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Bauherr: Bergbahnen Mellau | Homepage
Fertigstellung:
Architektur: ARGE Frick+Winkel | Architekt DI Bernd Frick und Architekt DI Richard Winkel

...Die Mellauer Bergbahnen wollen heuer noch einen Doppel- Schlepplift erneuern. Es soll stattdessen ein sieben Millionen Euro teurer Achtersessellift gebaut werden. Ob das gelingt, ist fraglich. Naturschutzanwältin Katharina Lins ist skeptisch, weil es sich bei dem Gelände um ein Moorgebiet handelt, das sie als besonders schützenswert bezeichnet. Die Bezirkshauptmannschaft muss nun im Zuge des naturschutzrechtlichen Verfahrens entscheiden, ob die öffentlichen Interessen höher als die Naturschutzinteressen zu werten sind. In einer nächsten Etappe soll die Kabinenbahn, die zur Rossstelle führt und maximal vier Passagieren Platz bietet, durch eine leistungsfähigere ersetzt werden. Diese Bahn soll 2.800 Passagiere pro Stunde auf den Berg transportieren können. Bisher kam es in der Hochsaison zu Wartezeiten...

Naturschutzanwältin Katharina Lins ist skeptisch, weil es sich bei dem Gelände um ein Moorgebiet handelt, das sie als besonders schützenswert bezeichnet.

...Ersatz des Doppelschleppliftes Roßstelle durch Sesselbahn bis zum Bettlersattel...

Eine gestern durchgeführte Landschaftsschutz-Verhandlung konnte nicht abgeschlossen werden, weil im Laufe des Verfahrens von der Behörde zusätzliche Unterlagen angefordert wurden.

snowflat hat geschrieben:

Eine gestern durchgeführte Landschaftsschutz-Verhandlung konnte nicht abgeschlossen werden, weil im Laufe des Verfahrens von der Behörde zusätzliche Unterlagen angefordert wurden.

Lift-Verhandlung in Mellau vertagt

Die Antragstellerin plant, die bestehende Doppelschleppliftanlage im Bereich „Rossstelle“ durch eine kuppelbare Sesselbahn mit Fahrbetriebsmitteln für 8 Personen zu ersetzen. Die geplante Trasse wird im Vergleich zur bisherigen nach Nordost verschwenkt, wodurch die neue Talstation weiter nördlich zu liegen kommt. Die Bergstation wird in vergrößerter Form an gleicher Stelle errichtet. Die Lifttrasse weist eine Länge von ca. 667 m auf, wobei die Errichtung von 8 Liftstützen geplant ist.

Höhe Talstation 1400 m
Höhe Bergstation 1574 m
Höhendifferenz: 174 m
Streckenlänge 639 m

Winter210 hat geschrieben:Wann steht eigentlich die Roßstelle auf der Liste der Erneuerungen? Gibt es da schon konkrete Pläne, wann und wie dies geschehen wird?