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Die EUB Ki-West kostet 12,9 Mio € und soll bis Dezember fertig sein.

Weiters: Eine Verbindung mit St.Johann ist in Vorplanung. Realisierung in 3-4 Jahren.

Und in Brixen ist eine EUB durchs die Dorf ins Skigebiet Westendorf im Gespräch.

Weiters: Eine Verbindung mit St.Johann ist in Vorplanung. Realisierung in 3-4 Jahren.

Die EUB Ki-West kostet 12,9 Mio € und soll bis Dezember fertig sein.

Alex hat geschrieben:

Die EUB Ki-West kostet 12,9 Mio € und soll bis Dezember fertig sein.

Gibt es dazu Details ???

Betreffend Liftprojekt Bergbahn Westendorf aus dem Spertental in Richtung Kreuzjöchlsee. Geplant ist die Errichtung der Zubringerbahn KIWEST. Bei der Seilbahnanlage handelt es sich um eine 8-EUB (Einseilumlaufbahn mit 8 Personen Fahrbetriebsmittel) der Fa. Doppelmayr. Die horizontale Länge der Bahn Beträgt ca. 3000 m mit 20 Stützenbauwerke bei einem Höhenunterschied von ca. 800 m. Die Förderleistung liegt bei 2000 p/h bei 6 m/s Fahrgeschindigkeit. Die Talstation der Anlage befindet sich direkt neben dem "Kienzingbach" ca. 1,2 km (in Richtung Aschau) innerhalb des Gasthofes Skirast. Die Bergstation soll ca. 300 m oberhalb des Kreuzjöchlsees in Richtung Gampenkogel entstehen. Viele Grüße aus Westendorf

starli hat geschrieben:...Ich hoffe, die Abfahrtsbeschneiung an dieser EUB wird ebenfalls heuer mit realisiert ... (?)

Polz hat geschrieben:nachdem auch im Forum "Neues aus der Skiwelt" über die KIWest Bahn diskutiert wird, sollten die Moderatoren hier eine Zuordnung treffen ...

Jens hat geschrieben:Die Bahn gehört den Westendorfern, schliesslich werden die sie auch bezahlen !

sondern auch die gesamte Bichlalm fehlt! Schon wieder Fakten geschaffen ? Endgültig ?

MN hat geschrieben:

Jens hat geschrieben:Die Bahn gehört den Westendorfern, schliesslich werden die sie auch bezahlen !

Oh, von wem haben wir den diese Information?

MN hat geschrieben:Noch keine Aufregung zum Thema Bichlalm bitte!
Es ist noch Nichts entschieden.
Es wird immer noch nach einer vernünftigen Lösung gesucht.

Gondelbahn auf Bichlalm geplant

Wie es aussieht, soll der alte Bichlalmlift durch eine kleine Pendel-Gondelbahn ersetzt werden. Die Talstation ist in Oberaigen geplant.

Wie und vor allem ob es mit dem Bichlalmlift weiter geht, darüber will sich in Kitzbühel momentan offiziell kein Verantwortlicher äußern. Fest steht bisher, dass am 2. Oktober der Lift eingestellt wird. Bereits am Tag darauf wird mit der Demontage des Einer-Sesselliftes begonnen. Damit ist das endgültige Aus für den fast fünfzig Jahre alten Lift besiegelt.

Wie die Tiroler Tageszeitung bereits berichtet hat, wird im Hintergrund eifrig an einem neuen Konzept gebastelt. Erste Vorschläge liegen bereits am Tisch. Wie diese Pläne aussehen, darüber gibt es aber keine Auskunft. "Es gibt noch nichts Konkretes zu sagen", gibt sich Bürgermeister Klaus Winkler wenig auskunftsfreudig. "Von Seiten der Stadt besteht aber nach wie vor großes Interesse, dass der Bichlalm mit einem Lift erschlossen wird", meint Winkler.

Wie es weitergeht, glaubt Walter Madersbacher zu wissen. Der aus Rum bei Innsbruck stammende Mann ist seit Jahrzehnten ein treuer Urlaubsgast und ein großer Fan vom Wandergebiet der Bichlalm. "Anrainer haben mir berichtet, dass die Talstation zur Mittelstation nach Oberaigen hinauf verlegt werden soll", erklärt Madersbacher im Gespräch mit der TT. Geplant sei die Errichtung einer kleinen Pendel-Gondelbahn. Dass der Lift erneuert gehöre, sehe er ein. "Die Verlegung der Talstation wäre aber ein Gewaltakt gegen die Natur, weil ja die Zufahrtsstraße ausgebaut werden müsste", sieht Madersbacher diese Pläne kritisch. Er habe den mittlerweile verstorbenen Erbauer des Lifts, Andrä Bachler, gut gekannt und glaube nicht, dass das in seinem Sinne gewesen wäre, meint Madersbacher.

Dass das Gerücht mit der Gondelbahn stimmt, bestätigt auch Walter Hopfner. Er betreibt mit seiner Frau das Hotel Bichlhof und ist der Schwiegersohn von Liftpionier Bachler. "Von der Bergbahn wurde uns ein Konzept mit solchen Plänen vorgelegt", erklärt Hopfner auf Anfrage. "Hier müssen aber noch mehrere Gespräche geführt werden", meint der Hotelier, der vor allem hohe Kosten beim Ausbau der Straße befürchtet.

Bergbahn-Chef Georg Hechenberger wollte keine konkrete Aussage tätigen. "Es liegt ein Konzept vor und darüber wird jetzt verhandelt", ist alles was sich Hechenberger entlocken ließ.