Ja, stimmt. Ist eine Holzfällerseilbahn. Vielleicht um die Bäume für die geplante Trasse der Seilbahn abzutransportierenjack90 hat geschrieben:Schaut eher nach einer Holzfällerseilbahn aus wo irgendwo Holz aus dem Wald gezogen wird.
Als oftmaliger Gast in Damüls kann ich die Pisten und die Arbeit der Pistencrew nur loben! Tolle Fahrer mit modernen Geräten.
Also trotz allem mal herzlich woillkommen im Forum. Leider scheint mir dein erster Beitrag eher ein Hilferuf zu sein, weil du Damüls sehr zu mögen scheinst. Aber ich muss dir da komplett widersprechen. Ob die Fahrer toll sind weiss ich nicht, auf jeden Fall haben sie im Vergleich mit denmeisten anderen gebieten die in dem Preissegment kämpfen möchten sicherlich die Sorge wem sie dir Rote Laterne in der Hitliste in die Hand drücken sollen, Gut Nova wäre auch noch son Kandidat.Skimac hat geschrieben:
Na wie's ausschaut kommst ja da her, biste etwa Bullyfahrer?^^Skimac hat geschrieben:
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Da Kombibahnen meistens als Beschäftigungsnlagen gedacht sind, wäre hier eine solche Anlage sicherlich wenig nutzbringend. Die Bahn hat ja noch nicht einmal eine einzige Wiederholungspiste. Da wäre der Preisunterschied für den geringen Nutzen zu hoch.snowking hat geschrieben:Ich frage mich jedoch, warum man nicht eine Kombi-Bahn baut. Das wäre doch wegen Sommer- und Winterbetrieb (Skifahrer und Fußgänger) viel besser.
wird eine 6KSB!snowking hat geschrieben:Die Doppelsesselbahn Sunnegg wird voraussichtlich zu einer kuppelbaren Sechsersesselbahn umgebaut.
Woher hast du diese Info? das deckt sich nicht mit meinen Infos. Das war früher mal der Stand, später ist man dann auf fast gleiche Trasse gegangen wie der Doppelschlepper nur etwas zr Bergstation Zubringerbahn verschwenkt. Dies hat sich meines Wissens niht geändert.snowking hat geschrieben:... Die neue Sesselbahn wird dann wesentlich weiter hinaufführen als die alten Doppelschlepplifte, d.h. längere Pisten und Entzerrung im Bereich Roßstelle. Zudem kommt die Talstation tiefer zu stehen, so dass man von der EUB nicht mehr zum nächsten Lift laufen muss.
Bei einer reinen Zubringerbahn wie die in Mellau sehe ich keinen Sinn in einer Kombibahn, die ja nur Sinn bei Beschäftigungsanlagen macht. Als Zubringer ist einen 10EUB mit Sicherheit das beste, zumal eine Kombibahn zusätzlichg noch deutlich teurer würde.snowking hat geschrieben:...Die neue Bahn soll vermutlich eine 10 EUB werden. Ich frage mich jedoch, warum man nicht eine Kombi-Bahn baut. Das wäre doch wegen Sommer- und Winterbetrieb (Skifahrer und Fußgänger) viel besser.
