem zentralen Punkt eine schnelle zweite Moeglichkeit hat wieder zureuck zu den Berg- oder Mittelstationen der Talzubringer zu gelangen.
Stellt Euch nur mal vor die Hoellbodenbahn faellt um 15:00 mit aus.

Verfasst: **13.09.2003 - 15:42**

Übrigens der Skilift Trida Ecklift hies früher Mullerlift und stand bis 1991 da wo jetzt der fixe 4er steht. Die Antriebstation ist aber neu!

Verfasst: **13.09.2003 - 20:02**

Stellt Euch nur mal vor die Hoellbodenbahn faellt um 15:00 mit aus

denn fährt man eben die piste 3 ins tal oder schwebt mit der sassgalunbahn in richtung paznaunertaja und fährt von da ins tal ab!

dass bei einem Ausfall der parallel laufenden Sesselbahnen ein Ruecktransport der Skifahrer gewaehrleistet ist

ohje, dann müßte man aber verdammt viele schlepplifte stehen lassen

Verfasst: **17.09.2003 - 15:54**

Folgende Mail schrieb ich letzten Mittwoch nach Ischgl:

Guten Tag nach Ischgl!
Ich komme seit Jahren im Winter nach Ischgl und ich bin sehr an den Erneuerungen interessiert. Deshalb mache ich auch eine eigene Homepage (www.liftprojekte.de.vu) darüber.
Ich bin auch im Alpinforum vertreten (www.alpinforum.com). Hier diskutieren täglich 214 Mitglieder (Seilbahn-Fans) über Skigebiete, News und Seilbahnen! Auch hier haben sich einige Fragen ergeben, dadurch wird diese Mail etwas länger (verzeihen Sie)!

Im April haben Sie mir das Schreiben "Paznauner Thaya Bahn für Aussenstehende" zugesendet. Darin steht, dass südlich an die Bergstation ein Restaurant angebaut wird.
Da ein Freund von mir gerade in Ischgl zu Besuch war und mir erzählte, dass dort kein Restaurant gebaut wird, würde es mich freuen, wenn Sie mir sagen würden, ob das stimmt?!
Außerdem habe ich gehört, dass das Pardatschgrat-Restaurant diesen Sommer umgebaut wird. Stimmt das?

Auf dem neuen Pistenplan von Samnaun ist die alte Skiroute 3 nun als beschneite schwarze Piste eingezeichnet. Sie haben mir aber geschrieben, dass die Skiroute 3 erst in 1-2 Jahren als offizielle Piste ausgebaut wird. Was stimmt nun?
Außerdem ist die Skiroute 31 bei der Paznauner Thayabahn nun auch als offizielle Piste eingezeichnet?! Stimmt auch das?

Und nun noch eine letzte Frage:
In dem Pistenplan ist die Nachtweidebahn als Projekt eingezeichnet. Allerdings sollte die Talstation nach meinen Informationen tiefer liegen (bei Piste Nr.3) als eingezeichnet? Welche Variante stimmt, und wird 2004 sicher gebaut werden?

Entschuldigen Sie nochmal die vielen Fragen.
Ich hoffe, dass Sie trotz der vielen Fragen alles beantworten werden!

Ich und die anderen Forum-Mitglieder würden sich sehr darüber freuen!

Vielen Dank und nette Grüße nach Ischgl!

XXX
www.liftprojekte.de.vu
liftprojekte@gmx.de

Heute kam endlich die Antwort! Von Alois Loidl höchstpersönlich (

)

Guten Tag nach Ischgl!

Ich komme seit Jahren im Winter nach Ischgl und ich bin sehr an den Erneuerungen interessiert. Deshalb mache ich auch eine eigene Homepage (www.liftprojekte.de.vu) darüber.

Ich bin auch im Alpinforum vertreten (www.alpinforum.com). Hier diskutieren täglich 214 Mitglieder (Seilbahn-Fans) über Skigebiete, News und Seilbahnen! Auch hier haben sich einige Fragen ergeben, dadurch wird diese Mail etwas länger (verzeihen Sie)!

Im April haben Sie mir das Schreiben "Paznauner Thaya Bahn für Aussenstehende" zugesendet. Darin steht, dass südlich an die Bergstation ein Restaurant angebaut wird. leider kein restaurant

Da ein Freund von mir gerade in Ischgl zu Besuch war und mir erzählte, dass dort kein Restaurant gebaut wird, würde es mich freuen, wenn Sie mir sagen würden, ob das stimmt?!

Außerdem habe ich gehört, dass das Pardatschgrat-Restaurant diesen Sommer umgebaut wird. Stimmt das?nicht dieses, aber ev nächstes Jahr

Auf dem neuen Pistenplan von Samnaun ist die alte Skiroute 3 nun als beschneite schwarze Piste eingezeichnet. Sie haben mir aber geschrieben, dass die Skiroute 3 erst in 1-2 Jahren als offizielle Piste ausgebaut wird. Was stimmt nun? neu als Abfahrt ausgebaut

Außerdem ist die Skiroute 31 bei der Paznauner Thayabahn nun auch als offizielle Piste eingezeichnet?! Stimmt auch das?auch Abfahrt

Und nun noch eine letzte Frage:

In dem Pistenplan ist die Nachtweidebahn als Projekt eingezeichnet. Allerdings sollte die Talstation nach meinen Informationen tiefer liegen (bei Piste Nr.3) als eingezeichnet? Welche Variante stimmt, und wird 2004 sicher gebaut werden?TS liegt oben am weg ins höllkar, nicht sicher für 2004

Entschuldigen Sie nochmal die vielen Fragen.

Ich hoffe, dass Sie trotz der vielen Fragen alles beantworten werden!
ab ca. KW 39 im www. silvretta.at ist das neueste aktuelle panorama!
Ich und die anderen Forum-Mitglieder würden sich sehr darüber freuen!

Vielen Dank und nette Grüße nach Ischgl!

XXX
www.liftprojekte.de.vu
liftprojekte@gmx.de

Verfasst: **17.09.2003 - 16:03**

Also nochma kurz gefasst:

- Skiroute 31 ist jetzt offizielle, rote Abfahrt.
- Skiroute 3 ist jetzt offizielle, schwarze Abfahrt, vielleicht sogar beschneit

!
- kein neues Restaurant im gesamten Skigebiet. Weder am Sassgalunkopf, noch am Pardatschgrat. Da müssen die aber langsam mal nachlegen (Vorbild: Serfaus-Fiss-Ladis).
- Nachtweidebahn ist nicht sicher für 2004. Das mit der Talstation kapiere ich nicht ganz! wie versteht ihr das?!

Fazit:
Das mit den neuen Abfahrten ist super! Das mit den Restaurants aber das Gegenteil (von super)! Nachtweidebahn bleibt abzuwarten, wir sind's ja gewöhnt!

<-- So sind sie halt, die Behörden

!

Verfasst: **18.09.2003 - 09:14**

schau dir doch nochmal das bild von mir an! die talstation dürfte ich ungefähr an die richtige stelle gezeichnet haben.
Bild

Verfasst: **19.09.2003 - 18:42**

War schon gestern auf seilbahn.net zu lesen (Interfab: Aktivitäten 2003):

Silvretta Seilbahn AG Ischgl: 59 Scheilanzen RUBIS und BORAX

Also Hut ab vor den Ischglern, obwohl die jedes Jahr neue Lifte bauen kommen auch die Beschneiungsanlagen nicht zu kurz. Hat jemand 'ne Idee wo die 59 neuen Lanzen hinsollen? Der untere Teil der 14 und die neu als Piste ausgebaute 3er werden doch keine 59 Lanzen brauchen ... oder doch? Dann wird es dort eine tolle Dichte an Schneekanonen geben

!

Super finde ich vor allem, das auch ein Skigebiet wo 90% aller Pisten oberhalb der magischen 2000 m liegt so viel in Beschneiung investiert. Die niedrig gelegenen Skigebiete, vor allem die am Alpenrand, haben ja schon längst begriffen dass ohne Schneekanonen nix mehr geht. Manche der höher gelegenen Wintersportorte sind aber unheimlich stur und vertrauen allzusehr an ihre angebliche Schneesicherheit, stecken das Geld lieber in Hochleistungslifte als in Beschnieung und dann gibt es dort schlechtere Schneeverhältnisse als irgendwo auf 700 m mit guter Schneeanlage

!

Nur so weitermachen, Ischgl

. Offenbar wird es in einigen Jahren das erste Skigebiet sein, das meinen Traum vom perfekten Skifahren erfüllen wird: grosses, SCHL - freies Skigebiet im Hochgebirge mit flächendeckender Beschneiung. Unwahrscheinlich? Auzugsweise aus der Referenzliste von
http://www.interfab.at/:

1991 Silvretta Seilbahn AG/Ischgl Druckluft Neuanlage
1992 Silvretta Seilbahn AG/Ischgl Druckluft Erweiterung I
1993 Silvretta Seilbahn AG / Ischgl Druckluft Erweiterung II
1994 Silvretta Seilbahn AG / Ischgl Druckluft Erweiterung III
1996 Silvretta Seilbahn AG / Ischgl Druckluft Neuanlage Gontanal
1997 Silvretta Seilbahn AG / Ischgl Druckluft Neuanlage IDJOCH/VELILL
1998 Silvretta Seilbahn AG / Ischgl Druckluft Erweiterung IV
1999 Silvretta Seilbahn AG / Ischgl Druckluft Erweiterung V
2000 Silvretta Seilbahn AG / Ischgl Druckluft Erweiterung VI
2001 Silvretta Seilbahn AG / Ischgl Druckluft Erweiterung VII
2002 Silvretta Seilbahn AG / Ischgl Druckluft Erweiterung VIII

Wenn das so konsequent noch einige Jahre weitergeht, gibt's in nicht so ferner Zukunft 100 % Bescheiung

Verfasst: **19.09.2003 - 19:08**

59 Schneilanzen ist schon extrem viel!

Hat jemand 'ne Idee wo die 59 neuen Lanzen hinsollen? Der untere Teil der 14 und die neu als Piste ausgebaute 3er werden doch keine 59 Lanzen brauchen ... oder doch?

Also auf http://www.liftprojekte.de.vu (<-- sehr gute Seite übrigends *g*) steht:

Auch in die Erweiterung der Beschneiungsanlageanlage werden hohe Beträge investiert:

unterer Teil der schwarzen Abfahrt Nr.14a (Greitspitz-Höllkar)

unterer Teil der schwarzen Abfahrt Nr.34 (Höllspitz-Paznauner Thaya)

oberer Teil der Abfahrt Nr.11 (Idjoch)

Die bisherige Skiroute 3 wird ab Dezember 2003 eine markierte, beschneite, schwarze Piste werden. Name: Piste "Stöck".

Also außer Piste 3 und 14a auch noch 11 und 34!

Übrigends komplette Zustimmung im Lob für Ischgl!

Verfasst: **19.09.2003 - 19:25**

Könnte außerdem mal jemand ne Mail nach Ischgl schreiben und fragen, ob mit dem Bau der Nachtweidebahn (unabhängig wann der Bau stattfindet) auch der SCHL Höllboden abgebaut wird. Und ob es stimmt, wie der neue Pistenplan zeigt, dass es einen neuen, zusätzlichen Pistenabschnitt bei der unteren Piste 40 (Gampenbahn) gibt

Hab doch, wie Ihr oben seht erst letzte Woche eine lange Mail nach ischgl geschrieben. Also wär cool, wenn's jemand übernehemen würde!

Verfasst: **19.09.2003 - 19:47**

Also außer Piste 3 und 14a auch noch 11 und 34!

Ooops, die 34 habe ich glatt vergessen

, das mit dem oberen Teil der 11 verstehe ich nicht so ganz ... ich könnte schwören es gab schon in der vergangenen Saison dort Schneilanzen bis zur Bergstation ... oder ist bei mir schon Herr Alzheimer an der Arbeit? Kann sich jemand erinnern, wie es heuer dort war ?

Verfasst: **19.09.2003 - 20:38**

Ich habe das auch so wie Du in Erinnerung, dass die komplette Abfahrt schon beschneit war! Aber vielleicht haben die auch einfach noch mehr Schneilanzen hingebaut, also "dichtere" Beschneiung?!

Verfasst: **23.09.2003 - 21:44**

Weiß jemand wie weit die Ischgler mitlerweile mit ihrer neuen Thayabahn sind? Fotos wären natürlich die Krönung.

Joogy

Verfasst: **14.10.2003 - 15:40**

neues aus ischgl:

- 6KSB/Bubble paznauner taya pünktich zum saisonstart fertig (laut Herr Loidl foto im internet! WOOOO???)
- 6KSB/Bubble viderjoch 1 erst ab weihnachten in betrieb!

zu den projekten 04/05:
- bau der 6KSB nachtweide (naturschutzrechtliche genehmigung vorhanden!!!)
- bau der vesilbahn (nix neues, planung fertig aber genehmigung fehlt)
- entweder KSB vom höllkar auf den greitspitz oder ersatz des SCHL greitspitz durch eine KSB
- und natürlich 6KSB/Bubble viderjoch 2

alpinforum.com

Neues in Ischgl/​Samnaun – Silvretta Arena

Neues in Ischgl/Samnaun – Silvretta Arena