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Verfasst: **07.06.2011 - 20:34**

Mitte bis Ende Juli werden alle Neuheiten in Berndorf eintreffen. Da das Verschicken an die Groß und Einzelhändler erfahrungsgemäß ca. 2 Wochen in Anspruch nimmt, ist wohl eher von Anfang August für den Handel zu erwarten.

Die verfügbaren Neuheiten wären dann;
Neue Farbvariante des Spielsets,
Neue Omega Kabinen (bedruckung)
Neue Profisets in Gelb/Blau Schwarz/Weiß
Neue Zwischenstütze.

Verfasst: **07.06.2011 - 20:48**

Gibt es schon Preise für die Stützen?

Verfasst: **07.06.2011 - 21:44**

Verfasst: **11.06.2011 - 11:34**

Servus Sportsfreunde:

Heute darf ich euch einen Teil der diesjährigen Neuentwicklungen präsentieren:

-> 8er Umlaufbahnkabine "Ultra" der Firma Carvatech
-> "Omega 3" Gehänge/Pendellager der Firma Doppelmayr
-> Farbneuheit "Rigibahn"

Beide Produkte sind komplette Neuentwicklungen und sollen das Sortiment abrunden. Dank dem neuen Gehänge lassen sich vorbildliche Omega 3 Kabinen mit passendem Gehänge-Typ produzieren. Bei der Detaillierung des Pendellagers wurden die Druck- und Dämpfungsfedern vorbildlich wiedergegeben. Die einzelnen Windungen der Druckfedern sind ein besonderes Augenmerk.
Die neue Ultra Kabine ist eine Bereicherung des Sortiments welche es bald, wie die Omega, in verschiedenen Designs geben wird.

Bild

Weitere Informationen findet ihr hier

Bild

Verfasst: **11.06.2011 - 11:48**

Die Ultra ist echt ein schönes Modell. Gibt es schon irgendwelche Informationen über den Preis und die erscheinenden Farbvariationen?

Gruß Tobi

Verfasst: **11.06.2011 - 12:15**

Die Kabine von der Firma Carvatech ist ja toll geworden! Da hat sich Jägerndorfer mal wieder richtig Mühe gegeben

!

Das ist schon klasse wie sich das entwickelt hat, zuerst die Omega IV , dann passende Sessel und Umlaufbahn, nun auch noch die "Ultra".

Verfasst: **11.06.2011 - 15:10**

Ich hätt es für weitaus sinnvoller gehalten zuerst mal die angekündigten Farbvarianten der Omegas abzuarbeiten bevor man sich mit neuen Kabinen beschäftigt denn beispielsweise auf die blauen JC 84005 wartet einer meiner Kunden nun schon über halbes Jahr und die sehr gängigen gelben JC84002 sind lt. Creanorm bis Jahresende werksseitig auch nicht mehr zu bekommen da ausverkauft...

Auch hätte man meiner Meinung nach unbedingt auch die optisch sehr störende zu kurze Sesselaufhängung ändern sollen wenn man sich schon in den Formenbau stürzt...

Mit Ankündigungen auf die dann lange keine Taten folgen bzw. lang dauernden Fehlerkorrekturen sowie Nachproduktionszeit macht man sich nämlich keine Freunde...

Außerdem hoffe ich inständig, daß man den neuen Kabinenarm nicht vorbildgerecht beweglich am Gelenk der Kabinenoberseite gestaltet hat denn in Verbindung mit den zu tiefen JC - Seilrollenrillen gäbe das ein hemmungsloses Geschaukel ab. Die Lösung war schon beim Vorbild völliger Unsinn und diente meiner Ansicht nach nur dazu, die durch schlechte Bauteilejustierung bzw. Konstruktions - sowie Wartungsmängeln im Kuppel - und Entkuppelbereich verursachten Pendelkräfteeinleitungen von den Kabinen teilweise fernzuhalten.

Verfasst: **11.06.2011 - 18:36**

die Kabine schaut ja super aus!!!!

aber da muss ich Markus recht geben (besonders nervt der Sesselabstand)

Verfasst: **11.06.2011 - 20:55**

alex96 hat geschrieben:die Kabine schaut ja super aus!!!!

Auch wenn ich oben mit JC (denke gut begründet) schimpfe geb ich Dir recht - die Carvatech (wie auch die Omegas und Zetas) gefallen mir im Modell besser als das Original...

Verfasst: **11.06.2011 - 21:24**

Haha =D ich hab meine Kabinen für das Teichkogelgebiet

Die Carvatech Werden bei mir auf jedenfall Heimisch

Verfasst: **12.06.2011 - 07:13**

Bei mir werden die nie heimisch werden. Da lasse ich Euch den Vortritt.

Verfasst: **12.06.2011 - 11:10**

Ich verstehe nicht so ganz, was dieses Omega3-Gehänge/Pendellager sein soll. Gibt's da ein Bild und was kann man damit machen ohne FBM?

Verfasst: **12.06.2011 - 11:21**

Guten Morgen zusammen.

War gerade mal auf der creanorm HP. Habe dort das erste mal Bilder des neuen Stützensets gesehen. Sieht ja erstmal garnicht so verkehrt aus. Hat irgendwer ne Ahnung, wie es mit den Robas aussieht? Hoffe mal, das es nicht nur wie an der Ausfahrstütze ne 4er werden wird, die dann nochnichtmal vollgefedert ist.

LG Tobi

Verfasst: **12.06.2011 - 11:26**

Hab jetzt auch ne Jägerndorfer Kabine aber für ne 3S

Verfasst: **12.06.2011 - 11:38**

@ 2Clf-Sportbahn; das ist das, auf Max´s Bild rot markierte Gelenk an der Kabinenhalteverstrebung welches der Kabine beim Vorbild ne direkte, mit dem schwarzen Stoßdämpfer abgebremste seitliche Pendelmöglichkeit gibt. Beim Arm der Omega IV gibt es an der Stelle kein Gelenk sondern die Nachbildung einer beweglichen Trapezoidaufhängung.

@Garagenbahner, die neuen Stützen bekommen leider auch nur Viererrobas mit den, schon vom Spielset bekannten zweiteiligen Robas. Allerdings sind lt. Messemuster beide Robateile beweglich sprich gefedert.
Falls das Messemuster der Serienausführung entspricht, wurden allerdings die Robas gleich wie bei der Ausfahrtsstütze angebracht was bei der Verwendung als Tragstütze höflich ausgedrückt konstruktiv völlig kontraproduktiv ist. Aufgrund der Robakinematik würde nämlich der Einlaufrobateil beim Passieren der nach wie vor zu tiefen Seilrille in Fahrtrichtung und dann resultativ etwas nach oben gedrückt was wieder mal zu einem größeren optischen Gehoppel führen wird. Richtigerweise müßten die Robas an Tragstützen hängend montiert werden aber der Formumbau auf gefederte und drehbare Rollenbatterien (letzteres baue ich ja bekanntlich seit Erscheinen der Umlaufbahn mit Erfolg um) war offensichtlich für JC wieder mal zuviel Aufwand sodaß ich Optimierungsarbeiten sicher auch weiterhin nicht los werde...

Falls an der, meiner Meinung nach zu geringen Torosionssteifigkeit der Stütze in der Serie auch nichts geändert wird, sehe ich in Verbindung mit der stehenden Robakonstruktion da auch noch größeren Handlungsbedarf (Versteifung durch Ausgießen mit Epoxy oder Metacrylat) als bei der bisherigen Ausfahrtsstütze...

@Oscar; aber leider hast Du das Laufwerk genau verkehrt am Seil hängen...

Verfasst: **12.06.2011 - 12:34**

Ja, jetzt weiß ich was gemeint ist, danke Markus, aber ist dieses Gehänge jetzt nur Bestandteil der neuen Kabine oder gibt's das einzeln zu kaufen (weil Max das einzeln als Neuheit aufführt) - wenn ja, was soll man mit einem einzelnen Gehänge machen, die sind doch bei den Omega IV fest verschweißt, man kann die also nicht einfach tauschen! Oder stehe ich nach wie vor auf dem Schlauch?

Verfasst: **12.06.2011 - 13:17**

Ich glaube nicht an ne einzelne Verfügbarkeit des Gehänges aber daran, daß aufgrund der Gehängetypwahl von JC für später auch noch in Richtung älterer CWA - Kabinenbauarten gedacht wurde die auch diese Aufhängung besitzen. Das man jetzt die eher weniger beliebte Carvatech gegenüber beispielsweise älteren CWA´s vorzog, hat vermutlich noch andere Gründe über die ich mich aber hier nicht weiter verbreitern möchte.
Das Omegagehänge kann man sehr wohl von der Gondel abnehmen; dafür gibt´s an der Kabinendecke eine Kreuzschlitzschraube.

Verfasst: **12.06.2011 - 14:03**

@Petz nö fehlen halt zwei Seile

is ja nur damit die hängt und net steht!

Verfasst: **12.06.2011 - 14:10**

@PHB: Die Ultra gefällt mir. Kannst du von der vielleicht ein Video machen, wie sie auf der Bahn läuft?

Verfasst: **12.06.2011 - 14:13**

Zum "Omega3" Gehänge. Das Gehänge wird es logischerweise nicht einzeln geben. Es ist für die Omega 3 Kabinen und die Carvatech Ultra gedacht. Erstere gibt es ja bereits mit den aktuellen Pendellager. Die Ultra zu machen war ein hartes Stück Arbeit. Da die meisten Ultra Kabinen das Omega 3 Gehänge besitzen und wir bereits eine Omega 3 ähnliche Kabine im Programm haben, viel hier die Entscheidung dieses Gehänge zu bauen.

@Kössen ich werde versuchen da etwas zu organisieren.

Verfasst: **12.06.2011 - 14:34**

Hm...
Entweder fehlt mir da etwas Hintergrundwissen, oder ich hab heute ne Denkblockade.

Jägerndorfer macht also ne neue Kabine namens Ultra und die hat ein anderes Gehänge.
Dieses Gehänge wird es nicht einzeln geben, ist aber auch für Omega 3 Kabinen geeignet

Fragen:
1. Wo gibt es Omega 3-Kabinen, für die das Gehänge geeignet ist? Bei Jägerndorfer?
Und ist ne Omega 3 nicht fast baugleich mit der Omega IV - also wenn das Gehänge auf die Omega 3 paßt, paßt es auch auf die Omega IV? (im Modell natürlich)

2. Zitat PHB: "und wir bereits eine Omega 3 ähnliche Kabine im Programm haben, fiel hier die Entscheidung dieses Gehänge zu bauen".
Wen meinst Du mit "Wir"? Seilbahnshop? Jägerndorfer?

3: Wieso war es ein hartes Stück Arbeit, die Ultra zu bauen? Was daran schwieriger als an der Omega IV?
Ich kann irgendwie nicht auseinanderhalten, ob Du für Jägerndorfer oder Deine Fertigung für den seilbahnshop sprichst.

Sorry, vielleicht dumme Fragen, aber irgendwie verstehe ich das Ganze nicht so recht.

Verfasst: **12.06.2011 - 14:57**

Die Omega 4 Kabinen haben meistens schwarze Türen, die Omega 3 Kabinen haben hingegen Türen in der generellen Kabinenfarbe.

Verfasst: **12.06.2011 - 15:23**

Also:

das ist eine Omega 3:

Bild

Wie du siehst ist die Form sehr ähnlich jedoch nicht gleich. Ins Auge fallen die lackierten Türen. Das ist im Modell so umgesetzt. Im Jägerndorfer Programm finden sich deshalb OMEGA IV Kabinen mit schwarzen Türen und OMEGA IV Kabinen mit lackierten Türen als pseudo OMEGA III

Die Ultra gibt es mit Omega III Gehänge mehr, als mit dem aktuellen. Folglich war bei Jägerndorfer die Entscheidung gefallen dass man so 2 Fligen mit einer Klappe schlagen kann. 1. Detailliertere Schein-Omega III Kabinen, 2. Vorbildliche Ultra Kabinen für z.b. Hauser Kaibling.

Die Ultra war viel Arbeit da es ein langes Hin und Her mit den Genehmigungen gab.

Verfasst: **12.06.2011 - 15:34**

Danke, verstanden. Dann gibt es die Pseudo-Omega 3 (=aktuelle Omega IV mit in Kabinenfarbe lackierten Türen) in Zukunft nur noch mit dem Gehänge der Ultra.
Zur Zeit kann man sie aber noch mit dem neueren Gehänge der Omega IV kaufen.

Verfasst: **12.06.2011 - 17:04**

Oscar hat geschrieben:@Petz nö fehlen halt zwei Seile

Nicht nur denn Du hast sie am "Zugseil" hängen und deshalb müßte man das Laufwerk an der Kabine eigentlich um 180° drehen weil das Zugseil etwas unter dem Niveau der Tragseile liefe sprich die Tragseilrollenimitationen nach oben und nicht nach unten stehen müssten...

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