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„Das Projekt zum Bau der Tierser Seilbahn, welches die Ortschaft Tiers/St. Zyprian mit der Frommer Alm verbindet, wurde im September von der Dienstellenkonferenz der Umweltämter genehmigt. Das Verfahren zum Erhalt der Baukonzession kann somit als abgeschlossen gelten, die Ausstellung der Baukonzession wird in Kürze erwartet“, berichtet Martin Damian, der Präsident der Seilbahn Tiers AG.

„Die Tierser Seilbahn ist eine 3,8 Kilometer lange Pendelbahn mit 60 Plätzen, welche einen Höhenunterschied von 644 Höhenmeter in nur 7 Minuten Fahrzeiten bewältigt“, so Damian weiter.

Die Entscheidung für eine Pendelbahn mit einer 60er Kabine wurde aus mehreren Faktoren getroffen: durch die Möglichkeit langer Spannfelder braucht es entsprechend nur wenige Stützen, nämlich nur 5, und eine hohe Linienführung ist möglich. Durch die hohe Linienführung müssen nur minimale Baumrodungen erfolgen. Die höheren Investitionskosten werden mittel- bis langfristig von wesentlich geringeren operativen Kosten aufgewogen. In schwächeren Zeiten fährt die Bahn nur bei Bedarf und kann auch ohne Kabinenpersonal betrieben werden. Die Attraktion der Seilbahnfahrt ist durch die hohe Linienführung wesentlich größer. Es wird derzeit die Realisierung einer „Cabriobahn“ geprüft, welche das Bahn- und Landschaftserlebnis nochmal aufwertet.

Mt. Cervino hat geschrieben: 19.10.2020 - 16:41 Gute Nachrichten.
Bin gespannt ob das aber im Winter tatsächlich mehr Gäste nach Carezza bringt. In Kombination mit der König Laurin EUB sollte das wohl klappen...

KuT hat geschrieben: 04.11.2020 - 12:41 Der Karersee zeigt auf facebook seine neue unterirdische Station.

Sagen wir mal so: Außergewöhnlich.

KuT hat geschrieben: 10.11.2020 - 11:10 Dass es durch die Tschein-Verlängerung den Schlepper Moseralm II gar nicht mehr gibt, hatte ich bisher nicht begriffen.

Das ist jammerschade, das war optisch einer schönsten Lifte der Dolomiten. Auf den sonnenbestrahlten Rosengarten zuzuschlittern, wird mir dort sehr fehlen.

Mt. Cervino hat geschrieben: 10.11.2020 - 14:02 Ich glaube ihr werft da ein paar Dinge durcheinander.
Durch die Verlängerung der Tschein 6KSB geht ab dieser Saison der SL Moseralm Baby verloren. Dieser Lift war letzte Saison noch in Betrieb (wurde ja als Verbindung benötigt).
Der andere Moseralm (2?) SL ist bereits seit einigen Jahren nicht mehr in Betrieb, da er bereits beim Ersatz der 3SB Tschein durch die 6KSB nicht mehr gebraucht wurde. Anfangs, nach dem Bau der 6KSB war der SL noch in Betrieb, ist nun aber schon seit mindestens 3 Saisons stillgelegt. Letzten Winter standen noch teilweise die Stützen, der Rest war bereits abgebaut.

Neben dem Christomannos (bereits seit einigen Jahren stillgelegt) ist zur letzten Saison auch der SL Rosengarten ersatzlos gestrichen worden.

Rossignol Race hat geschrieben: 10.11.2020 - 19:33 Rosengarten (Eigenständiger Eigentümer) lief letzte Saison nicht mehr, da die Latemar Carezza Gesellschaft deren Piste nicht mehr beschneien und präparieren wollte. Könnte als Druckmittel auf den Eigentümer des Rosengarten SL’s für eine Erlaubnis zum Ersatz der beiden SL‘s Franzin und Rosengarten gewesen sein. Auch Eisath hat in seinen Informationen eine Andeutung zum Ersatz des Franzin gemacht.

Latemar hat geschrieben: 11.11.2020 - 14:48 Ja, da oben stehen ein paar "Traumhütten"! Schaue ich immer neidvoll an.

CV hat geschrieben: 02.12.2020 - 20:16 neues zum Thema "wie bauen wir einen Berg um":
https://www.funivie.org/immagini_forum/ ... 190136.jpg

meine Fresse, das hätte nicht sein müssen!

Wer erkennt's, wo das ist?

CV hat geschrieben: 02.12.2020 - 21:14
Okay, dort soll wohl mal die neue Mittelstation einer EUB Pozza - Buffaure - Valvacin hin, ...