Neues in Andermatt/​Sedrun – Nätschen/​Gütsch/​Oberalp

[Mt. Cervino]

Oh, das klingt mal wieder nach Schweiz im 18. Jahrhundert.
So wird das nichts, wir sind mittlerweile im 21. Jahrhundert angekommen. Wenn man es schon mit dem Frankenkurs schwer hat sollte man sich vielleicht nicht noch gegenseitig das Leben schwer machen...

[Chlosterdörfler]

Das Interview mit Beat Röschlin, Gemeindepräsident von Tujetsch ist irgendwie zweideutig.

Einerseits soll in den nächsten Tagen die definitive Baubewilligung für den geplanten Skigebietszusammenschluss aus Bern kommen. Weiter unten im gleichen Artikel steht aber. Einsprachen könnten den Baubeginn verzögern und das kommt wiederum aus dem Mund vom ASS-Direktor Silvio Schmid.

Quelle: http://www.suedostschweiz.ch/wirtschaft ... el-ruehren

[benjamin]

Der Bericht ist sowieso ungenau: Es geht nur um die Bewilligung (der Stufe 2) für die beiden Sesselbahnen und nicht für alle Bahnen. Bis jetzt wurde eine Bewilligung für das Gesamtprojekt gegeben, der konkrete Bau einer Bahn erfordert jeweils noch die Bewilligung der Stufe 2.

In der Stufe 2 geht es um konkrete Fragen des Baus (genauer Standort Stützen, Standorte usw.). Auch dort könnte es Einsprachen von Umweltverbänden geben - allerdings sitzt man schon vor der Bewilligungseingabe mit den Umweltverbänden zusammen, so dass das Risiko von Einsprachen beschränkt sein sollte.

[Schöditaz]

Auch das Regionaljournal des SRF hat über das Kickhack im Oberland berichtet: http://www.srf.ch/news/regional/graubue ... bredouille

[benjamin]

Erste Bewilligung für eine neue Bahn erteilt, siehe http://www.urnerwochenblatt.ch/start.asp?level=2

Es handelt sich um den Gurschensessellift, es läuft jedoch noch eine Einsprachefrist von 30 Tagen. Die Bewilligung für den neuen Sessellift am Oberalp soll im Juni folgen. Zudem wird die technische Beschneiung der Talabfahrt Gurschen-Andermatt sowie der Pisten am Oberalp erstellt.

Schade, dass die Beschneiung am Gütsch nicht kommt. Diese wäre m.E. dringender als am Oberalp.

[Chlosterdörfler]

Informationen über die Plangenehmigung (Stufe 2) bekommen nur welche sich auch bei der erste Stufe sich beteiligt haben. Somit gibt es auch keine weitren Informationen im Amtsblatt für die breiter Öffentlichkeit.

[benjamin]

Bericht zum Bewilligungsprozedere für die beiden Bahnen, http://bergstimme.ch/2015/06/mit-der-se ... gestartet/

[r.h.s.]

Die Talstation kommt nun beim Zeughaus hin und nicht über der Bahnlinie. Dies weil es technisch sehr schwierig gewesen wäre, eine Unterführung zu bauen. Sehr viele Werkleitungen führen unter der Hauptstrasse durch.

Mit dem Bau der erwähnten Bahnen wird begonnen, sobald die Einsprachefrist abgelaufen ist.

[benjamin]

Immerhin ist die neue Streckenführung und die Talstation der 6er-Sessellbahn Gurschenalp ausgesteckt, siehe Webcam http://webcam.skiarena.ch/gurschen/gurschen.jpg . Erkennbar sind die gelben Pflöcke und die ausgesteckte Talstation

Anfangs Juli läuft die 30tägige Einsprachefrist ab - nächstens dürfte daher der Baustart sein.

Am Oberalp tut sich noch nichts, auch die Baubewilligung der Stufe 2 ist noch nicht da. Nachher gibt es noch eine 30tägige Einsprachefrist. Der Baustart dürfte damit Anfangs August sein.

[paddington]

Auf der Gurschenalp scheint es loszugehen. Reber Montagen transportiert die ersten Baumaschinen:
https://www.facebook.com/reberag.ch/pos ... 1116814336

[benjamin]

Am Mittwoch 08.07 wurde die erste Bewilligung für eine neue Sesselbahn rechtsgültig - Spatenstich für den neuen 6er Lift am Gurschen ist am Freitag 10.07
siehe http://www.luzernerzeitung.ch/nachricht ... t97,561655

Glaubt man der Darstellung der Luzernerzeitung, folgt im 2016 ein grosses Bauprogramm. Am Freitag gibt's weitere Infos.

Schon erstaunlich, mit welchem bürokratischen Prozedere ein Ausbau eines Skigebiets verbunden ist. Auf der anderen Seite ist es auch nicht erstaunlich, dass das Genehmigungsverfahren dermassen komplex ist, wenn man die Explosion der Stellen in der Bundesverwaltung anschaut. Hier muss die Schweiz schon aufpassen, dass sie sich nicht überreguliert.

[ski-chrigel]

Hier muss die Schweiz schon aufpassen, dass sie sich nicht überreguliert.

Was heisst hier aufpassen? Das ist schon längst passiert. Wer zB. mit der Flugerbranche zu tun hat, erfährt dies fast täglich im Kontakt mit dem BAZL... (Anderen Ländern geht es allerdings nicht viel besser, das LBA leidet auch unter der EU-Regulationswut (in diesem Beispiel EASA)). In anderen Bundesämtern oder Departementen dürfte das nicht anders sein... So auch im hier zuständigen BAV...

[benjamin]

Am Freitag 10.07 erfolgte der Startschuss für den Bau der 6er Sesselbahn Gurschenalp, siehe http://www.luzernerzeitung.ch/nachricht ... 442,562870

Auch die Bewilligung für die technische Beschneiung der Talabfahrt ist definitiv.

Zudem ist die Bewilligung für den 6er am Oberalp inkl. Beschneiung erteilt worden. Damit beginnt die 30tägige Einsprachefrist zu laufen.

[NeusserGletscher]

Hoffentlich läufts in Andermatt anders als in Vals. Dort hat der Investor Remo Stoffe nach der Übernahme und Sanierung der Therme die Eintrittspreise drastisch angehoben. Natürlich nicht für seine eigenen Hotelgäste, welche die Therme kostenfrei nutzen dürfen. Zwei Hotels wurden in Folge schon an den Investor verkauft.

Ähnliches könnte Andermatt drohen. Mit dem Verkauf des Skigebiets an Sawiris haben sie die Kontrolle über über eine wesentliche Freizeiteinrichtung abgegeben. Der Golfplatz gehört wohl ebenfalls Sawiris. Theoretisch kann Sawiris daher die übrigen Hotels systematisch austrocknen, in dem er die Eintrittspreise für deren Gäste unzumutbar verteuert.

[ski-chrigel]

Ich habe da rein aus dem Bauch heraus kein schlechtes Gefühl. Stoffel ist ein rücksichtsloses mediengeiles unsympathisches A... das sich an vielen Orten einmischt und oft nur viel Luft produziert. Sawiris ist natürlich auch ein knallharter Geschäftsmann, verkauft sich aber zumindest gegenüber den Medien sympathisch und geht viel sensibler vor, falls er denn wirklich so wäre, wie Stoffel... Er konzentriert sich zumindest in der Schweiz auf EINE Sache, sprich Andermatt, und weist Taten vor.
Das Klumpenrisiko und dass irgendwann das Geld doch ausgeht, sehe ich da wesentlich heikler.

Hier noch der praktisch gleiche Bericht wie in der NLZ in der Südostschweiz:
http://v3.suedostschweiz.ch/wirtschaft/ ... -wird-wahr?

[OliK]

Ich hab ja nicht mehr dran geglaubt....Spatenstich

https://www.facebook.com/SkiarenaAnderm ... gefilter=3

[Chlosterdörfler]

Die Talstation kommt nun beim Zeughaus hin und nicht über der Bahnlinie. Dies weil es technisch sehr schwierig gewesen wäre, eine Unterführung zu bauen. Sehr viele Werkleitungen führen unter der Hauptstrasse durch.

Mit dem Bau der erwähnten Bahnen wird begonnen, sobald die Einsprachefrist abgelaufen ist.

Gemäss Filmaussage Herr Peter Furger (Min. 2:20) ist noch nicht alles fest in Stein gehauen.

[youtube]watch?t=506&v=SFGM5TPlsdE[/youtube]

Quelle: Bergstimme

[oberländer]

Hoffentlich läufts in Andermatt anders als in Vals. Dort hat der Investor Remo Stoffe nach der Übernahme und Sanierung der Therme die Eintrittspreise drastisch angehoben. Natürlich nicht für seine eigenen Hotelgäste, welche die Therme kostenfrei nutzen dürfen. Zwei Hotels wurden in Folge schon an den Investor verkauft.
Ähnliches könnte Andermatt drohen. Theoretisch kann Sawiris daher die übrigen Hotels systematisch austrocknen, in dem er die Eintrittspreise für deren Gäste unzumutbar verteuert.

Kann er, will er aber nicht. Denn er mag zwar am Resort, den Bahnen und dem Golfplatz beteiligt sein, damit hat es sich's aber auch. Er verfügt nicht über so viel Macht, um in Andermatt zu machen, was er will. Er wird seine Ideen nur verwirklichen können, wenn es ihm gelingt, Bewohner, Behörden und andere Tourismusanbieter zu überzeugen.
Seine Firma ist zudem wesentlich an den Investitionen in die neuen Anlagen beteiligt. Da hat er kein Interesse daran, Andermatt zu einer Insel der Superreichen zu machen, alleine schon deswegen, um das umgebaute Skigebiet auch auszulasten. Darum ist er auch auf die Tagesgäste und die "Mittelschicht" angewiesen, für die es auch entsprechende Hotels geben muss.

Mit dem Verkauf des Skigebiets an Sawiris haben sie die Kontrolle über über eine wesentliche Freizeiteinrichtung abgegeben. Der Golfplatz gehört wohl ebenfalls Sawiris.

Und als Gegenleistung bekommen sie ein runderneuertes Gebiet mit neuen Anlagen, dessen Kosten sie alleine in 100 Jahren nicht hätten stemmen können. Zur Erinnerung: Die neuen Sesselbahnen sind der erste Neubau im Gebiet seit 20 (!) Jahren. Klar haben die Andermatter nun in ihrem Gebiet nichts mehr zu sagen. Doch die Andermatter hatten die Wahl zwischen Pest und Cholera: Entweder an einen Investor verkaufen und den das Gebiet modernisieren lassen, oder die Kontrolle behalten und mangels Geld keine Modernisierung vornehmen können. Da war die erste Möglichkeit das geringere Übel, zumal Sawiris und Co. bisher nicht den Hauch eines Eindruckes aufkommen liessen, das Projekt fallen zu lassen. Sawiris hat die angekündigten Versprechen gehalten, mehr noch er ist trotz der stetigen "Aufschieberei" der Bahnprojekte geduldig geblieben und hat an den Bahnprojekten festgehalten...

[Chlosterdörfler]

Wetterglück beim Bau der ersten Skianlage

In Andermatt sind nun die Arbeiten an der neuen Sechsersesselbahn am Gurschen sichtbar. Ende August sollen die Montagearbeiten am Berg beginnen.

Infos: http://www.urnerwochenblatt.ch/aktuelle ... p?id=12331

[blacky]

Am vergangenen Donnerstag lagen bereits die ersten Teile, Stützen und Umlenkscheibe auf dem Parkplatz der ehem. Sesselbahn Hospental.

[Chlosterdörfler]

Gerichtsferien sorgen evtl. dafür dass der SL Oberalp–Calmut erst im nächsten Bausommer ersetzt wird.

Die Bewilligungen für den Sessellift Oberalp–Calmut (09.07.15) sowie für zwei Beschneiungsanlagen liegen vor.

Quelle: http://www.urnerwochenblatt.ch/aktuelle ... p?id=12367

[benjamin]

Super, die mögliche Verzögerung wegen Gerichtsferien.

Hier noch ein paar Fotos von der Verlegung des ersten Mastes für den neuen 6er Lift am Gurschen: https://www.facebook.com/pages/Andermat ... 3844975729

[schafruegg]

Das ist doch ein Witz! Man kann dem Tourismus auch so die Zukunftsaussichten noch weiter verschlechtern.

[benjamin]

Gemäss Urner Wochenblatt wird mit dem Bau der 6er Bahn am Oberalp so oder so begonnen, offen bleibt, ob sie fertig erstellt werden kann. Dies hängt vom Wetter und insbesondere vom Zeitpunkt des Wintereinbruchs ab.

Die technische Beschneiung für die Talabfahrt Gurschen-Andermatt wird auf diese Saison kommen, am Oberalp gilt für die Beschneiung dasselbe wie für den Sessellift.

Hier noch ein Link zu einem Bericht des vollständigen Berichts aus dem Urner Wochenblatt, http://bergstimme.ch/2015/08/fuer-sesse ... ng-werden/

[ski-chrigel]

Es wäre in der Tat verheerend, wenn dann weder Ski- noch Sessellift nächsten Winter laufen würden. Zugfahren bis Dieni machen wohl die wenigsten und kommen dann einfach gar nicht.