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Neues in Les 3 Vallées – Val Thorens/​Les Menuires/​Méribel/​Courchevel

Diskussionen über neue Lifte, Pisten, Restaurants, Beschneiung etc.
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k2k
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Beitrag von k2k »

skikoenig hat geschrieben:Kann mal bitte jmd. den genauen link poste`n? Blicke da nicht ganz durch!
Gerne:
http://www.remontees-mecaniques.net/for ... st&p=40756

Die haben wirklich Kleinholz gemacht, der Schrotthändler dürfte seine Freude haben! Bilder stammen ursprünglich von ski-3vallees.net, da dürfte es leichter zu finden sein.

Zwei Aufnahmen exemplarisch:

Bild

Bild
"Seilbahnen sind komplexe technische Systeme. Sie sind Werke innovativen vielschichtigen Schaffens und bilden ein spannungsvolles Zusammenspiel technischer und wirtschaftlicher, politischer, sozio-kultureller und landschaftlicher Faktoren." (Schweizerisches Bundesamt für Kultur)

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Alpi
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Beitrag von Alpi »

In diesem Jahr scheint man in Savoyen das Teichbau Fieber zu haben!
Der nun in Courchevel begonnen Speicher ist schon der sechste diesen Sommer!
Kapazität: 120 000m³
Fertigstellung: zur Saison 2007/08
Wobei ich da eher skeptisch bin, da 120 000 nicht so klein ist!
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k2k
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Beitrag von k2k »

Kouitou aus dem Forum von ski-3vallees.net war bereits zweimal an der Baustelle von Rd3M 2 in Menuires. Hier eine kleine Auswahl seiner Bilder. Die alte 3SB Allamands geht übrigens nach Kirgisistan.


8. Juni:


Bild
Talstation Les Allamands vollständig demontiert

Bild

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Bild


Mehr Bilder hier.




23. Juni:


Bild

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Standort Talstation, offenbar direkt hinter der EUB

Bild
Trasse von der Talstation aus

Bild

Bild
Bergstation am alten Standort

Bild


Mehr Bilder hier.
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Xtream
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Beitrag von Xtream »

und hier gibts wieder neue bilder zum bau der 8EUB!

Bild

^^ schon fein wenn man so einen grossen parkplatz hat! da kann man dann wenigsten alle stützenköpfe gleichzeitig vormontieren...... :wink:
Thunderbird80
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Beitrag von Thunderbird80 »

da man aus Courchevel leider schonn länger keine Projekte mehr gehört hat, hier mal ein tip wie man durch den bau von grade mal 5 liften insgesamt 17 lifte ersetzten könnte:

bau einer TSD6 auf selber strecke wie Roc Mugnier. Dadurch ersatz des selbigen TS sowie TS Prameruel
bau einer TSD6 Pyramides auf selber Strecke wie TK pyramides und TS roc merlet (mit Mittelstation) dadurch abbau 2er TK pyramides sowie TS Roc merlet
Bau TSD8 Plantrey auf selber Strecke. dadurch abbau von TSD4 Plantrey, ser paraleleln TK sowie 2TK Loze
Bau einer TC8 Foret auf fast selber Strecke mit Bergstation an der Bergstation TSD4 Plantrey. dadurch ersatz TC4 Foret und TC4 Praz, sowie TS Cretes.
Bau einer TSD6 Praz Juget auf selber Strecke wie TK. dadurch abbau selbiger TK sowie TK Douc Blanc und TK Gros Murgier und TS col de la loze

Ich weiss die Planmungen von Courchevel sehen etwas anders aus. soll ein hinweiss sein wie corchevel sich entwickeln könnte und wie man durch den bau weniger neue lifte, viele alte ersetzten könnte. (siehe Sere chevalier)
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Dachstein
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Beitrag von Dachstein »

Bevor hier jetzt eine "Wie könnte man, was wäre am besten, man sollte, man könnte, man müsste - Diskussion" losgeht, verweise ich auf die Newsregeln, wo drinnensteht:

3. Beispiele: Was gehört hier nicht rein?

- Utopien, Wünsche


Ich bitte diese Regeln zu beherzigen und derartige Vorschläge an einer anderen, geeigneten Stelle im Forum zu machen und zu diskutieren.

MFG Mod. Dachstein
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k2k
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Beitrag von k2k »

Neue Bilder von Cairn/Caron auf RM.net:
http://www.remontees-mecaniques.net/for ... entry42968

Stützen werden interessanterweise wieder mal weiss lackiert, nachdem die letzten Neubauten Bouquetin und Grand Fond ja klassisch feuerverzinkt waren. Ausserdem wird die Bahn als Neuheit wohl für den Ein-Mann-Betrieb ausgelegt, der von der Station Caron aus per Videoüberwachung den gesamten Betrieb kontrollieren soll.
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Xtream
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Beitrag von Xtream »

k2k hat geschrieben: Stützen werden interessanterweise wieder mal weiss lackiert, ........
die bahn wird doch von doppelmayr gebaut! wenn ich mir die bilder aber anschaue, dann sind wohl lediglich die stationen von doppelmayr..... der rest riecht nach einem subunternehmer......

ehrlich gesagt wirken die weissen stützen wie gebraucht! na ja mal abwarten bis das ding fertig ist..... aber in tignes wurde doch auch nicht so ein mischmasch verbaut! :?
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thomasg
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Beitrag von thomasg »

Folgendes Bild habe ich gerade auf www.ski-3vallees.net entdeckt

Bild

und wenn mich nicht alles täuscht, dann ist die Talstation der Trois Marches II nun doch nicht neben der Bergstation der Sektion I, sondern deutlich weiter (bergwärts gesehen) links. Oder hab ich einen Knick in der Optik?
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k2k
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Beitrag von k2k »

Hm, gut beobachtet. Talstation scheint um die 100 m versetzt zu sein.

Das obere Steilstück der Abfahrt an der Tougnète scheint offensichtlich auf blau umgebaut zu werden :?

Bild
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Beitrag von Alpi »

Bilder zum neuen Speicherteich in Courchevel:

http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic.php?f=56&t=3491
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k2k
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Beitrag von k2k »

Cairn/Caron kriegt übrigens die Holzabdeckung.

Bild
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Beitrag von k2k »

Neues von Rd3M2: Anstatt die geniale alte Piste zu erhalten, indem man die alte 3SB auf selber Trasse ersetzt, gräbt man lieber eine neue. Kann ich nicht begreifen.
Bilder wie immer von den Kollegen bei RM.net.

Bild

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Beitrag von thomasg »

Im oberen Teil ist das immer noch die gleiche Piste, nur wird diese offensichtlich verbreitert und planiert. Unten gibts dann wohl einen Abzweig nach links zur neuen Talstation. So schlecht finde ich diese Lösung nicht, denn sonst wäre die Allamands-Piste die einzige Beschäftigungsabfahrt für diese und eine von 3 möglichen Pisten der benachbarten 6KSB Becca gewesen.
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k2k
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Beitrag von k2k »

Naja, daß man für die Bahn, so wie sie jetzt trassiert ist, eine neue Piste braucht, das bestreitet ja keiner.
Wird übrigens auf blau umgebaut, siehe neuer Pistenplan. Ich hab's befürchtet: http://www.sevabel.com/IMG/jpg/menuires.jpg

Ich bleib dabei, eine der besten Pisten der 3V wurde zerstört.
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Beitrag von k2k »

Nach so viel Kritik auch mal ein Lob. Die Idee, die Tragseilsättel schwarz anzustreichen ist mal richtig cool, wie ich finde!

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(Bilder von ski-3vallees.net)
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Thunderbird80
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Beitrag von Thunderbird80 »

Bekommt die caron telepherique eiegtlich auch 2 neue gondeln?
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ThomasZ
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Beitrag von ThomasZ »

Soweit ich weiß nein. Meines Wissens sind sie doch vor nicht all zu langer Zeit getauscht worden.

Gruß
Thomas
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BadlyDrawnBoy
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Beitrag von BadlyDrawnBoy »

Echt?
Glaub ich eher nicht. Wenn Sie in den letzten 10 Jahren getauscht worden wären, hätte ich das sicher bei meinen jährlichen Besuchen gemerkt.
Außerdem steht davon nichts in der Datenbank von ski-3vallees und wenn ich mich recht erinnern kann, waren die Gondeln bei der Eröffnung 1982 (zumindest optisch) schon mit den heutigen identisch.

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BadlyDrawnBoy
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Beitrag von BadlyDrawnBoy »

Hallo zusammen,

Im ski-3vallees-forum hat "123_456" einen Flickr-Link mit sehr vielen aktuellen Bildern aus dem Belleville-Tal gepostet, u.a über

- Konstruktion Roc 3Marches II
- Konstruktion EUB Cairn/Caron
- Überbauung Talstation Cime Caron
- Fahrtest mit neuen Sesseln Mont de la Chambre
- Beschneiungstest Col de l'audzin
- Beschneiungstest Blanchot (Boismint)
- Verbreiterung Cairn-Piste
- Pistenkorrekturen in Les Menuires
- Neubauten Les Menuires
- Neubauten Val Thorens

http://www.flickr.com/photos/123_456/se ... 454745796/
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Beitrag von Thunderbird80 »

Wurde die 8EUB Cairn iegtlkich etwas verkürzt? war die Bergstation nicht vorher auf der anderen Strassenseite und nicht direkt vorm club med?
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k2k
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Beitrag von k2k »

Die Gondeln der Pendelbahn wurden 1997 renoviert und vergrößert. Allerdings meines Wissens ohne die Kapazität zu erhöhen, mehr eine Komfort-Sache. Das Design blieb auch mehr oder weniger gleich.
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Beitrag von Thunderbird80 »

Auf remontes-mecaniques.net steht was von einer "Renovation" der TC Tougnette 1 im nächsten Sommer. Mein französisch ist leidder nicht so gut, ob es sich nun um einen Neubau oder /(wiedereinmal) nur um neue Kabinen handelt
Emilius3557
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Beitrag von Emilius3557 »

Wenn Du den Link bitte gleich mit posten würdest, wäre es einfacher dem auf den Grund zu gehen.
Besinnung auf die Kernkompetenzen - altbewährte Dummschwätzerei...
Thunderbird80
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Beitrag von Thunderbird80 »

Hab mir eben nochmal die neune bIlder auf remontes-mecaniques angeschasut. Die TC8 Cairn wurde tatsächlich verkürzt. Sie endet jetzt direkt nach der Kreuzung mit TSD6 Plein sud und noch vor der Strasse. Gibt es überhaupt en direkten Pistenanschluss?? :gruebel:

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